Рудный 1

Рудный
Рассказ
  1
О работе Соколо- Сарбайского горно- обогатительного комбината мне  было известно со студенческой поры. В августе 1974года меня демобилизовали  с рядов Советской Армии, и по направлению института приехал в город Рудный.
Месторождение железной руды в Кустанайской области обнаружил летчик Михаил Григорьевич Сургутанов.  В осеннем тумане самолет, перевозивший почту и корреспонденцию, сбился с курса и пролетел  над урочищем Сарбай, расположенным в центральной части Кустанайской области. Летчик вел самолет по компасу, над урочищем стрелка компаса заколебалась, запрыгала. Пилот заволновался, снизил полет самолета. Под ним простиралась серая степь с редкими островками коричневых,  низкорослых кустарников. На бреющем полете самолет ПО-2  пересек урочище, синюю ленту реки Тобол,  ориентируясь по воде речки, благополучно приземлился  в городе Кустанай.
Через неделю вновь  пришлось летчику лететь с юга области в Кустанай.  Он намеренно отклонился  от воздушной трассы и пролетел над урочищем Сарбай. Ясная,  солнечная погода позволяла рассмотреть окрестности, создавала прекрасное настроение. Пилот самолета внимательно следил за показаниями приборов. На  подлете к урочищу Сарбай стрелки компаса заволновались, чем ближе подлетал к реке Тобол, амплитуда колебаний  возрастала, затем уменьшалась. Летчик изменил курс и повел самолет  параллельно речки  Тобол.  Стрелка компаса  и на этом направлении вела себя беспокойно. О своём открытии он известил своё начальство и написал докладную  записку  в геологическое управление. Это событие, произошедшее в 1949 году, послужило основой геологических изысканий.
 Геологи обследовали местность в районе урочища Сарбай и нашли крупные залежи  магнетитовых руд, приуроченные к двум месторождениям Сарбайскому и Соколовскому. Освоение железорудного месторождения  началось  в середине пятидесятых прошедшего века.  Строились крупные рудники, возводились корпуса предприятий по обогащению железных руд. Одновременно  появились небольшие  поселки, застроенные одноэтажными и двухэтажными домами, палаточные городки, которые явились начальной, отправной точкой  строительства города Рудный, возникшего в 1957году.
 Справа по реке Тобол раскинулся молодой, красивый многоэтажный  город горняков – Рудный. На реке Тобол  появилось водохранилище, которое обеспечило водой коммунальное хозяйство города и предприятия комбината. Между речкой и городскими кварталами жители города  посадили деревья и кустарники, образовалась лесополоса, «легкие» города.  Город состоял из нескольких  районов, отделенных друг от друга оврагами, логами и участками травянистой степи.
 В 1974 году Соколо- Сарбайский комбинат  состоял из двух рудников : Сарбайского и Соколовского, обогатительных фабрик, ремонтного, механического завода, автотранспортных предприятий, железнодорожного депо с разветвленным путевым хозяйством, энергосистемы. Многочисленные организации и службы обеспечивали бесперебойную работу огромного комбината.
Труд современного горняка по-прежнему труден, но очень изменился. Горняки управляли мощными, сложными экскаваторами, самоходными буровыми установками, карьерными, многотонными самосвалами, электровозами.  Они имели специальную подготовку и были высоко квалифицированными специалистами.
Шагающие экскаваторы осуществляли вскрышу рудного тела, перемещали, пустую породу в отвал. Буровые установки бурили в железной руде многочисленные скважины. Специализированные машины привозили  взрывчатые вещества, закладывали их в пробуренные скважины. После проведения всех регламентных работ по выполнению правил техники  безопасности, взрывники  осуществляли подрыв  рудного массива. Затем карьерные экскаваторы, своими ковшами вместимостью 8 м кубических, грузили железную руду в   мощные, карьерные самосвалы, типа БелАЗ, которые доставляли руду на промежуточный склад. Далее экскаваторы  нагружали железнодорожные вагоны рудой. Электровозы отвозили железную руду на обогатительные фабрики, где получали рудный концентрат  с повышенным содержанием железа. Основные предприятия комбината работали в две – три смены.
Молодой город быстро стал производственным и культурным центром первоначально области, затем республики Казахстан. Населяли его молодые люди, строители и горняки, прибывшие с разных уголков Советского Союза. На предприятиях города трудились по направлениям  молодые специалисты, которые окончили высшие и средние учебные заведения. Многие инженеры и техники создавали семьи и продолжали работать в городе Рудный.
 Поселили меня в общежитие комбината, в комнате на третьем этаже. В течение двух лет  со мной  по соседству проживал казах, помощник машиниста электровоза. Трудился он в три смены, по скользящему графику. В связи с этим редко вместе проводили свободное время. Он познакомил меня с казахами, проживающими в городе.  Несколько раз ходили с ним в гости в казахские семьи.
 В быту они придерживались традиционного уклада. В квартирах отсутствовали кровати, диваны, столы, стулья, Сидели казахи на циновках, для сна использовали  постельные принадлежности, которые стелили  на ковер пола. Утром белье убирали в шкаф. Для обеда на ковер клали белую скатерть. Вокруг скатерти ставили циновки, невысокие пуфики. На них размещалась казахская семья. На специальной тумбочке стоял цветной телевизор.  В нише книжного  шкафа находился магнитофон, тут же  радиоприемник.  Казахи в повседневной жизни использовали бытовые: пылесос, стиральную машину, газовую плиту, утюг и т.д.
В казахской кухне  основу составляли  мясные блюда из баранины, конины, говядины: лагман, манты, бишбармаг, плов,пельмени, кувырдаг и т. д. Лепешки заменяли обычный хлеб. На скатерти в вазочках покоились обычные сладости: конфеты, печенье, вафли. Индийский  чай  разливали в пиалы.  Мужчины водку пили из рюмок, а женщины вино.
        В общежитие перед сном вели беседы на разные темы.  Казах Козибеков  рассказывал о своей родине,  о южном Казахстане, о работе на электровозе, о том, как оказался в городе Рудном. Он был невысокого роста  со смуглым лицом округлой формы, которое имело следы детской болезни корь. Именно  Козибеков  помог мне быстрее  адаптироваться  к местным условиям жизни.
Прошло более пятидесяти лет.  Отсутствует страна,  где мы вместе трудились, делили радости и печали. В моей жизни произошло много изменений,  разное видел,  постарел. Так получилось, что в течение 10 лет  жил в общежитиях, часто ездил в командировки,  длительное время лечился в разных медицинских учреждениях. В комнатах общежитий, гостиниц, палат  рядом со мною находились мужчины разных возрастов,  профессий, национальностей, вероисповедания, мировоззрения. Каждый имел свою историю жизни. Чаще всего мы ничем не были связаны, кроме совместного проживания  и частичного время провождения. Конечно, свои  тайны друг другу не рассказывали, но мнения, видения событий, взаимоотношения  высказывали прямо и искренне. 
Казахи, с кем я общался,  в основном  любили свою родину, гордились Казахстаном. Они стремились изучать историю своего рода, края. В Казахстане издавалось много литературы о жизнь казахов в прошлом, о предках.  Печаталась псевдоисторические монографии, где превозносилась роль казахов,  их государственность,  замалчивали  или негативно писали о царской России. Литература, ничего не имеющая с действительным  ходом событий, отрицательно влияла на умы и настроения коренного населения.
В многотысячном коллективе комбината трудились  представители разных народов и национальностей, На заводе  работали люди 32 национальностей: русские, украинцы, татары, башкиры, белорусы, немцы, казахи и т. д. . В управление комбината, завода были представители разных наций, дискриминации по национальному признаку не было.  Знания и добросовестный труд являлся критерием  продвижения по служебной лестнице. Длительное время генеральным директором комбината трудился, очень уважаемый человек  Николай  Фадеевич  Сандригайло, украинец, а управляющим строительным трестом Я. М. Гиммельфард, немец. Директором завода работал   Никитин, а цеха ремонта оборудования  - Иван Егорович  Кутузов, оба русские.
В бытовом плане не все было благополучно.  Предприятия комбината находились  на значительном  расстоянии,  в отдалении от города Рудный.  Ранним утром автобусы развозили рабочих по предприятиям. Теснота, толкотня, все спешили. По своим делам в автобусах ездили пожилые  казашки, которые всегда высказывали недовольство: « Наехали, тут,  нам места нет».  В выцветших, плюшевых жакетах они сидели на автобусных сиденьях, рядом находились баулы. Они доставляли овощи на базар. По всей видимости,  казашки не понимали, что пришло новое время, появился рудник, город. В этих условиях необходимо всем мирно  жить  и трудиться
Рядом с казашками стояли рабочие, которые считали этот город своим. Они приехали в травянистые степи по комсомольским путевкам. Первые годы жили в палаточном городке. Строили его, возводили корпуса предприятий. Сейчас трудились на комбинате, выдавая стране качественное металлургическое сырье. Молодые парни и девушки связали свою судьбу, жизнь с прекрасным городом на реке Тобол.  Здесь родились их дети, у которых родина город  Рудный, Казахстан. Название некоторых улиц Украинская, Киевская говорили  о том, что в палаточном городке проживали  выходцы с Украины.  Много в городе проживало людей с других уголков  СССР.

 

 Январь 2026 год           Алексей Иванов – Уситовский 2