Сталинские линкоры и задница 1941 года

  "Проект 23" -- довольно существенный, очень странный и очень
показательный эпизод в истории сталинизма. В рамках этого про-
екта предполагалось построить в СССР 15 "крупнейших в мире"
линейных кораблей. В 1938-1939 гг. четыре из них были заложены
на верфях: "Советский Союз" -- в Ленинграде, "Советская Украина"
-- в Николаеве, "Советская Россия" и "Советская Белоруссия" --
Молотовске (который теперь Северодвинск). До 22.06.1941 успели
построить "Советский Союз" на 20%, "Советскую Украину" на 7%,
остальные -- и того меньше.
  Недостроенный линкор "Советская Украина" достался немцам, и они
его пустили на металлолом (чтобы было из чего делать танки и т.
п.). Недостроенный "Советский Союз" частично разобрали "свои" во
время Ленинградской блокады. Прочие были разобраны после войны.
  Оправдания этой мега-глупости с линкорами могли быть только
дурацкие. Возможно, у Сталина и его Политбюро случилось "голово-
кружение от успехов" вследствие обчитывания советскими газетами.
  Во-первых, время линкоров уже заканчивалось и начиналось время
авианосцев. Ну, может, в 1938 году это выглядело ещё не очень
определённо.
  Во-вторых, в СССР не было свежего опыта проектирования и по-
стройки даже больших крейсеров. Лёгкие крейсеры (водоизмещением
7 700 тонн) проекта 26 "Киров" и "Ворошилов", прототипом которых
стал итальянский лёгкий крейсер "Кондотьери", были построены
только в 1935-1937 гг.
  В-третьих, ряды специалистов по проектированию и производству
немножко выкашивались массовыми репрессиями. Оставшиеся же в жи-
вых были слишком запуганы для того, чтобы предаваться свободному
творческому общению друг с дружкой, а без такого общения работа-
ется значительно хуже: критикнёшь чью-то техническую идею  --
может появиться донос по поводу твоего вредительства, и пошло-
поехало.
  В-четвёртых, СССР не тянул такого большого проекта технологиче-
ски. Пришлось даже заказывать броню в Германии, а турбины двига-
теля -- в Швейцарии. У каждой страны есть "потолок" сложности
проектов, с которыми она в состоянии хорошо справляться. Так вот,
Советскому Союзу в то время линкоры наверняка были попросту ещё
не по зубам.
  В-пятых, строить линкоры Советскому Союзу отнюдь не горело,
даже если бы он взялся завоёвывать новые территории: хватало
возможностей на суше. Вражеские линкоры никак не могли представ-
лять собой серьёзную угрозу огромной "континентальной" державе.
  В-шестых, имелось множество вариантов куда более эффективной
траты средств, пошедших на линкоры. Некоторые говорят: можно же
было произвести больше танков!!! Как, ещё больше?!
  Не понятно, как Сталин соотносил эту строительную программу по
линкорам с политической ситуацией в Европе. Советскому Союзу го-
товиться следовало ведь, вроде, к сухопутной войне. Или Сталин
собирался в союзе с Германией бодаться с Великобританией на
море? Или строил линкоры с неопределёнными целями, на всякий
случай? Но ложка ведь хороша к обеду. А к какому обеду ковал
свою линкоровую ложку Сталин?
  Линкоры у сталинистов, даже если бы удалось эти корабли спус-
тить на воду, стали бы боеспособными далеко не сразу (если стали
бы вообще): ушло бы несколько лет на их доводку и освоение.
  Даже если бы сталинисты успели до войны с Германией достроить
свои линкоры, и те бы поплыли, пользы от них вряд ли было бы
больше, чем от немецких линкоров ("Бисмарк" и "Тирпиц") -- нацис-
там. Охраняли бы северные конвои? Но для начала этим кораблям
следовало хотя бы доплыть до Мурманска, что для "Советского Сою-
за" и "Советской Украины" было бы проблематично.
  Квас-патриоты используют этот дурацкий эпизод с недоделанными
линкорами во славу Родины и Сталина: у них "отец народов" вот
даже огромные линкоры чуть было не построил, но помешала война...
  На самом деле Гитлер, может, даже не решился бы напасть на
СССР, если бы угроханное на не нужные позарез линкоры было толком
использовано для очевидного усиления сухопутных войск РККА: боль-
ше грузовиков и тягачей, больше противотанковых средств, больше
автоматических пистолетов, пистолетов-пулемётов, даже просто
"мосинок" и хороших штыков-ножей.
  Впрочем, если бы сэкономленные на линкорах средства и высвобож-
денные "мозги" употребились для обеспечения лучшей кормёжки и
лучших жилищных условий для основной массы трудящихся, то польза
для оброны была бы, наверное, значительнее, чем от "мосинок", по-
тому что большее число людей было бы уверенным, что на войне сра-
жается за светлое будущее, а не за лживую садистскую диктатуру.
  Возьмём [за что-нибудь], к примеру, танк Т-34. При всех его
недостатках он всё-таки ездил, стрелял -- БИЛ ВРАГА. То же можно
сказать про много какое другое вооружение, делавшееся в СССР.
Были, конечно, и многочисленные неудачные разработки, не прошед-
шие отбора, но таков механизм развития: тыкаться, пробовать. А
вот сталинские линкоры, сразу пошедшие в серию, оказались полным
пшиком: средства, причём немалые, ушли совершенно впустую, к то-
му же в очень неподходящее время: в преддверии назревавшей евро-
пейской войны, к которой линкоры всё равно не поспевали (3
года на постройку, 2 -- на доводку и освоение -- и это в лучшем
случае, а потом -- скорее всего, так или иначе на прикол).
  Зряшное расходование интеллектуального ресурса на линкоры было,
наверное, даже более нехорошим, чем зряшное расходование на них
ресурса материального: мозги позарез требовались стране для дру-
гого.
  Заведись в советских верхах намеренный вредитель, он вряд ли
действовал бы результативнее. Впрочем, главным вредителем в СССР
был, как ни крути, сам товарищ Сталин, дискредитатор социализма:
ЕГО неэффективные и абсурдные решения причиняли стране наибольший
вред -- уже просто в силу того, что Иосиф Виссарионович был глав-
ным.
  Неимоверно много зла совершил Адольф Алоизович Гитлер, но не-
чаянно получалось у него и кое-какое добро. Среди прочего, он
избавил народы СССР от строительства, содержания и -- главное --
применения советских линкоров.
  (Заметим, что в послесталинском СССР не строились авианосцы,
сменившие линкоры в качестве самых больших "ударных" кораблей.
А почему так? В 1960-е и 1970-е Советский Союз вполне ведь мог
уже их себе позволить, хотя бы несколько штук. А соль в том, что
хватило умищ, чтобы определить, что авианосцы "стране Советов"
не требуются, поскольку заниматься тактическими бомбардировками
заморских территорий и воевать на океанах с чужими флотами она
не будет. Распространять послесталинский (= довольно мягкий)
социализм по планете было дешевле и надёжнее без бомбардировок
-- через агентуру, поставки оружия и т. п. И таки было признано,
что в "соревновании систем" важнее не авианосцы, а "рост благо-
состояния трудящихся". Правда, Вооружённые Силы СССР всё ещё
довольно сильно тянули на себя одеяло. Можно даже сказать, что
они косвенно убили советское государство -- через обрекание его
на проигрыш в ненужной очень затратной гонке вооружений. Будь
эти Вооружённые Силы компактнее, культурнее, рациональнее, да и
красивее, Советский Союз стоял бы скалой. Но маршалы сталинской
закалки рулили паранойисто и примитивно. Вооружённые Силы СССР
так и не стали лучшей частью общества и локомотивом его интел-
лектуального развития. Скорее, они висели на обществе веригами,
а ещё дамокловым мечом над молодёжью.)