Наследие 1. Строители. Три директора

Я помню Вячеслава Алексеевича Привалихина с детства: мы жили в одном доме, в соседних подъездах. Ходил всегда неспешна и здоровался с широко улыбкой. Он был соратником моего отца - Вениамина Петровича Воробьева.
 Мо отец умер в 1978 году в возрастете без месяца 49 лет, после года серьезной болезни. Мне тогда было 18 лет.
  В 2011 году Вячеслав Алексеевич, как всегда, с широко улыбкой, вручил мне номер общезаводское газеты «Родина» со своей статьей, где он рассказывает о трех директорах - Петре Васильевиче Балабуеве, моём отце и Анатолии Дмитриевиче Донце. Я всех их также хорошо знала: или жили рядом, или летом отдыхали по соседству, или знакома с их детьми по школе - у нас у всех были теплые дружеские отношения.
   Отец всегда обедал дома. Хоть мама, как и он, работала на КМЗ (Киевском механическом Завде) начальником химической лаборатории, она успевала утром перед работой (начало в 9.30) приготовить завтрак и обед. Папа признавал только её кухню. В это обеденное время, когда я приходила со школы, мы с ним могли немного пообщаться (с работы он, как правило, возвращался в 21-22 часа).
   Как-то, когда мне было лет 15, я спросила отца, достиг ли он своей мечты. Он, задумчиво глядя в окно, ответил, что нет: он хотел быть капитаном дальнего плавания, а потом - конструктором самолетов. Но стал хозяйственником в конструкторском бюро Антонова (тогда закрытое предприятие - КМЗ). Я спросила его, в чем он видит свою заслугу как директор завода. Он мне ответил: летно-испытательная станция в Гостомеле - его детище, и добавил, что ему было очень трудно её отстоять, и филиал завода в Колочаве (Закарпатская область). «Почему так далеко?» — Он ответил: «Там много людей живет, но у них нет работы».
   Я уже привыкла к тому, что после папиной смерти очень многие незнакомые люди в течение многих лет, узнав, что я - дочь Вениамина Петровича Воробьева, говорили мне, что он был  хорошим человеком. Приходили и письма из школы имени В.П.Воробьева  из Колочавы Закарпатья. Потом всё меньше и меньше…
  Статья 2011 года Вячеслава Привалихина всколыхнула во мне дорогие воспоминания. На следующее утро я его спросила: а про остальных директоров почему не написали? Он пожал плечами и ответил: «А больше директоров-то и не было»…


СТРОИТЕЛИ
Три директора
2011 год. 58 лет со времени перебазирования ОКБ Антонова в Киев.
Начинали киевский период небольшая, 60 человек, группа специалистов-новосибирцев, ютившаяся в помещении компрессорной (производство) и в комнате около 40 кв.м (КБ). Жили в коммуналках, снимали комнатки и углы в частном секторе.
Что видят пришедшие на ГП АНТОНОВ сегодня? Раскидистые здания ОКБ и инженерных служб, просторные корпуса цехов, мощный экспериментально-исследовательский комплекс, современную летно-испытательную и доводочную базу. А за проходной - десятки жилых домов, базы отдыха, детский оздоровительный лагерь, детсад, гостиницы... Все это, за редким исключением, было создано в первые 35 - 37 лет при активном участии работников предприятия под руководством энергичных и инициативных директоров.
Три первых директора: Балабуев Петр Васильевич, Воробьев Вениамин Петрович, Донец Анатолий Дмитриевич. Давайте вспомним и помянем их добрым словом.
П.В. Балабуев. Выпускник ХАИ 1954 года. В 28 лет начальник объединенного агрегатно-сборочного цеха. В 30 лет заместитель главного конструктора - начальник филиала в Ташкенте. В 34 - первый директор завода в нашей организации с 1965 года по 1969 год.
Заботы директора: всестороннее обеспечение жизнедеятельности организации, в том числе разработки АН-30, АН-26, доводки АН-22, других опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ. Расширение производственной и социальной инфраструктуры. А также разработка документов, регламентирующих деятельность фирмы, в том числе Положение о планировании. И, конечно, решение разнообразных кадровых вопросов.
Заместителями директора были назначены В.П. Воробьев (по капстроительству и быту) и А.Д. Донец (по финансам и материально-техническому обеспечению). При директоре Балабуеве П.В. взлетели АН-30 и АН-26, были построены лабораторный корпус, компрессорная, корпус вспомогательных служб, складские корпуса. Это на основной территории, а на ЛИиДБ - инженерно-лабораторная часть производственного корпуса, столовая, транспортный цех. За проходной построены и сданы в эксплуатацию дом на Тернопольской 7А. Первая очередь пионерлагеря на 160 мест в заезд, детсад по Гостомельскому шоссе на 140 мест и теннисный спортивный павильон. При директоре Балабуеве П.В. почти вдвое увеличился премиальный фонд (с 11% до 20%). В период работы директором П.В. награжден Орденом Трудового Красного Знамени.
После перевода Петра Васильевича на должность заместителя главного конструктора по самолету АН-22, директором завода стал В.П. Воробьев.
Вениамин Петрович тоже выпускник ХАИ 1954 года. В 27 лет начальник мастерской, в 31 начальник агрегатно-сборочного цеха, в 36 заместитель директора, в 40 лет директор завода. За период директорства В.П. были спроектированы, построены и совершили первые вылеты АН-28, АН-32, АН-72, велось проектирование изделия 400 - будущего АН-124. Организация интенсивно развивалась и директору пригодился опыт зама по капстроительству. С 1969 по 1978 годы были построены и сданы в эксплуатацию производственный корпус 59 с пристройками, 4-х этажная застройка (вставка) между корпусами 4 и 58, лаборатория неразрушающего контроля, насосная гидробассейна, а на ЛИиДБ - завершена постройка производственного корпуса, построены энергоцех, котельная, компрессорная, генераторная и др. производственные помещения, а также первая очередь ВПП (1650м). Интенсивно велось жилищное строительство, в т.ч.числе сданы жилой дом, общежитие и «гостиница» по Гостомельскому шоссе, дом на Невской 7Б, два дома на Баумана, дом в Ирпене. Развивались оздоровительные объекты: расширялась база отдыха «Солнечная», реконструированы спальные корпуса в «Солнечном Закарпатье», сдан корпус в санатории «Верховина», построены 2 спальных корпуса в пионерлагере «Антей». Кроме того построена столовая на территории организации на 480 посадочных мест и расширена вдвое столовая в пионерлагере.
Вениамин Петрович награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Знак Почета.
После смерти Вениамина Петровича в 1978 году директором был назначен А.Д.Донец. Выпускник КИИГА, в 1955г принят контрольным мастером, быстро вырос до заместителя начальника ОТК, в 33 года — Заместитель главного конструктора по финансам и материально-техническому снабжению, затем заместитель директора.
Директор Донец А.Д. руководил хозяйственной деятельностью по обеспечению разработки АН-3, АН-124, АН-225, АН-70. АН-3 совершил первый полет в 1980г., АН-124 — в 1982г., АН-225 — в 1988г.
В 1978 г. завершены госиспытания АН-32 и сертификационные испытания АН-28.
Особенно напряженным было обеспечение разработки «Руслана». Широчайшая кооперация (11 министерств и более двух сотен предприятий соразработчиков и поставщиков), 1870 наименований комплектующих изделий, обеспечение своевременности поставок...
За десять лет директорства Анатолия Дмитриевича построены новый сборочный цех, корпус прочностных испытаний, корпус 77 (композиционный цех и часть инженерных служб). Завершено строительство 3-х километровой взлетно-посадочной полосы.
Продолжалось жилищное строительство, в т.ч. сдан дом на Уссурийской, построено здание Республиканской детской библиотеки.
Анатолий Дмитриевич был награжден орденами Знак почета и Трудового красного знамени, Лауреат государственной премии Украины.
Директоры работали в команде. Высшей командой был «четырехугольник» организации, а фактически «шестиугольник», т.к. в его состав помимо Руководителя организации, секретарей парткома и комитета комсомола, председателя профкома (собственно «4-х угольник») входили первый заместитель Руководителя и директор завода. В описываемый период (1965 – 1988 годы) секретарями парткома были Григорьев Д.Е., Ганевич Н.Г., Кормилицин М.Н., Привалихин В.А., Бессонов В.А., Киреев В.Н., Иванов В.Ф. Председателями профкома работали Бородин К.В., Резник П.Д., Костин И.К., Максаков П.П., Чеботаев А.А., Жугаевич Я.В., Гудзь А.А.
Комсомол возглавляли Новиков В.И., Трофимчук Ю.М., Кива Д.С., Оселедец Ю.И., Рабичев А.И., Швецов А.А., Пупышев В.М., Жугаевич Я.В., Паламарчук С.С., Внуков А.В., Назимов В.Н., Мартыненко Н.В.
В период с февраля 1988г. в течение нескольких лет с «шестиугольником» взаимодействовал Совет трудового коллектива, возглавляемый А.И. Науменко. Позднее конференция трудового коллектива обязанности СТК возложила на расширенный профком организации.
«Шестиугольник» собирался еженедельно в кабинете Генерального.Несмотря на высочайший авторитет Олега Константиновича и весомость мнения первого заместителя на заседаниях каждый свободно высказывал свое мнение, в том числе молодежь, в частности Дмитрий Кива, Александр Рабичев, Анатолий Швецов (я при них присутствовал).
Примечательно, что руководители молодежи продуктивно сотрудничали с директорами по многим вопросам, будь-то строительство и функционирование пионерлагеря, конкурс молодых токарей, обеспечение жильем молодежи, шефство над постройкой АН-28 и многое другое. Молодежные лидеры неизменно чувствовали уважительное к себе отношение директоров.
Доброе чувство и светлая память навсегда остались в сердцах тех, кто работал и общался с этими замечательными «Человеками с большой буквы».

Вячеслав Привалихин

http://proza.ru/2026/01/22/1411


Воробьев Вениамин Петрович, Балабуев Петр Васильевич, Донец Анатолий Дмитриевич, Привалихин Вячеслав Алексеевич, КБ Антонова, Гостомель,  история авиации