Ради одного тщеславия...
И прочая, И прочая, И прочая. Объявляется во всенародное известие.
Понеже при жизни блаженныя и вечной славы достойныя Памяти Вселюбезнейшего Нашего Государя Родителя, в Санкт-Петербурге для необширности того места цуками ездить запрещено, но потом то паки само собою забвению предалося, и ныне уже не взирая на то, что тамо яко еще в новом месте и от множества жителей сено и овес продается недешевыми ценами, почти все сплошь, и не токмо такие кто бы уже в знатные достоинства произошли, но и посредственные ради одного тщеславия ездят цуками и четвернями. И для того Мы между протчим из матерняго Нашего милосердия к Нашим верноподданным, предупреждая такие напрасно происходимые им убытки Всемилостивейше повелеваем, никому в Санкт-Петербурге кто б какого звания или достоинства ни был (кроме чужестранных министров, или б кто из Наших подданных куда в деревню, или на приморские дворы поехал) цуками и четвернями отнюдь не ездить, и о том дабы все ведали повелели публиковать.
Подлинный УКАЗ за подписанием Ее Императорского Величества руки собственные руки
18 октября, 1742 г. Печатан в Москве при Сенате. Октября 22 дня 1742 г.
Что же до экипажей Императрицы Елизаветы Петровны, то следует отметить, что они отличались не только внушительными размерами, но особенным великолепием и изяществом отделки.
Под №1 в Музеуме придворных экипажей числилась двухместная, обитая внутри малиновым бархатом карета, которая в 1746 году, была прислана Елизавете Петровне прусским королем Фридрихом Великим Императрице. Корпус кареты украшен изумительной резной работой: на дверных филенках находится герб в медальонах из камней, а над каретой — Императорская корона, сделанная также из камней. В 1856 году эта карета была возобновлена, к коронации, для Императрицы Марии Александровны.
Художественные сокровища России. №9-10. 1902 г.
Журнал «Зодчий», №11-№12, 1877 г.
#Музеум #Экипаж #Колымага #Петербург #Конюшенная #Елизавета
Свидетельство о публикации №226012401668