9. Открытие навигации

 
Комбинат кроме основной базы имел два рыбозавода. Очень приличный с лесопилкой и посадочной полосой в Тахтоямске и полузаброшенный приемный пункт в нежилом поселке Туманы. Отправлялись первым рейсом, открывая навигацию. Льды отошли в море, можно было пробираться по разводьям.

Выходить из лимана в море надо через бутылочное горлышко шириной 50 метров. В прилив там сильнейшее течение в сторону лимана – заливается океанская вода, уровень которой повышается. В отлив – наоборот, с той же энергией она выливается обратно.

Мы, конечно, с погрузкой замешкались и выходили, когда вода во всю могучим потоком устремилась в морские просторы. Нас несло, как при сплаве по горной реке. Дальше – как в кошмарном сне.

Катер, имеющий более глубокую осадку, цепляет килем дно и останавливается. Сзади на него летит громадная груженая баржа. Расстояние всего  на длину буксира – где-то около 100 м. Шкипер успевает вывернуть руль, и она про-носится мимо на расстоянии 2-3 м от нашего борта. В голове прокручиваются мысли: сейчас силой инерции она развернет буксирным концом катер лагом и повалит на бок. Это дольше рассказывать, чем делать.

Я перепрыгиваю на борт баржи, и пытаюсь отпустить якорь. Это довольно просто, отключаешь стопор лебёдки, и якорная цепь с грохотом сыплется в воду. Баржа замедляет ход и останавливается, не причинив вреда катеру и людям. На судне командует капитан. Но в этой экспедиции я был старшим по должности и ответственным за безопасность.

 Случись что, даже не хочется думать о последствиях. Также как и в том случае, если бы я поскользнулся, промахнулся, оступился. Вылавливать меня в теплой одежде и тех самых сапогах, да ещё при таком течении, просто некому бы  было. Не было никакой ругани, разборок, поисков виновников.

Начальство об этом происшествии, даже не узнало. Там была странная аномалия: расстояние всего 8-10 км, а радисвязи нет. Обсохли, переждали отлив, подошла следующая вода, и мы отправились далее по маршруту уже без приключений. Правда, несмотря на лёд, была сильная качка. Мёртвая зыбь от далёкого шторма. Все были чем-то заняты, вести баржу во льдах непросто. Молоденький кок свалился с приступом морской болезни. В начале навигации бывает почти со всеми, потом организм быстро приспосабливается. Проголодались.

Я взял инициативу на себя: поставил на плиту 4 кастрюли, налил по половинке воды, чтобы не выплёскивалась через край, насыпал в каждую по паре стаканов гречки, кинул по банке тушенки. Через час или полтора было полное счастье для всей нашей экспедиционной команды, о происшествии даже не вспомнили.

После практики Недоразумения работа на рыббазе в Туманах особого труда не представляла. Навес там был. Поставили рамы, натянули брезентовые чаны. В проходе и далее до пирса из деревянного бруса проложили рельсы, сверху набили обручное полосовое железо и пустили вагонетку с тяговым тросом от лебёдки. Можно было принимать рыбу.