Я начинаю верить Библии

Насчет Армагеддонов
Разных
Особенно когда
Мозги
Уже промыли
В нефте сажей
....
....

Реакция пассажиров на требование предъявлять включённый смартфон в метро Санкт-Петербурга была неоднозначной. Многие выразили недовольство и недоумение из-за новых правил, особенно в части ограничений, связанных с разряженными

Некоторые пассажиры жаловались на то, что при разряженном смартфоне или другом электронном устройстве их не допускали в метро, а воспользоваться розетками для зарядки на станции было запрещено. В правилах метрополитена действительно указано, что подключать технику к электросети без письменного разрешения руководства запрещено. Это создавало сложности, например, для тех, кто вёз новую технику, только что купленную в магазине, или устройства, которые работают только от сети (мониторы, стационарные

Один из пассажиров, Антон, который вёз монитор для компьютера, рассказал, что сотрудники метро потребовали включить устройство, но розеток для этого не предоставили. На вопрос о том, как быть с новой техникой, ему посоветовали воспользоваться такси. Аналогичная ситуация произошла с Владимиром на станции «Елизаровская»: его не пустили из-за разряженного

Некоторые пассажиры опасались, что новые правила фактически запрещают провоз любой техники, которая не может быть включена на месте. Также возникали вопросы о том, как быть с устройствами без дисплея (например, аналоговыми фотоаппаратами) или с техникой, которая по техническим причинам не может быть

Однако были и те, кто относился к мерам с пониманием, считая их необходимыми в условиях повышенных угроз безопасности. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков призывал жителей и гостей города отнестись к этим мерам с пониманием, подчёркивая, что они введены в связи с «непростыми временами» и направлены на защиту
Ситуация вызвала обсуждения в СМИ и среди общественных деятелей. Например, председатель комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв направил обращение в метрополитен с предложением установить в вестибюлях точки электропитания, чтобы пассажиры могли доказать работоспособность устройств. Он считал, что это сделает процедуру досмотра более понятной и

Таким образом, реакция пассажиров разделилась: часть выражала недовольство и недоумение, другая часть относилась к мерам с пониманием, хотя и с оговорками относительно их реализации.