Полёт неудач с продолжением...
- Как видишь! - он постарался сгладить неудобный для себя вопрос.
- Ты реально работаешь курьером?
- Да, представь себе! - с некой иронией или даже горечью ответил ему Сергей.
- Ты же классный пилот, что случилось?
- Да всё сложно, друг. Ты же знаешь мою историю! - ответил ему Сергей.
- Не понял. Что за история? - искренне удивился Василий.
- Да после той посадки авиалайнера с пассажирами на поле, я подвергся, как это говорится, репрессиям. Авиакомпания первой проявила такую инициативу. Это было в начале осени 23-го.
- Если честно, не в курсе. Я ведь в Сирии служил по контракту, а потом были заказы на воздушные перевозки по Африке. С ребятами, спецами работал. пересекался с "вагнерами" не раз. Потом авиакатастрофа в пустыне, ранение, плен, долгая реабилитация на Кубе. Спасибо тамошним врачам. Жаль, что Куба больше не наша в том смысле как это было при Союзе. Вот, в отпуск после всего этого домой прибыл. Такие вот дела...
- Значит не в курсе! - вслух повторил его слова Сергей.
- А я вот до сих пор под следствием в этой "мутной истории"! - словно на духу, признался Сергей.
- Авиакомпания выставила в мой адрес иск на миллионы. Больше 100, представь. А я, между прочим, при той посадке ни одного пассажира не угробил, да и самолёт пострадал, можно сказать, символически. Плюс приличные выплаты по страховке эти "У...е линии" получили, покрывшую абсолютно все издержки, но меня это не спасло от надуманных претензий. Экипаж, между прочим, в живых тоже остался. Теперь вот обвиняемый и жду суда. Такая благодарность за это...
- Честно, не знал! - с нескрываемым удивлением произнёс Василий.
- Знаешь, печально то, что никто из компетентных органов не стал вникать в суть и детально разбираться. Например, никто не выяснял, почему отказало оборудование в тот день в этом злополучном самолёте. Нет, была конечно техническая экспертиза, но выводы проигнорированы ещё на стадии следствия.
- Кто-кто, а следователь отыгрался на мне по полной, вероятно ухватился за это дело, как за возможность сделать карьеру. Да и техники, сволочи, схалтурили с обслуживанием лайнера перед полётом, откровенно говоря. В результате уволили меня, списали как пилота. По специальности так и не смог найти работу, а деньги совсем не помешал бы, поэтому пришлось идти работать туда, где не будут задавать лишних вопросов, типа что да почему. Курьер, как видишь. А что, оплата вполне нормальная. Главное - нет ответственности за жизни людей, как это при перевозке в салоне авиалайнера, например.
- Так ты что, от ответственности решил уйти? - ухватился за последний слова Василий.
- И это тоже, если понимать, что больше не возьму на себя обязанность по полётам с пассажирами. Ни при каких обстоятельствах. Всё, точка. С лихвой получил проблем и до их разрешения очень далеко. А если имел ввиду тот судебный процесс, под которым ещё нахожусь, так я и не боюсь, так как не считаю себя виновным. Просто не хотелось бы оказаться несправедливо осужденным. Такое ведь не исключается...
- Серёга! Ты же классный лётчик. Попросись на спецкурсы от министерства обороны, переучись на вертолётчика. Пойдёшь летать по контракту в "горячую точку". Там сполна реабилитируешься, хотя бы в интересах своей страны. Тебя оценят, уверен. У тебя всё получится! - со знанием дела и несколько ободряюще посоветовал Василий.
- Знаешь, а неплохой совет. Я подумаю! - с некоторой благодарностью произнёс Сергей.
- Конечно и выплаты получишь серьёзные. Ты же лётчик-ас по факту, а значит все успехи ещё впереди! - заранее обрадовался за него Василий.
- И если нужны деньги на возмещение по иску, могу помочь. Миллион-другой, думаю наскребу для тебя! - обнадёживающе произнёс Василий.
- Ого. Спасибо, но пока постараюсь обойтись своими силами! - сказал, как подвёл итог Сергей.
С момента этой встречи прошло пол года. Сергей, ожидая разрешения его "мутной истории" по существу, устал от неизвестности. Никаких подвижек существенных не произошло. Судебная инстанция завернула дело обратно, в следственные органы, но надежды на объективность не было...
По совету друга в военкомат по месту прописки всё же обратился. Его позже вызывали на собеседование к некоему высокопоставленному представителю МО, но после затяжного молчания, был отказ в предоставлении возможности направиться на курсы лётного мастерства в качестве военного лётчика.
Прошёл слух, что его родственники, проживающие за рубежом, явились тем фактором, что "сыграл" против него злую шутку. И здесь не вникли, а ведь "родственники" были нелегалами в рамках зарубежной миссии от одного из отделов внешней разведки. То есть, по сути они служили в интересах своей страны, но, без разглашение этих данных, конечно же всё выглядело так, что у обыкновенного русского пилота, "брат" и его супруга занимаются бизнесом в самом Нью-Йорке, не соглашаясь с официальным политическим курсом своего государства. Понятно, что такова легенда их существования там, в Америке. Но, кто же будет вникать в суть...
В результате Сергею пришлось не раз обивать пороги, пытаясь отстоять свою правду. От ворот поворот - это то, что стало неким кредо со стороны органов и инстанций в отношении него. Судебные, не исключения...
И всё же, жизнь не стоит на месте и однажды, когда вся эта затянувшаяся история неопределённости порядком поднадоела, Сергей очень пожалел, что в тот роковой день - 12 сентября, отправился в рейс, хотя имел полное право пойти в отпуск и наверняка всё сложилось бы совершенно иначе.
Но, судьба, как говорится, решает всё без нас и за нас. От неё, никуда не спрячешься и не отвернёшь. Именно она управляет нашими жизнями.
Понимая, что полоса неудач неоправданно затянулась, а решения так и нет, он попытался изменить свою жизнь, попросившись обыкновенным штурмовиком в зону боевого соприкосновения. Однако, его Судьба, предполагая, что это слишком лёгкий путь ухода от проблем, неудобным для него образом "подбросила" такой случай, который в свою очередь, с откровенной издёвкой, преподнёс очередное испытание...
Свидетельство о публикации №226020101146