Морское братство

  Люди строят суда, чтобы перевозить грузы, путешествовать, открывать новые земли и защищать границы суверенных государств. Люди часто называют корабли именами известных личностей, увековечивая их жизнь и свершения, предсказывая кораблю славный путь. Капитан 1 ранга Владимир Николаевич Миклухо-Маклай, средний брат знаменитого путешественника и первого исследователя островов Микронезии, командовал построенным в самом начале ХХ века броненосцем «Адмирал Ушаков». Название «Адмирал Ушаков» обязывало не посрамить славу Российского флота.
   
  14 мая 1905 года, участвуя в русско-японской войне, «Адмирал Ушаков» вступил в бой с главными силами противника. Командующий русской эскадрой адмирал Рожественский упустил самый выгодный момент для атаки. Не хватило ему той самой стремительности и маневренности, которыми обладал адмирал Ушаков (1745-1817). Японская эскадра наступала активно, разрушив кильватерный строй русских кораблей. Затонул один корабль, вышел из строя второй. Ход сражения блистательно описал участник боя А. С. Новиков-Прибой в «Цусиме», впервые изданной отдельной книгой в 1932-1934 годах. В этом бою не стало замечательного русского моряка, доблестного капитана Миклухо-Маклая. Погиб и корабль, с честью носивший имя «Адмирал Ушаков». «Погиб» мы говорим о людях, но в море люди и корабль, команда и судно, часто становятся одним целым. Морское единение, братство не выдумка, а реальность. Корабль становится частью судьбы, домом и могилой для многих членов экипажа. Стремление не посрамить гордое имя корабля в критические минуты определяет решения и поступки всей команды.
    
    Команда корабля «Адмирал Ушаков» приняла бой в Японском море на широте 37° севернее, долготе 133° 30' восточнее от Гринвича. «Адмирал Ушаков», успев выпустить сотни снарядов, долгое время оставался невредимым. Первый вражеский снаряд крупного калибра попал в носовое отделение, пробил у шестнадцатого шпангоута правого борта дыру в три фута. Несколько членов команды получили ранения. Осколками была перебита пожарная магистраль, корабль лишился главного средства борьбы с возможными пожарами. Третий снаряд повредил палубу и кормовую артиллерийскую башню. С наступлением сумерек флагманский корабль Российской эскадры дал сигнал: «Следовать за мной». Уцелевшие после боя корабли последовали приказу, но «Ушаков» был частично заполнен водой,  зарывался носом в волны, отставая от эскадры.

  Упрямо справляясь с волнами, подбитый броненосец одиноко продвигался в ночной мгле.  Командир корабля надеялся добраться до  Владивостока. Утром 15 мая справа по курсу, дымя, показались четыре судна. На «Ушакове» были уверены, что они видят свои корабли, и взяли курс на них. Позже стало понятно, что перед ними японские суда. Ошибка была роковой. На сближение с «Ушаковым» пошел японский крейсер «Читозе» и один эсминец. Миклухо-Маклай приказал объявить боевую тревогу, под барабанную дробь и звуки горна на правом ноке грот-реи взвился флаг... Раненый корабль принял бой.

— Советуем вам сдаться, - поступил сигнал с вражеского судна.
— Огонь! - скомандовал Миклухо- Маклай.

 «Ушаков» дал залп правым бортом. Один из вражеских кораблей загорелся. Японцы ответили ураганным огнем. Восьмидюймовый снаряд пробил борт у ватерлинии под носовой башней. Затем «Ушаков» содрогнулся от взрыва огромной силы: снаряд попал в борт под кают-компанией, и российский корабль начал крениться на правый борт.
Команда и корабль «Адмирал Ушаков» погибли в Японском море на широте 37° севернее и долготе 133° 30' восточнее от Гринвича.
 
    Корабли для людей становятся частью жизни, частью их страны, судьбы и песни. Даже если у песни печальный финал. Слава честной судьбы, ратного подвига остаётся в сердцах, в памяти, в книгах. И новые корабли выходят в море, прославляя героев. Молодые капитаны перенимают опыт и ведут их вперёд навстречу ветрам. Так было, есть и так будет.