"Ваша часть создана решением Государственного Комитета Обороны и направляется за границу для оказания помощи югославскому народу. Вы единственные, кому поручено выполнение боевых заданий за пределами Родины. Ваши жизнь и деятельность будут теперь связаны с народами четырех стран мира — югославским, итальянским, английским и американским. Держите на высоте честь и достоинство советского гражданина, советского воина. Помните, вам выпала историческая миссия. Терпения вам, мужества и чистого неба!"
Ф.А.Астахов
В этой статье я хотела бы рассказать, о достойных сынах Отечества, которые выполняли важное и секретное задание. Они находились в составе авиационной группы особого назначения (далее АГОН) авиации дальнего действия - Военно-воздушных сил Красной армии, предназначавшейся для нанесения ударов по объектам и ведения воздушной разведки в глубоком тылу противника (далее АДД) – в городе Бари.
Все участники АГОН были удостоены высоких наград, за проявленные мужество и профессионализм, исполнение всех поставленных задач, прошли без потерь техники и людей, 10 из них были удостоены высшей награды – Героя Советского Союза, 1 Герой России (2016 г.)
Это была единственная база СССР в годы ВОВ, которая выполняла задание в интересах другого государства Народно-освободительной армии Югославии (далее НОАЮ) за пределами СССР.
СПРАВКА
Всего доставку грузов осуществляли две авиационные эскадрильи: военно-транспортная (12 самолетов С-47) и истребительная (12 истребителей Як-9ДД). Создание АГОНа было возложено на командующего ВВС Красной Армии маршала авиации А.А.Новикова и командующего АДД маршала авиации А.Е.Голованова. Транспортная эскадрилья — основа АГОНа — формировалась начальником Главного управления (ГУ) ГВФ генерал-полковником авиации Ф.А.Астаховым из личного состава 1-й авиационной транспортной дивизии (атд) ГВФ (с 5 ноября 1944 года преобразована в 10-ю гвардейскую) под командованием полковника Ш.Л.Чанкотадзе (с августа 1944 года генерал-майор авиации).
Аэродром Палезе — это бывшая авиашкола Муссолини, составная часть англо-американской военно-воздушной базы со штабом в Бари. С 1943 года, в Бари базировались военные подразделения союзников, официально под командованием британцев.
Из интервью Сергея Нарышкина — директора Службы Внешней Разведки России:
«Нельзя не упомянуть и наших военных разведчиков, сыгравших немаловажную роль в налаживании военно-политического и материально-технического взаимодействия между Москвой и Белградом в тяжелые годы войны. Направленная в Югославию в феврале 1944 г. советская военная миссия во главе с генерал-лейтенантом Николаем Васильевичем Корнеевым активно содействовала организации регулярного воздушного сообщения между Красной армией и югославскими партизанами. В результате в течение 1944 г. в оккупированную страну было доставлено 1758 тонн грузов с вооружениями, боеприпасами, обмундированием и медикаментами и свыше 2600 советских военных специалистов и медработников. Корнееву довелось также принять личное участие в организации тайного визита в Москву верховного главнокомандующего НОАЮ (Народно-освободительной армии Югославии — авт.) маршала Тито для переговоров с Иосифом Сталиным. Результатом состоявшихся в конце сентября 1944 г. личных консультаций стало соглашение о совместном проведении выдающейся «Белградской операции» по освобождению балканских стран»
(интервью С. Нарышкина газете «Вечерние новости» (Сербия) от 23 ноября 2019 г.).
МИССИЯ В ЮГОСЛАВИИ
Из обращения Тито Исполнительному комитету Коминтерна от 31 января 1943 года изложена уже не просьба, а выражен крик о помощи:
"...Сотням тысяч бойцов грозит голодная смерть... Двадцать месяцев мы боремся без минимальной материальной помощи, с какой бы то ни было стороны. Уверяю вас, что этот наш дивный героический народ Боснии, Лики, Кордуна и Далмации вполне заслужил максимальную помощь. У нас появился сыпной тиф, но у нас нет лекарств, народ умирает от голода, но не ропщет. Этот голодный народ отдает нашим бойцам последний кусок хлеба, а сам умирает с голода, отдает последнюю пару чулок, рубах или обуви, а сам идет босым и голым по такому холоду. Сделайте все, что можно, чтобы помочь нам";.
В ходе Конференции министров иностранных дел стран союзниц: СССР, США и Великобритании – советская сторона официально поставила вопрос о создании военной миссии в Югославии. 30 октября, приступили к детальному обсуждению этого вопроса, Молотов не раз, мягко отказывался от предложений А.Идена, о направлении двух равнозначных военных миссий партизанам и Михайловичу. В конце переговоров было принято решение, что советская миссия будет направлена только к партизанам. Решение о создании и направлении представителей Советского Союза в Югославию официально было объявлено в специальном сообщении Информбюро "О положении в Югославии", опубликованном во всех советских газетах 14 декабря 1943 года. Главой советской военной миссии в Югославии был назначен генерал-лейтенант Николай Васильевич Корнеев, которого специально для этого отозвали с фронта. Заместителем Корнеева был назначен генерал-майор Анатолий Петрович Горшков, вторым заместителем Степан Васильевич Соколов, старшим помощником начальника миссии стал полковник Н.К.Патрахальцев, секретарем — майор Г.С.Харитоненков к миссии были командированы так же работники дип. корпуса и переводчики, радисты, шифровальщики. В состав миссии включили так же представителя военно-медицинской службы Красной Армии подполковника Михаила Васильевича Туленкова. Задача миссии заключалась в подробном изучении положений в стране; выявление проблем и потребностей в продовольствии, оружии, медикаментов; обеспечение связи НОАЮ с командованием.
Из письма В.М. Молотова 14 января 1944г.:
«Уважаемый господин поверенный в делах (Д.Бальфура), в связи с Вашим письмом от 18 декабря 1943 года сообщаю Вам для сведения правительства Великобритании состав военной миссии СССР в Югославии.
Миссию возглавляет генерал-лейтенант Н.В.Корнеев. Его заместителями будут генерал-майор А.П.Горшков и полковник С.В.Соколов. Членами миссии являются советник В.М.Сахаров, советник Б.Н.Богомолов, полковник Н.К.Патрахальцев, подполковник Г.С.Григорьев, майор Л.Н.Долгов, майор П.М.Коваленко, капитан В.П.Григорьев….»;
Для вылета военной миссии в Югославию были выделены два самолета Си-47, командирами кораблей назначены Шорников и Лебедев. Путь предстоял из Москвы, с посадками в Астрахани, Баку, Тегеране, Багдаде, Хаббании, Каире, Триполи, Бизерте, Бари, с последующим перелётом в Югославию.
Первый вылет из Бари, к территории Югославии совершил летчик Александр Шорников. В Югославии экипаж встретили как героев, посадка самолета в горной местности при сложнейших метеорологических условиях требовала немалой сноровки и опыта пилотов. Командир корабля А.С. Шорников остался при миссии в Бари, участвовал в эвакуации советской миссии 4-5 июня 1944г.
Корнеев:
«Решением командования АДД вашим двум экипажам предстоит выполнить особо важное правительственное задание, — сказал Корнеев. — В ближайшие дни вы должны будете доставить в Югославию нашу военную миссию. Я — ее начальник. Кроме небольшого груза, надо перебросить 24 человека. Меру ответственности, надеюсь, понимаете. Готовьтесь к полету серьезно. Лететь нам долго, поэтому продолжать знакомство будем в пути. Вы, товарищ Лебедев, вернетесь в Союз, а вы, Александр Сергеевич, останетесь в Югославии, как экипаж нашей военной миссии»;
Советские самолеты с командованием миссии поднялись в воздух с аэропорта Внуково 17 января 1944г., до конечного пункта назначения перелёт занял 39 суток! Задержка вылета из Бари в верховный штаб НОАЮ была связана, прежде всего, с метеорологическими условиями и горной местностью, все попытки расчистить посадочную полосу от снега заканчивались неудачей. А.П.Горшков:
"После тяжелых мытарств попадаем в Бари. Отсюда — прямой перелет в Югославию. Погода была явно против нас. В течение 20 дней утром и вечером выслушиваем приговор метеоролога: "Погода нелетная". Терпение истощается... Посоветовавшись с представителями маршала Тито, решаем вылететь на планерах, буксируемых самолетами, так как аэродром в этом районе, куда мы держим курс, безнадежно занесен снегом";
О том, как встретили советскую военную миссию югославы, впоследствии рассказал А.П.Горшков. Он писал:
"В километре от нас несколько беленьких каменных домиков прилепились к горе. Это — небольшая босанская деревушка Медено поле. Людей почти не видно. Невольно мелькает мысль, правильно ли сели... Но вот из селения появляется группа людей. Впереди высокий, плотный, с приятным, красивым смуглым лицом молодой человек. Это командир 5-го корпуса 24-летний генерал Славко Родич. А тут уже сбегается все население, нам прокладывают путь в глубоком снегу, нас готовы нести на руках. Приводят в крестьянскую избушку и сразу начинают угощать... Как выясняется, о том, что мы должны были прилететь, знает население освобожденной территории, знают бойцы партизанских отрядов и Народно-освободительной армии...
Добираемся на санях до города Босанский Петровац. Улицы полны народа... Ни на минуту не прекращаются приветственные возгласы. После ужина идем в открытый партизанами дом культуры на вечер, посвященный Красной Армии... Трудно описать это, но вся встреча была проникнута чувством исключительной теплоты и дружбы к советскому народу";
25 февраля первая советская военная миссия приступила к работе.
ЭВАКУАЦИЯ ТИТО
25 мая 1944 г., в день рождения Иосипа Броза Тито, в район города Дрвар, где размещалось командование НОАЮ, был высажен немецкий воздушный десант , 500-й Батальон СС, с целью устранения югославского лидера (операция «Ход конём»). Всем было выдано фото Тито, и выделен специальный борт – в случае, если удастся вывезти его живым. После тяжелых боев и бомбардировки Дрвара, Верховный штаб и советская миссия выдвинулись в сторону Потоци. Враг наступал, и единственным спасением на тот момент могла стать только советская авиация. Тито обратился за помощью к командиру миссии Корнееву.
2 июня, после налаживания радиосвязи в Москву передали радиограмму: "разрешить миссии вылететь в Италию, если туда переберется руководство Верховного штаба" Советское командование рекомендовало действовать по обстановке. Тем временем члены группы готовили площадку для посадки и взлета самолета, на высокогорье, близ села Купреш. В Бари, состав летной команды, 2 дня ждал известий от Корнеева, дежурным экипажа был назначен Шорников, до поступления дальнейших указаний.
В Бари одновременно с радиограммой от Корнеева:
«В телеграмме Соколову я написал, чтобы он выслал Шорникова на Купрешко поле к 22.00 в ночь с 3 на 4 июня. Точно такая же телеграмма была послана в Бари через Москву»,
пришла телеграмма из Москвы:
"Соколову. Сегодня в ночь на 4 июня в 22.00 выслать в мое распоряжение самолет Шорникова. Приводной сигнал три костра треугольником";
Британцы не давали разрешение на вылет советскому экипажу, ссылалась, что у них такое же задание, но на 5 июня. Обманом, сообщив, что борт идёт на разведку, экипажу Шорникова удалось подняться в небо и взять курс на указанные в письме Корнеева координаты.
В сложнейших условиях ( Купрешко поле) Шорникову, удалось посадить самолёт и эвакуировать 20 человек во главе с Тито и Корнеевым.
летчик Борис Калинкин описал ее в газете "Красная звезда" 17 октября 1944 года так:
«Я подал руку маршалу и помог ему сесть в самолет. Рядом с ним стоял Тигр, о котором мы уже слышали. Собака визжала, лаяла и не хотела лезть в самолет. Ее подняли, и она, замолчав, тотчас же улеглась у ног маршала. Всем было предложено надеть спасательные парашюты и жилеты";.
Милована Джелебджича и Душана Отовича "Полеты Тито во время войны". На ее 37 странице авторы перечисляют:
"В самолет вошли, по свидетельству ряда участников этого полета: И.Б.Тито, Н.В.Корнеев, Э.Кардель, А.Йованович, И.Милутинович, А.Ранкович, секретарь Тито Доворианка Паунович-Зденка, исполняющий обязанности начальника англо-американской миссии полковник В.Стрит, бойцы личной охраны Тито Н.Прля, Б.Чолич, З.Стругар, В.Броз, Б.Броз и девять офицеров кавалерийского эскадрона (так именовалась личная охрана Тито) во главе с Д.Глигоричем. Здесь же была начальник шифровального отдела Верховного штаба Бранка Савич. Вместе с Тито в самолет забрался и его пес Тигр".
По просьбе Тито, Шорникову в эту ночь удалось совершить ещё один вылет и вывезти членов верховного штаба НОЮА, членов англо-американской миссии. "Второй полет был значительно труднее... Мы вынуждены были садиться, пробивая облачность. На обратном пути нас застал рассвет. Чтобы избежать встречи с вражескими истребителями, пришлось идти над Адриатическим морем бреющим полетом. Вторым рейсом мы вывезли еще двадцать ответственных работников Верховного штаба НОAЮ";.
Вторую группу советской миссии из Тичево эвакуировали союзники на английских самолетах «Дуглас» – 9 июня.
Экипаж Шорникова (Вердеревский Николай Сергеевич, Галактионов Иван Григорьевич, Калинкин Борис Тихонович, Шорников Александр Сергеевич, Якимов Павел Никитович) за эту операцию – получил высшие награды СССР и Югославии.
В устных сообщениях Тито сообщил Сталину, что спасать Югославию надо не только от Германии, но и от англичан.
Спустя 3 дня, Тито вместе с британской и советской военными миссиями вылетел из Бари на остров Вис.
ЗАДАНИЕ ОСОБОЙ ВАЖНОСТИ
Советские летчики не прекращали попытки наладить прямой маршрут по доставке грузов в Югославию с аэропортов Киева (Жуляны) и Винницы. И продолжали доставлять необходимое для партизан с посадкой в аэропорту Бари, по предварительной договоренности с Великобританией. Кроме того, они совершали регулярные, но очень опасные вылеты через Карпаты. Погода над горами было всегда не предсказуема, с территории Румынии велись зенитные обстрелы, вылет без дозаправки означал уменьшение полезного груза. В 1943 г. англичане давали согласие на базирование советской авиации в Египте, но на тот момент не было острой необходимости и Каир находился далеко от основных мест сброса грузов югославам. Основной часть переговоров по размещению советской базы в Бари-Бриндизи занимался заместитель заведующего вторым Европейским отделом Народного комиссариата иностранных дел В.Я.Ерофеев :
«Заместитель представителя Советского Союза в Консультативном Совете по вопросам Италии А.Е.Богомолов 7 марта сего года имел беседу с генералом Макфарланом о намерении Советского правительства иметь авиабазу в Бари или Бриндизи для систематической связи с советской военной миссией в Югославии. Генерал Макфарлан обещал сообщить об этом генералу Вильсону, находящемуся в то время в Алжире.»
30 апреля 1944 г. Начальник отдела спец.заданий ген.штаба Красной Армии генера-майор Н.В.Славин получил ответ от британской военной миссии в СССР :
«Генерал-майор Дин и я получили от начальника Объединенного штаба США и Великобритании поручение сообщить господину начальнику ГШ КА, что:
1. Возражений против учреждения в Бари небольшой части советских ВВС не имеется и
2. Союзное Верховное командование на Средиземном море ответственно за координирование на месте всех действий советских самолетов, основывающихся на итальянские базы.
Прошу вас быть любезным подтвердить получение этого письма…»;
8 мая на заседании ГКО было принято постановление «О мероприятиях по оказанию помощи НОАЮ», в документе не было пункта об организации авиабазы в Бари. В разговоре Голованова с Скрипко, было решено увеличить количество самолётов с 8 до 12, а также запросить у союзников разрешение на поддержку истребителями.
19 мая 1944 г. в Кремле состоялась историческая встреча Сталина с генерал-майором Славиным (югославская сторона), Молотовым и Жуковым (советские представители). Это была первая официальная встреча с представителем Югославии. Беседа продолжалась более часа, именно на ней было выдвинуто предложение о создании в Италии советской авиационной базы, а так же выделение Югославии беспроцентного займа.
Сталин сказал:
"Давайте попробуем. Посмотрим, какую позицию займет Запад и насколько далеко он готов пойти, чтобы помочь Тито";.
Формирование эскадрильи СИ-47 возложили на Федора Александровича Астахова. Я твёрдо уверена в том, что о каждом летчике, кто попал в группу АГОН – можно написать книгу. Все прошли нелёгкий путь, были вылеты в глубокий тыл врага и на фронт, ночью и при непогоде, в условиях обстрела противника и поломок...А чего стоили - перевоз грузов, боеприпасов и самых высокопоставленных представителей СССР и стран союзниц, под крыльями из самолетов проплыли десятки стран и сотни городов - Виртуозы полетов.
В начале июня планировалось совершить перелет всей эскадрильи в Бари, поэтому до 16 мая нужно было подготовить всю документацию и вылететь в Италию для проведения последних переговоров. В группу по вопросам организации авиабазы были включены следующие офицеры: «Сообщаю вам, что постановлением комиссии ЦК ВКП/б/ по выездам за границу от 25 мая 1944 года разрешен выезд во временную командировку в Италию (Бари) группе авиационных работников в следующем составе: Соколову В.И., Лаврентьеву А.А., Орлову А.Г., Гиренко Н.А., Дедович Н.И., Иванову В.В., Кожевникову В.А. Заведующий отделом управления кадров ЦК ВКП/б/ Струнников»;
Операцию по эвакуации Тито, верховного штаба и членов иностранных миссий советским самолетом, командование Британии восприняло как собственный просчет и поражение – затягивание окончательного разрешения на размещение нашей авиабазы, не одного, а 12 самолётов - откладывали.
После получения согласия британцев, командование приступило к подготовке вылета, кроме группы экспертов и экипажей, к вылету готовилась делегация Югославии, в том числе и единственный сын Тито, который учился в одном из военных училищ России.
В первый экипаж перелёта в Италию вошли: Н.А. Гиренко, Н.И.Дедович, В.В.Иванов, В.А.Кожевников и полковник АДД В.И.Соколов. 10 июня экипаж приземлился в Бари, во главе с полковником С.В. Соколовым им предстояло провести переговоры с союзниками.
12 июня, А.П.Горшков, В.В.Зеленин вылетели в Неаполь, для встречи в Касерте с командующим Королевскими военно-воздушными силами. Совещание проходило в королевском дворце Касерты, где располагался английский штаб. 14 июня правительство Великобритании подписало официальное разрешение на размещение АГОН в Бари, в количестве 12 транспортных самолетов и 12 истребителей. 17 июня ГКО приняло постановление «О создании в Бари (Италия) базы и авиагруппы по транспортировке грузов в Югославию». База была отдана в подчинение Корнееву, на содержание личного состава, а так же расходов по транспортировке грузов было выделено 2 млн. валютных рублей. В состав группы вошли: командование, штаб, санитарная часть, истребительная эскадрилья, транспортная эскадрилья, авиационный отряд связи, радиостанция "РАФ", пеленгаторная станция.
Ещё несколько дней длилась дипломатическая переписка между А.Я. Вышинским и А.К.Керр, результатом которой была подписанная директива от 21 июня 1944г. генералом А.И.Антоновым: «В соответствии с постановлением ГКО от 17 июня 1944 года к 25 июля 1944 года сформировать:
Авиационную группу особого назначения численностью в 201 человек. Пункт формирования — город Москва.
Базу по транспортировке грузов численностью в 32 человека.
Командующему АДД для укомплектования формируемой авиагруппы особого назначения выделить 12 самолетов типа Си-47 с летно-техническим составом, обеспечив материальную часть соответствующими запасными частями»
30 июня Ф.А.Астахов – доложил командованию о полной готовности транспортной эскадрильи 12 самолетов Си-47, к вылету в Италию.
СОВЕТСКАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ В БАРИ
Ранним утром 10 июля 1944 года 4 часа 45 минут... 10 транспортных самолётов Си-47 взлетели с аэродрома Внуково, для выполнения секретной миссии на юге Италии, 50 человек летного состава. На бортах в качестве пассажиров находилось 88 человек и груз массой 83 900 кг.
Экипажу предстоял долгий перелет более 7000 км., с посадками в пяти странах : Москва - Баку - Тегеран – Багдад (Хаббания) – Каир (Каиро-Вест) - Эль-Алядум (Бенгази) – Мальта (Ла-Валлетта) – Бари (Палезе). Группу особого назначения – АГОН, сформировали из лучших летчиков гражданской авиации. Командующий авиацией дальнего действия Александр Евгеньевич Голованов, персонально производил строгий отбор. Всем участникам предстояло выполнить задание особой важности.
Для размещения советских самолётов отвели южный сектор аэродрома, группа сразу приступила к обустройству.
«Экипажи наших самолетов разместились не в самом Бари, а в пригородном поселке Полезия, давшем название аэродрому, у самого моря. Жили мы в помещении бывшей школы. Только кое-кто из командного состава поселился в реквизированных военными властями виллах.;»
Командование разместили на пустующих виллах «Верина», «Анна», «Роза» - хозяева которых ушли с немцами. Офицеров транспортной группы, штаб Еромасова и связистов разместили в местной школе. Офицеры технического состава оставались на аэродроме. Всему составу выдали летнюю авиа форму американского образца – песочного цвета, но летчики оставили советские погоны.
После размещения, и обеда, Соколов провел краткий инструктаж по дальнейшей работе АГОНа, согласно заключенным договорам, все снабжение советских осуществляли британцы (естественно - за плату). Боевые задание, нужно было так же планировать с военной миссией в Югославии. А самое главное :
«Мы — за границей. Мы — в стране, которая совсем недавно воевала против нас. Здесь много офицеров и солдат польского корпуса Андерса. Они ненавидят нас и будут стремиться скомпрометировать каждого советского человека. Надо проявлять разумную терпимость, уважительно относиться к местному населению, союзникам. И — бдительность! Имейте гордость, не забывайте, какую страну вы представляете.».
По словам Степана Васильевича группу подстерегало ещё две опасности – это дешевое вкусное вино и девушки с ограниченной социальной ответственностью: и от того, и от другого начальник базы призвал отказаться.
Культурный досуг состоял из моря и кинотеатра, фильмы показывали американские, но вскоре организовали показ и советских фильмов, по договоренности с послом СССР Михаилом Алексеевичем Костылевым, новые киноленты получали в Посольстве, в Риме. Советские фильмы показывали бесплатно, итальянцы, даже просили показать ещё раз тот или иной фильм. После покупки Борисом Глинским, аккордеона в группе началась «аккордеонная болезнь». Ещё одним местом досуга был американский клуб для офицеров союзных войск, легкий джаз и коктейли помогали, прежде всего, переводчикам, собирать дополнительную информацию у болтливых американцев.
МОРЕ – вот что манило, наших героев, после трех лет войны, тяжелого перелета, один только запах и шум волн придавали сил.
Подготовка к работе продлилась 5 дней, знакомство и установление связи с союзниками, наработка маршрутов, планы полетов и многое другое...
Каждая из групп по разному относилась к «новичкам», американцы казались дружелюбными улыбчивыми, англичане вели себя сдержано и держали дистанцию, югославы делали всё что было в их силах для русских и не скрывали своих теплых чувств. С первых же дней эскадра находилась под пристальным вниманием британской разведки. С местным населением по началу контактов не было, так как это входило в компетенцию союзников, но при случае они не скрывали антипатии к советским офицерам. Нередко наша группа оказывалась заложником конкуренции между британцами и американцами. Со временем отношения личного состава с барийцами изменилось в лучшую сторону: с помощью переводчиков, удалось рассказать о жизни в СССР, о помощи которую они прилетели оказать братскому народу Югославии. И даже стали проводить товарищеские международные футбольные матчи и боксерские бои.
Первый вылет планировался в ночь на 21 июля …
"За период с 21 июля по 10 августа транспортная эскадрилья произвела 134 самолето-вылета на транспортировку грузов и людей, в том числе 15 самолето-вылетов с посадкой в тылу врага. Всего перевезено в Югославию 169 тонн вооружения, боеприпасов и продовольствия, 116 офицеров и обратными рейсами в Италию вывезено 213 раненых";.
Боеприсы, медикаменты, одежда, продовольствие - вот в чем остро нуждались партизаны, а так же остро стоял вопрос о эвакуации раненых партизан.
Партизаны очень тепло встречали советские экипажи, некоторые проходили много километров – чтоб увидеть русского. На память от русских они брали что угодно – пуговицу, звездочку, папиросу – доказательство другим «Я видел русского!».
Самое трудное было вывозить раненых, на пол укладывали солому, а на нее раненых.
Из воспоминаний Павела Михайловича Михайлова;:
«Никогда не забудется полет за ранеными бойцами на маленькую партизанскую площадку, обозначенную на карте под № 13. Это было уже в Югославии.
— Я полечу первым, — сказал Еромасов. — Самолеты ни в коем случае не перегружайте. Больше пятнадцати раненых брать на борт запрещаю.
Точно в рассчитанное время транспортный самолет приземлился на площадке в горах.
— Действительно, не посадочная площадка, а какая-то чертова дюжина! — сказал Еромасов. — Отсюда и порожняком взлететь трудно!
Партизанский командир отобрал для отправки пятнадцать раненых. Еромасов посмотрел на печальные лица остающихся и приказал бортмеханику:
— Грузи еще пятерых.
— Вы же приказали...
Командир отряда робко попросил:
— Друже, может, возьмем еще?..
— Вносите десять, но не больше. Самолет надо назад откатить. Каждый метр разбега имеет значение.
Иначе Еромасов поступить не мог: раненых надо было вывезти во что бы то ни стало. А самолет? Послушный воле пилота, он оторвался от земли на самом краю площадки...»
Не смотря на предвзятое к себе отношение, наши пилоты никогда не отказывали в помощи, так 22 августа, при доставке груза, специально осуществили посадку одного борта для эвакуации экипажа сбитого британского бомбардировщика. От генерала Твининга поступил документ такого содержания:
«До моего сведения через помощника начальника штаба А-2 дошло, что 22 августа полковник Щелкунов, лейтенант Павлов, младший лейтенант Лисин, техник-лейтенант Князьков, старший лейтенант Шевцов оказали исключительную ценную услугу 15-у Воздушному флоту. Было известно, что несколько американских летчиков находится близ авиаплощадки глубоко на территории противника. По просьбе специального оперативного отдела Балканских ВВС этот отважный экипаж при большом риске для себя успешно вывез этих летчиков. Полковник Щелкунов, командир Русской авиагруппы, лично командовал самолетом и вместе со своим экипажем произвел выдающуюся работу трудной эвакуации. Я желаю лично поблагодарить этот экипаж Русской авиагруппы за отличное выполнение задания. Это делает честь их мастерству и ВВС Красной Армии»;
Размещение раненых в самолете [1]
В августе того же года экипаж Езерского вылетел для эвакуации раненых, которые несколько дней укрывались на кукурузном поле в ожидании советского самолета. После посадки, встал вопрос о взлёте самолёта, в итоге приняли решение вручную катить 10 тонную машину на нужную позицию для взлета, вторая проблема была в том, что не смогут взять на борт всех раненых. Согласно строгой инструкции брать можно было не более 20 человек, транспортировки ожидало 70! Пришлось взять на борт больше, чем могли. Езерский принял решение брать 30, но без носилок, раненых укладывали на сено, предварительно устелив пол самолёта. С помощью партизан откатили самолёт на нужную позицию, борт механик слил лишнее топливо, чтоб машина была легче. Оторвались на краю взлетной площадки и взяли курс на Бари. Уже в полёте доложили руководству базы, сколько раненых на борту.
«Было впечатление, что седовласая женщина хочет поцеловать мой сапог, я даже ногу оттянул. Она объяснила, что племянника привезла, которого укрывала в чулане …» Езерский [6].
При посадке, командование не знало, какое решение принять: наградить или наказать Езерского – риск потерять машину был не оправдан, но спасение жизней раненых был достойным поступком. Смелостью, профессионализмом советских летчиков восхищались и британцы, и американцы. Каждый их полёт был подвигом, это был как прыжок в неизвестное, и каждый из них мог стать последним. Просто по-другому они поступить не могли...
Каждый раз, беря на борт больше чем положено по инструкции, экипаж подвергал себя и пассажиров опасности. Не могли офицеры прошедшие боевые действия в 1941-1943 гг., позволить оставить на верную гибель даже нескольких раненых.
представляя командира корабля Д.С.Езерского к званию Героя Советского Союза, майор Еромасов написал;:
"15 сентября 1944 года Езерский вылетел на площадку Гацко, доставил туда боеприпасы и взял на борт 37 раненых. Эта цифра является рекордной не только для авиагруппы, но и для всех союзных авиачастей, выполнявших аналогичную работу. Взяв такую большую загрузку с маленькой горной площадки, Езерский проявил свою исключительно высокую технику пилотирования и умение летать на пределах, а также высоко поднял престиж советских летчиков в глазах английского и американского летного состава".
«Русских – уважали, обожали и очень ждали» - партизан Боян Марц [6]
«Они нас называли – БРАТУШКИ, не иначе, только братушки» - Семен Надель [6]
С середины августа полеты по доставке грузов и эвакуации раненных осуществлялись в основном на территорию Сербии – Загреб, Бойник, Блацево, Маоце, Кулаши, Слизане, Садиси.
В августе 1944 г., в НОАЮ созрела необходимость в квалифицированных кадрах – связистов, танкистах, авиаторов, а так же врачей и медицинских сестер. В середине августа от британского руководства было получено разрешение на перелет 10 самолетов Си-47 в Бари, вместо челночных Б-25. С экипажами Си-47 прибыла группа советских врачей фронтовиков, для оказания медицинской помощи раненным партизанам, на местах и обучению югославских коллег специфике работы в полевых условиях. В медицинскую группу вошло 43 человека — 24 врача и 19 медицинских сестер. Группу Си-47 на базе в Бари ждали с нетерпением, они должны были доставить корреспонденцию, весточки от родных, новые кино-ленты. Новость о прибытии советских врачей вмиг облетела город и окрестности. На тот момент было уже сформировано 3 госпиталя для лечения эвакуированных, с территории Югославии.
Однажды на задании, всего в 20 км. от расположения врага, в связи с сильным ветром и малой полосой для посадки случилась авария. Борт Трофимова Николая Алексеевича был сильно поврежден. Коллеги союзники предлагали сжечь самолет, но команда решила предпринять все возможное для ремонта. С помощью жителей деревушки Глина и двух рот партизан соорудили маскировку для самолета, пока на базе искали запчасти. Некоторые детали сделали на местной кузнице – сделали все, чтоб спасти такую необходимую и дорогую машину.
На следующий день, самолет благополучно приземлился в аэропорту Бари.
Павлов вспоминает:
"Порой наши экипажи делали, казалось бы, невозможное, чем вызывали справедливую зависть у союзников. Сколько раз проигрывали они пари, уверяя, что русские не полетят в такую погоду. А мы все-таки летали..."
Подходило время приема на базе эскадрильи истребителей, подготовкой группы занимался ген. штаб ВВС. Группа была сформирована из 12 самолётов ЯК – 9 дд, и 12 летчиков из фронтовых полков прошедшие, специальную подготовку. Истребители совершили перелет по маршруту Москва - Бельцы - Бари (Италия), пройдя половину пути из 2500 километров, над вражеской территорией на высоте 7000- 9000 метров.
А.В.Никитин установил дату вылета эскадрильи, которая через начальника отдела специальных заданий ГШ КА была доведена до Робертса:
"...перелет истребительной группы двенадцати самолетов Як-9 и лидера "Дуглас - А 20 Ж" намечен на 25 августа 1944 года ориентировочно в 07.00 московского времени. Маршрут: аэродром вылета — оз. Скутарийское — Бари. Подход к Бари на высоте 1500 м с выпущенными шасси";
После прибытия истребительной эскадрильи, личный состав незамедлительно приступил к облету района, изучению местности. При наличии прикрытия со стороны истребителей, вылеты можно было осуществлять и днём и ночью.
С 25 августа по 17 октября 1944 года Истребительная эскадрилья АГОН совершила 130 боевых и разведывательных вылетов. Продолжительность полетов достигала до 3 часов 20 минут с удаленностью до 500 километров над Адриатическим морем и горной местностью Югославии. Встреч с воздушным противником не было по причине низкой активности вражеской авиации.
Каждый день поступали задания вылета к новым точкам доставки различной помощи югославскому народу, район работы наших «извозчиков» расширялся. Не редко происходили недопонимания с англичанами, они частенько настаивали на своём праве быть первыми - осуществлять разведку местности и доставки груза.
Не получив удовлетворительного ответа, на разрешение прохода судов через Иран, от британского командования, было принято решение продолжать доставку грузов и специалистов из Калиновки на базу в Бари. Всего из Калиновки было совершено 40 вылетов, доставлено 165 человек, из Бари 711 человек.
21 сентября из Калиновки в Бари, вылетела группа Си-47 с техниками ВВС на борту, грузом более 12 тыс. кг. – это был последний рейс Калиновка - Бари - Калиновка. Но на базе их очень ждали … весточки из дома, не большие посылки и … чёрный хлеб и малосольные огурцы.
22 сентября все экипажи Си-47 отбыли в свои полки, но с примечанием, что их вновь могут вызвать для выполнения других задач АДД.
Уже вовремя операции по освобождению Белграда, при доставке груза, 12 октября, вражеские снаряды попали в борт. Произошло возгорание. «Горим!» - с такими словами вернулся в кабину пилотов механик Глинский. До базы было далеко, приняли решение возвращаться на точку сброса груза, благо ещё горели опознавательные костры.
20 октября – день освобождения Белграда – страна ликовала, особая любовь и благодарность потоком вылились на экипажи АГОН.
из воспоминаний Сергиенко:
«А Югославия ликовала: часть территории страны, куда входила и столица, освобождена! Существенный вклад в развитие успеха Белградской операции внесла и советская авиационная база в Бари. Самолеты транспортной эскадрильи осуществляли переброску высшего руководства новой Югославии, командования НОАЮ, командующих группировками, соединениями и частями; летчики доставляли в самые "горячие" точки вооружение и боеприпасы, эвакуировали раненых.»
В октябре на советской авиабазе в Бари произошло ещё одно знаменательное событие, на самолёте Шипилова прибыл корреспондент и поэт Константин Михайлович Симонов.* Вместе с Соколовым Константин Михайлович посетил посольство СССР в Риме и Неаполь. После Щелкунов доставил его в Белград. О своём прибывании на базе в Бари и перелётах над адриатикой, Симонов написал стихотворение «НОЧНОЙ ПОЛЕТ» (см. в конце статьи).
В ноябре тоска по Родине становилась всё тяжелее, но погода 6 ноября, словно почувствовав настроение русских – преподнесла сюрприз. В Бари выпал снег! Конечно, все поспешили на улицу и устроили снежную дуэль. А ещё в канун 27-й Октябрьской социалистической революции состав АГОН получил подарок от английской королевы – теплое обмундирование – куртки и брюки, все на меху и с молниями.
С 16 ноября начали разрабатывать план по переносу части базы АГОН из Бари под Белград. Главным для подготовки базы назначили Орищенко. В кратчайшие сроки, были организованы склады, казармы, столовая и другие объекты предназначенные для размещения советской авиации. 12 декабря основная часть АГОН перебазировались на новом месте - столичном аэропорту Земун, а в Бари осталась лишь часть технического персонала ( часть из них позже зачислили в штат военного атташе В.В.Совко в Посольстве СССР).
ПОБЕДУ – отважные летчики и члены группы встретили в Белграде, югославы ликовали, кругом звучали русские песни. Экипаж Михайлова как раз в этот день был по делам в Риме и Неаполе, пока американский механик занимался ремонтом его самолета. Михайлов ;:
«Мы легко разыскали нашу миссию. Произошла радостная встреча. Весть о победе над немецким фашизмом уже распространилась по городу. Население Неаполя от мала до велика, высыпало на улицу. С наступлением темноты в городе зажглась иллюминация, засияли разноцветные фонарики. Движение транспорта приостановилось. Неаполитанцы пели и плясали.
Мы пошли посмотреть на народное гулянье. Как только неаполитанцы узнали, что мы советские пилоты, нам не стало проходу. Нас обнимали, целовали, пожимали руки; приветствия неслись со всех сторон»
В июле экипажи АГОН начали возвращаться на Родину, большая часть приземлились в аэропорту Внуково 4 августа, последний экипаж Шипилова – 7 сентября. 7 сентября 1945 г. авиационная группа особого назначения, выполнив свою задачу, в полном объеме, была расформирована.
из воспомининий Михайлова;:
«Вскоре командование полка предоставило экипажу отпуск. Сдали свой самолет, свою «десятку», славно нам послужившую, и разъехались. Иван Васильевич Угрюмов уехал в Пермь, Борис Васильевич Глинский — в Ростов, Владимир Федорович Болходеров — в Ташкент; все они спешили к своим семьям. Анатолий Воронцов остался в Москве. Я направился к сестре Таисии в Ленинград »
За период пребывания в Бари группа АГОН АДД совершила 972 боевых вылетов – 387 часов, доставили 1032000 кг. и перевезли 5367 человек, эвакуировали более 6000 раненых партизан
Экипажи Б-25 по маршруту Калиновка - Бари - Калиновка с мая по ноябрь 1944 г. осуществила 1392 вылета, доставили 961705 кг. грузов.
ДВЕ СУДЬБЫ
Карьера всех участников группы «АГОН» сложились благополучно. Но, не обошлось и без трагических случаев.
Однажды на набережной, британский матрос Рой Дж.С.Янг оскорбил русских летчиков. За вскользь брошенную фразу «Русиш фанера», один из членов АГОН выстрелил в обидчика, за что рядом стоящий британец выстрелил дважды в русского.
«...был убит лётчик истребительной эскадрильи лейтенант Ядрышников и один английский матрос. 18 октября группа офицерского состава истребительной эскадрильи во главе с командиром эскадрильи (майором Овчаренко) поехала в город Бари. Два лётчика - товарищи Ядрышников и Лебедев - в назначенное время не прибыли для отъезда в расположение части и остались в городе. Вечером в пьяном виде они возвращались домой. По пути, встретив пьяного английского матроса, затеяли с ним драку с применением оружия. В результате был убит лейтенант Ядрышников и английский моряк»
Эту историю не придали огласке, лишь в личных делах обоих погибших указали «Погиб при исполнении». Тело британца эвакуировали в Англию, русский же остался покоиться на городском кладбище г. Бари – им был младший лейтенант, лётчик истребительной эскадрильи АГОН Ядрышников Георгий Григорьевич.
Вторая не менее трагическая судьба постигла и ещё одного участника АГОН – Василий Ивановича Смирнова. Он заплатил дорогую цену «за любовь», за то, что полюбил итальянку больше чем Родину. 30 ноября 1946г. В.И. Смирнов приговорён к 10 годам исправительно-трудовых работ в Воркутинском лагере «за измену Родине»…
Но была ли она, - измена?
15 сентября 1945 г. 22-летний Василий познакомился с итальянской девушкой Сильваной. Знакомство с семьей прошло хорошо, отец поначалу был холоден к русскому "зятю", но потом сменил гнев на милость. Несколько раз Смирнов обращался к Совко, с просьбой дать разрешение на женитьбу. В силах военного атташе было только написать отличную характеристику и направить вышестоящему руководству. С большой надеждой, что ему разрешат жениться и вернуться на Родину с женой иностранкой и ребёнком, Василий Иванович отправился в Москву. Камера, допросы, конвой, допросы …Так, он попал на работу в угольную шахту под Воркутой. В 1954 г. Василия Ивановича освободили, в 1976 г. реабилитировали и наградили за боевые заслуги.
Лишь спустя 47 лет – он впервые услышал голос дочери «Пронто, папа как ты? как себя чувствуешь?». А спустя еще 13 лет впервые её увидел, вернее, увидел их – свою Сильвану и дочь Елену. В 2005 году, в Риме Смирнов впервые смог обнять дочь, с которой был разлучен легким росчерком пера сотрудника КГБ.
Так дорога, которую сейчас любой турист преодолевает за 3-4 часа авиарейсами Москва - Рим – превратилась в 60 лет – ожидания, мучений и терзаний …
Много ещё секретных заданий выполняли пилоты АГОН, практически все их описывает Анатолий Сергиенко в своей книге «АГОН – Авиационная группа особого назначения»; - это и перелёт специальной военной миссии СССР в Югославию, Грецию и Албанию; и организация перелёта Тито в Москву для личной встречи со Сталиным; перелёты в Румынию, Болгарию и Сербию руководителей штабов для согласования боевых действий против немцев - «Белградской операции» и много многое другое. Во время подготовки материалов к этой публикации мною было изучено много архивных документов, прочитано несколько книг и просмотрены видео-материалы. Я прочувствовала всю тяжесть выпавших испытаний, и невероятную силу духа у этих молодых людей. Я искренне восхищаюсь ими, полетевшими в чужую страну для того, чтобы спасать тоже чужих, по сути людей. Каждый из них был героем, каждый вылет был трудным, требовал отдачи всех сил и умения.
В 2018 году, во Внуково открыли Аллею Славы, посвященную 28 Героям Советского Союза, воевавшим в годы Великой Отечественной Войны в составе 10-й Дивизии ГВФ. На аллее увековечены и имена участников АГОН - Д.С. Езерский, П.Ф. Еромасов, П.Н. Якимов, Б.Т. Калинкин, В.Ф. Павлов, В.А. Шипилов, П.М. Михайлов, А.С. Шорников.
Историк А.М. Сергиенко в своей книге «АГОН – Авиационная группа особого назначения»; пишет о том, что «Иван Петрович часто бывал в партизанском батальоне» (который называли русским) 18-й Словенской ударной Базовицкой бригады». Так, 20 августа 1944 года он прибыл в подразделение вместе с командиром 30-й дивизии подполковником Й. Кланьшек (партизанский псевдоним Вася). Тогда внутри батальона тлела серьезная проблема. Часть бойцов, вырвавшихся из «Туркестанского легиона», опасались за свое будущее после возвращения в СССР. Внутренние переживания вызывали апатичность бойцов, критическое восприятие происходящих в СССР процессов. У некоторых росло намерение не возвращаться на Родину. Когда в штабе 9-го корпуса появился представитель советской военной миссии, эта проблема приобрела особое значение. Бойцы хотели получить ответ на мучивший их вопрос, что будет с ними после окончания войны.
Иван Петрович Рыбаченков, единственный раненый из всего состава советской военной миссии. Весь период пребывания в Югославии он находился в Словении, при штабе 9-го корпуса. Рыбаченков много времени уделял разведывательной работе. Большую помощь ему оказывал бесстрашный разведчик азербайджанец Мехти Гусейн-заде. Прекрасно зная немецкий, он проникал в военные учреждения врага, принося ценнейшие сведения. Большое значение для советского командования имели добытые Рыбаченковым и его помощниками данные о переброске немецких частей из Италии в Венгрию. Иван Петрович часто бывал в партизанском батальоне, который создали из советских граждан, бежавших из плена, и который входил в 18-ю Ударную бригаду корпуса» – но это уже совсем другая история …
Источники :
1. Михайлов П. М. Сто ночей в горах Югославии., 1975г.;
2. Сергиенко А. М. АГОН - авиационная группа особого назначения. , 1999г.;
3. Бочкарев П. П., Парыгин Н. И. Годы в огненном небе: (Авиация дальнего действия в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.), 1991г.;
4. Ефремов И. Вязниковец, спасший Тито // Владимирские ведомости, 2013г.;
5. Обобщенный банк данных «Мемориал», «Память народа», «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» - ЦАМО РФ: Архив: ЦАМО, Фонд ист. информации: 33, Опись ист. информации: 690306, Дело ист. информации: 1198, 2195, 3563, 3568;
Архив: ЦАМО, Фонд ист. информации: 33, Опись ист. информации: 686196, Дело ист. информации: 2370, 7225;Архив: ЦАМО, Картотека иностранных наград Расположение документа: ящик 035, 036.
6. "Авиарейс длинной в 60 лет. Ромео из разведки" Режисер Георгий Ратушев, Производство студии "Крылья России"
историк-любитель Е.С.Корнилкова (28.07.2020г., данные обновлены 01.02.2026)
Список авиационной группы особого назначения (далее АГОН) авиации дальнего действия — Военно-воздушных сил Красной армии.
1. Америцкий Георгий Данилович , 1916 РСФСР Воронежская обл., ст. сержант, стрелок-радист АОН (экипаж Чуванов) Награды: Орден Славы III степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За отвагу», Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
2. Анчушкин Николай Тимофеевич, 1912 РСФСР Воронежская обл., капитан, командир звена связи АОН Награды: Орден Отечественной войны II степени. Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
3. Аристархов Николай Тимофеевич, 1921 РСФСР Калужская обл., ст.сержант, механик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
4. Арсеньев Борис Васильевич, 1921 РСФСР Московская обл., г. Москва - 08.01.1945 погиб в Венгрии, лейтенант, летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени орден Отечественной войны II степени, истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
5. Бабич Федор Александрович, 1918 Украинская ССР, Сумская обл., г. Тростянец, лейтенант, бортовой техник (экипаж Чуванов). Награды: Орден Отечественной войны I степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
6. Бажан Василий Дмитриевич, 1907 Украинская ССР, Полтавская обл., Кобелякский р-н, м. Белики, ст. лейтенант, командир корабля АОН (экипаж Бажан). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
7. Баннов Иван Егорович, 15.07.1912 РСФСР Саратовская обл., Баландинский р-н, с. Бело-Ключи, майор, инженер истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
8. Бартенев Алексей Тимофеевич, 17.03.1922, РСФСР Курская обл.(Белгородская обл.), Старо-Оскольский р-н, ст. Старый Оскол - 11.12.2003, сержант, моторист АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Будапешта». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
9. Бебин Александр Михайлович, 26.08.1923 РСФСР, Горьковская обл. (РФ, Нижегородская обл.), Сеченовский р-н, д. Булдаково, лейтенант, старший летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За оборону Сталинграда». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
10. Белоусов Иван Гаврилович, 27.07.1912 РСФСР Курская обл., Льговский р-н, ст. Льгов - 28.09.1990, капитан, нач.отделения спец связи авиабазы. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени (2), Медаль «За боевые заслуги» (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари.
11. Бердников Михаил Ильич, 13.09.1910 РСФСР Воронежская обл., Гремяченский р-н, с. Гремячье, лейтенант, ст. техник, начальник парашютно-десантной группы АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
12. Богданов Александр Ефимович, 12.09.1919, Украинская ССР, Одесская обл., г. Одесса, лейтенант, старший летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени (2), Орден Красной Звезды (2), Орден Отечественной войны I степени (2), Орден Отечественной войны II степени (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (2), Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени. Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
13. Боков Яков Ефимович, 24.10.1915 РСФСР Воронежская область, г. Новохоперск, капитан, офицер связи авиагруппы. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени (2), Орден Красной Звезды (2), Орден «Знак Почета», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
14. Болходеров Владимир Федорович, 15.07.1917 РСФСР Оренбургская обл., д. Борисовка , мл. лейтенант, возд. стрелок-радист (экипаж Еромасов). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (2), Медаль «За оборону Москвы» (2), Орден «Знак Почета», Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
15. Бугреев Иван Иванович, 1908 РСФСР Пензенская обл., г. Нижний Ломов, сержант, механик АОН. Награды: Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
16. Буланов Алексей Платонович, 02.06.1908 Московская обл., Волоколамский р-н, д. Поповкино – 25.03.1983, подполковник интенд.службы. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За освобождение Белграда», Орден «За заслуги перед народом» III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
17. Булкин Иван Антонович, 21.06.1920 Украинская ССР, Днепропетровская обл., Солонянский р-н, с. Новопокровское - 1974, лейтенант, штурман. Награды: Орден Отечественной войны I степени (2), Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени (2), Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден Народного героя Югославии. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари.
18. Буянов Иван Васильевич, 1910 РСФСР Рязанская обл., Спасский р-н, д. Ерофеевка, ст. сержант моторист АОН. Награды: Орден Красной Звезды" (2), Медаль «За отвагу» (2). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
19. Васильев Николай Александрович, мл. лейтенант, переводчик итал. Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
20. Вашенков Георгий Павлович , 11.04.1905 РСФСР Смоленская обл., Сафоновский р-н, д. Шалеево – 12.11.1954, подполковник, помощник командира АОН. Награды: Орден Ленина, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
21. Великанов Николай Сергеевич, 1905 Манчжурия, на ст. Яманьпо – 1981, подполковник, зам. Нач.по спецработе авиабазы. Награды: Орден Ленина, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Заслуг Венгерской Народной Республики III класса (Венгрия), Орден Партизанской звезды III степени, Орден «За заслуги перед народом» I степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
22. Вердеревский Николай Сергеевич, 26.12.1910 РСФСР Саратовская обл., г. Саратов, радист (экипаж Шорникова). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Советского Заполярья», Народный герой Югославии, Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
23. Владимиров Анатолий Петрович, 14.02.1910 РСФСР Ленинградская обл., г. Ленинград, лейтенант, штурман эскадрильи АОН (экипаж Чуванов). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За отвагу», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «Партизану Отечественной войны», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
24. Власкин Александр Иванович, 16.07.1922 РСФСР Рязанская обл., Ермишинский р-н, с. Торопово, ст.сержант, механик радио АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги» (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Будапешта». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (ранение 26.10.1944)
25. Войлоков Геннадий Алексеевич, 1905 РСФСР Орловская обл., ст. лейтенант истребительной эскадрильи. Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари. Причина выбытия: демобилизован, психиатрическая больница им. П.П. Кащенко
26. Воробьев Николай Степанович, 1916 РСФСР Московская обл. г.Москва, мл. лейтенант, летчик АОН (экипаж Чуванов). Награды: Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Японией», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
27. Воронов Михаил Иванович, 08.11.1912 РСФСР Иркутская обл., Тулунский р-н, г.Тулун, капитан, нач. штаба истребительной эскадрильи. Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За победу над Японией», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
28. Воронцов Анатолий Николаевич, 20.10.1921 РСФСР г.Москва, мл. лейтенант, гв. мл. лейтенант, штурман корабля АОН (экипаж Михайлов). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
29. Вотяков Филипп Васильевич, 1918 РСФСР Иркутская обл., Братский р-н, сержант, возд. стрелок-радист (экипаж Михайлов). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За отвагу», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
30. Вуйлов Алексей Николаевич, 14.02.1911 Украинская ССР, Каменец-Подольская обл. (Подольская обл.), Виньковецкий р-н, с. Женишковцы, лейтенант, гв.лейтенант, летчик АОН (экипаж Шипилов). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
31. Вякин Иван Сергеевич, 09.06.1926 РСФСР Куйбышевская обл. (РФ Самарская обл.), Кинельский р-н, с. Михайловка – 01.10.1999 РФ Самарская обл. Волжский р-н пгт. Смышляевка, сержант, возд. стрелок-радист АОН (экипаж Лукьяненко). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
32. Галактионов Иван Григорьевич, 1915 РСФСР Московская обл. г.Коломна, инженер-капитан, борттехник (экипаж Шорникова). Награды: Орден Ленина, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За отвагу» (2), Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За освобождение Белграда», Народный герой Югославии. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
33. Гиренко Николай Антонович, 24.03.1912 Украинская ССР, Сталинская обл., Сталинский р-н, с. Селидовка, ст. лейтенант, пилот, командир корабля (экипаж Гиренко). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
34. Глаголев Христофор Николаевич, 12.03.1914 РСФСР Тульская обл. Чиринский уезд, с. Долгие листки - 01.02.1945, Венгрия, с. Колиунпацхон, лейтенант, воентехник звена истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
35. Глинский Борис Васильевич, 1916 РСФСР Ростовская обл., г. Ростов-на-Дону, техник-лейтенант, гв. техник-лейтенант, ботовой техник АОН (экипаж Михайлов). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
36. Гончар Павел Александрович, 1923 Украинская ССР, Киевская обл., сержант моторист АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
37. Горелов Степан Артемьевич, 1917 РСФСР Башкирская АССР, Покровский р-н, с. Надеждино, ст.сержант, эдектромеханик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
38. Горшков Анатолий Петрович, 28.04.1908 РСФСР Московская обл. Москва - 27.12.1985 РСФСР Московская обл. Москва Кунцевское кладб., генерал-майор, зам. Нач. Мисии в Югославии. Награды: Герой РФ медаль «Золотая Звезда» (2016), Орден Ленина, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Кутузова II степени, Орден Красной Звезды, Орден «Знак Почета», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Орден Партизанской звезды I степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
39. Гребеник Данил Трофимович, 1920 Украинская ССР, Черниговская обл., Носовский р-н, с. Селище, сержант, моторист АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
40. Гринкевич Константин Николаевич, 1902 Украинская ССР г.Киев, техник-лейтенант , бортовой техник (экипаж Бажан). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
41. Громов Алексей Игнатьевич, 1922 Ленинградская обл., Пестовский р-н, Устюцкий с/с, д. Щепино, ст.сержант, механик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
42. Грошев Василий Андреевич, 27.07.1923 РСФСР Саратовская обл., Хвалынский р-н, п.Алексеевка – 2020, механик-радист. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги» (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Вены», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
43. Губанов Виктор Дмитриевич, 1926 РСФСР Калужская обл., Угодско-Заводский р-н, д. Каньшено, ст. сержант, стрелок-радист АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
44. Губашкин Иван Петрович, 1922 РСФСР Татарская АССР, с. Шангуты – 2001, старшина, возд. стрелок-радист АОН (экипаж Шипилов). Награды: Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За оборону Москвы», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
45. Датиев Петр Иванович, 01.01.1919 РСФСР Ставропольский край (РФ, Карачаево-Черкесская республика), Джегутинский р-н, с. Коста-Хетагурово, лейтенант, техник звена истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
46. Дедович Николай Иванович, 1916 Белорусская ССР, Минская обл., Холопеничский р-н, м.Холанин, ст.лейтенант, летчик АОН (экипаж Гиренко). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За оборону Кавказа», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
47. Деревесников Василий Алексеевич, 28.11.1912 РСФСР Вологодская обл., Велико-Устюгский р-н, д. Афонино, старшина, нач. секретной части истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден «За заслуги перед народом» III степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
48. Домрачев Василий Васильевич, 1921 РСФСР Омская обл., д. Кунчас, мл. лейтенант, гв. мл. лейтенант, штурман коробля АОН (экипаж Еромасов-Луцкевич). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
49. Дорофеев Александр Фролович, 25.03.1912 РСФСР Смоленская обл., Шумячский р-н, д. Дубровка, ст. техник-лейтенант, инженер по спецслужбе АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
50. Евсеев Александр Евсеевич, 22.03.1913 РСФСР Новгородская обл., Любытинский р-н, д.Высоково, лейтенант, ст. техник, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
51. Езерский Дмитрий Сергеевич, 15.02.1917 Российская Империя Орловская губерния Брянский уезд (РФ Брянская обл.) д.Жуковка – 22.01.2014 РФ г.Москва Троекуровское кладб., капитан, командир корабля (экипаж Езерский), Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда») Награды: Орден Красной Звезды (2), Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени (2), Орден «Знак Почёта», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Севастополя», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Орден Партизанской Звезды I степени (Югославия), Звание «Почётный пилот ВВС Югославии» с золотым нагрудным знаком, Почётный гражданин Жуковского района Брянской обл.. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
52. Елинов Александр Петрович, 16.10.1920 РСФСР Пензенская обл., Сосновоборский р-н, с. Выселка, сержант, моторист истребительной эскадрильи. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За боевые заслуги». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
53. Еромасов Петр Федорович, 29.11.1911 Российская Империя Самарская губерния (РФ Самарскя обл. г.Пугачев) г.Николаевск – 13.08.1963 РСФСР Москва Новодевичье кладб., майор, Командир эскадрильи АОН (экипаж Еромасов-Луцкевич), Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда») Награды: Орден Александра Невского, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Ленинграда», Орден Знак почета (2), Орден Партизанской звезды I степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
54. Жигалин Яков Ефимович, 28.10.1910, Белорусская ССР, Могилевская обл., Хотимский р-н, м. Хотим, шифровальщик. Награды: Орден Красной Звезды (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
55. Затула Дмитрий Григорьевич, 11.02.1923 Украинская ССР, Харьковская обл., Чугуевский р-н, х. Баба – 09.07.1987 Украинская ССР г.Киев, мл. лейтенант, гв. мл. лейтенант|мл. лейтенант, капитан, штурман АОН (экипаж Курицын). Награды: Орден Красного знамени, Орден Отечественной войны II степени (2), Орден Дружбы народов, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
56. Захарьев Евгений Алексеевич, 10.02.1922 (1924) РСФСР Орловская обл., г.Мценск, сержант, механик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
57. Зенков Иван Александрович, 23.05.1909 РСФСР Смоленская обл., Екимовичский р-н д. Савченки – 1972, ст. техник-лейтенант, механик авиационного звена АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
58. Иванников Петр Семенович, 1920 РСФСР Московская обл., г. Сталиногорск, ст. сержант, механик авиационного звена АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
59. Иванов Владимир Васильевич, 15.03.1910 Украинская ССР, Харьковская обл., Волчанский р-н, г. Волчанск, ст. техник-лейтенант, бортовой механик АОН (экипаж Гиренко). Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
60. Ивкин Александр Петрович, 23.01.1923, Тульская обл., Тепло-Огаревский р-н, с. Успенское – 29.08.1977, сержант, механик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «100 лет Освобождения Болгарии от османского рабства», Орден «Знак Почета». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
61. Казначеев Михаил Ильич, 21.10.1918 РСФСР Тамбовская обл., г. Мичуринск - 1999, лейтенант. Награды: Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
62. Каверин Василий Михайлович, 22.01.1910 РСФСР Воронежская обл., Терновский р-н, с. Костино-Отдельцы, ст.лейтенант, нач. административно-хоз. части группы истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
63. Калинкин Борис Тихонович, 1913 РСФСР Пензенская обл., Бековский р-н, с. Дубасово – 10.04.1945 (погиб в Германии вблизи г.Нойбранденбурга), РСФСР Москва Новодевичье кладб. уч.4 ряд 11, капитан, второй пилот (экипаж Шорникова). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда») Награды: Народный герой Югославии, Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
64. Каплун Лейвик Менделевич, 08.01.1919 Белорусская ССР, Гомельская обл., г. Гомель – 1999, инженер-капитан, нач. связи истребительной эскадриль. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
65. Капранов Александр Александрович, 1908 РСФСР Воронежская обл., Грязинский р-н, г. Грязи – 07.03.1979, подполковник, зам. Начальника по мат. Тех. Обеспечению авиабазы. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
66. Каргашин Александр Михайлович, 09.10.1914 РСФСР Саратовская обл., г. Баланово, ст.лейтенант, начальник радиоузла авиабазы. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
67. Карманов Михаил Михайлович, 25.06.1922 РСФСР Кировская обл., Даровский р-н, Березовский с/с, д. Поповщин, ст. сержант, писарь АОН. Награды: Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
68. Князьков Александр Сергеевич, 26.11.1914 РСФСР Тульская обл., Лаптевский р-н, д. Горчаково, мл. воентехник, техник-лейтенант, гв. техник-лейтенант, техник АОН (экипаж Павлов). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За отвагу», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
69. Ковалев Исидор Семенович, 05.05.1916 Казахская ССР, Западно-Казахстанская обл., г. Уральск, х. Железно, техник-лейтенант , бортовой техник (экипаж Еромасов-Луцкевич). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
70. Ковалев Николай Ефимович, 1913 РСФСР Саратовская обл., г. Саратов, помощник начальника базы по медико-санитарному обеспечению Награды: Орден Красной Звезды (2), Орден Отечественной войны I степени (2), Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
71. Кожевников Виктор Александрович, 1913 РСФСР Куйбышевская обл. (Самарская обл.), г. Сызрань, мл.лейтенант, стрелок-радист АОН (экипаж Гиренко). Награды: Орден Славы III степени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За отвагу», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
72. Козлов Григорий Васильевич, 1913 РСФСР Московская обл. г.Егорьевск, д.Демидово, лейтенант, ст. техник, механик приборов АОН. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
73. Козлов Константин Васильевич, 22.02.1922 РСФСР Владимирская обл., Судогодский р-н Беговский с/с, д. Малиновка, подполковник, радист. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Ленинграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари, военная миссия СССР в Югославии.
74. Колдомов Григорий Егорович, 15.12.1917 РСФСР Молотовская обл., Черновский р-н, д. Зачерная, лейтенант, ст.механик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
75. Кондратенко Петр Иванович, 14.09.1922 Украинская ССР, Черниговская обл., Остерский р-н, с. Белики, ст. сержант, старший писарь истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За освобождение Белграда». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
76. Конторин Борис Михайлович , 04.01.1924 РСФСР Архангельская обл., Каргопольский р-н, д. Харлушино - 1963, лейтенант, помощник нач.отделения спецсвязи авиабазы. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари, отд. спец. связи Военная миссия СССР
77. Корнеев Николай Васильевич, 08(21).05.1900 Российская Империя Тульская губерния Богородицкий уезд д.Каменка – 06.1976 РСФСР Москва Кунцевское кладб., глава миссии в Югославии, глава АГОН. Награды: Орден Ленина (2), Орден Кутузова II степени, Медаль «За отвагу», Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени (3), Орден Суворова II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Партизанской Звезды I степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
78. Костин Василий Иванович, 17.02.1911 РССФР Сталинградская обл. (РФ Волгоградская обл.), с. Солодкичи, лейтенант, второй пилот (экипаж Павлов). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
79. Костин Дмитрий Дмитриевич, 15.03.1921 РСФСР Вологодская обл., г. Вологда, мл.лейтенант, летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
80. Красавин Иван Васильевич, 1923 РСФСР Московская обл., Ряжский р-н, с. Дегтяное, старшина, радиотелеграфист. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
81. Красавин Федор Михайлович, 23.05.1914 (1919) РСФСР Калужская обл., Малоярославецкий р-н, д. Акимовка, лейтенант, укладчик парашютов АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
82. Ксенофонтов Виктор Георгиевич, 16.04.1909 (1907) РСФСР Московская обл. Москва, майор, помощник нач. базы АОН. Награды: Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой, Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Орден «За заслуги перед народом» II степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
83. Кузмичев Александр Федорович, 1911 РСФСР Московская обл. Москва, сержант, старший повар АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
84. Курицын Алексей Федорович, 01.10.1914 РСФСР Ивановская обл., Савинский р-н, д. Мазалово, лейтенант, гв. Лейтенант, командир корабля (экипаж Курицын). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
85. Кучугурный Федор Тимофеевич, 09.02.1920, Украинская ССР, Киевская обл., Черкасский р-н, с. Ломоватое, лейтенант, бортовой техник (экипаж Езерский). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За отвагу», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
86. Куштанов Ардальон Александрович, 22.04.1923 РСФСР Коми АССР, г. Сыктывкар – 01.1994 г. РФ республика Коми г.Сыктывкар, ст. сержант, ст. механик авиационного звена АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени (2), Орден Красной Звезды (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги» (2). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
87. Лаврентьев Алексей Алексеевич, 30.03.1902 РСФСР Саратовская обл., г. Саратов, инженер-полковник, начальник авиаотдела СТУ и уполномоченный ГУ ГВФ. Награды: Орден Ленина, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За оборону Ленинграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
88. Лисин Дмитрий Васильевич, 10.06.1916 РСФСР Удмуртская АССР, Дебесский р-н, с. Дебессы, мл. лейтенант, штурман коробля АОН (экипаж Павлов). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
89. Литвинов Василий Алексеевич, 1922 РСФСР Оренбургская обл., Оренбургский р-н, с. Зубаревка, сержант, механик АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Ленинграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
90. Лукашин Сергей Кириллович, 01.09.1921 РСФСР Орловская обл., Краснозоренский р-н, с. Б.-Чинава, мл. лейтенант, штурман АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
91. Лукьяненко Дмитрий Иванович, 04.10.1912 РСФСР Краснодарский край, г. Ейск, гв. Лейтенант, командир корабля (экипаж Лукьяненко). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
92. Луцкевич Иван Степанович, 23.07.1909 Украинская ССР, Винницкая обл., д. Ялтушков, лейтенант, гв. Лейтенант, командир корабля (экипаж Луцкевич). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За взятие Кенигсберга», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
93. Лыков Александр Иванович, 1910 РСФСР, сержант, электромеханик АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
94. Малахов Иван Сергеевич, 15.09.1916 РСФСР Воронежская обл., Шаталовский р-н, с. Дмитриевское - 09.11.1944 погиб р-н Бугайно Югославия, лейтенант, летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
95. Малиночка Григорий Никифорович, 07.03.1913, Украинская ССР, Днепропетровская обл., Новомосковский р-н, с.Топчино, техник-лейтенант, гв. техник-лейтенант, техник АОН (экипаж Шипилов). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «Партизану Отечественной войны» 2 степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
96. Малыгин Филипп Григорьевич, 1922 РСФСР Кировская обл., Нагорский р-н, д. Малыгинцы, (ранение 01.12.1945), сержант, авиационный моторист АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
97. Малюга Павел Федорович, 1918 Украинская ССР, Донецкая обл., Володарский р-н, с. Володарское, ст.сержаент, старший писарь АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
98. Мельников Петр Васильевич, 18.12.1915 РСФСР Орловская обл. (РФ Брянская обл.), Мглинский р-н, д. Попелевка – 10.05.2004, майор, начальник штаба транспортной АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
99. Меркулов Валентин Борисович, 22.12.1921 РСФСР Московская обл. Москва, лейтенант, командир звена истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
100. Микитан Николай Григорьевич, 1919 Украинская ССР, Полтавская обл., Миргородский р-н, ст.лейтенант, адъютант нач.базы АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
101. Милославский Евгений Михайлович , 13.02.1908 РСФСР Вологодская обл., Мяксинский р-н, д. Кустец, инженер-майор, старший инженер АОН. Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
102. Милютин Николай Александрович, 11.03.1917 Казахская ССР, Алма-Атинская обл., г. Алма-Ата, лейтенант, ст. техник метереолог группы истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За взятие Берлина», Медаль «За оборону Советского Заполярья», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
103. Митин Борис Васильевич, 07.02.1910 Московская обл. (РФ Рязанская обл.), г. Рязань, техник-лейтенант, техник по спецслужбе АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
104. Михайлов Павел Михайлович, 13.01.1917 Российская Империя Смоленская губерния Бельский уезд д.Гришково – 2005 РФ Смоленская обл. Холм-Жирковский, майор, командир корабля транспортной эскадрильи авиационной группы особого назначения (экипаж Михайлов). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»), "Заслуженный пилот СССР". Награды: Орден Ленина, Орден Красного Знамени (2), Орден Отечественной войны I степени (2), Орден Трудового Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Орден Знак Почёта (3), Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, орден Партизанская Звезды I степени (Югославия), Заслуженный пилот СССР, «Заслуженный пилот Югославии», Почётный гражданин города Кардица (Греция), Почётный гражданин Холм-Жирковского района Смоленской обл.. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
105. Мокров Александр Иванович, 1921 РСФСР Калужская, Дугнинский р-н, д. Верхнее Косьмово, ст. сержант, стрелок-радист АОН. Награды: Орден Славы III степени, Орден Красной Звезды. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
106. Морозов Василий Иванович, 1912 РСФСР Горьковская обл., Шатковский р-н, с. Неледино, майор, офицер связи. Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»,Орден Братства и Единства I степени (Югославия), Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
107. Мотов Виктор Алексеевич, 21.09.1907 РСФСР Московская обл., Виноградовский р-н, с. Михалево, инженер-капитан, инженер по эксплуатации эскадрильи АОН. Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
108. Надель Семён Наумович, 16.07.1925 Белорусская ССР, Витебская обл., г. Витебск, ст.сержант, стрелок-радист АОН (экипаж Курицын). Награды: Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
109. Нецветаев Петр Андреевич, 1914 РСФСР Пермская обл., с. Дуброва, сержант.
Авиационный моторист АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
110. Нижник Петр Кириллович, 20.06.1914 Украинская ССР, Киевская обл., Христиновский р-н, с. Ивангород, старшина, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Кавказа». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
111. Овчаренко Иван Иванович, 1914 Украинская ССР (РФ Донецкая НР), Сталинская обл., Марьинский р-н, майор, Командир истребительной эскадрильи (ранение 13.09.1941). Награды: Орден Красного Знамени (2), Орден Красной Звезды (2), Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Варшавы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды I степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
112. Один Николай Ефимович, 1912 РСФСР Тамбовская обл., Инжавинский р-н, д. Николин, старшина, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За отвагу», Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
113. Окинин Николай Степанович, 05.05.1916, Вологодская обл., г. Устюжка, лейтенант, гв. Лейтенант, второй пилот (экипаж Лукьяненко). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Орден «Знак Почета», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
114. Орищенко Алексей Иванович, 13.03.1908, Украинская ССР, Харьковская обл., г. Белополье, полковник, начальник штаба базы по транспортировке грузов. Награды: Орден Ленина, Орден Александра Невского, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
115. Орлов Александр Георгиевич, 30.04.1904 РСФСР Тамбовская обл., г.Тамбов, майор, начальник штаба. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
116. Павлов Владимир Фёдорович, 25.08.1918 РСФСР Смоленская обл., Кардымовский р-н, д. Топово (д. Паново) – 06.04.1998 РФ г.Москва Троекуровское кладб., Командир корабля транспортной эскадрильи Авиационной группы особого назначения (18-я воздушная армия), лейтенант. (экипаж Павлов). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»). Награжды: Орден Ленина, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Трудового Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За отвагу», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды I степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
117. Панин Александр Васильевич, 21.12.1918 РСФСР Вологодская обл., Ковжинский р-н, лейтенант, помощник нач.отделения спецсвязи авиабазы, шифровальщик. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
118. Панярский Владимир Израилевич, 1924 РСФСР Московская обл. Москва – 2002, Старший сержант, Лётчик. Награды: Орден Отечественной войны II степени. Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
119. Парозенков Михаил Макарович, 10.01.1921 Белорусская ССР, Витебская обл., Ининский р-н, д. Гребени, штурман. Награды: Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
120. Печекладов Анатолий Яковлевич, 1914 РСФСР Горьковская обл. (РФ Нижегородская), Семеновский р-н, д. Журавижное, капитан, помощник нач. по вооружению авиабазы. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Сталинграда», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия), Орден Скандербега III степени (Югославия. Албания). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
121. Пиков Николай Васильевич, 1919 РСФСР Вологодская обл., Череповецкий р-н, д.Тоньшалово - 1947, мл. лейтенант, штурман АОН (экипаж Шипилов). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За отвагу», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
122. Плаксин Владимир Степанович, 10.06.1922 РСФСР Тамбовская обл., д. Сосновка, мл. лейтенант, штурман АОН (экипаж Езерский). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
123. Покачалов Николай Николаевич, 1910 Российская Империя Тамбовская губарния Липецкий уезд, с.вторая Кривка – 24.04.1952 РССФР Амурская обл. Райчихинск, капитан, военный штурман, истребительной эскадрильи. Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»). Награды: Орден Красного знамени, Орден Красной звезды (2), Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За оборону Ленинграда». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
124. Полиенко Леонид Афанасьевич, 13.12.1914 РСФСР Сталинградская обл.(РФ Донецкая НР), Красноармейский р-н, с. Гришено, ст. техник лейтенант, зам. Инженера истребительной эскадрильи АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
125. Полуянов Алексей Александрович, 17.02.1909 РСФСР Курганская обл., г. Шадринск, гв. мл. лейтенант, летчик АОН (экипаж Трофимов). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия), Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
126. Попов Петр Иванович, 1912 Узбекская ССР, г. Фергана, лейтенант, летчик АОН (экипаж Езерский). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
127. Проскуряков Исай Михайлович, 1913 РСФСР Астраханская обл., Каспийский р-н (Камызякский р-н), г.Каспийск, ст.сержант, электромеханик радиостанции АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Орден «За заслуги перед народом» III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
128. Робышко Владимир Емельянович, 1925 Белорусская ССР, Полоцкая обл., г. Полоцк, сержант, авиационный моторист АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
129. Рочагов Петр Константинович, 11.06.1921 РСФСР Оренбургская обл., с. Подгородняя-Поправка, лейтенант, летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Партизанской звезды II степени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За взятие Вены», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «30 лет Болгарской народной армии», Медаль «30 лет Победы над фашистской Германией». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
130. Руденко Михаил Михайлович, 1922 РССФР Омская обл., Шербакульский р-н, с. Шарбакуль, мл.лейтенант, летчик истребительной эскадрильи. Награды: Орден Отечественной войны I степени (2), Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени (2), Орден Красного Знамени (2), Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
131. Самородов Михаил Николаевич, 20.10.1907 РСФСР Московская обл., Наро-Фоминский р-н, г. Наро-Фоминск, мл.техник лейтенант, радиооператор АОН. Награды: Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
132. Сафонов Владимир Иванович, 1923 Белорусская ССР, Могилевская обл. с. Теплое, мл. техник лейтенант, бортовой техник АОН (экипаж Лукьяненко). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
133. Свистельников Павел Михайлович, 01.01.1923 РСФСР Воронежская обл. (РФ, Белгородская обл., Красногвардейский р-н), Буденновский р-н, Сл. Засосна, мл. лейтенант, штурман АОН (экипаж Лукьяненко). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За отвагу», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
134. Смирнов Василий Иванович, 1923 РСФСР Смоленская обл., лейтенант радист разведки. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
135. Смирнов Сергей Данилович, 1924 Казахская ССР, Алма-Атинская обл., г. Алма-Ата, старшина, стрелок-радист АОН (экипаж Езерский). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Красной Звезды, Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
136. Совко Виктор Викторович, 07.11.1905 РСФСР Калужская обл. Западная ж/д, ст. Сухиничи, начальник разведки. Награды: Орден Ленина, Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
137. Соколов Василий Иванович, 1911 РСФСР Тамбовская обл., с. Сычевка – 08.11.1967, полковник, штурман (экипаж Гиренко). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Орден Красной Звезды, Медаль «Китайско-Советская дружба». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
138. Соколов Степан Васильевич, 22.12.1903 Крымская АССР, г. Севастополь – 1976, полковник, начальник базы по транспортировке грузов, зам. Нач.Мисии в Югославии. Награды: Орден Ленина, Орден Отечественной войны I степени, Орден Красного Знамени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За отвагу», Орден «Партизанская звезда» I степени (Югославия), Орден Скандербега II степени, Орден Свободы II степени. Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
139. Софиев Николай Александрович, 1915 РСФСР Калужская обл., Козельский р-н, д. Перестромы, старшина, стрелок-радист АОН (экипаж Бажан). Награды: Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
140. Сочнов Дмитрий Николаевич, 1912 РСФСР Мордовская АССР, Кадошкинский р-н, с. Картлей – 26.01.1992, ст. техник-лейтенант (экипаж Трофимов). Награды: Медаль «За боевые заслуги», Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
141. Сошников Иван Иванович, 08.02.1923 РСФСР Тульская обл., Чернский р-н, с. Бортное, ст. лейтенант, штурман истребительной эскадрильи. Награды: Орден Славы III степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За отвагу», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «30 лет Болгарской народной армии». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
142. Стеценко Николай Михайлович, 06.12.1912 Украинская ССР, Житомирская обл., г. Радомышль, техник лейтенант, бортовой техник АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
143. Субачев Иван Егорович, 1908 РСФСР Воронежская обл. (РФ Липецкая), Донковский р-н, с. Перехваль, старшина, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
144. Сусляков Иван Семенович, 1914 РСФСР Рязанская обл., Шацкий р-н, с. Шаморга, старшина, радиооператор пеленгаторной станции АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За отвагу», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
145. Сычев Иван Федорович, 1923 РСФСР Пензенская обл., Наровчатский р-н, с.Савинки, ст. лейтенант, штурман истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За отвагу», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
146. Сясин Василий Семенович, 1922 РСФСР Пензенская обл., (Спасский р-н, г.Спасск) г.Беднодемьяновск, ст.сержант, стрелок- радист АОН (экипаж Трофимов). Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За храбрость», Орден Отечественной войны II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
147. Таболин Петр Александрович, 06.01.1915 РСФСР Калининская обл., Брусовский р-н, Ивановский с/с, с. Иваново, лейтенант, техник по горюче-смазочным материалам истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Японией», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
148. Тер-Сааков Алексей Багратович, 20.11.1923 Азербайджанская ССР, г. Баку, мл. лейтенант администр. Службы, переводчик. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Советского Заполярья», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
149. Тишин Николай Матвеевич, 1915 РСФСР Пензенская обл., Бессоновский р-н, с. Грабово, старшина, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За отвагу», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
150. Трофимов Николай Алексеевич, 1917 Казахская ССР, Северо-Казахстанская обл., г. Петропавловск, капитан,командир корабля (экипаж Трофимов). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
151. Трусов Михаил Иванович, 05.11.1905 РСФСР Тамбовская обл., Бондарский р-н, с.Бондари, майор, помощник начальника базы парашютно-десантной АОН. Награды: Орден Ленина, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
152. Тюменев Юрий Павлович, 1923 РСФСР Тюменская обл., г. Тюмень, ст. сержант, радиооператор пеленгаторной станции АОН Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
153. Угрюмов Алексей Петрович, 1910 РСФСР Читинская обл., г. Чита, старшина, радиотелеграфист. Награды: Медаль «За боевые заслуги». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
154. Угрюмов Иван Васильевич, 19.09.1916 РСФСР Ивановская область, г.Иваново, лейтенант, летчик АОН (экипаж Михайлов). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За оборону Советского Заполярья», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За храбрость» (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
155. Урываев Сергей Иванович, 02.07.1917 РСФСР Хабаровский край, город Хабаровск, ст. лейтенант, штурман звена связи АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За оборону Москвы». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
156. Усатов Павел Александрович, 1906 РСФСР Кировская обл., Нагорский р-н, д. Зебловцы, ст.сержант, электромеханик радиостанции АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Орден «За заслуги перед народом» III степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
157. Федорушкин Василий Кириллович, 16.06.1914 РСФСР Горьковская обл., с. Пичингуши, ст.лейтенант, летчик АОН (экипаж Еромасов-Луцкевич). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
158. Фокин Андрей Михайлович, 30.08.1922 РСФСР Архангельская обл., Калежский с/с, ст. сержант, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
159. Харчиков Николай Афанасьевич, 1918 РСФСР 05.12.1918, Орловская обл., Дросковский р-н, с. Березовка, лейтенант, техник звена истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
160. Хомяков Александр Александрович, 1919 РССФР Башкирская АССР, Кармаскалинский р-н, с. Бекетово, мл. лейтенант, штурман коробля АОН (экипаж Трофимов). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Красной Звезды, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За победу над Японией», Медаль «Партизану Отечественной войны» II степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
161. Хорольский Александр Дмитриевич, 20.10.1912 РСФСР Ростовская обл., Азовский р-н, с. Займо-Обрыв, мл. техник лейтенант, ст. механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За отвагу», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
162. Цисс Михаил Федорович, 16.12.1914 РСФСР Ставропольский край, ст. Советская, мл. лейтенант, летчик АОН (экипаж Бажан). Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
163. Черненок Иван Проклович, 20.06.1915, Орловская обл. (РФ, Брянская обл.), Стародубский р-н, п.Заболотье, подполковник тех. сл.. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Красного Знамени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За отвагу», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
164. Чернышев Петр Андреевич, 08.12.1913 РСФСР Калининская обл., с. Никольское, майор, помощник начальника базы по связи инженер-майор. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды, Орден «Знак Почета», Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За победу над Японией», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За освобождение Белграда». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
165. Чуванов Семен Иванович, 1910 РСФСР Пензенская обл., г. Пенза, с. Мокшан, лейтенант, гв. Лейтенант, командир корабля (экипаж Чуванов). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За освобождение Белграда». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
166. Шебеко Василий Степанович, 1917 РСФСР Смоленская обл., Сафоновский р-н, Булаевский с/с, д. Анципорово, мл.техник лейтенант, механик АОН. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
167. Шевцов Иван Иванович, 1920 Украинская ССР, Николаевская обл., Владимировский р-н, д. Н.-Очякив – 2002, ст.сержант, бортрадист (экипаж Павлов). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
168. Шевченко Андрей Семенович, 18.08.1920 Украинская ССР, Запорожская обл., г. Мелитополь, старшина тех. Службы, бортовой техник (экипаж Курицын). Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За отвагу», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
169. Шерстобитов Петр Павлович, 1923 РССФР Орджоникидзевский край (РФ Ставропольский край), г. Ессентуки – 2012, переводчик итал., майор админ. сл.. Награды: Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
170. Шершебков Леонид Андреевич, 1910 РСФСР Ярославская обл., Гаврилов-Ямский р-н, ст. сержант, механик АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За отвагу», Медаль «За оборону Москвы», Орден Партизанской звезды III степени (Югославия). Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
171. Шипилов Василий Алексеевич, 13.02.1908 РСФСР Воронежская обл., Карочаиский р-н, с. Верх. Карачаи – 22.05.1987 РСФСР Московская обл. Внуково, ст. лейтенант, командир корабля (экипаж Шипилов). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»). Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Отечественной войны I степени, Орден «Знак Почёта», Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
172. Шоетов Александр Иванович, 07.09.1920 (1921) РССФР Татарская АССР, Рыбно-Слободский р-н, д. Тарханова, мл.сержант, повар АОН. Награды: Медаль «За боевые заслуги», Орден Отечественной войны II степени. Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
173. Шорников Александр Сергеевич, 31.10.1912 РСФСР Ивановская обл., г. Вязники, п. Поповка – 18.11.1983 РСФСР Москва, майор, командир корабля, начальник советской военной миссии в Югославии (экипаж Шорникова). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»). Награды: Орден Красного Знамени (3), Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За освобождение Белграда», Народный герой Югославии. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
174. Щелкунов Василий Иванович, 11.01.1910 РСФСР Архангельская обл., Котласский р-н, д. Большой Прислон - 28.10.1974, Тамбовская обл., г. Тамбов, командир авиагруппы особого назначения. Герой Советского Союза (Орден Ленина (4) и медаль «Золотая звезда») Награды: Орден Красного Знамени, Орден Суворова II степени, Орден Красной Звезды (2), Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За взятие Берлина», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Орден «Партизанская звезда» I степени (Югославия). Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
175. Щукин Виктор Александрович, 10.05.1917, Саратовская обл., г. Саратов, Аткерский с/с, д. Щербинова, капитан, зам.командира истребительной эскадрильи. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны II степени, Орден Александра Невского, Орден Красной Звезды, Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За взятие Вены», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За взятие Будапешта», Орден Партизанской звезды II степени (Югославия). Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
176. Ягодин Олег Гаврилович, 20.03.1924 РСФСР Ленинградская обл., г. Ленинград, лейтенант, нач. радиостанции АОН. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени, Медаль «За оборону Ленинграда», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За боевые заслуги». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
177. Ядрышников Георгий Григорьевич, 01.01.1913 РССФР Алтайский край, город Бийск - 17.10.1944 (убит) Италия, Апулия г.Бари захоронение не обнаружено, мл. лейтенант истребительной эскадрильи. Истребительная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
178. Якимов Павел Никитович, 13.07.1910 РСФСР Ленинградская обл., г. Ленинград - 05.03.1968 Эстонская ССР г.Таллин, капитан, штурман (экипаж Шорникова). Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»). Награды: Медаль «За боевые заслуги», орден «Знак Почёта», Народный герой Югославии. Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
179. Яковлев Александр Васильевич, 1912 РСФСР Куйбышевская обл. (РФ Самарская обл.), г. Сызрань, мл.лейтенант, летчик АОН (экипаж Курицын). Награды: Орден Отечественной войны I степени, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Транспортная эскадрилья Авиагруппы особого назначения г.Бари
180. Якончук Борис Иосифович, 04.07.1921 РСФСР Московская обл. Москва, ст. лейтенант Награды: Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари (разведка)
181. Ярица Петр Никифорович, 04.07.1921 РССФР Московская обл. Москва, ст. сержант, механик АОН (разведка). Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За освобождение Белграда», Медаль «За взятие Будапешта», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», Медаль «За оборону Сталинграда», Медаль «За взятие Вены», Медаль «Воин-интернационалист». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
182. Яцков Николай Иванович, 1910 РСФСР 03.12.1910, г. Астрахань, п. Трусовский (Фортпост), майор мед.службы, помощник нач.базы по медико-санитарному обслуживанию. Награды: Орден Красной Звезды, Медаль «За боевые заслуги», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Авиабаза по транспортировке грузов г.Бари
Небо Италии
© Copyright: Екатерина Корнилкова, 2026
Свидетельство о публикации №226020102217
Свидетельство о публикации №226020102217
Рецензии
В моих поисках по авиаторам группы АГОН я руководствовалась вашими наработками, за что вам огромное спасибо. Поистине ценный материал!
Ирина Викторовна Марченко 09.02.2026 12:47 • Заявить о нарушении
Ирина Викторовна Марченко 09.02.2026 12:47 • Заявить о нарушении