Плавали, знаем

• “Boot” по-голландски – лодка, “man” – человек. Какую должность ввел Петр I на корабле, совместив эти два понятия?  (Боцман)
• “Морские цыгане”.  (Баджо)
• 3 февраля 1983 г. корабль “Фаддей Беллингсгаузен” прибыл в точку с координатами 65°10' южной широты и 138°40' Восточной долготы. После того как в этой точке был выставлен буй, корабль трижды обошел вокруг него, выпуская разноцветные ракеты. Что было отмечено таким образом?  (Южный магнитный полюс)
• 9 августа 1717 г. у мыса Гангут Петр I разбил флот шведов. Как это событие вошло в нашу историю?  (В качестве Дня Военно-Морского Флота)
• 9 августа 1815 года военный фрегат “Нортумберленд” принял на борт 27 пассажиров разного пола и возраста. Назовите пункт прибытия фрегата.  (Остров Святой Елены)
• 16 января 1820 года русская экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева обнаружила Антарктиду. Предлагаем всем, считащим себя знатоками мореплавания, назвать их имена.  (Таддеус Беллинсгаузен и Михаил Лазарев)
• 19 августа 1874 года, именно он подписал указ, согласно которому тельняшки стали частью обязательной формы матросов в России.  (Князь Константин Николаевич)
• 29 сентября 1492 г Христофору Колумбу встретился в открытом море фрегат. Фрегат был не испанский, но Колумб обрадовался этой встрече. Почему?  (Он встретил птицу фрегата и понял, что близко земля)
• Адмиральский чин в русском флоте XVIII века: соответствовал чину контр-адмирала. В походе находился на головном корабле и следил за обстановкой.  (Шаутбенахт)
• Аки, Висаян, Ицуки, Камотес, Коро, Саву, Самар, Серам, Сибуян, Сулу, Тувалу, Флорес, Хальмахера, Чилоэ: – эти географические объекты находятся в пределах бассейна Тихого океана.  (Моря)
• Александр Фюрстенберг считает, что, хотя капитан судна знает все, ОНИ знают больше. Кто они?  (Крысы)
• Альборан, Ваттовое, Ирмингера, Киликийское, Левантинское, Миртойское: – эти географические объекты находятся в пределах бассейна Атлантического океана.  (Моря)
• Американский зоолог К. Базе опубликовал в международном журнале “Лимнология и океанография” статью о вымершем виде приматов. Согласно его исследованиям, они были всеядны, но культура не была высокоразвитой, т.к. огонь был им недоступен. Первое их упоминание встречается у Аристотеля, а последнее относится к 1887 г. Одной из причин их вымирания Базе считает медуз. О ком же столь сенсационно писал Базе?  (О русалках)
• Английский мореплаватель, открывший пролив между островом Тасмания и Австралией.  (Басс)
• Английский мореплаватель, поэт, драматург 16-17 вв., организатор пиратских экспедиций, фаворит королевы Елизаветы I, руководитель разгрома испанской “Непобедимой армады” (1588 г.).  (Рэли)
• Английский флотоводец, руководитель пиратских экспедиций в Вест-Индию, совершивший второе (после Магеллана) кругосветное плавание в 1577-80 гг., командующий английским флотом при разгроме испанской “Непобедимой армады”.  (Дрейк)
• Антенны широко вошли в современный мир только после появления радио. А что называли антеннами древние римляне на своих кораблях?  (Корабельные мачты)
• Аппарат, с помощью которого подают звуковые сигналы на парусных судах во время тумана.  (Туманный горн)
• Артиллерийский корабль для ведения боевых действий на реках, озерах и в прибрежных районах морей. Водоизмещение: морских – до 2,5 тыс. т, речных – до 1,2 тыс. т. Вооружение: морских – 2-5 75-152-мм орудий, речных – 1-4 47-102-мм орудий, а также зенитные пушки и пулеметы.  (Канонерская лодка)
• База российского флота Севастополь первоначально называлась именно так!  (Ахтияр)
• Балка, имеющая вид невысокой поворотной шлюпбалки, снабжённая талями. Служит для поддерживания нижней площадки забортного трапа.  (Трап-балка)
• Балка носовой оконечности корпуса судна, жестко соединенная с килём.  (Форштевень)
• Балюстрада с маленькими балясинами ограждающая пространство между трапами на квартердеке.  (Квартердек-релинг)
• Барабан на грузовом валу судовой лебедки, шпиля, брашпиля.  (Турачка)
• Батрак в Германии и Австрии.  (Кнехт)
• Бегучий такелаж, идущий от нока выстрела на корму и удерживающий выстрел от запрокидывания к носу.  (Бурундук)
• Береговая отмель.  (Манишка)
• Берестяная лодка.  (Оморочка)
• Бимс, идущий не по всей ширине корабля, а от борта до карлингса или до выреза в палубе.  (Полубимс)
• Блок с двумя шкивами, посаженными на разных осях.  (Такель-блок)
• Блок с прорезанной или откидной щекой для установки троса.  (Канифас-блок)
• Блювал – синий кит, нарвал – трупный кит, финвал – сельдяной кит. А сейвал кто такой?  (Сайдяной кит)
• Боковая доска у трапа.  (Тетива)
• Боковой свес в кормовой части судна.  (Раковина)
• Болт, имеющий вместо головки неподвижно закрепленное металлическое кольцо или проушину для крепления талей, канифас-блоков, соединительных скоб и др.  (Обух)
• Большие башмаки, сшитые из кожи, войлока или сплетённые из волос; надевают их на сапоги, когда идут в крюйт-камеру или в пороховой погреб, где хранят порох, мякоть и т.п.  (Пампуши)
• Большой круг на небесной сфере, проходящий через зенит, надир, и светило.  (Вертикал. Если он проходит через точки востока и запада, то называется первым вертикалом)
• Большой синий воротник на форменке – матросской верхней рубахе.  (Гюйс)
• Большой передний, дополнительный, полноскроенный парус для слабых ветров на полных курсах, либо треугольный парус на спортивных судах.  (Балун. Аналогичные паруса – гнуя, дрифтер, ричер) 
• Большой широкий стаксель со шкотовым углом, далеко заходящим за мачту.  (Генуя)
• Бочонок с аварийным запасом пресной воды.  (Анкерок)
• Брасы блинда-рея.  (Трисы)
• Брать воду носом.  (Зарываться)
• Броненосный башенный корабль береговой обороны с небольшой осадкой. Водоизмещение: морских – до 8000 т, речных – до 1900 т. Вооружение: 2-3 орудия крупного калибра (до 381 мм).  (Монитор. Получил название по наименованию первого корабля этого класса “Монитор”, построенного в США в 1861-62 г.)
• Брус для бортового набора деревянного судна.  (Тимберс)
• Брус носовой или кормовой оконечности судна.  (Штавель)
• Брус, составляющий заднюю оконечность корабля, к которому подвешивается руль.  (Ахтерштевень)
• Бруски дерева, имеющие форму четверти круга и установленные на лонга-салингах, чтобы предохранить огоны вант от перетирания острыми краями лонга-салингов.  (Калвы – мачтовые подушки) 
• Брусья в корме деревянного судна, идущие выше транцев.  (Старн-тимберсы)
• Брусья, которые крепятся к винтранцу и образуют верхнюю часть кормы; в промежутках между нимими помещают окна.  (Контртимберсы)
• Брусья с обоих сторон форштевня, между которыми крепится бушприт.  (Недгерсы)
• Буксируемый подводный аппарат для защиты корабля от якорных контактных мин.  (Параван)
• Было их три сестры, две – Диана и Паллада, а третья прославилась своей стрельбой. Как ее звали?  (Третьим крейсером в серии была “Аврора”)
• В XVII веке британских моряков называли “лимонниками”. Почему?  (Британское Адмиралтейство считало главной заслугой Дж. Кука не его географические открытия, а то, за что Кук был награжден золотой медалью Королевского общества: он придумал способ предохранять моряков от цинги лимонами)
• В XVIII-XIX вв. место постройки, вооружения и ремонта кораблей, где сосредоточены верфи, стапели, доки, мастерские и склады.  (Адмиралте;йство)   
• В 1551 г произошел любопытный случай. Караван из 24 испанских галеонов, везущих из колоний золото, встретил небольшую эскадру, шедшую под испанским императорским флагом. Флагман эскадры дал сигнал: “Следую в Испанию. На борту находятся родственники императора Испании Карла V. Прошу отдать честь флагу и отсалютовать, как положено, из всех орудий”. Но самое забавное последовало после салюта. Что именно?  (В XVI в пушку на корабле заряжали около получаса. Когда орудия каравана оказались разряженными, эскадра быстро сменила флаги с испанских на французские и захватила золото)
• В 17-18 веках японские моряки, отправляясь в плавание, обязательно брали с собой кошку. О ней весьма заботились, не обременяя особыми обязанностями. Зачем же она была нужна японским морякам?  (В случае опасного для судна шторма кошку бросали за борт в качестве дара богам моря)
• В 1704 г. капитан пиратской галеры Стрейдлинг высадил своенравного боцмана Александра Селькирка на необитаемый остров Мас-а-Тера (примерно в 600 км от Чили). Через 4 года его вызволил пират Роджерс, который написал книгу о его злоключениях. Кто же переименовал впоследствии этот остров?  (Даниель Дефо переименовал его в остров Робинзона Крузо)
• В 1905 году этот мятежный корабль был переименован в “Святого Пантелеймона”.  (Броненосец “Князь Потемкин Таврический”)
• В 1925-27 годах немецкое океанографическое исследовательское судно “Метеор” совершило плавание по центральной и южной части Атлантики. Было отобрано свыше 5000 проб воды, но того, что искала экспедиция, было очень мало для решения одной очень важной проблемы. Какой?  (Экспедиция искала золото для уплаты репараций союзникам)
• В 1933 г француз Л. де Корлье изобрел нижнюю часть. Через пять лет француз М. Форье изобрел верхнюю часть. Еще через пять лет еще один француз изобрел среднюю часть. Назовите все три части.  (Верхняя часть – маска, средняя – акваланг, нижняя – ласты)
• В XVIII в. при спуске на воду кораблей в России обычно собиралась большая толпа нищих. Их действия служили предметом постоянных стычек между ними и матросами. Что привлекало нищих в этой процедуре?  (При спуске кораблей на воду слип смазывали салом. За него и конкурировали нищие с матросами)
• В английском языке слова “корабль” и “судно” женского рода, и в третьем лице любое судно, даже с мужским названием, тоже – женского рода. Моряки верили, что у каждого корабля есть сердце и душа. Почему же они, так уважая женскую душу, не брали на борт женщин?  (“Чтобы она (корабль) не ревновала”)
• В армии и на флоте носят мундиры. А для чего были введены виц(е)мундиры?  (Это парадно-выходная форма одежды)
• В Германии верили, что корабль во время плавания защищен от всех несчастий, если …Что? (Если к его мачте прибита старая серебряная монета)
• В документах 5 века до н.э., Древние греки назвали его Понт Аксинский “Негостеприимное море”, а позже переименовали в Понт Эвксинский – “Гостеприимное море”.  (Черное море)
• В древнеримской мифологии – божество солёной (морской) воды.  (Салация)
• В древности так назывался пролив Дарданеллы.  (Геллеспонт)
• В каком море затонул пароход “Челюскин”?  (В Баренцевом)
• В каком созвездии находится Южный полюс мира?  (Октант)
• В летописях 860, 861 и 862 гг. упоминаются паруса из ткани, сделанной из нее.  (Крапива)
• В мировом океане можно обнаружить целых два Японских моря. Как так?  (Одно из них, сравнительно небольшое, называется “Внутреннее Японское море” и расположено внутри южной части Японского архипелага)
• В морском обиходе любая веревка или трос вне зависимости от длины и толщины.  (Конец)
• В начале XVIII в. Петр I издал указ: “Считать правильной командой “Право руля!”, когда нос корабля катится вправо, и “Лево руля!”, когда – влево”. Чем был обусловлен указ?  (Заменой румпеля на штурвал)
• В некоторых странах существовала примета, согласно которой девушка, которая увидит над головой эту птичку, точно выйдет замуж за моряка. Какую?  (Малиновку)
• В парусном флоте так называли широкие доски, уложенные вдоль бортов для прохода с бака на квартердек или шканцы.  (Шкафут)
• В переводе с арабского имя звезды Кохаб (бета Малой Медведицы) означает “звезда севера”. Астрономы нашли объяснение этого факта. Попробуйте аргументировать и вы.  (Раньше она была Полярной звездой)
• В период с 1600 г. по 1800 гг. число погибших моряков во всех морских сражениях исчисляется многими тысячами. Но значительно больше, более миллиона моряков, умерло за тот же период совсем по другой причине. Какой?  (От цинги)
• В пределах бассейна какого океана находятся эти моря: Дюрвиля, Короля Хокона VII, Моусона, Рисер-Ларсена, Скоша.  (Южный океан)
• В римском войске солдата, забравшегося первым на вражескую стену или вал, награждали золотым венком. А о чем свидетельствовали награды лазоревого цвета?  (О морских победах)
• В русском флоте издавна эти предметы сокращенно называли так: русский – бесик, французский – сибек. Что это за предметы?  (Флаги – бело-сине-красный, сине-бело-красный)
• В своё время Пётр I издал указ о запрещении строительства в Петербурге мостов. Почему?  (Чтобы стимулировать строительство лодок и судов)
• В Северной Атлантике есть таинственный остров, который на протяжении почти пяти столетий вселял страх и ужас в сердца мореплавателей. Его прозвали “островом кораблекрушений”, “пожирателем кораблей”, “смертоносной саблей”, “островом тысячи погибших кораблей” и “островом призраков”. Этот остров постоянно движется, изменяя форму и размер. Как называется этот загадочный остров?  (Сейбл или Санта Круз)
• В советском военно-морском флоте она была впервые введена 5 февраля 1925 года Приказом по РККФ.   (Боцманская дудка)
• В Средние века, готовясь к морскому бою, матросы приводили в порядок пушки, обливали палубу водой во избежание пожара. А для чего над бортами натягивали специальные сетки?  (Чтобы препятствовать абордажу)
• В старину, те моряки, которым удалось пройти мимо мыса Горн, знаменитого штормовой погодой, носили большую золотую серьгу. Они имели привилегии во всех портовых барах – им наливали бесплатно кружку пива. Что еще им было дозволено делать в этих барах?  (Класть ноги на стол)
• В теории непотопляемости и борьбе за живучесть: устранение крена и дифферента судна путём затопления отсеков, симметричных с повреждёнными.  (Контрзатопление)
• В чём отличие парусов: стакселя от кливера?  (В том, что нижняя шкаторина стакселя расположена над палубой, а у кливера – вне палубы)
• В честь какого события при английской королеве Елизавете I была отчеканена медаль с надписью: “Дунул господь, и они рассеялись”?  (Разгром испанской армады)
• В честь побед этого адмирала получили свои названия эсминцы “Калиакрия”, “Керчь”, “Корфу”, “Гаджибей” и “Фидониси”.  (Адмирал Ушаков)
• В этом городе Вологодской области находится музей морской славы на базе подводной лодки Б-440.  (Вытегра)
• В этом городе на мысе Сан-Висенти принц Энрике Мореплаватель собрал лучших  картографов и корабелов Европы, чтобы добыть для Португалии восточные богатства.  (Сагреж)
• В этом польском городе расположен самый длинный в Европе деревянный морской мол.  (Сопот)
• Вахтенный журнал на судах русского парусного флота до 1869 г.  (Шханечный журнал)
• Вахту с 0 ч до 4 ч утра моряки прозвали “Дианой”, а что у морсков получило название “конечной вахты”?  (Сон)
• Венецианская лодка с плоским днищем, асимметричным поперечным сечением и высоко поднятыми оконечностями, одна из которых украшена железной гребёнкой. Управляет ею один гребец с помощью весла.  (Гондола)
• Верёвка, удерживающая на должном месте нижний наветренный угол паруса.  (Галс)
• Верёвочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту или подвешенная к выстрелу и служащая для подъёма на корабль.  (Штормтрап)
• Вертикальная стойка, служащая опорой для палубного перекрытия судна. Бывают постоянные и откидные.  (Пиллерс)
• Вертикальная, косая или секторная нашивка на полотнище паруса, служащая для увеличения его прочности в наиболее напряжённых местах.  (Боут)
• Вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси (баллере) в кормовой подводной части судна. Служит для поворота судна в ту или иную сторону.  (Руль, перо руля)
• Вертикальный ворот на судах для подъема и отдачи якоря, подъема тяжестей, швартовных и грузовых операций.  (Шпиль)
• Вертикальный или наклонный стержень на берегу для привязывания судна.  (Прикол)
• Вертикальный рычаг для поворота румпеля (до XVIII в. заменял штурвальное колесо).  (Колдер-шток)
• Вертикальные прутья гальюнной решетки.  (Тимберс-индигеды)
• Верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева (мачты, стеньги, флагштока).  (Топ)
• Верхний пояс наружной бортовой обшивки корпуса судна, граничащий с главной палубой.  (Ширстрек)
• Верхний футокс составного шпангоута деревянных судов.  (Топтимберс)
• Верхняя и нижняя часть боковых галерей.  (Раковины)
• Верхняя одежда матроса; род блузы из фланели или парусины.  (Галанка или галландка)
• Верхняя открытая возвышенная палуба в кормовой части судна в старину называлась “квартердек”, следующая “опер-дек”, ещё ниже – “мидель-дек”, затем “гон-дек”, а ещё ниже… Как?  (“Орлоп-дек”, или “кубрик”)
• Верхняя палуба башни дока.  (Топ-палуба)
• Верхняя, закруглённая часть кормовой оконечности судна (юта) от раковины до планширя.  (Гакаборт)
• Верхняя часть киля, расположенная целиком внутри судна.  (Резен-киль)
• Верхняя часть форштевня парусных судов (водореза), на котором крепились фигуры из дерева, украшавшие носовую часть.  (Княвдигед)
• Верхняя часть шпангоута на деревянном судне.  (Топтимберс)
• Вес корабля в тоннах, то есть количество воды, вытесненной плавающим судном; характеристика размеров судна.  (Водоизмещение)
• Весло, заменяющее руль.  (Потесь)
• Весло на каноэ.  (Педль)
• Ветер, попутный судну; полный ветер.  (Фордевинд)
• Взаимное расположение плавсредств в кильватере друг к другу, применяемое для совместного мореходства в сложной ледовой обстановке.  (Тандем)
• Вибрация корпуса при ударах днищевой части носовой оконечности судна о встречные волны.  (Слеминг)
• Видимое движение светил на небе.  (Параллакс)
• Византийское судно с двумя рядами вёсел, вооружённое катапультой и двумя мачтами.  (Дромон)
• Внешние очертания корпуса судна, характеризуемые теоретическим чертежом.  (Обводы)
• Внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы.  (Трюм)
• Внутри анкерка без крана, к пробке подвешен именно он.  (Стакан)
• Во времена Нельсона адмиралы второго класса поднимали белый флаг, а третьего – синий. Что заставило Нельсона перед боем в Абукире поднять белый флаг на всех кораблях, хотя был адмиралом третьего класса?  (Ночной бой – синий плохо различим)
• Во времена парусного флота так называлось судно, специально подготовленное для подрыва и сожжения неприятельского флота.  (Брандер)
• Во время расцвета парусного флота насчитывалось около 500 морских узлов. Самые умелые могли завязывать около 300. Но каждый моряк обязан был знать именно столько основных морских узлов.  (Тридцать)
• Водонепроницаемая оболочка корпуса корабля, прикрепленная к набору и формирующая обводы корпуса.  (Обшивка)
• Военное судно португальского происхождения. Имело сравнительно острый корпус, длина которого по килю равнялась тройной ширине. На нём впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных палуб. Водоизмещение – 1000 т. длина – 50 м и ширина – 12 м.  (Галеон)
• Возвышенная часть кормовой оконечности корабля или дополнительная палуба над ютом.  (Полуют)
• Вознаграждение грузовладельцу за досрочную обработку судна.  (Диспач)
• Вознаграждение премиального характера, выплачиваемое грузовладельцем капитану судна сверх фрахта и определяемое обычно в процентах от суммы фрахта.  (Примаж)
• Вопреки своему названию, миноносцы с самого начала своего существования никогда не оснащались плавучими минами. Почему же их назвали миноносцами?  (Они несли торпеды, которые раньше именовались “самодвижущимися минами”)
• Ворот (лебедка) для вытаскивания малых судов на слип.  (Кабестан)
• Восклицание, первоначально означавшее “берегись снизу!”. В настоящее время используется как синоним слова “берегись”. Сохранилось со времён парусного флота, когда матросы, работая на мачтах или реях и роняя что-либо – предупреждали об этом криком всех находящихся внизу, на палубе.  (“Полундра”)
• Воспитанник высшего класса технического училища морского ведомства.  (Кондуктор)
• Временное прикрепление конца троса к его средине с помощью линя или шкимушгара.  (Схватка)
• Временный настил на палубе судна.  (Стелюга)
• Всего в этой серии крейсеров было три сестры. Имена двух – “Аврора”, прославившаяся на весь мир всего одним выстрелом, и “Паллада”. Назовите третью.  (“Диана”)
• Вспомогательное средство парусного мастера: кожаная перчатка без пальцев, в которую у основания большого пальца вшита металлическая пластинка. При выполнении ручных работ с парусами служит наперстком для проталкивания иглы через ткань или трос.  (Гардаман)
• Вспомогательный, облегченный, якорь на судне, служащий для снятия судна с мели путём его завоза на шлюпках.  (Верп)
• Всякая вертикальная стенка из отдельных листов стали или дерева, разделяющая помещение внутри судна на отсеки.  (Переборка)
• Всякое закрытое сооружение от борта до борта на верхней палубе судна.  (Надстройка)
• Вторая мачта, считая от носа корабля.  (Грот-мачта)
• Вторая по толщине составная часть троса, свитая из каболок.  (Прядь)
• Второй или верповочный передний носовой якорь. Висел по правому борту.  (Плехт)
• Второй по счету рей, подвешенный над первым.  (Брам-рей)
• Второй снизу прямой парус, на судах с прямым парусным вооружением.  (Марсель)
• Выгнутая листовая деталь внешней обшивки корабля, через которую проходит гребной вал судовой силовой установки.  (Выкружка гребного вала)
• Выдвижной киль на малых парусных судах.  (Шверт)
• Выпуклость паруса, когда он надут ветром.  (Пузо)
• Выражение, появившееся при Петре I и означавшее наступление обеденного времени.  (Адмиральский час)
• Вырез (углубление) в корме палубы яхт, ботов, катеров для рулевого и пассажиров.  (Кокпит)
• Вырезки или отверстия, в бортах для весел или металлические вилки, на которые опирается веретено весла.  (Уключины) 
• Выстрел на фордеке для подъёма якоря на борт.  (Крамбол или кат-балка) 
• Выступ в подводной части корабля гребного флота, для нанесения повреждений кораблям противника.  (Таран) 
• Выступ на битенге для поддержания шлага цепи.  (Краспица)
• Вязи, идущие от вант из-под марса к боковым его кромкам; служат для укрепления кромок марса и не дают ему выгибаться вверх от стеньтяги стень-вант.  (Путенс-ванты)
• Гайка с выступами, обеспечивающими ее затягивание без применения гаечного ключа. Устанавливается на люках, иллюминаторах, водонепроницаемых дверях.  (Барашек)
• Галерный якорный рым.  (Цигалы)
• Галс-тали.  (Писподы)
• Гангутское сражение со шведами, разгром турецкого флота при Чесме, Синопское сражение… Какой предмет одежды не дает забыть каждому матросу об этих славных страницах российского флота?  (Воротник матроски с тремя полосками)
• Где впервые был поднят трехцветный флаг?  (Впервые бело-сине-красный флаг был поднят на первом русском военном корабле “Орел”, спущенном на воду в 1667 году)
• Где находился в течение всего периода обороны Ленинграда во время ВОВ государственно важный объект – Крейсер “Аврора”?  (В Ораниенбауме, где его защищала специальная команда из 20 человек, вооруженная двумя орудиями и зенитным пулеметом)
• Генеральская должность, до 1830 года управлявшая частями морской артиллерии.  (Цейхмейстер)
• Герметически закрывающаяся вырез в борту судна или в поперечных переборках твиндека на больших судах.  (Лацпорт)
• Герметически закрывающиеся вырезы в бортах судов.  (Порты)
• Гидрологический измерительный прибор для регистрации высоты морских волн и периодов между ними.  (Волнограф)
• Гидрологический прибор для измерения температуры воды в приповерхностных слоях океана и оценки её распределения по глубине.  (Батитермограф)
• Гидротехническое сооружение в виде котлована, расположенного у берега водоёма и отделённого от воды земляной перемычкой.  (Судояма)
• Гидротехническое сооружение в порту в виде забитых в дно свай, служащих как для швартовки судов, так и для ограждения от навала судов на причалы.  (Пал)
• Главный парус очень длинной трапециевидной формы, на английских и голландских торговых судах.  (Билландер)
• Глубина измеряется лотом, а скорость измеряется...  (Лагом)
• Глубинная зона океана.  (Ибиссаль)
• Гнездо в палубе, в которое вставляется мачта своим шпором.  (Степс)
• Гнутый гик с обоих сторон паруса (например, на виндсерфере).  (Уишбон)
• Голландский купец, мореплаватель, открывший мыс Горн и ряд островов в архипелагах Туамоту, Самоа и Бисмарка.  (Лемер)
• Голландский мореплаватель Виллем Янсзон в 1606-м году открыл, как он считал, остров и назвал его Новой Голландией. В 1814 году Мэтью Флиндерс предложил новое название, которое и укоренилось. Какое?  (Австралия)
• Гордень для подтягивания нижних шкаторин паруса называется именно так.  (Бык-гордень)
• Горизонтальная кница на деревянных судах, служащая для укрепления носовой части.  (Брештук)
• Горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное над водой перпендикулярно борту судна, предназначенное для крепления шлюпок и посадки в шлюпки членов экипажа судна.  (Выстрел)
• Горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс на Фок-мачте.  (Фор-марса-рей)
• Горизонтальное перекрытие основного корпуса судна по всей её длине.  (Палуба)
• Горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязывания к нему прямых парусов.  (Рей)
• Горизонтальное рангоутное дерево, прикреплённое к мачте на небольшой высоте, по которому растягивается нижняя кромка (шкаторина) косого паруса.  (Гик)
• Горизонтальный угол между северной частью истинного мередиана и линией пути.  (Путевой угол)
• Город, где строили большинство грузовых судов России.  (Болохна)
• Гребец (или гребцы) действующие первыми от кормы вёслами.  (Загребной)
• Гребное промысловое судно с одной мачтой, встречавшееся на Белом море. Использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек.  (Карбас)
• Гребной военный корабль с двумя рядами весел.  (Бирема)
• Гребцы, матросы, вообще вся корабельная прислуга, в противоположность солдатам десанта.  (Гипереты)
• Грести распашными веслами в обратную сторону, чтобы дать шлюпке задний ход или сделать разворот.  (Табанить)
• Груз, принимаемый на судно для обеспечения необходимых мореходных качеств.  (Балласт)
• Группа из нескольких соединенных между собою судов.  (Счал)
• Густава-Адольфа, Ванделя, Баффина, Бофорта: – эти географические объекты находятся в пределах бассейна Северного ледовитого океана.  (Моря)
• Два деревянных продольных бруса, прикреплённых к нижней части топа мачты или стеньги и связанных между собой краспицами и чиксами. Служат основой марса или салинга.  (Лонга-салинг)
• Двурогая отливка или поковка, служащая для крепления на ней тросов.  (Утка)
• Двух- или трехмачтовое гребное военное судно длиной до 70 м с одним рядом весел (50 и более) и трех- четырехугольными парусами, вооруженное надводным тараном, а позднее пушками (до 20). Экипаж доходил до 250 человек.  (Галера)
• Двухвесельную шлюпку моряки прозвали тузиком. Объясните происхождение этого названия. (От английского слова “two” – “два”, имея в виду ее весл)
• Двухмачтовое парусное судно XVIII-XIX вв. с прямыми парусами на передней (фок) и с косыми (бригантиной и топселем) на задней (грот) мачте. Вооружение 6-8 пушек. В русском флоте XVIII в. – парусно-гребное судно для перевозки грузов и войск. Вооружение 2-3 пушки.  (Бригантина) 
• Двухмачтовый парусный корабль XVIII-XIX вв. с прямым парусным вооружением для дозорной, посыльной и крейсерских служб. Водоизмещение 200-400 т, вооружение 10-24 пушки. Экипаж до 120 человек.  (Бриг)
• Действующая часть руля.  (Перо руля;)
• Декоративная кормовая оконечность судна.  (Акростоль)
• Денежный заём под залог судна или груза.  (Бодмерея)
• Деревянная деталь (штука дерева), соединяющая киль с форштевнем. Служит продолжением киля и, закругляясь кверху, соединяется с нижней частью форштевня.  (Бакс, баксовая штука)
• Деревянная или металлическая глухая шайба, надеваемая на топ. Имеет несколько шкивов или кипов для фалов.  (Клотик)
• Деревянная или металлическая соединительная обойма с двумя отверстиями; одним она надевается на топ мачты или стеньги, а во второе пропускается стеньга.  (Эзельгофт. От нидерл. ezel gooft – ослиная голова. По форме эзельгофта можно определить, на каких верфях был построен парусник. Англичане и американцы изготавливают эзельгофт в виде параллелепипеда, у французов он сверху полукруглый. Голландцы выполняют его в виде ослиной головы. На парусниках русской постройки чаще можно увидеть голландский эзельгофт, чем английский)
• Деревянная или металлическая тумба, служащая для крепления толстых тросов (швартовов, буксиров).  (Битенг)
• Деревянная рейка, прикрывающая вырезы на руслене в местах прохождения вант-путенсов.  (Регель русленя)
• Деревянная цилиндрическая колодка со щёткой, насаженная на древко. Служит для очистки канала орудия от порохового нагара.  (Банник)
• Деревянное или металлическое кольцо, свободно ходящее по мачте, к которому привязывают косые паруса.  (Сегарс)
• Деревянные или металлические детали вооружения судов, предназначенные для несения парусов, выполнения грузовых работ, подъёмы сигналов и т. д. (мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, стрелы, выстрелы, утлегарь, лисель-спирты и пр.).  (Рангоут)
• Деревянные подпорки, поддерживающие руслени.  (Пютенги)
• Деревянные рейки, нашиваемые поверх шпангоутов для предотвращения повреждения, как помещенного в трюм груза, так и бортов.  (Рыбинсы)
• Деревянные шарики с просверлёнными посередине отверстиями, надеваемые на верёвочную или стальную ось, соединяющую усы гафеля. Служат для предотвращения повреждения мачты, и для облегчения перемещения гафеля.  (Раксклоты)
• Деревянные щиты из реек, которые укладываются на дно шлюпки в целях предохранения обшивки от порчи ногами.  (Рыбины)
• Деревянный бочонок, ёмкостью в одно, два, три ведра вина (ныне – 25 литров). Входит в снабжение шлюпок и служит для хранения запасов пресной воды.  (Анкерок)
• Деревья, которыми забирают пространство от переднего (поворотного) шпангоута до нетгедца. Они установлены под достаточно острыми углами к килю и приткнуты нижними концами к передней стороне носового поворотного шпангоута.   (Гасписы. Для каждого клюза перерубают один гаспис. Обыкновенно устанавливают по такой схеме: один – между передним клюзом и нетгедцем, два – между клюзами и позади еще столько, сколько нужно по пространству до первого (поворотного) шпангоута)
• Деревянный брусок цилиндрической формы с выточкой (кипом) посередине для соединения флагов с фалами, на которых они поднимаются. В настоящее время заменены металлическими карабинами.  (Клевант)
• Деревянный гвоздь, которым скрепляют части деревянных судов; ось шкива блока.  (Нагель)
• Деревянный или металлический брус, вставляемый в шпор стеньги, для удержания её на месте.  (Шлагтов)
• Деревянный или металлический брус с отверстиями для кофель-нагелей, прикреплённый горизонтально на палубу у мачт и у внутренней части борта.  (Кофель-планка)
• Деревянный или металлический рычаг длиной в 1,5-2,5 м, служащий для вращения шпиля вручную.  (Вымбовка, аншпуг, гандшпуг)
• Детали судового рангоута – деревянные планки на реях, гафелях и гиках, под которыми проходят снасти, служащие для растягивания парусов.  (Битсы)
• Деталь судового набора, служащая для связи между собой отдельных элементов судна.  (Кница)
• Деталь швартовного устройства в виде парных металлических тумб на общем фундаменте, прикрепленном к палубе.  (Кнехт)
• Диаметр канала орудия.  (Калнор)
• Директор Монакского Океанографического музея Кусто, с 1952 г. руководил судном “Калипсо”, а с 1985 г. турбопарусным судном именно с таким названием.  (“Алкиона”)
• Длинная низкобортная и очень узкая шлюпка, весьма лёгкой постройки, предназначенная для быстрого хода под веслами. Бывают для одного, двух, четырёх и шести гребцов. Часто уключины сделаны выносными за борт для удобства гребли.  (Гиг)
• Карнизы, шедшие на уровне пола.  (Фут-реельсы)
• Длинный узкий флаг с косицами, поднимаемый на мачте военного корабля, находящегося в кампании.  (Вымпел)
• Длительность плавания без пополнения запасов.  (Автономность)
• Для спуска на воду броненосца “Император Александр III” потребовалось заколоть 5000 баранов. Каким образом их использовали?  (Их жиром смазали стапеля)
• Для этой цели в Европе раньше использовали сало, а в Индии до сих пор используют банановую кожуру. Для чего?  (Для спуска корабля на воду)
• Днищевая часть шпангоута на деревянном судне.  (Флортимберс)
• До недавнего времени к родам сил ВМФ относилось пять групп войск: подводные силы, надводные силы, морская авиация, морская пехота … Назовите пятую.  (Береговая артиллерия)
• До Петра I в России не существовало флота. Поэтому морякам российского флота, который был создан при Петре, было очень трудно противостоять опытным шведским морякам. И все же русским морякам удалось, используя опыт сухопутных сражений, найти путь к победе. Какой?  (Абордаж)
• До устья реки Лены в 1633-1635 гг. впервые дошли именно они!  (И. Перфильев и И. Ребров)
• Добавочный парус, укреплённый на рю (латинском рее).  (Бонет)
• Договор на морскую перевозку.  (Каф)
• Договор о морской перевозке грузов с условием предоставления отправителю всего судна его части или определенных помещений.  (Чартер)
• Документ, содержащий условия договора морской перевозки груза. (Коносамент)
• Должностное лицо, ответственное за учёт груза во время операций погрузки его на судно или при выгрузке с него.  (Тальман)
• Дополнительная оттяжка шкотового угла стакселя к палубе.  (Барбара)
• Дополнительный, вспомогательный парус, который поднимался на леере над другими кливерами перед фок-мачтой.  (Летучий кливер)
• Дополнительный прямоугольный или в форме трапеции парус, которые ставили со внешних сторон прямых парусов на лисель-спиртах. Поднимается при слабом ветре.  (Лисель)
• Дополнительный треугольный парус, устанавливаемый на носу при помощи выстрела – спинакер-рея и используемый при попутном ветре, на полных курсах, от галфвинда до фордевинда.  (Спинакер)
• Доска, обвязанная веревочными стропами, служащая для подъема человека на мачту или работы за бортом.  (Беседка)
• Доски, закреплённые по обеим сторонам бушприта позади эзельгофта, которые по внешнему краю были оформлены в виде двойной буквы В и сверху напоминали скрипку.  (Виолина)
• Древнегреческий астроном с острова Родос, первым применивший понятия географической широты и долготы.  (Гиппарх)
• Древнегреческое название Азовского моря.  (Меотида)
• Древнерусское название речного залива.  (Курья. Отсюда название г. Курск)
• Древнерусское название беломорского побережья Кольского полуострова.  (Тре)
• Древние греки словом “рострум” называли корабельный таран. Часть тела какого животного называется “рострум”?  (Меч-рыба)
• Дуга большого круга на поверхности земного шара – кратчайшее расстоянин между двумя точками.  (Ортодромия)
• Единица измерения скорости судна в море, равная одной морской миле (1852 м) в час.  (Узел)
• Железные полосы, наложенные крест-накрест поверх внутренней обшивки деревянного судна, для повышения прочности корпуса.  (Ридерсы)
• Железные цепи или полосы, нижний конец которых крепится снаружи к борту судна, а верхний закладывается за нижние юферсы. Не путать с путенс-вантами.  (Вант-путенсы) 
• Железный или деревянный брус, вставленный в шпор стеньги для удержания её на месте.  (Шлагов)
• Жёлоб на щёках, юферсах и шкивах блоков, направляющий трос.  (Кип)
• Жесткое металлическое ограждение палубы в носу или в корме яхты.  (Релинг)
• Живая Голова, Морская Дева, Страшный Зверь, Огненный шар – все это был он.  (Гудвин)
• Жир морских животных.  (Ворвань)
• За время долгого плавания у моряков отрастают не только волосы, которые заплетают в косички, но и увеличивается некоторый элемент одежды. Что это за элемент?  (Это лента бескозырки)
• За заслуги перед отечеством Елизавета I произвела его в рыцари, он стал мэром Плимута, инспектором королевского флота и влиятельным человеком при дворе, а с 1584 г. членом парламента. На носу своего корабля “Золотая Лань” он водрузил отлитую из чистого золота большую Лань.  (Пират Фрэнсис Дрейк. В ноябре 1580 г. после трех лет скитаний и грабежей загруженный золотом и заморскими товарами, стоимостью 2,5 млн. ф. ст. – более двух годовых бюджетов Англии)
• Зажигательный снаряд гладкоствольной артиллерии. Состоял из пустотелого чугунного ядра с отверстиями, начинённого зажигательным составом. Применялся с середины XVIII до второй половины XIX века.  (Брандскугель)
• Заведующий корабельным имуществом и материального снабжения военного корабля, капитан коммерческого парусного или несамоходного судна.  (Шкипер)
• Закрытое помещение на верхней палубе надводного борта или на палубе надстройки, стенки которого не доходят до бортов судна (в отличие от надстройки).  (Рубка)
• Затопляемое морское побережье.  (Ватт)
• Зашивка потолка во внутреннем помещении.  (Подволок)
• Защищённое место в порту для стоянки, погрузки и выгрузки судов.  (Гавань)
• Звук судового колокола в русской морской терминологии. “Рынду бить” является фонетической калькой с английской морской терминологии – “ring the bell” (“ударь в колокол”), то же, что “бить склянки” – отмечать двойными ударами каждые четыре часа (вахты).  (Рында)
• Знаменитый адмирал Нельсон погиб в этом сражении.  (Трафальгарском)
• Золотая географическая медаль носит имя именно этого русского мореплавателя.  (Литке)
• Зона морского дна, прилегающая к шельфу.  (Сублитораль)
• Известно, что великий английский флотоводец капитан Горацио Нельсон в одной из битв потерял глаз и в дальнейшем ходил с черной повязкой через все лицо, прикрывавшей покалеченный глаз. С тех пор в форме английских моряков появился некий элемент, которым они отмечали память о Нельсоне. Позднее он стал атрибутом моряков всего мира. Назовите его.  (Черные ленточки на головном уборе)
• Извещение о полной готовности судна к погрузке или выгрузке.  (Нотис)
• Извещение о прибытии судна.  (Нотис)
• Изгиб гребного винта.  (Манжен)
• Изолиния на карте поверхности Мирового океана, образованная геометрическим местом точек с одинаковыми фазами прилива.  (Котидальная линия)
• Изолиния равной глубины моря на морской карте.  (Изобата)
• Именно в этой крепости был зажжен в 1704 году первый русский маяк, упраздненный позже за ненадобностью.  (В Петропавловской крепости Санкт-Петербурга)
• Именно в этом бельгийском городе начали впервые изготавливать матросские штаны из плотной суконной ткани.  (Брюгге)
• Именно в этом цикле действовал капитан по фамилии “Плавали – Знаем”.  (Мореплавания Солнышкина)
• Именно ему принадлежит приоритет открытия Тихого океана.  (Васко Нуньес де Бальбоа – в 1513 г.)
• Именно за нее английские моряки пьют в четверг.  (За морскую болезнь)
• Именно их в XIX в. вытеснили кобестанные, туерные и коноводные суда.  (Бурлаков)
• Именно на этом корабле служил Михалковский дядя Степа.  (Линкор Марат)
• Именно он командовал русской эскадрой в Наваринском сражении.  (Контр-адмирал Гейден)
• Именно он, совместно с С. Дежнёвым, первым достиг реки Колымы и Алдан.  (М. Стадухин)
• Именно так в древнем Риме называли рею мачты, взобравшись на которую, наблюдали за приближением противника.  (Антенна)
• Именно так звали знаменитого капитана Врунгеля.  (Христофор Бонифатьевич)
• Именно так называется в русских заговорах море, на котором лежит остров Буян.  (Синее)
• Именно такое имя носила сестра короля Артура, а в 19 веке так стали называть миражи в Мессинском проливе.  (Моргана или Фата Моргана)
• Именно такое количество морей включает в себя Средиземное море.  (9)
• Именно этот географический объект упоминается в ветхозаветных преданиях под именем “Содомского моря”.  (Мертвое море)
• Именно эту “реку” испанцы называют “течением из залива”.  (Гольфстрим)
• Имя этого русского корвета высечено на фасаде Океанографического института в Монако. (“Витязь”)
• Инспектор классификационного общества, судовой эксперт; таможенный инспектор; оценщик страхового общества.  (Сюрвейер)
• Инструмент для растаскивания и правильной укладки якорной цепи в цепной ящик.  (Абгалдырь)
• Инструмент для такелажных работ, пробивки прядей при сплетении тросов.  (Свайка)
• Ироническое название Невской губы – восточной части Финского залива вблизи устья р. Невы.  (Маркизова лужа. Под командованием маркиза де-Траверсе в 19 в., Российский Балтийский флот никогда не выходил дальше Кронштадта)
• Искусственное наклонение судна до обнажения киля на стоянке (для очистки корпуса, ремонта, покраски и т.д.).  (Килевание)
• Испанский конкистадор, первым пересекший Панамский перешеек (1513 г.), открыл Тихий океан (назвав его Южным морем) и объявив владением Испании.  (Бальбоа)
• Испанский мореплаватель, в поисках Южного материка, открывший пролив между Новой Гвинеей и Австралией, названный его именем.  (Торрес)
• Испанский мореплаватель, открывший Бразилию.  (Пинсон)
• Испанское слово “галеон” означает крупный парусник, а “галеонная фигура” (на его носу) стала основой современного морского термина. Какого?  (Гальюн)
• Исследование берегов Каспия начал в 1741 г. именно он.  (А. Черкасский)
• Историю отечественного военно-морского флота принято вести от 1668 г., когда по указу царя Алексея Михайловича на верфях Оки у села Дединово был построен первый военный корабль “Орел”. Но по другим приоритетам этой датой можно было бы считать и 1718 г. Какое судно было тогда создано?  (Подводная лодка)
• Итальянский мореплаватель, открывший Гудзонов пролив и Гудзонов залив (1506-09 гг.).  (Кабот)
• Каботажное судно в Финско-Ладожском водном районе.  (Лайба)
• Каждый моряк, обогнувший на паруснике мыс Горн проливом Дрейка, гордо носил серьгу в ухе. Каком?  (Правом, если мыс был справа)
• Кажущееся смещение небесных светил от истинного положения, возникающая в связи с движением Земли по орбите.  (Аберрация)
• Как в XIV-XV вв. назывался Атлантический океан?  (Атлантику тогда именовали: Море-Океан, или Океаническое море)
• Как в Древней Руси называли Балтийское море?  (Варяжское море)
• Как древние греки называли Чёрное море?  (Эвксинский Понт)
• Как капитан Джеймс Кук предложил назвать пролив между Азией и Америкой?  (Пролив Витуса Беринга, Берингов пролив)
• Как на Руси называли Каспийское море?  (Хвалынское)
• Как называется одна шестидесятую часть градуса, принятая в 1954 году в США за международный эталон?  (1/60 градуса = 1 минута = 1852 м = 1 морская миля)
• Как назывался первый пассажирский пароход, пересекший Атлантический океан без помощи парусов?  (Сириус)
• Как ни странно, но у них всего 4 колыбели: Желтое море, Карибский бассейн, Индийский океан и район Северной Австралии и Новой Гвинеи. Назовите их на языке народов, населяющих второй район.  (Ураганы)
• Как по самому маленькому обрывку веревки или каната можно было узнать, что они принадлежат английскому флоту?  (По вплетенной красной нити)
• Какова взаимосвязь у судоходства и миомантии?  (Наблюдая за бегущими с корабля крысами, можно сделать вполне однозначный вывод – судно вот-вот затонет!)
• Какое море называют дамским?  (Саргассово)
• Какое морское звание в переводе с английского означает “средний корабельный чин”?  (Мичман)
• Какое символическое название было присвоено и первой подводной лодке Р. Фултона (1800 г.), и первой атомной подводной лодке США?  (Наутилус)
• Какое событие, произошедшее в 1869 г. ускорило путешествия из Европы в Индию?  (Открытие Суэцкого канала)
• Какой практический смысл кроется во введенном англичанами с XV в. ритуале залпового приветствия встречных кораблей?  (Разряжаются все пушки, исключая возможность внезапного нападения)
• Какой предмет с давних времён в геральдике олицетворял надежду и присутствует на гербах Санкт-Петербурга, Владивостока, и даже ЮАР?  (Якорь)
• Какой святой известен в русском флоте как Никола Мокрый?  (Николай Чудотворец)
• Какой залив самый большой?  (Мексиканский)
• Канава вокруг зимующего судна.  (Майна)
• Канат, цепь или стальной трос, обнесенный вокруг корпуса корабля ниже уровня верхней палубы и поддерживаемый по обоим бортам серьгами (петлями из троса). Служит для буксировки на волнении.  (Брага)
• Капитальный ремонт парусного судна; частичная или полная замена обшивки либо наложение поверх неё нового слоя досок (Тимберовка)
• Каркас, скелет корпуса судна, состоящий из продольных и поперечных связей.  (Набор судна)
• Карнизы, шедшие на уровне пола.  (Фут-реельсы)
• Карту полуострова Чукотка в 1763-1765 гг. составил именно он.  (Н. Дауркин)
• Каюта для проживания офицеров и хранения огнестрельного оружия мелкого калибра. Также в ней могли храниться съестные припасы.  (Констапельская каюта)
• Кладовая на баке судна для хранения краски, кистей, швабр, метел, тросов, такелажного инструмента и проч.  (Подшкиперская)
• Клюворылый кит.  (Берардиус)
• Кница, которая поддерживала крамбол.  (Сапортус)
• Кница, связывающая ахтерштевень с кильсоном.  (Стар-кница)
• Кница, соединяющая ахтерштевень с килем.  (Ахтеркница)
• Кноп, сделанный не на конце снасти, а в середине.  (Мусинг)
• Когда вахтенный на морском судне замечал сушу, он кричал: “Земля!” А что он замечал, когда кричал: “Свет!”?  (Маяк)
• Когда Петром I был издан Указ, согласно которому “на торговых всяких судах” должны поднимать бело-сине-красный флаг?  ((20) 31 января 1705 г.)
• Когда схватили французского пирата Сюркуфа и он предстал перед королевским судом, то на вопрос о месте хранения сокровищ он ответил, что возил их на своем корабле. Корабль был обыскан сверху донизу, но каюты, палубы, трюмы были пусты. Не было золота ни в пушках, ни в бочках с порохом. И только в наше время его смогли обнаружить. Оно не лежало на корабле мертвым грузом, а с пользой служило морякам. Где же были сокровища?  (Из золота были отлиты якоря)
• Кожаное ведра на корабле.  (Магеринг)
• Колёсико с канавкой по окружности в блоке. Или сам блок на вершине мачты деревянного судна у поморов.  (Аюша)
• Кольцо или постоянная петля из троса, сделанная на его конце или в середине.  (Огон)
• Кольцо, петля, полукольцо, вшитое в парус у шкаторины или в шкаторину и служащее для закладывания снастей (шкотов и галсов).  (Кренгельс)
• Командующий флотом в Древнем Риме.  (Дуумвир)
• Конвенция 1888 года объявила этот морской путь свободным на все времена, которые, впрочем, закончились уже через 26 лет.  (Суэцкий канал)
• Конец в носовой части судна, который проходил через два блока, установленных впереди якорного битенга и предназначался для выборки через шпиль якорного каната, к которому прихватывался специально вплеснеными штертами.  (Кабаляринг) 
• Конец снасти, заплетенный особым способом для предотвращения его от развивки.  (Оплетка)
• Конец троса, заплетённый косой.  (Свитень)
• Конец троса, проведенный в рым, обух и обратно так, чтобы оба конца находились в распоряжении работающих (опустив один, можно за другой вытянуть весь трос).  (Дуплинь)
• Коноводное судно до заменены лошадей паровыми машинами.  (Кабестан)
• Конструкция за линией наружной обшивки корпуса судна для предохранения от винтов, рулей, подводных крыльев и других выступающих частей судна.  (Кринолин)
• Конструкция, окаймляющая по периметру вырез в палубе, платформе, площадке, переборке, выгородке и бортах судна.  (Комингс)
• Конусообразная скала у морского побережья.  (Кекур)
• Конусообразный кусок твёрдого дерева, вставляемого в узел, чтобы последний не затягивался.  (Клевант).
• Корабль, ведущий самостоятельные боевые действия на морских коммуникациях?  (Рейдер)
• Корабль Гулливера.  (Антилопа)
• Кормовая надстройка парусного судна, в которой размещались каюты командира и офицеров, тоже, что “повышенный квартердек”.  (Ахтер-кастель) 
• Кормовая часть верхней палубы судна или кормовая надстройка на судне.  (Ют)
• Короткая цепь, удерживающая адмиралтейский якорь за скобу, когда он убран и лежит на якорной подушке, на крамбал-брусе.  (Пертулинь)
• Короткая чугунная пушка на парусном корабле.  (Карронада)
• Короткие верёвки, которые одним из своих концов крепятся за люверсы у малых оснований подвеской койки, а другим соединяются у колец, имеющих штерты.  (Шкентросы)
• Короткие доски, которыми обшиваются шпации внутри судна между шпангоутами.  (Чаки)
• Короткие прямые железные или деревянные балки, укрепленные в борту судна и вынесенные за борт свободным концом, служат для привода передней шкаторины прямого паруса к ветру, а также, прямые шлюпбалки, поставленные за кормой корабля для подъёма шлюпок.  (Боканцы)
• Короткие растительные или проволочные тросы огоном накладываемые на топ мачты. В огоне второго конца находился коуш, к которому крепят блок гиней – сей-талей.  (Сей-шкентель)
• Короткие тросы, ввязанные в люверсы и служащие для уменьшения площади паруса при большой ветровой нагрузке на малых парусных судах.  (Риф-штерты)
• Короткие шкентеля, поддерживающие перты по всему рею в нескольких местах.  (Подпёрток)
• Короткий и тонкий (окружностью менее 12 мм) трос или линь, применяемый для каких-либо вспомогательных работ.  (Шкерт, штерт)
• Короткий оклетнёванный трос с огоном на одном конце. Он висел под марсом на середине рея и проходил вокруг стеньги. Служил для снятия тяжести с гарделя и для добавочной страховки рея.  (Борг)
• Короткий трос с кнопом на конце, привязанный к языку судового колокола.  (Рында-булинь)
• Короткий трос, один конец которого имеет кноп, удерживающий его в люверсе паруса. Служит для завязывания паруса при взятии рифов.  (Риф-селезень)
• Корпус корабля, катера или яхты с угловатыми (V-образными) шпангоутами.  (Шарпи)
• Корпус старого судна, используемый для жилья или склад.  (Блокшив)
• Косой парус, ставящийся на бизань-мачте, верхняя шкаторина которого шнуруется к гафелю, а нижняя растягивается по гику.  (Контр-бизань)
• Косой трапецевидный парус, поднимаемый на рейке.  (Люгер, люггер)
• Косой треугольный парус, самый нижний из стакселей.  (Апсель. Нидерл. – обезьяний парус)
• Косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.  (Кливер)
• Косой четырёхугольный парус, привязанный к гафелю, гику и мачте.  (Трисель)
• Косые паруса треугольной формы, обычно ставятся впереди мачты. Передней шкаториной опираются на штаг.  (Стаксели)
• Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна.  (А;хтерпик)
• Крайний кормовой поворотный шпангоут.  (Фашенпис)
• Крепление бушприта с форштевнем. В парусном флоте делались тросовые или цепные. На современных парусных судах заменены железными бугелями и скобами.  (Ватер-вулинг)
• Кривая, показывающая зависимость между средним углублением судна и его водоизмещением.  (Грузовой размер)
• Кромка паруса, обшитая ликтросом.  (Шкаторина)
• Кронштейн с кардановым подвесом, прикреплявшийся к переборке каюты. Служил для установки керосиновой (масляной) лампы или свечи, обеспечивал их вертикальное положение при качке.  (Кенкет)
• Круглое, обмётанное ниткой или отделанное медным кольцом отверстие в парусе, тенте и тому подобном.  (Люверс)
• Круглый, деревянный блок без шкива, с тремя сквозными отверстиями, для проводки лопарей талрепа. Применялся для натягивания снастей стоячего такелажа, ввязывались в нижние концы вант.  (Юферс)
• Кругосветные и другие плавания с длительным пребыванием в южных широтах потребовали ввести более легкую, чем бушлат, одежду, удобную для работы с парусами и хорошо видную на их фоне. Что родилось в результате?  (Тельняшка)
• Крупнейший в России речной порт.  (Осетрово)
• Крышка иллюминатора.  (Глухарь)
• Кто и когда совершил первое плавание вокруг Кольского полуострова?  (Г. Истома в 1496 г.)
• Кто из европейцев первым совершил плавание в Индию и на Цейлон?  (Кузьма Индикоплов в 525 г., Византия)
• Курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра почти прямой угол.  (Галфвинд)
• Курс судна относительно ветра.  (Галс)
• Курс судна относительно ветра – ветер дует с кормы и в борт.  (Бакштаг)
• Курс судна против ветра, при котором угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра менее 90°.  (Бейдевинд)
• Кусок брезента, не дающий воде стекать с палубы по стержню руля – баллеру.  (Мамеринец)
• Кусок троса, имеющий на одном конце свитень, на другом – коуш, по которому ходит одношкивовый блок, имеющий длинный строп. С его помощью тянут стоячий такелаж. Для этой цели закладывают его свитинем на ванту (выше комля), в строп блока закладывают талреп, а в коуш – гак сей-талей.  (Мантыль)
• Кусок троса, обшитый кожей, с помощью которого рей или гафель удерживается в обхват у мачты или стеньги. У нижних реев они бывают железными, с вертлюгами.  (Бейфут)
• Левый становой якорь.  (Даглиск)
• Лёгкая, узкая и длинная шлюпка с тупой кормой.  (Гичка)
• Лёгкий пояс бортовой обшивки, возвышающийся над верхней палубой.  (Фальшборт)
• Легкосъемный настил в трюмах грузовых судов, машинных и котельных отделений судов. Предназначен для защиты днища от повреждений грузом.  (Пайол)
• Летучий парус, который поднимается над трюмселем на трюм-стеньге, а иногда и на флагштоке.  (Мунсель – лунный парус)
• Летучий парус. Самый верхний парус, устанавливается при слабых ветрах на трюм-рее, выше бом-брамселя.  (Трюмсель)
• Линия на земной поверхности, пересекающая все мередианы под одним и тем же углом. На морских картах в меркаторской проекции изображается прямой линией.  (Локсодромия)
• Линия на карте, соединяющая точки с одинаковой солёностью воды.  (Изогалина)
• Линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна.  (Ватерлиния)
• Линия теоретического чертежа судна, изображающая пересечение наружной обшивки судна плоскостью, параллельной диаметральной плоскости, что даёт возможность определить ряд свойств будущего судна.  (Батокс)
• Линь для крепления паруса (чаще триселя) к мачте, или шлюпочного паруса к рейку.  (Слаблинь)
• Линь, с парусиновым мешочком, набитым песком на конце. С его помощью подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы.  (Бросательный конец)
• Линь со спец. разметкой, к которому прикреплен груз для измерения глубин.  (Лотлинь) 
• Линь со специальной разметкой для ручного, забортного лага.  (Лаглинь)
• Лицо, ведующее на военном судне продовольственным и вещевым снабжением.  (Баталёр) 
• Лицо, измеряющее лотом глубины и потому знающее характер побережья. Проводит суда в порты через каналы, по шхерам, в других местах, где требуется хорошее знание побережья, проходов, течений, фарватера и так далее.  (Лоцман. От нидерл. loodsman)
• Лодка из кожи морского зайца.  (Умиак)
• Лопасть пароходного гребного колеса.  (Плица)
• Лоцманское искусство, наука мореплавания.  (Лименеревтика, от греч. Limen – гавань, и ereunan – исследовать)
• Любая снасть, оба конца которой вплеснены или соединены другим способом с каким-либо, предметом (заложены за кромку паруса, рангоутное дерево и др) со слабиной. Служит дляразложения натяжения на две точки.  (Шпрюйт. Напр., шпрюйт-гафель, за который заложен дирик-фал, предохраняет гафель от чрезмерного изгиба)
• Любое зрелище с имитацией морского боя. Считались особой роскошью среди зрелищ.  (Навма;хия или наумахия, от греч. ;;;;;;;; – морская битва)
• Любой тонкий и длинный элемент рангоута, используемый впервые для несения парусов на яхте.  (Реёк)
• Люк, расположенный в кормовой части судна и ведущий в погреб дл хранения провизии.  (Ахтерлюк) 
• Маленькие тали, ввязываемые в брам-фал.  (Брам-ги;нцы)
• Маленький айсберг; отколовшаяся частьот большого айсберга.  (Гроулер)
• Маленький военный или государственный флажок в углу большого полотнища.  (Крыж)
• Малый дополнительный корпус, обычно расположенный на некотором расстоянии от борта основного корпуса судна; гиг с выносными уключинами, а на малых судах так называли все части, выступающие за борт.  (Аутригер. Применяются суда с одним или двумя аутригерами)
• Малый круг небесной сферы, плоскость которого параллельна плоскости истинного горизонт.  (Альмукантарат)
• Манёвр судна, суть которого заключается в подходе к причалу, к другому плавсредству или к берегу для осуществления каких-либо манипуляций с грузом, пассажирских операций или для выполнения специальных работ.  (Привал судна)
• Массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога или лапы якоря.  (Веретено якоря)
• Маршрут беглого каторжника Мауриция Беневского, совершившего побег на захваченном паруснике из Петропавловска-Камчатского, завершился… Где?  (На острове Мадагаскар)
• Матрос, заведующий гальюнами.  (Гальюнщик)

• Матрос, который имеет специальное назначение следить за всем окружающим и делать сигналы по приказанию вахтенного начальника.  (Сигнальщик)
• Матрос, назначенный для услуг в кают-компании и офицерам.  (Вестовой)
• Матрос, назначенный смотреть за образом; прислуживает в походной судовой церкви.  (Образной)
• Матрос Р. де Триан был первым испанцем, увидевшим Америку. Где он находился в этот момент (укажите его местоположение максимально точно)?  (На мачте)
• Мачта, поднимаемая выше брам-стеньги.  (Бом-брам-сте;ньга)
• Медная луженая посуда с носиком для раздачи вина матросам в русском флоте.  (Ендова)
• Международный порядок церемониала салюта требует, чтобы первым приветствовал встречного выстрелом младший по рангу. Сколько выстрелов должен сделать старший по рангу?  (Столько же)
• Межпалубное пространство во внутренней части корпуса судна, лежащее выше трюма.  (Твиндек)
• Мелководный морской залив на С-З России.  (Лахта)
• Мель в океане, глубина над которой значительно меньше окружающих глубин.  (Банка)
• Мера длины = 6 футам (1.83 м).  (Морская сажень)
• Мера длины, равная одной десятой международной мили, т. е. 185,2 м.  (Кабельтов)
• Место перехода от днища к борту в носовой части обшивки.  (Скула)
• Место постройки и/или ремонта судов.  (Верфь. От нидерл. werft)
• Место стыка, узел соединения лап и веретена якоря.  (Тренд)
• Металлический бак с краном для хранения питьевой воды в жилых и служебных помещениях корабля.  (Лагун)
• Металлический или деревянный штырь для закладывания снастей.  (Кофель-нагель)
• Металлический слиток, используемый на судах в качестве балласта.  (Баластина)
• Металлическое кольцо на мачте судна для крепления снастей.  (Бугель)
• Металлическое кольцо на палубе и на фальшборте судов, в носовой и кормовой оконечностях шлюпок, а также на причалах и набережных, предназаначенное для закрепления тросов, блоков, стопоров, швартовных концов и т.п.  (Рым)
• Металлическое кольцо с желобом на наружной стороне, вложенный в петлю троса, для предохранения его от истирания.  (Коуш)
• Метки или деления, которые в форме шкалы помещаются на фор- и ахтерштевнях, и показывают (в футах), как глубоко корабль сидит в воде.  (А;минги)
• Мешок в средней части невода.  (Мотня)
• Младший унтер-офицер во флоте.  (Квартирмейстер)
• Море Лаптевых (бассейн Северного Ледовитого океана) первоначально носила именно такое имя.  (Море Норденшельда)
• Морская свинка.  (Гуя, Моко, Кавия, Апэреа)
• Морская щука.  (Мольва, Барракуда)
• Морские красные водоросли.  (Филлофора)
• Морские перевозки по любым направлениям.  (Трамп)
• Морское такелажное снаряжение – деревянный молот с короткой рукоятью.  (Мушкель)
• Морское чудовище, мать горгон, на съедение которому была выставлена Андромеда.  (Кето)
• Морской термин, обозначающий с конца XVII в. деталь рангоута для добавочных парусов – лиселей.  (Спирт)
• Морской торговый договор.  (Сиф)
• Морской узел, которым вяжется незатягивающаяся петля под мышками человека для страховки при подъеме на высоту или опускании за борт.  (Беседочный узел, булинь)
• Морской узел, которым крепится выбленка на серединных вантах.  (Выбленочный узел)
• Морской ерш.  (Скорпена)
• Морской залив, лагуна.  (Гаф)
• Морской карась.  (Пагр, Дорадо, Ласкирь)
• Морской лук.  (Ургинея)
• Морской петух.  (Тригл, тригла)
• Морской проран между берегом и островом.  (Салма)
• Морской судак.  (Сибас)
• Морской угорь.  (Конгер)
• Моряки со всего света дарят цветы шестой дочери морского царя. Где?  (В копенгагенском порту. Памятник Русалочке Андерсена. Считается, что это приносит морякам счастье)
• Моряки так называют маленькую шлюпку, а в деревнях это имя дают собакам.  (Тузик)
• Мощный трос, проходивший через боковые стенки лафета, концы которого крепили на рымах боковых сторон пушечных портов. Служил для удержания орудия при откате.  (Брюк)
• Мягкая, галсовая оттяжка парусов Бермудского покроя (грот, бизань).  (Канинхем)
• На 102-м году существования она вновь обрела церковь, причем расположили ее там же, где она располагалась до ликвидации ее большевиками. Назовите ее.  (“Аврора” – крейсер)
• На боковой галерее плоскость между рым- и фут-реельсами.  (Подштульц)
• На борту поднятого корабля XVIII в. в вещах врача был обнаружен большой деревянный молоток. А что используют вместо него сейчас?  (Наркоз)
• На допросе известного пирата Сюркуфа спросили, где он прячет награбленное золото. “С собой вожу”, – ответил Сюркуф и был наказан за беспримерную наглость. И лишь через несколько веков обнаружилось, что пират говорил правду. Где же он хранил золото?  (Якорь на пиратском фрегате был сделан из золота)
• На каких типах судов Христофор Колумб отправился в Индию, но открыл Америку.  (На каравеллах)
• На какой крючок мореход ловит землю?  (Якорь)
• На какую сторону света были ориентированы своим верхом средневековые географические карты?  (На восток. Лат. oriens – “восток”. Отсюда слово “ориентация”)
• На картах маршруты кораблей и самолетов являются не прямыми линиями, а ими.  (Дугами)
• На парусных кораблях существовали специальные такелажные отделения – помещения, где хранились снасти. А для какой еще цели служили эти помещения?  (Для содержания арестованных, отсюда слово “каталажка” – искаженное “такелажка”.)
• На парусных судах российского флота матросам-рулевым во время вахты запрещалось надевать бескозырку. Назовите эту причину.  (В бескозырке был стальной прутик, который мог отклонить стрелку компаса)
• Наблюдаемая в полярных морях тёмная окрашенность небесного свода и нижней границы облачности у горизонта над зонами чистой воды.  (Водяное небо)
• Наблюдательный пост в виде открытой бочки, закреплённой над марсовой площадкой фок-мачты парусного судна.  (Воронье гнездо – исторический термин)
• Навесная палуба на судах.  (Дек)
• Навигационный прибор для автоматического управления рулевым приводом и удержания судна на заданном курсе. Представляет собой основную часть системы автоматического регулирования курса судна.  (Авторулевой)
• Надводные, подводные или осыхающие (обнажающиеся во время отливов) скалы на мелководье.  (Рифы)
• Надводный брус наружной обшивки деревянного судна.  (Вельс)
• Наделки в виде коротких толстых досок, прибитых к мачте с боков, ниже топа для поддержания лонга-салингов.  (Чиксы)
• Наделки с двух сторон бушприта, через которые проводятся стень-штаги.  (Бисы)
• Надстройка в носовой части палубы, доходящая до форштевня.  (Бак. Баком раньше называли носовую часть верхней палубы – спереди фок-мачты. Служит для защиты верхней палубы от заливания волной, повышения непотопляемости, размещения служебных помещений)
• Название корабельного или вообще судового остова без обшивки и оснастки.  (Гол. От голл. Hol – пустой)
• Название этой быстроходной гребной шлюпки происходит от английского термина “китобойное судно”.  (Вельбот – английское whale-boat)
• Назовите имя самого древнего титана, жившего в мировой реке.  (Океан)
• Наиболее высокая палуба судна, находящаяся на корме судна. На ней крепили такелаж бизань-мачты, бонавентур-мачты и часть такелажа грот-мачты.  (Ахтердек)
• Наибольший якорь из шести на судах в XVIII в. (его называли якорем надежды).  (Бухт)
• Наказание в эпоху парусного флота, протаскивание провинившегося моряка при помощи подкильных концов с борта на борт под днищем корабля.  (Килевание)
• Накладка вокруг клюза.  (Бильборд)
• Накладной клюз с разрезом для вкладывания троса.  (Полуклюз)
• Наклонная плоскость, расположенная выше винтранца и нависающая над водой; часто украшалась резьбой.  (Подзор контртимберсов)
• Наклонная площадка, предназначенная для спуска судов на воду и подъёма их из воды.  (Слип)
• Наклонная часть кормовой оконечности корпуса судна, выступающая за ахтерштевень.  (Кормовой подзор судна)
• Наклонное рангоутное дерево для латинского типа парусного вооружения.  (Рю)
• Намывное соединение острова с берегом.  (Перейма)
• Наносная гряда на морском дне.  (Бар)
• Направление из центра видимого горизонта к точкам его окружности. Весь горизонт, как и картушка, делится на 32 сектора.  (Румб. Он обозначает также угол между двумя ближайшими целыми румбами. В этом смысле 8 румбов равны 90 градусов, а 1 румб равен 11 градусов. В наше время счет идет не на румбы, а на град) 
• Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна.  (Траверз)
• Наружная обшивка деревянных речных судов.  (Ошва)
• Настил на судне, расположенный выше верхней палубы, предназначенный для размещения шлюпок, катеров, баркасов и т.п.  (Ростры)
• Начальник флота у древних Греков.  (Наварх)
• Нашивка с лица (сторона, обращённая к корме) марселя, служащая для предохранения парусины от перетирания о марс и салинг.  (Стоплат)
• Не богатеи и не люди искусства были до середины XIX в. в Дании главными заказчиками на изготовление собственных бюстов. Кто же?  (Моряки. До изобретения фотографии они, уходя в плавание, оставляли родным свой бюст)
• Небольшая остойчивая шлюпка.  (Фофан)
• Небольшая поперечная балка, подвешенная за середину к мачте, предназначенная для крепления парусов.  (Реёк)
• Небольшая якорь-кошка, которую бросали на неприятельское судно при абордаже для более надёжного сцепления с ним.  (Энтер-дрек)
• Небольшие отрезки линя, продетые через люверсы для крепления паруса к лееру рея. Для того чтобы он не выскочил из люверса, делали два узла, диаметр которых был больше диаметра люверса. (Реванты)
• Небольшие тали напостоянно ввязанные в какую-нибудь снасть, служащие для обтягивания и крепления такелажа.  (Гинцы)
• Небольшие цепи или растительные концы, которые во время плавания дополнительно накладывают на якорь, в помощь к рустовам.  (Найтовы якорные)
• Небольшой вырез в нижней части судовых флоров для стока воды и наливных грузов во внутренних объёмах днищевой обшивки.  (Голубница)
• Небольшой корабль для разведки и посыльной службы в XVIII-XIX вв.  (Авизо. От итал. “avviso” – уведомление) 
• Небольшой мешочек, сплетенный из шнура, размером с кулак, наполненный песком. Служит грузом у бросательного конца для его подачи.  (Легость)
• Небольшой парусиновый или сплетенный из шнура мешочек с песком, привязанный к бросательному концу, что облегчает его прицельное бросание.  (Лёгость)
• Небольшой трос, использующийся для подачи буксира на буксируемый объект (на шлюпке, линемётом).  (Проводник)
• Небольшой якорь на гребных судах и шюпках.  (Дрек)
• Некоторые бедные рыбаки, плавающие по Амуру, сажали на своих плотах дерево. Зачем?  (Чтобы использовать вместо паруса)
• Неметаллический канат с мусингами, предназначенный для спуска людей в шлюпку на воде.  (Шкентель)
• Непрерывный учет фактического перемещения судна в море по курсу и пройденному расстоянию с учётом внешних факторов (течения, ветра, волнения и др.).  (Счисление)
• Несколько плотно наложенных один к другому шлагов каболки на конце троса для предотвращения его расплетания.  (Марка)
• Несколько тросов, закреплённых в просверленном крае марсовой площадки и проходящих через деревянный брусок с отверстиями. Нужен для того, чтобы избежать зацепления марселями за марсы. Устанавливался между передней кромкой марса и штагом.  (А;напуть)
• Ни один немецкий корабль не смог приблизиться к Риге и Петрограду, а турецкий флот и вовсе боялся выйти за пределы Босфора. Петроград, Севастополь, Одесса, Новороссийск так и не узнали, что такое вражеский десант. И все благодаря Александру Колчаку. В каком виде воинского искусства соотечественники признали его гениальным?  (В минировании)
• Нижний конец любого вертикального рангоутного дерева (обычно упертый в мачту), а также внутренний конец бушприта.  (Пятка, шпор. Другой, свободный конец – нок)
• Нижний кормовой кубрик парусного судна, место жилья гардемаринов.  (Кокпит)
• Нижний рей на фок-мачте.  (Фока-рей)
• Нижний футокс составного шпангоута деревянных судов.  (Флортимберс)
• Нижняя палуба на судне.  (Ловердек)
• Нижняя сторона палубной настилки у судов.  (Подволока)
• Нижняя часть баллера шпиля, на которую насаживаются откидные стопора-палы.  (Палгед)
• Нижняя часть водореза, крепящегося на форштевень.  (Греп)
• Нижняя часть приливо-отливной полосы.  (Ватты)
• Нижняя часть тренда у якоря.  (Пятка)
• Нижняя часть шпангоутной рамы.  (Флор)
• Номерок на двери с названием помещения на судне.  (Шильдик)
• Нос галеры и таран у броненосных кораблей XIX-XX века. Иногда съёмный.  (Шпирон)
• Носовая надстройка на баке корабля.  (Полубак)
• Носовая часть палубы судна.  (Фордек)
• Носовое украшение (скульпрура) на парусниках.  (Гальюнная фигура)
• Носовой отсек судна от форштевня до первой (таранной) переборки. Служит обычно носовой балластной цистерной.  (Форпик)
• Носовой транец. Чаще встречается на малых яхтах, например, моноклассы “Оптимист” и “Кадет”.  (Форшпигель)
• Ныне устаревший термин, название левого борта и левой стороны судна.  (Бакборт. Название дано потому, что рулевой (кормчий) при управлении судном на курсе стоял спиной к левому борту. От нидерл. Bak – “зад, спина”)
• Ныне устаревший термин, название правого борта и правой стороны судна.  (Штирбо;рт. Назывался так потому, что рулевое весло (кормило) навешивалось на правый борт. От нидерл. Schturen – “управлять”)
• Обликованный, многослойный, прямоугольник из парусины с коушами по периметру, для закрытия пробоины в борту.  (Пластырь)
• Обрыв, создавшийся под действием прибоя.  (Клиф)
• Обтягивать снасть настолько, чтобы она не провисала.  (Выбира;ть слабину; тро;са)
• Общее название некоторых стандартизированных, литых или кованых деталей, входящих в оборудование корабля: клюзы, утки, скобы, блоки, киповые планки, двери, люки, комингсы, леерные стойки, иллюминаторы, шпигаты, кнехты, трапы и т.п.  (Дельные вещи)
• Общее название средней (самой высокой) мачты у парусных кораблей.  (Грот)
• Общий центр площади всех парусов.  (Центр парусности)
• Ограждающий, вертикальный профиль перед пером руля на некоторых яхтах и служащая для удержания воздушной подушки с боков.  (Скег)
• Огромная морская змея, длиной не менее ста метров, обитающая возле побережья острова Киоши.  (Унаги)
• Один из нескольких размеров, определяющих взаимное расположение корпусов многокорпусного судна или корабля.  (Клиренс)
• Один полный оборот троса вокруг чего-либо (балера шпиля, кнехта и т.п.).  (Шлаг)
• Одна из продольных связей корпуса судна, идущая по всей его длине. В зависимости от назначения они бывают днищевыми, скуловыми, бортовыми и палубными.  (Стрингер)
• Окантованное отверстие в фальшборте, палубе или борту, служащее для проводки троса или цепи.  (Клюз)
• Океанологи предлагают систематически воздействовать на днище судна звуками низкой частоты. По их мнению, это сэкономит горючее. Каким образом?  (Препятствуя обрастанию днища водорослями и полипами)
• Окованная деревянная штука или поковка для скрепления двух рангоутных дерев, имеет два отверстия. Одним она надевается на топ или нок рангоутного дерева, а другое служит для пропускания добавочного дерева (мачта – стеньга, бушприт – утлегарь и т.д.).  (Эзельгофт)
• Он был автором не только романа о моряке, но и “Всеобщей истории пиратства”, и “Морского торгового атласа”.  (Даниэль Дефо)
• Он вышел из Гдыни 31 января 1945 года. А благодаря кому он превратился в “навигационную помеху N 73” лоции Гдыньского порта?  (Экипаж подводной лодки под командованием Александра Маринеско. Речь о “Вильгельме Густлове”)
• Он состоит из заноса, захвата, проводки и окончания.  (Гребок веслом)
• Он – автор “Всеобщей истории пиратства”, и “Морского торгового атласа”, но нам более известен по художественному произведению о моряке Селькирке.  (Даниэль Дефо)
• Они бывают: вальковые, парные и распашные.  (Вёсла – движитель гребного судна)
• Опасные удары волн о днище судна, возникающие в процессе продольной качки при оголении носовой оконечности и последующем соударении с волной. Наблюдаются они на встречном волнении.  (Слеминг)
• Описание морского водоема и руководство для плавания.  (Лоция)
• Оплетённый деревянный шток, поставленный горизонтально над талрепами вант и фордунов. Служит для удержания талрепов на одинаковом расстоянии друг от друга и одновременно является первой ступенькой на вантах.  (Ворст)
• Опорная конструкция в виде пустотелойлитой стойки, в которую вставляется шлюпбалка, трапбалка или грузовая балка.  (Стандерс)
• Определение места судна по наблюдениям объектов с известными географическими координатами.  (Обсервация)
• Опытный член корабельной команды, который находится на носу судна и подаёт сигналы на ходовой мостик.  (Вперёдсмотрящий)
• Орудие на парусных судах, установленное для стрельбы прямо по носу.  (Погонное орудие)
• Орудие телесных наказаний матросов на судах до 1860-х гг.: короткая смоленая плеть с узлом на конце.  (Линёк)
• Ослаблять трос или снасть; выпускать или перепускать, придерживая его.  (Травить)
• Оснастка парусного судна: совокупность рангоута, такелажа и парусов.  (Вооружение)
• Основная эксплуатационная характеристика морского грузового судна.  (Дедвейт)
• Основной движитель судов и кораблей до изобретения паровой машины.  (Парус)
• Основной, отдаваемый с носа якорь.  (Становой)
• Особая заделка конца троса плетением прядей.  (Репка)
• Особый бой в судовой колокол, используемый для указания времени (отбивания склянок).  (Рында. Иногда рындой неправильно называют сам судовой колокол)
• Особый вид линя из тонкой высококачественной пеньки в три каболки. Применяется для обделки шлюпочного такелажа.  (Юзинь)
• Особый вид такелажной работы, заключающийся в том, что туго растянутый и смазанный смолой трос обвивают по спуску шкимушгаром, линём или тонким тросом, носящим название “трень”, чтобы заполнить ими углубления (борозды) между прядями тренцуемого троса. После этого трень прогоняют по спуску драйком, чтобы она легла вровень и заполнила промежутки между прядями. Это делают для того, чтобы воспрепятствовать скоплению воды в углублениях.  (Тренцевание)
• Особый вид такелажной работы, когда на тренцованный и насмолённый трос кладут клетневину по спуску троса так, чтобы каждый её шаг перекрывал следующий. Покрыв, таким образом, весь трос клетневиной и укрепив её концы, приступают к наложению клетня (шкимушгар, тонкий линь или проволока) вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.  (Клетневание)
• Особый ручной свисток для подачи звуковых сигналов, которыми на корабле предварялись устные распоряжения вахтовых и дежурных служб.  (Морская дудка)
• Ось вращения или вал, жестко соединенный в нижней части с пером руля, а в верхней с румпелем. руля, скреплённая с пером руля.  (Баллер)
• От какого оружия, веками применявшегося всеми флотами мира, пришлось отказаться в начале XIX в., потому что оно топило свои корабли чаще, чем противника?  (От тарана)
• Отверстие в борту судна для орудий.  (Амбразура) 
• Отверстие в корме судна, через которое проходит баллер (ось) руля.  (Гельмпорт)
• Отверстие в палубе яхты, через которое проходит мачта.  (Пяртнерс)
• Отверстие в парусе, рангоутном дереве или корпусной конструкции для проводки снастей, размещения шкивов и т.д.  (Гат)
• Отверстие в фальшборте и палубе (ватервейсе) для слива скопившейся воды за борт.  (Шпигат)
• Отверстие с клапаном в наружной обшивке подводной части судна, служащий для забора воды внутрь судна или корабля.  (Кингстон)
• Отверстие, люк в марсе, через который пролезают с вант на марс.  (Собачья дыра)
• Отверстия в риф-банте.  (Риф-гаты)
• Отводное устройство на палубе для проводки шкота переднего паруса (стакселя) на лебедку, утку.  (Кипа)
• Отказ судовладельца или грузовладельца от прав на застрахованное судно или груз в пользу страховой организации.  (Абандон)
• Откидной гак, удерживаемый в рабочем положении особым звеном цепи.  (Глаголь-гак)
• Откидной стопор, насаживаемый на нижнюю часть баллера шпиля, препятствующий его обратному вращению.  (Пал)
• Отклонение движущегося судна от курса под влиянием ветра или течения; снос судна в сторону при стоянке на якоре.  (Дрейф)
• Отклонение магнитной стрелки (картушки) компаса от направления магнитного меридиана под дейстствием (корабельного железа) собственного магнитного поля судна.  (Девиация)
• Отклонение от обусловленного договором количества груза, перевозимого судном.  (Марджин)
• Открытие – дело полезное. А вот на судах, если верить морскому словарю, есть закрытие, относящееся к дельным вещам. Что это такое?  (Дверь)
• Отмель, обнажающаяся в “малую воду”.  (Осушка)
• Отсутствующий на перекличке, не явившийся своевременно с берега.  (Нетчих) 
• Офицер ВМФ России, придумавший слово “Пароход”.  (Рикорд)
• Офицер морской артиллерии, имевший в своём ведении орудия, станки и снаряды.  (Цейхвахтер)
• Палуба.  (Дек, от англ. Deck – палуба. Термин применяется, как правило, к тем из палуб, на которых установлена артиллерия: двухдечный линейный корабль, трёхдечный. Деком также называлась верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют. Кроме того, “деками” назывались (сверху вниз):
“квартер-де;к” – верхняя открытая палуба для управления судном (шканцы);
“ахтер-де;к” – наиболее высокая палуба судна, находящаяся на корме судна;
“спарде;к” – верхняя лёгкая палуба, простиравшаяся от форштевня до ахтерштевня и располагавшаяся выше главной палубы; в настоящее время спардеком часто называют средние надстройки на судах;
“опер-дек” – верхняя батарейная палуба (палуба ниже баковых и кормовых надстроек);
“мидель-дек” – средняя батарейная палуба;
“гон-дек” – первая от воды палуба;
“орлоп-дек” – палуба жилых и служебных помещений или кубрик.
• Палуба, до которой доводят водонепроницаемые переборки, разделяющие корпус судна на отсеки.  (Главная палуба. По главную палубу измеряют высоту надводного борта)
• Палуба самой верхней надстройки на торговом судне, где расположены рулевая и штурманская рубки со всеми приборами и устройствами для управления судном.  (Бридждек)
• Палуба средней надстройки на судах. Верхняя лёгкая палуба, простиравшаяся от форштевня до ахтерштевня и располагавшаяся выше главной палубы.  (Спардек)
• Палубное механическое устройство для поднятия якорей или для швартовки.  (Брашпиль)
• Палубный механизм, предназначенный для навивки и хранения гибких элементов.  (Вьюшка)
• Парус, который ставили под бушпритом. Привязывался к блинда-рею.  (Блинд)
• Паруса, которые не входят в основную парусность судна. Ставятся в дополнение к основным парусам (напр. на лиселях, иногда даже на флагштоках) чаще всего при слабых ветрах. Поднимается и опускается такой парус обычно вместе с реем.  (Летучие паруса)
• Парусиновый щит, который ставят впереди камбузной трубы, когда судно идет против ветра.  (Дымсель) 
• Парусно-гребной военный корабль в XVI-XVII вв. промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблем. Длина около 70 м, ширина до 9 м, один ряд весел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 чел., вооружение: до 70 пушек и таран.  (Галеас. От ит. “galeazza” – большая галера)
• Парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200-300 т. Использовалось для посыльной и транспортной службы.  (Галиот – гальот)
• Парусное двухмачтовое судно с широким носом и круглой кормой водоизмещением 60-200 т.  (Гукор. От нидерл. hoeker)
• Парусный корабль, впервые в истории русского флота награжденный Георгиевским кормовым флагом за боевые отличия в сражении при Наварине.  (Азов)
• Патрульный корабль в Древнем Риме.  (Либурн)
• Первоначально Ньюфаундленд назывался именно так!  (Маркланд)
• Первые известные нам морские карты появились во II веке до н.э. До этого времени распространенным методом навигации было использование птиц. Каким образом? (Их выпускали на свободу и направляли корабль в том направлении, куда она полетит)
• Первые карты Сибири, Камчатки и Курильских островов составлены в 1719-21 гг. именно ими.  (И. Евреинов и Ф. Лужин)
• Первый в мире речной колесный пароход, построенный Фултоном.  (Клермонт)
• Первый в мире капитан дальнего плавания.  (Ной)
• Первый ледокол.  (Пайлот)
• Первым вдоль берегов Охотского моря и по рекам Зея и Амур в 1643-1646 гг. плавал именно он.  (В. Поярков)
• Переборка в носовой части парусных судов, у которых бак не доходит до форштевня.  (Бикгед)
• Переборка первого от носа водонепроницаемого отсека.  (Таранная переборка)
• Перевёртывание судна вверх килем.  (Оверкиль)
• Перевязка двух толстых тросов шлагами тонкого троса, линя или каболкой для удержания их вплотную.  (Бензель)
• Перед зданием Адмиралтейства установлены 2 скрещенных якоря. Они же изображены и на гербе Санкт-Петербурга. Попробуйте угадать разное предназначение каждого из них.  (Морской и речной)
• Передняя кромка судового руля.  (Рудерпис)
• Передняя мачта на судне, т.е. первая, считая от носа к корме.  (Фок-мачта)
• Передняя часть форштевня, защищающая его от повреждений.  (Водорез)
• Передовик, передовой корабль флота, эскадры.  (Форзель)
• Переносной трап, используемый для схода на берег.  (Сходня)
• Песочные часы на старинных кораблях.  (Склянка)
• Песчаный риф.  (Нилакс)
• Петля троса, образующаяся при обнесении его вокруг какого-либо предмета.  (Шлаг)
• Петр I разделил флот на три части. Какие?  (Авангард, кардебаталию и арьергард)
• Петр I разделил флот на три части: авангард, кардебаталию и арьергард. Какие флаги он вручил каждой из них?  (Белый, синий и красный соответственно)
• Пират с лицензией.  (Капер)
• Питьевой спирт с перцем на морском жаргоне.  (Шило)
• Плавный изгиб русла равнинной реки.  (Меандр)
• Плавучее сооружение для поддержания на воде различных устройств за счёт собственного запаса плавучести.  (Понтон)
• Плавучесть, на которую крепится шест с топовой фигурой вехи – плавучего навигационного знака.  (Шприт-бакен)
• Плавучий грузоподниматель: судно, оборудованное в носовой части мощным грузоподъемным устройством.  (Килектор – киллихтер)
• Плавучий знак, устанавливаемый на якоре для обозначения навигационных опасностей на пути следования судов или для ограждения фарватеров.  (Бакен)
• Плавучий трубопровод земснаряда.  (Рефулёр)
• Планка, брус или стальной профиль, ограничивающий фальшборт по верхней кромке.  (Планширь)
• Плата за перевозку грузов, взимаемая судовладельцами.  (Фрахт)
• Плетеная топовая фигура на вехе.  (Голик)
• Плетеный конец с клевантом и очком (плетёнка с петлёй на одном конце и косой – на другом) для увязывания (сезневания) парусов или их части в собранном виде.  (Сезень)
• Плоские листы прямоугольной, треугольной или другой формы (кронштейны), служащие для скрепления и подкрепления отдельных частей каркаса судна.  (Бракета)
• Плоский, поперечный срез кормы у судов.  (Транец)
• Плоскодонная барка с высокими бортами; употреблялась для промежуточных опор наплавных мостов.  (Плашкоут)
• Плоскость в носовой части судна, образуемая чиксами и ограниченная сверху и снизу двумя регелями.  (Херброкет)
• Плотник из подмосковного села Покровское подал Петру I в 1717 г. челобитную с предложением построить “потаенное судно”, которое “в море в тихое время будет из снаряду разбивать корабли”. Такое судно было построено и в 1721 г. испытано. Однако со смертью Петра I работы были остановлены. Что это было за судно?  (Подводная лодка)
• Плотный парусиновый мешочек для хранения снаряжения и флагов катеров и шлюпок.  (Киса)
• Площадка, в виде балкона, в носу парусного судна, под носовым украшением. Служила отхожим местом экипажа. На современных судах так называют помещение, где команда может отправить естественные надобности, а также оборудование для удаления за борт продуктов жизнедеятельности.  (Гальюн)
• Площадка для разбивки в натуральных размерах шаблонов для раскроя элементов корпуса судна.  (Плаз)
• Площадка, где размещались гребцы.  (Кринолин)
• Площадка на топе мачты, прикреплённая к лонга-салингам и краспицам для работы с парусами.  (Марс)
• Площадки с внешней стороны борта. Служат для разноса юферсов вант, которые скрепляются вант-путенсами.  (Руслени)
• По бокам кормы деревянного парусного судна XVI-XVIII вв располагались круглые свесы (выступы). В одном из них хранились навигационные приборы и морские карты, в другом помещалась закрытая кабинка офицерского туалета. Как назывались эти свесы?  (Штульцы)
• По какой номинации Синопское сражение 1853 г. считается последним?  (Последнее сражение парусников)
• По мнению специалистов, этот морской праздник родился в те времена, когда португальцы проникли за мыс Доброй Надежды. При прохождении через экватор они часто попадали в полосу безветрия, задерживаясь иногда на недели и месяцы. Что придумали суеверные моряки, чтобы умилостивить стихию?  (Праздник Нептуна)
• По способу выделки различают татарскую, фалрепную, с обносом, многошлаговую и т.д.  (Оплётка)
• По старому морскому обычаю в штормовую погоду на палубу из трюма выкатывали бочку с солеными огурцами. С какой целью?  (Они облегчали морскую болезнь)
• Победа русского флота в Синопском сражении стала возможна благодаря наличию в нем стимботов и пироскафов, обеспечивших решающий перевес. Какие корабли в те времена называли на этот английский манер?  (Пароходы)
• Побережье северных морей, затопляемое во время морских приливов.  (Лайда)
• Повернуть паруса или судно так, чтобы ветер ударил в обратную сторону парусов, и они прижались к мачтам и стеньгам. При этом судно получает задний ход.  (Обстенить паруса)
• Повернуть реи при помощи брасов в одно из крайних положений под углом к ДП корабля.  (Обрасопить реи)
• Поворот парусника, при выполнении которого курс корабля пересекает направление ветра носом.  (Оверштаг)
• Поворачивать с помощью брасов, настраивать положение паруса.  (Брасопка, брасопить)
• Поворот с одного галса на другой, когда судно переходит линию направления ветра кормой.  (Фордевинд)
• Поворотный раструб вентиляционной трубы на палубе, с расширяющимся отверстием, очищающий воздух в подпалубных помещениях.  (Виндзейль; дефлектор вентилятора)
• Под его командованием русский галерный флот одержал у мыса Гангут свою первую победу на море. (Петр Первый)
• Под началом именно этого капитана служили лоцман Кацман и боцман Чугайло.  (Суер-Выер)
• Подвесная постель на судне.  (Койка)
• Подводная песчаная отмель.  (Отвалка)
• Подводная часть кормовой оконечности судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем.  (Дейдвуд)
• Подводное заграждение, большей частью состоящее из свай, вбиваемых в грунт.  (Ряжи)
• Подводный камень на реке.  (Холуй)
• Подмена данных о местонахождении судна с помощью измененных сигналов транспондера, как метод маскировки, с целью сокрытия его реальных координат.  (Спуфинг)
• Подпалубное помещение в носовой части судна (на крупных судах), обычно расположенное под местом установки якорного механизма, оборудуемое для укладки якорных цепей.  (Цепной ящик, якорный ящик)
• Подставка в виде шкафчика, на котором установлен котелок компаса, а внутри – магниты, для уничтожения девиации компаса.  (Нактоуз)
• Подставки для установки шлюпок на борту судна.  (Ростр-блоки)
• Подход и закрепление судна с помощью канатов (тросов) к причалу, пирсу, бочке, стенке, набережной или к другому судну.  (Швартовка)
• Подъём судов против течения.  (Взводка)
• Полная грузоподъёмность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.  (Дедвейт)
• Полноскроенный парус с высоко поднятым шкотовым углом по задней шкаторине, который ставится на место стакселя.  (Ричер)
• Положение якорной цепи при выбирании якоря, когда корабль подтянулся к якорю (цепь стоит вертикально), но якорь от грунта еще не отделился.  (Панер)
• Положение яхты носом против ветра, когда паруса перестают работать.  (Левентик)
• Полоса льда вдоль берега.  (Заберег)
• Полоса парусины, нашиваемая на парус параллельно его нижней шкаторине, для увеличения прочности паруса в месте прохода риф-сезней.  (Риф-бант)
• Полосы парусины, пришиваемые параллельно нижней шкаторине для укрепления паруса в наиболее напряжённых местах.  (Банты)
• Полубимс, брус между карлингсами.  (Леджес)
• Полузакрытый жёлоб на рангоутном дереве, в который заводится ликтрос или ползуны шкаторины паруса, что обеспечивает быструю и удобную постановку и уборку паруса. Он же является основным элементом штаг-пирса.  (Ликпаз)
• Полуостров Таймыр первым обследовал именно он.  (Миддендорф в 1842-1845)
• Полупалубное речное грузинское судно.  (Межеумок)
• Помещение на парусных военных кораблях, в котором хранились взрывчатые вещества.  (Крюйт-камера)
• Помещение на судне служащее для приготовления пищи.  (Камбуз)
• Помост либо приподнятая на 0,8-1,0 м кормовая часть верхней палубы. Размещался над ахтердеком, на один уровень выше шкафута, где обычно находился капитан.  (Квартердек)
• Помощник капитана, специалист по кораблевождению.  (Штурман)
• Поперечная распорка звена якорной цепи калибром свыше 15 мм.  (Контрфорс)
• Поперечная связь набора судового корпуса, к которой крепится обшивка.  (Шпангоут)
• Поперечные балки, связывающие бортовые ветви шпангоутов, придающие судну поперечную прочность и служащие балками для настила палубы.  (Бимсы)
• Поперечный брус на мачте, лежащий на лонго-салингах и являющийся составной частью марса и салинга. Служит для обеспечения правильной растяжки вант.  (Краспица)
• Поплавок рыболовной сети, изготовляемый из дерева.  (Балбера)
• Поплавок, указывающий на место отдачи якоря.  (Томбуй)
• Портовое гидротехническое сооружение, служащее для зашиты акватории порта, затона и пр. от действия волн, течения и т.д.  (Брекватер, волнолом)
• Портовый город в ряде произведений А. Грина.  (Зурбаган)
• Портом приписки построенного в 1933 г. в Дании парохода “Лена”, но переименованного в “Челюскин” был определен именно этот город.  (Владивосток)
• Португальский мореплаватель, открывший Бразилию.  (Кабрал:1460-1526)
• Португальский мореплаватель, открывший мыс Доброй Надежды.  (Диас)
• После какой команды в старину на английских кораблях полагалось сделать большой глоток алкоголя?  (“Покинуть корабль!”)
• После победы при Чесме в 1770 г., когда был уничтожен турецкий флот, в России выпустили медаль, на одной из сторон которой был изображен тонущий корабль и надпись, состоящая из трех букв. Каких?  (“Был”)
• После того, как турки потопили корабль “Екатерина Великая”, Екатерина II подписала указ. Какой?  (“Впредь кораблям личных имен, особливо исторических, не давать”)
• Последний короткий отрезок якорной цепи, конец которой приклепан внутри цепного ящика и соединен с последней смычкой якорной цепи с помощью глаголь-гака.  (Жвака-галс)
• Постановлением ЦИК СССР от 28.11.1935 года юго-восточная часть Баренцева моря между островами Колгуев и Вайгач получила именно такой гидроним.  (Печорское море)
• Построенный по проекту Архимеда корабль “Сиракузия”, имевший водоизмещение 4200 и грузоподъемность 3300 тонн, курсировал только между двумя гаванями – Сиракузами и Александрией. Почему?  (Это были единственные гавани того времени, способные принимать это гигантский корабль)
• Походный строй кораблей.  (Ордер)
• Почему на северных российских кораблях начала XX в. количество зимних шапок было рассчитано лишь на треть команды?  (Они выдавались только при выходе на вахту)
• Почему первым капитаном, совершившим кругосветное плавание, следует считать не Ф. Магеллана, а Ф. Дрейка?  (Магеллан-то не доплыл)
• Почему сухогруз, перевозящий уголь между Одессой и Поти (Грузия), нельзя назвать каботажным судном?  (Каботажными считаются судна, проходящие только у берегов страны, к какой они приписаны)
• Почти 57% береговой линии всего мира принадлежит именно этой стране.  (Канаде)
• Почти все элементы морской одежды заимствованы русскими у голландцев и лишь один – национальный. Какой?  (Фуражка-бескозырка)
• Предание судну крена для осмотра подводной части корпуса.  (Кренгование)
• Предельный срок прибытия зафрахтованного судна в порт погрузки.  (Канцелинг)
• Предприниматель, снаряжавший и содержавший за свой счет судно с экипажем для выполнения коммерческой или иной цели. Во время войн эти суда часто занимались каперством.  (Арматор)
• Предшественник гафеля на парусных судах, когда он выходил вперед за мачту.  (Рю)
• При равенстве скоростей движения судна и волны прекращается обтекание пера руля потоком воды, происходит потеря управляемости и самопроизвольный разворот судна лагом к волне. Как называется это явление?  (Брочинг) 
• При Петре I швартовые тумбы были из дерева и звались огнивами. Почему?  (При трении о них каната что-нибудь да загоралось – или канат, или тумба)
• При швартовке судна бортом (лагом) к причалу, швартовные тросы (швартовы, швартовые концы), в зависимости от ох направления, бывают именно такими.  (Шпринг, прижимной, продольный. Соответственно – кормовые и носовые)   
• При эвакуации моряков с крейсера “Варяг” в Чемульпо, после сражения с японской эскадрой, иностранные корабли Англии, Франции, Италии с желанием приняли их на свои борта. Лишь корабль именно этой страны отказал в помощи нашим морякам.  (США)
• Прибор (устройство) для измерения глубин с борта судна.  (Лот)
• Прибор для графического определения на ходу корабля истинной скорости и направления ветра. Предложен Севастопольской морской обсерваторией (СМО).  (Ветрочет, круг СМО)
• Прибор для измерения деформации корпуса судна.  (Тензометр)
• Прибор для измерения магнитного склонения.  (Деклинатор)
• Прибор для измерения магнитных углов.  (Буссоль)
• Прибор для измерения силы ветра.  (Анемометр) 
• Прибор для получения проб воды с любой заданной глубины.  (Батометр)
• Прибор, измеряющий угол между направлением истинного курса и линией пути при дрейфе судна. Действие дрейфомера основано на измерении разности давлений на правом и левом бортах судна.  (Дрейфоме;р)
• Прибор, установленный на компасе, служащий для взятия пеленгов или направлений на земные предметы или небесные светила.  (Пеленгатор. Старое название – алидада) 
• Прибрежная часть поверхности морского дна.  (Бенч)
• Прибрежный участок морской поверхности, которая плотно заполнена ледяными массами и на которой во время отливов не возникает периодических разводий или разрежений.  (Колоб)
• Придавать шлюпке ход вперед с помощью особых винтообразных движений кормового весла.  (Голанить)
• Приморская пустошь в Западной Европе.  (Ланды)
• Приподнятая палуба на парусных кораблях, простирающаяся от бикгеда за фок-мачту.  (Форкастель)
• Приспособление в виде деревянной рамы для ткания матов.  (Берда)
• Приспособление в виде небольшого якоря с тремя и более лапами, применяемое для подъема со дна затонувших предметов (тросов, цепей и т. д.).  (Кошка)
• Приспособление временное или постоянное, служащее для предохранения борта судна от ударов и трения о причал или другое судно.  (Кранец)
• Приспособление для обтягивания снастей стоячего такелажа, штуртроса, лееров и проч. (Талреп. Бывает винтовой, тросовый, рычажный)
• Приспособление для точного отсчета значения какой-либо величины по шкале прибора.  (Верньер)
• Приспособление на галерах для абордажного боя, перекидной помост на шарнирах, опускаемый на палубу корабля противника при сближении.  (Ворон)
• Приспособление у якорной цепи, талей, гаков, кранов и др. позволяющее им вращаться вокруг своей оси, для предупреждения закручивания снастей.  (Вертлюг)
• Приспособления в виде изогнутых рогообразных наделок, привёрнутых к пятке гафеля или гика и охватывающие с двух сторон мачту. Служат для подвижного соединения с мачтой. Усы бывают деревянные и металлические, обшитые кожей. Придерживаются у мачты тросом, называемым бейфутом или вертлюгом.  (Усы)
• Проводник (длиной 30-50 м) с грузом на одном конце, для подачи швартовых концов на другое судно или на причал вручную.  (Выброска)
• Продолжите пословицу: “Корабль на мели – …”.  (“... – моряку маяк”)
• Продольная балка палубного перекрытия судна.  (Карлингс)
• Продольная связь днищевой части шпангоутов.  (Кильсон; флортимберс)
• Продольные выступы, ребра на барабане шпиля, препятствующие скольжению тросов, обнесенных на барабан, при выбирании.  (Вельпсы, вельпы)
• Продольный брусок вдоль наружной стороны бортов лодки, предохраняющий их от трения о пристань.  (Буртик)
• Продольный переход, по которому ходили надсмотрщики, делящий среднюю часть палубы галеры на комит и подкомит.  (Куршея)
• Продольный стрингер.  (Подлегерс)
• Продольный швартов с носа в сторону кормы или с кормы в сторону носа.  (Шпринг)
• Прозвище неопытных молодых матросов или курсантов первых лет обучения в морских училищах.  (Салага) Пройти близко перед носом судна или за его кормой.  (Обрезать нос или корму)
• Пролив между островами Хоккайдо и Хонсю.  (Цугару или Сангарский)
• Простая снасть, служащая для отведения на ветер наветренной шкаторины прямого паруса на острых курсах.  (Шпрюйт. Он крепится к кренгельсам булиня шкаторины. На ветер шпрюйт оттягивает булинь-шпрюйт)
• Простейшее подъёмно-спусковое устройство с деревянными дорожками для яхт.  (Склиз)
• Простейшие механизмы, служащие для подъёма тяжестей, а также для изменения направления хода тросов при их тяге.  (Блоки)
• Простой судна сверх обусловленного чартером времени.  (Детеншен)
• Пространство внутри двойного дна судна, ограниченное шпангоутами, стрингерами, наружной и внутренней обшивкой судна.  (Клетки)
• Противоминное утолщение корпуса корабля.  (Блистер)
• Прочная водонепроницаемая труба в корме судна, через которую проходит гребной вал.  (Дейдвудная труба)
• Прямой парус на малых парусниках и яхтах. Поднимается на передней мачте при попутном ветре вместо косого паруса.  (Брифок. В отличии от фока, брифок не привязывают к рею)
• Прямой парус, самый нижний на второй мачте от носа (грот-мачте), привязывается к грота-рею.  (Грот)
• Прямой парус, самый нижний на передней мачте судна.  (Фок)
• Прямой парус, ставившийся выше бом-брамселя на бом-брам-стеньге.  (Трюсель)
• Пять крупнейших портов в мире.  (Роттердам, Сингапур, Кобе, Нью-Йорк, Новый Орлеан)
• Работа на корабле, в которой принимает участие весь экипаж или большая его часть.  (Аврал)
• Работа по обшиванию шкаторины ликтросом.  (Ликовка)
• Работник, исполняющий определённые ремонтные работы на судне.  (Брызгас, брызга;сный)
• Различные способы заделки концов тросов (снастей) или мест их сростки, исключающие раскручивание.  (Оплётка)
• Разница между направлениями на магнитный и географический полюс. Угол между истинным и магнитным меридианом.  (Магнитное склонение)
• Разновидность клапана в судовых системах и трубопроводах в виде клиновидной задвижки, перемещаемой по притёртой поверхности гнезда.  (Клинкет)
• Разновидность одиночных, аномально крупных морских волн высотой до 15-20 метров, которые выделяются крутизной своего переднего фронта и пологой ложбиной.  (Кейпроллер)
• Разновидность флагштока, стойка, на которой поднимается носовой флаг корабля – гюйс.  (Гюйсшток)
• Разность в осадке (углублении) судна носом и кормой.  (Дифферент)
• Районы вечной мерзлоты России начал изучать в 1720-1727 гг. именно он.  (Д. Мессершмидт)
• Рама на верхнем конце мачты.  (Салинг)
• Рангоутное дерево, подвешенное наклонно к мачте, которое служит для растягивания по нему верхней шкаторины косых четырехугольных парусов.  (Гафель)
• Рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.  (Утлегарь)
• Рангоутное дерево, служащее продолжением мачты, служащее для крепления радиоантенн, сигнальных реев, судовых огней, гафелей, парусов.  (Стеньга. Далее идёт брам-стеньга, а дальше бом-брам-стеньга)
• Рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги.  (Брам-стеньга)
• Рангоутное дерево, служащее продолжением утлегаря.  (Бом-утлегарь)
• Рангоутное дерево, укреплённое вертикально под бушпритом своим ноком вниз. Служит для разноса снастей стоячего такелажа – утлегарь- и бом-утлегарь-штагов.  (Мартин-гик)
• Рангоутное дерево, укреплённое на носу судна в диаметральной плоскости горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. Служит для крепления стоячего такелажа стеньг передней мачты, а также такелажа косых парусов – кливеров. (Бушприт)
• Раньше на судах для отсчёта времени каждые полчаса били склянки. Сколько склянок били в 12.00?  (В 12.00 склянки не били. Били рынду – это особый вид боя)
• Расклешенные брюки моряков не раз спасали им жизнь. Каким образом?  (Моряку, оказавшемуся в воде, расклешенные брюки гораздо легче снять, чем обычные)
• Распорка, отводящая ванты от мачты.  (Краспица)
• Распорный шест для отклонения бакштагов.  (Блиндоус)
• Распорядитель действием орудия; он наводит артиллерийское орудие на цель и производит выстрел.  (Комендор)
• Расстояние между двумя соседними шпангоутами.  (Шпация)
• Расстояние между диаметральными плоскостями составляющих судно корпусов.  (Поперечный клиренс)
• Расстояние между днищем соединяющей корпуса конструкции и расчётной ватерлинией.  (Вертикальный клиренс)
• Расстояние между мидель-шпангоутами или носовыми перпендикулярами трёхкорпусного судна или катамарана со сдвигом корпусов.  (Продольный клиренс)
• Расстояние между поверхностью спокойной воды и килем судна.  (Осадка судна)
• Расстояние от внутренней обшивки у кильсона или от верхней поверхности деревянной обшивки двойного дна до верхней кромки бимса верхней палубы.   (Глубина интрюма)
• Растительный трос из волокон тропического растения агавы.  (Сизалевый трос)
• Растительный трос кабельной работы, окружностью 4-6 дюймов (102-152 мм).  (Перлинь)
• Растительный трос, изготовленный из волокон луба конопли.  (Пеньковый трос)
• Расхождение счислимого и обсервованного места судна.  (Невязка)
• Расчёт убытка при общей аварии судна.  (Диспаша)
• Ребро жесткости наружной обшивки корпуса корабля (судна), расположенное в поперечной плоскости, элемент поперечного набора.  (Шпангоут)
• Реёк в латинском парусном вооружении.  (Рю)
• Рейковый парус треугольной формы.  (Топсель)
• Речное название комингса.  (Заключина)
• Речное название якорной цепи.  (Шейма)
• Решётчатая крышка люка. При плохой погоде их закрывали водонепроницаемой парусиной.  (Рустер)
• Решетчатая площадка на низких ножках для укладки кранцев и бухт тросов.  (Банкет)
• Род узла для укорачивания снасти или петля на тросе.  (Колышка)
• Российский мореплаватель, судьба и плен которого в Японии, послужили толчком к написанию рок-оперы “Юнона” и “Авось”.  (Головнин)
• Рукав из плотной ткани (парусины, брезента), охватывающий мачту в районе палубы, для предохранения попадания в трюм воды, стекающей по мачте во время дождя.  (Брюканец)
• Рулевой на старинном судне.  (Кормчий)
• Руль, у которого передняя половинка пера по длине короче задней. Делается это, если надо освободить место для винта на судне с двигателем.  (Полубалансирный руль)
• Руль, у которого ось проходит близко к середине пера, что облегчает усилие при поворотах.  (Балансирный руль)
• Русские открыли Камчатку с севера, т.е. были осведомлены о том, что Камчатка связана с материком. Однако в некоторых документах того времени встречается выражение “остров Камчатка”. Почему?  (В то время в русском языке еще не было слова “полуостров”, и слово “остров” имело два значения: как собственно остров, так и полуостров)
• Русский землепроходец, мореход, прошедший морем (вместе с С.И. Дежневым) из устья реки Колыма в Анадырский залив (1648 г.), открывший пролив между Азией и Америкой (позднее названный Беринговым) и Камчатку.  (Попов)
• Русский мореплаватель, чьё имя дали золотой географической медали.  (Литке)
• Русский мореплаватель, чьим именем названы – один из проливов Курильских островов, мыс и вулкан на острове Парамушир.  (Левашов)
• Русский мореход, открывший морской проход из Северной Двины в Северную Норвегию (14 в.).  (Лука)
• Ручной или механический прибор для измерения скорости хода судна.  (Лаг)
• Ручной рычаг.  (Гангдшпуг)
• Рыба, морской дьявол.  (Рогач)
• Рычаг для облегчения поворота румпеля, до изобретения штурвала поворачивался вручную рулевым, после изобретения штурвала этот рычаг стали тянуть штуртросы соединённые с колесом штурвала.  (Колдершток)
• Ряд сезней или штертов, пришитых к парусу под риф-бант (полоску парусины), при помощи которых уменьшают площадь паруса при свежем ветре.  (Рифы)
• Рядовой артиллерист в парусном флоте.  (Канонир)
• С 1811 по 1822 гг. пост российского военного министра занимал маркиз Ж.Ф. де Траверзе. За это время Балтийский флот пришел в упадок, корабли не ремонтировались и бесцельно загнивали у берега, подобно детским корабликам. Каково современное название топонима, неофициально носящего имя министра?  (Финский залив. Восточная его часть неофициально называется Маркизовой Лужей)
• С 1941 г. у наших подводников существует традиция салютовать при входе в порт. В это время на берегу готовился обед из зажаренных поросят, количество которых зависело от количества салютов. А от чего зависело количество салютов?  (От числа затопленных подводной лодкой судов)
• С каким событием связано появление красивого трёхцветного полотнища?  (Со строительством в России мощного военного флота)
• С какой целью, согласно поверьям, моряки носили в правом ухе серьгу?  (Чтобы оградить себя от слепоты и ревматизма)
• С момента взятия какого города Россия перестала являться сухопутной страной?  (Азов)
• Самая большая шлюпка, имеющая от 16 до 22 вёсел; могла быть оборудована и собственным двигателем.  (Баркас) 
• Самая длинная река в мире.  (Амазонка. Ранее считали – Нил)
• Самая тонкая составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растительных волокон.  (Каболка. Из коболки вьются пряди, а из прядей – тросы)
• Самое большое (более 5 726 000 кв. км) и самое глубокое (до 10830 м) море Тихого океана.  (Филиппинское)
• Самое большое по площади море.  (Саргассово ~ 6 000 000 км кв)
• Самое глубокое море.  (Филиппинское – 10540 м)
• Самое маленькое море = 800 км кв.  (Ицуки. Море Аки располагается на западе Внутреннего Японского моря, а Восточная часть Аки имеет свое название – море Ицуки)
• Самое мелководное море.  (Азовское – 13 м)
• Самое холодное и теплое моря в мире?  (Море Росса и Красное море)
• Самые низкие места настила второго дна в районе бортов для сбора и удаления воды в трюмах.  (Льяла, льяло)
• Самый верхний помост или палуба в кормовой части парусного судна, где находились вахтенные офицеры и устанавливались компасы.  (Шканцы)
• Самый длинный из транцев (ряда поперечных горизонтальных брусьев, образующих корму).  (Винтранец)
• Самый длинный на земном шаре пролив.  (Мозамбикский, отделяет остров Мадагаскар от Мозамбика = 1600 км.)
• Самый знаменитый корабль в истории – “Титаник”, был не единственным в своем роде. Он был вторым из трех лайнеров, построенных на верфях компании “Харленд энд Вульф” в Белфасте, Ирландия. Как называются первый и третий из них.  (“Олимпик” и “Британик”)
• Самый тяжелый из вспомогательных якорей корабля (около 0,5 массы станового якоря), обычно уложенный на юте.  (Стоп-анкер)
• Самый большой средневековый порт Великобритании.  (Бристоль)
• Самый широкий пролив в мире.  (Пролив Дрейка = 820 км.)
• Саргассово море первыми открыли испанцы, и за отсутствие штормов и тайфунов нарекли его именно так.  (Дамское море)
• Свадебный генерал Ревунов-Караулов на самом деле имел чин...  (Капитан второго ранга)
• Свайная набережная стенка.  (Больверк)
• Свободно вращающийся на оси ролик, применяемый на судах для уменьшения трения выбираемого троса.  (Роульс)
• Свободно плавающие водные обитатели.  (Нектон)
• Свободный конец любого горизонтального или наклонного рангоутного дерева (гика, гафеля, рея и т.д.).  (Нок. Другой конец упирается в мачту и называется пяткой)
• Своим названием эта колонна обязана носу римских кораблей.  (Ростральная колонна. Rostrum – нос)
• Связь, соединяющая клямсы с форштевнем или ахтерштевнем.  (Брештук)
• Середина закреплённого прямого паруса.  (Рубашка)
• Сиденье на беспалубных лодках, одновременно служащее для расспорки бортов.  (Банка)
• Символом какой страны является маяк?  (Символ США – статуя Свободы служит маяком)
• Синхронное перестроение кораблей (или подразделений) в едином строю: из одного боевого (или походного) порядка в другой.  (Эволюция. От лат. Evolutio – развёртывание) 
• Складной гак, состоящий из двух гаков с повернутыми обухами, подвижно соединенных между собой.  (Храпцы)
• Скудное жалование и тяжелые условия службы в XVII-XVIII вв. стали причиной того, что на многих кораблях, вопреки уставу (в т.ч. и у Нельсона), жили женщины. Чего опасались капитаны этих кораблей?  (Дезертирства)
• След на поверхности воды позади идущего судна.  (Кильватерная струя)
• Слово “капитан” произошло от немецкого “кап” (голова). Скажите по-голландски: “Тот, кто ведет корабль”.  (Лоцман)
• Слово, обозначающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше её марса.  (Крюйс)
• Слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов, и такелажа, находящимся выше марса и фок-мачты.  (Фор)
• Слой шкимушгара, тонкого линя или проволоки, накладываемый вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.  (Клетень)
• Случайный завиток или закруток троса, препятствующий его свободному прохождению через шкив блока, клюз и т.д.  (Калышка, кеньга)
• Снаряд, состоящий из двух ядер или полуядер, соединённых между собой железным стержнем или цепью, употреблявшийся для повреждения рангоута и такелажа кораблей противника.  (Книппель)
• Снаряд, употреблявшийся для повреждения рангоута и такелажа парусных кораблей противника. Состоял из двух ядер или полуядер, соединенных между собой железным стержнем или цепью.  (Книпель)
• Снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов и триселей.  (Гитовы)
• Снасти, накладывающиеся на конец гика и служащие для поддержания его в горизонтальном положении.  (Гика-топенант)
• Снасти стоячего судового такелажа, служащие укреплением мачты и подъема по ним матросов.  (Ванты)
• Снасти стоячего такелажа бушприта, раскрепляющие его в горизонтальной плоскости, идущие к обоим бортам судна.  (Ватер-бакштаги)
• Снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков брам-стеньги.  (Брам-бакшта;ги)
• Снасти стоячего такелажа, поддерживающие стеньги.  (Стень-бакштаги)
• Снасти стоячего такелажа, с помощью которых стеньга удерживается с боков и чуть сзади.  (Стень-ванты)
• Снасти стоячего такелажа, удерживающие рангоут спереди и сзади в диаметральной плоскости судна: – мачты, стеньги, бушприт, утлегарь и пр.  (Штаги)
• Снасти судна, служащие для поддержки рангоутных деревьев: спереди – штаги, с боков – ванты, с боков и несколько сзади – фордуны и бакштаги.  (Стоячий такелаж. В отличие от бегучего такелажа не перемещается)
• Снасти судна, служащие для постановки подвижного рангоута и парусов, а также для управления ими (фалы сигнальные, лопаря талей, гардель, бурундук, брасы, гитовы, гордень, дирик-фал, шкоты и др. снасти).  (Бегучий такелаж)
• Снасти, закреплённые за верхние углы аварийного пластыря.  (Шкот)
• Снасть бегучего такелажа для подъёма марса-рея.  (Драйреп)
• Снасть бегучего такелажа для растягивания парусов и управления ими на ходу.  (Шкот)
• Снасть бегучего такелажа; крепится за нок гика, служит для постановки гика с растянутым по нему парусом в положение, необходимое при различных курсах судна.  (Гика-шкот)
• Снасть бегучего такелажа на судах с прямым парусным вооружением, служащая для подъёма нижних реев или гафелей.  (Гардель)
• Снасть бегучего такелажа, с помощью которой обычно убирают косые паруса.  (Нирал или ниргардер)
• Снасть бегучего такелажа, служащая для поворота рея в горизонтальной плоскости.  (Брас)
• Снасть бегучего такелажа, служащая для подтягивания к реям прямых парусов.  (Гордень)
• Снасть бегучего такелажа, служащая для подъема и спуска грузовых стрел и поддержания ноков рей, гиков, выстрелов и т.д.  (Топенант)
• Снасть бегучего такелажа, служащая для подъёма и удержания гафеля под углом.  (Дирик-фал)
• Снасть для крепления шлюпки на шлюп-балках.  (Грунтов)
• Снасть для растягивания по рею верхней шкаторины ундер-лиселя.  (Абгалдырь)
• Снасть для удержания гика, предотвращающая его самопроизвольный переброс на другой борт на полном курсе.  (Завал-тали)
• Снасть, закрепляемая на ноке рея, служащая для разворота его в горизонтальной плоскости и заведённая вперед относительно управляемого ею рея. Действие обратно брасу.  (Контр-брас)
• Снасть на прямом парусе, основанная параллельно верхней шкаторине и служащая для привязывания паруса риф-сезенями при взятии рифов.  (Риф-леер)
• Снасть стоячего такелажа, поддерживающая с боков рангоутные деревья, боканцы, шлюпбалки, стеньги, дымовые трубы и пр.  (Бакштаг)
• Снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачту от топа в корму.  (Ахтерштаг)
• Снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг с боков и сзади к бортам судна, позади вант и бакштагов.  (Фордун)
• Снасть, предназначенная для управления подвижными элементами рангоута (гики, аутригер и т.д.) или для обеспечения нужной тяги на шкаторины косых парусов (канинхем, барбара и т.д.).  (Оттяжка)
• Снасть, придерживающая рангоутные деревья у мачт на парусных судах.  (Бейфут)
• Снятие кромок шпангоутных рамок и заполняющих шпацию брусков в местах изгиба линии обшивки.  (Малковка)
• Со времен Петра I каждое судно оснащалось получасовыми и четырехчасовыми песочными часами. Первые получили прозвище “склянки”. Как стали называть вторые?  (“Вахта”)
• Собирательное название большого числа рейнских судов, начиная с XVI в. Представляло собой грузовое судно клинкерной постройки с полукруглой люковой палубой, плоскодонное, без фор- и ахтерштевней. Нос образовывало наклонное плоское днище. Короткий бушприт давал возможность нести кливер.   (Аак)
• Собирательное прозвание привилегированной части корабельного унтер-офицерского состава (писарей, фельдшеров, баталёров и т.п.) среди нижних чинов Русского императорского флота.  (Баковая аристократия) 
• Собранная из брёвен морская пристань, которая предназначалась для стоянки небольших судов.  (Браница)
• Советская пропаганда кричала, что Суэцкий канал бездействует из-за “израильских агрессоров”. На самом же деле он сейчас почти не используется именно по этой причине. (Мелок и тесен для современных судов)
• Совокупность запасных рангоутных дерев на парусном судне. Весь запасной рангоут, сложенный вместе на шкафуте.  (Ростры)
• Совокупность судовых снастей (тросы, цепи, канаты, лопари) для крепления рангоута, управления парусами, для грузоподъемных работ, подъема и спуска сигналов и флагов и т.д.  (Такелаж)
• Согласно легенде, шкипер Ван Страатен (Ван дер Деккен) из-за сильных ветров никак не мог обогнуть мыс Горн. Тогда он, неуважительно отнесясь к имени бога, заявил, что обогнет мыс, даже если ему придется плыть до второго пришествия. В ответ на богохульство раздался громоподобный глас: “Да будет так! Плыви!” Как с тех пор стали называть его судно?  (“Летучий Голландец”)
• Согласно морскому поверью, при помощи легкого свиста можно вызвать именно это.  (Ветер в штиль)
• Соединение двух тросов одинаковой толщины в месте их разрыва, путём взаимного переплетения нитей.  (Сплесень)
• Соединение при помощи толстого троса двух или нескольких частей рангоута, двух тросов и др.  (Найтовка)
• Солярис, как географический объект.  (Океан)
• Сооружение в порту в виде забитых в дно деревянных или железобетонных свай, служащее для швартовки судов.  (Пал)
• Сооружение для постройки судна и спуска его на воду.  (Стапель)
• Соседний корабль в строю.  (Мателот)
• Составной шпангоут деревянных судов.  (Футокс)
• Составные части мачты, накладывались для придания мачте округлой формы вокруг нескольких главных деревьев – шпинделей.  (Фиши)
• Составные части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы.  (Стренди. Они свиваются из прядей, пряди – из каболок, а каболки – из растительных волокон или проволоки)
• Состояние погоды, при котором вода представляет собой совершенно ровную, гладкую поверхность.  (Мёртвый штиль)
• Специализированное судно для забортных работ.  (Тузик)
• Специалист по продовольственной или вещевой службе на корабле.  (Баталер)
• Специальная платформа над палубой на древних гребных боевых кораблях (триремах).  (Катастрома)
• Специальное приспособление, предназначенное для водонепроницаемого задраивания судовых иллюминаторов, дверей, технических горловин, крышек люков и т.п.  (Задрайка)
• Специальный рыбачий лом из двух половин, железной и деревянной.  (Семень)
• Специальный, плетеный узел шаровидной формы на конце растительного троса для предотвращения его выскальзывания из шкива блока и развивания прядей.  (Кноп)
• Спешная (по специальному заданию или по тревоге) работа на судне всей командой.  (Авра;л. От англ. over all – “все наверх”)
• Сплошной ряд досок, проходящих по всей длине судна от носа до кормы, для предотвращения смещения сыпучих грузов при качке.  (Шифтингбордс)
• Способ обеспечения доступа к подводной части судовой обшивки в зимнее время для осуществления ремонта.  (Вымораживание судна)
• Способ расстановки косого парусного вооружения на судне для максимального использования силы попутного ветра.  (Бабочка)
• Способ стоянки судна на двух якорях.  (Фертоинг)
• Способность судна при повреждении сохранять свои эксплуатационные и мореходные качества.  (Живучесть)
• Способность судна, получившей по какой-либо причине крен, возвращаться в исходное положение.  (Остойчивость)
• Средний по длине судна шпангоут и наибольшая ширина судна.  (Мидель)
• Средняя часть верхней палубы между передней (фок) мачтой и последующей за ней (грот) мачтой или между надстройками – носовой и кормовой.  (Шкафут)
• Стальной гвоздь квадратного сечения с зазубринами на углах. Применялся в судостроении.  (Ерш)
• Стальной крюк, прикреплённый к концу тросов и цепей, служащий для подъёма шлюпок, груза и для буксировки.  (Гак)
• Стальной трос (цепь), связывающий штурвал с румпелем, служащий для передачи усилий от штурвала к румпелю и через него к рулю.  (Штуртрос)
• Стальные брусья на мачтах современных кораблей для подъема флажных сигналов.  (Краспица)
• Старая матросская загадка: “Поставь на ноги – бежит; поставь на голову – бежит; и на стену повесь – бежит; и пусти – бежит, и держи – бежит, а положи – лежит”. Так что же имеется в виду?  (Это склянка или песочные часы)
• Старинное название шлюпбалок. На парусных судах с прямым вооружением – выстрелы в носовой части, на концах которых укреплены блоки для тяги фока-галсов.  (Боканцы)
• Старинное одномачтовое речное судно.  (Мокшан)
• Старинный Поморский компас.  (Маточка)
• Старое название лиселя, ставившегося под гиком.  (Ватер-зейль)
• Старший из палубной команды судна. В торговом и вообще гражданском флоте должность приравнена к офицерской.  (Боцман – нидерл. bootsmann) 
• Старший унтер-офицер, исполняющий должность боцмана в его отсутствие.  (Боцманма;т)
• Старые снасти, распущенные на пряди и каболки.  (Ворса)
• Стержневая часть якоря.  (Цевьё)
• Стойки с продольными связями, заменяющие или наращивающие фальшборт.  (Релинги)
• Столовая и место отдыха командного состава корабля.  (Кают-компания)
• Стопор в виде накладки на рангоутном дереве, препятствующий проскальзыванию охватывающей это дерево снасти.  (Кламп)
• Сторона прямого паруса или лиселя, обращенная к носу корабля.  (Изнанка паруса)
• Стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.  (Ватер-штаги)
• Стоячий такелаж из стального троса, закрепленный между мачтами, не давая им клониться в сторону носа или кормы. Служит также для крепления фалов сигнальных флагов и грузовых работ.  (Штаг-карнак)
• Строй судов, идущих в одной линии друг за другом.  (Кильватер)
• Строп, при помощи которого стягиваются нижние ванты под марсом, когда путенс-ванты крепятся к нижним вантам.  (Швиц-сарвень-строп)
• Судно, поставленное на рейде или пост на берегу для наблюдения за движением судов, соблюдения ими судоходных правил и пожарной безопасности в районе порта.  (Брандвахта)
• Судно с очень узким корпусом и огромным количеством парусов, что позволяет даже при слабом ветре развивать чрезвычайно большую скорость. Водоизмещение этих судов первоначально не превышало 700 т.  (Клипер)
• Судно, тоннаж которого примерно отвечает требованиям фрахтователя.  (Спот)
• Судно, на корме которого сделан вход для погрузки лошадей.  (Юисер)
• Судовая снасть бегучего такелажа, служащая для подъема реев, гафелей, парусов, кормового флага, гюйса, флажных, предметных, световых сигналов и др.  (Фал)
• Судовой документ, составляемый в портах, в котором производится расчёт времени, необходимого на грузовые операции в данном порту, и ведётся учёт фактически затраченного времени.  (Таймшит)
• Судоходство между портами одной и той же страны.  (Каботаж. Употребляется иногда в смысле прибрежного плавания)
• Сухарь из ржаной или пшеничной муки, употреблявшийся на кораблях военного парусного флота и позже при отсутствии хлеба, а также в качестве составляющей сухого пайка и тому подобного.  (Галета)
• Съёмный пол на судне, днищевой настил в трюмах судна. Съёмным делается для откачивания воды.  (Слань. Не путать с настилом – деревянными дорогами)
• Так в Древней Руси называли Балтийское море.  (Варяжское море)
• Так в Испании и Португалии в 15-16 веках называли моряков, выполнявших на кораблях функцию штурмана.  (Пилот)
• Так в обычном разговорном языке называют арабские суда.  (Дау) 
• Так называлась абордажная лестница для штурма корабля с более высокими бортами. (Самбук)
• Так назывался корабль с алыми парусами, капитана Артура Грея.  (“Секрет”)
• Так называется по-польски морская треска, которую кашубские моряки называют помухель.  (Дорш)
• Такелажный инструмент из дерева твердой породы, представляющий собой небольшой цилиндр с заострёнными концами, с кипом (желобком) посередине, для штерта. Применяется как рычаг при накладывании бензелей и марок, транцевании, выдрайки концов и т.д.  (Драёк)
• Тали для подъема якоря на палубу на парусных судах.  (Пентер)
• Тали, имеющие шесть шкивов и более в обоих блоках. Служат для подъема вручную тяжелых грузов, больших шлюпок, моторных катеров.  (Гини)
• Тали на парусниках для подтягивания к борту штока якоря при его креплении по-походному.  (Анкершток-тали)
• Тали, основанные между двухшкивным и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъёма грузов.  (Сей-тали)
• Тали, состоящие из одного одношкивного и одного двухшкивного блоков с коренным концом, закрепленным за одношкивный блок.  (Хват-тали)
• Тали у палубы, для регулировки натяжения бакштагов и фордунов.  (Чикстей)
• Таран с металлическим наконечником на носовой части военного корабля времен Древнего Рима для нанесения ударов кораблю противника.  (Ростр)
• Телеграмма, переданная по подводному кабелю.  (Каблограмма)
• Теоретически, самая длинная доска, которая идет от ахтерштевня к форштевню вдоль воображаемой плоскости, которая делит корпус на две одинаковые половины.  (Мидельвейс)
• Тибетская лодка.  (Коракл)
• Тип косого парусного вооружения, при котором бизань-мачта располагается в корме. Также – небольшое (водоизмещением до 10 т) парусное двухмачтовое промысловое судно.  (Иол, йол)
• Товарищество, добровольно составленное из землевладельцев для выполнения повинности постройки кораблей.  (Кумпанство)
• Толстые деревянные брусья палубного настила, идущие по бортам вдоль всего судна. Служат для продольного крепления судна и стока воды. На современных судах водосточный жёлоб, идущий по верхней палубе вдоль бортов, по которому вода через шпигаты стекает за борт.  (Ватервейс)
• Толстые поясья, укрепляемые с внутренней стороны борта судна, на которые кладут бимсы.  (Клямсы)
• Толстый кусок дерева, в который на некоторых судах врезается клюз — для большей прочности.  (Невельвудс)
• Тонкая гибкая рейка из дерева или пластика, вставляемая в латкарман на парусе Бермудского покроя, для придания ему правильного аэродинамического профиля.  (Лата)
• Тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы.  (Штык-болт)    
• Тонкие веревочные ступеньки, укрепленные поперек вант, для подъема на мачты и стеньги (в речи моряков).  (Выбленки)
• Тонкие рангоутные деревья на фока- и грота-реях и на фор- и грот-марса-реях, служащие для постановки лиселей.  (Лисель-спирты)
• Тонкий, однопрядный просмоленный линь, свитый (спущенный) из бородочной пеньки старого троса. Обычно свивается из двух или трёх каболок и скручивается в клубок. Широко применяется в такелажных работах, с помощью его делают клетневание тросов.  (Шкимушгар, шкимушка)
• Тонкий пеньковый трос, скрученный из двух каболок или нитей.  (Марлинь)
• Тонкий трос (линь) внутри задней шкаторины косого паруса, служащий для регулировки профиля паруса.  (Булинь)
• Тонкий трос, соединяющий концы вымбовок, вставленных в гнезда шпиля. Который применяется с целью, чтобы вымбовки не выскакивали из своих мест, в случае если шпиль начнёт вращаться в обратную сторону.   (Свистов) 
• Тонкий шест, реёк, растягивающий парус по диагонали.  (Шпринт, шпринтов)
• Тотемский мореход, правитель Форта Росс в Калифорнии.  (Кусков)
• Точёный реёк, служащий ступенькой у штормтрапа.  (Балясина)
• Точка пересечения вертикала и линии горизонта.  (Надир. Противоположен зениту)
• Традиции, как и везде в Англии, свято соблюдаются и в страховом обществе “Ллойд”. Что в количестве 150 штук ежегодно необходимо клерку при “Книге потерь Ллойда”?  (Гусиных перьев)
• Традиционный морской головной убор (вид шляпы) с широкими полями и задним пологом, входящий в комплект непромокаемого штормового костюма, и служащий для защиты от ветра, брызг и дождя на открытой палубе в непогоду.  (Зюйдвестка) 
• Традиционная металлическая пластина, которая в начале строительства размещается в основании какого-либо крупного сооружения: здания, судна и т.п.  (Закладная доска)
• Традиционное название верхней открытой палубы на парусных военных кораблях, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют, а ныне – лишь на пассажирских судах.  (Дек. Бот-дек – шлюпочная палуба, променад-дек – прогулочная палуба, сан-дек – солнечная палуба и т.п.)
• Третий снизу парус на мачте с прямым вооружением.  (Брамсель)
• Третья мачта, считая с носа. На четырёх и более мачтовых судах – всегда последняя, кормовая мачта. На так называемых “малых” (“полуторамачтовых” судах [кеч, иол]) – вторая мачта от носа.  (Бизань-мачта)
• Треугольный парус, который своей нижней стороной крепится к гафелю бизани, а вертикальный – к стеньге.  (Галф-топсель)
• Трех- или пятимачтовое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой, несущей косое парусное вооружение.  (Барк)
• Трехмачтовая шхуна-барк; одна мачта с прямыми и две с косыми парусами.  (Баркентина)
• Трёхмачтовое военное судно с открытой батареей.  (Корвет)
• Трехмачтовое судно; фок-мачта с прямыми парусами, остальные – с латинскими.  (Каравелла)
• Трехмачтовый парусный корабль несущий прямоугольные паруса даже на бизань-мачте, с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, располагавшихся в двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства.  (Фрегат)
• Трос бегучего такелажа с коушем, гаком или блоком, служащий для подъёма шлюпок или груза, управления парусами и в качестве различного рода оттяжек.  (Шкентель)
• Трос диаметром от 3,8 до 11,2 миллиметра, свиваемый из растительных (конопли, агавы, абаки) или синтетических волокон, служащий для оснастки, такелажных работ и т.д.  (Линь)
• Трос, закреплённый за якорь и снабжённый деревянным или металлическим поплавком (томбуем), который указывает местонахождение якоря на грунте.  (Буйреп)
• Трос, изготовленный из волокон листьев абака (дикого или прядильного банана). Он на 70% крепче пенькового, легче его на 25%, и не боится морской воды. Однако его волокно менее гибко по сравнению с пенькой и не выдерживает такого сопротивления при завязывании в узлы, как пенька. (Манильский трос)
• Трос, изготовленный из волокон растений (конопли, абаки, агавы, кокоса и другого).  (Расти;тельный трос) 
• Трос или цепь для соединения морской мины с ее якорем.  (Минреп)
• Трос между блоками.  (Талреп)
• Трос пологой свивки, используемый для обшивки кромок (ликов) парусов, пластырей и т.п. для повышения их прочности и преждевременного износа.  (Ликтрос)
• Трос, выпускаемый за корму стоящего на якоре судна, за который крепятся катера, шлюпки, другие суда.  (Бакштов; взятие на бакштов)
• Трос, закреплённый за рым шлюпки, для привязывания её к пристани, судну и т.п.  (Фалинь)
• Трос, заменяющий поручни у забортного трапа.  (Фалреп)
• Трос, которым крепятся различные предметы на судне.  (Найтов)
• Трос, с помощью которого судно закрепляется у причала.  (Швартов, швартовый конец)
• Трос, свернутый кругами, или снасть, уложенная в круги.  (Бухта)
• Трос, соединяющий перо руля с корпусом, во избежание потери руля при его поломке.  (Сорлинь)
• Тросовая или цепная снасть, соединяющая верхние части двух поворотных шлюпбалок.  (Топрик, топреп)
• Тросовая оттяжка, разносящая нагрузку на две и более точки.  (Шпрюйт)
• Тросовая ступенька на вантах, для подъёма на мачту.  (Выбленка)
• Тросы, натянутые под реем, на которых стоят матросы при работе с парусами.  (Перты)
• Тросы, применяемые для подъёма (уборки) парусов и управления ими, а также для такелажных и других работ.  (Снасти)
• Труба, изготовленная из парусины, верхний конец которой срезан наискосок и снабжён распоркой. Она подвешивали на такелаже, его отверстие поворачивали к ветру, а рукав через люк пропускали внутрь судна и таким образом подавали туда свежий воздух.  (Виндзейль)
• Трубопровод прокладываемый под руслом реки.  (Дюкер)
• Тяговое, грузоподъёмное устройство, состоящее из двух одношкивных блоков (подвижного и неподвижного), через которые проведён трос.  (Тали)
• Тяжёлая отливка или металлические брусья, прикреплённые к килю, для повышения остойчивости и предохранения днища от повреждений при касании о грунт.  (Фальшкиль)
• У Саргасова моря нет берегов, а его границы определяются именно этим.  (Кольцом морских течений)
• У этой реки самая большая дельта в мире.  (Ганг)
• У этой страны самый большой в мире торговый флот.  (Либерия)
• Увеличенная вымбовка, служащая рычагом при работе с большими тяжестями.  (Гандшпуг)
• Угловое движение судна относительно поперечной оси.  (Тангаж)
• Угломерно-отражательный мореходный инструмент со шкалой = 1/8 части окружности.  (Октант, октан)
• Угломерный инструмент отражательного типа, служащий для измерения высот небесных светил и углов на земной поверхности со шкалой = 1/6 части окружности.  (Секстан)
• Угол между направлением компасной стрелки и направлением на наблюдаемый предмет.  (Пеленг)
• Угол между северной частью плоскости истинного мередиана наблюдателя и вертикалом светила.  (Азимут)
• Узел, завязываемый на линьке для казни на английском флоте.  (Кровавый узел)
• Узел, которым связываются два перлиня или кабельтова, а также, когда необходимо трос большой толщины привязать к рангоутному дереву, рыму верпа и т.д.  (Штык)
• Узкий, крыловидный парус, который ставится в паре с ричером или со спинакером.  (Толбой)
• Узкий парус, который в хорошую погоду пристегивают к нижней части парусов для увеличения площади парусности.  (Бинет)
• Узкий сухой разделительный водо- и газонепроницаемый отсек между соседними помещениями и цистернами на судне.  (Коффердам)
• Указатель угла отклонения пера руля относительно диаметральной плоскости судна в градусах. Является частью рулевого устройства.  (Аксиометр)
• Укладка груза в трюме судна с рациональным использованием места.  (Штивка)
• Уклонение эскадры или отдельного корабля в сторону от прежнего курса с целью избежать опасности или приблизиться к чему-нибудь.  (Коордонат)
• Укреплённые на стойках тросы, заменяющие фальшборт судна, и тросы, натягиваемые для предотвращения падения людей за борт во время шторма.  (Леер)
• Уменьшать площади парусов с помощью специальных устройств, снастей и приёмов.  (Брать, взять рифы)
• Усиление из парусины паруса по шкаторине.  (Нашивка)
• Условие о замене ранее оговоренного в чартере судна, на равноценное.  (Субститут)
• Условие морской перевозки товара, когда в цену включена стоимость погрузки на борт и перевозчик отвечает за груз с момента погрузки.  (Фоб)
• Условие, по которому товар должен быть доставлен на борт судна за счёт продавца.  (Борд)
• Условная величина, которая характеризует степень покрытия поверхности воды дрейфующим льдом.  (Сплочённость льда)
• Условное название закреплённого или же неиспользуемого в работе конца троса.  (Коренной конец)
• Условное название того конца троса, к которому приложена тяга или непосредственно используемого (перемещаемого) при завязывании узла.  (Ходовой конец)
• Устаревшая мера вместимости судна, равная двум регистровым тоннам или 2518,92 литрам.  (Ласт)
• Устаревшее название пеленгатора, устанавливаемого на компасе.  (Алидада)
• Устройство в виде плавника, убирающегося в колодец корпуса яхты, и обеспечивающего в опущенном положении устойчивость и уменьшение дрейфа.  (Шверт)
• Устройство, предназначенное для постановки оборудования на морское дно и возврата на поверхность после получения команды по акустическому каналу связи или по истечении заданного интервала времени.  (Акустический размыкатель) 
• Уступ на днищах корпусов быстроходных судов.  (Редан)
• Утолщенный пояс наружной обшивки деревянного судна в районе ватерлинии.  (Бархоут)
• Участки палубы плавучего дока, выступающие за габарит надстроек.  (Авандек)
• Участок реки между двумя плотинами.  (Бьеф)
• Фигурные шпангоуты у форштевня: – два специальных бруса, установленные по бокам форштевня для того, чтобы улучшить крепление обшивки. Они поддерживают бушприт и обеспечивают опору передним концам наружной обшивки. Если диаметр бушприта намного превосходит ширину стема, то между ними устанавливаются дополнительные штуки дерева, называемые стем-писами.  (Недгедсы)
• Фиксированный металлический обух (устройство), для крепления к нему снасти.  (Фитинг)
• Флаг, поднимаемый и спускаемый ежедневно в носовой части корабля.  (Гюйс)
• Флаг главы государства, поднимаемый в месте его пребывания. Официально принят при Петре I.  (Штандарт)
• Флюгарка из перьев на штоке, который ставится на наветренной стороне мостика для грубого определения направления ветра.  (Колдунчик)   
• Форма флага с вырезом на заднем крае.  (Гвидон)
• Форштевень на деревянных судах.  (Стем)
• Фрагмент якорной цепи длиной 25-27 метров с диаметром от 13 до 100 мм, состоящий из нечётного количества общих звеньев.  (Смычка)
• Французские моряки, издавна ходившие в Батуми за нефтью, прозвали этот город “pissoir de la Mer Noir”. За что?  (Батуми – одно из самых влажных мест в мире, где осадков выпадает больше всего в Европе)
• Французы говорят: “Хорошему коту – хорошую крысу”. А как говорим мы?  (“Большому кораблю – большое плавание”)
• Фундамент шпиля с зубчатой рейкой по окружности, по которой передвигается пал при вращении шпиля.  (Палгун)
• Ходовой конец троса, основанный между блоками или юферсами.  (Лопарь)
• Холодное оружие вроде топора; применяется при абордаже.  (Интрепель)
• Цепная или тросовая снасть стоячего такелажа, на которой висит нижний рей.  (Борг)
• Цепь или трос, удерживающий якорь за пятку в убранном положении.  (Рустов)
• Цепь (трос) мёртвого якоря.  (Бридель)
• Цитата: “Он затонул 13 февраля в 15 часов 30 минут в ста пятидесяти пяти милях от мыса Северного и в ста сорока четырех милях от мыса Уэлен”.  (“Челюскин”, 1934 год – из дневника Отто Юльевича Шмидта)
• Части корабельного набора в виде прочных вертикальных или наклонных балок, являющиеся продолжением киля в носовой и кормовой оконечностях корабля.  (Штевень)
• Частное лицо, которое, с разрешения верховной власти, снаряжало и вооружало за свой счет судно для борьбы против морской торговли и судоходства противника.  (Капер)
• Частные лица, действующие на хорошо вооружённых лёгких судах против торгового судоходства с целью разбоя.  (Корсары)
• Часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами, которая считались почетным местом: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры, а также, запрещалось садиться и курить.  (Шканцы)
• Часть дна Мирового океана как среда обитания морскх организмов, располагается на глубинах 3000-6000 м.  (Абиссаль)
• Часть конструкции парусного судна с боку кормы, которая служила для крепления боковых галерей; часто украшалась фигурами.  (Кварторписы)
• Часть кормы, выступающая за пределы ахтерштевня.  (Подзор)
• Часть района порта, вынесенная на большие, по сравнению с основным портом, глубины.  (Аванпорт)
• Часть рулевого устройства, которое передаёт крутящий момент от усилия, создаваемого рулевой машиной или вручную.  (Румпель)
• Часть форштевня около ватерлинии небольших и гребных деревянных судов.  (Водорез или грен)
• Чем изначально командовал контр-адмирал?  (Противоположным от флагмана флангом)
• Чем отличались от обычных суда-черепахи – кабуксоны, созданные героем корейского народного эпоса Ли Сун Сином?  (Они были защищены броней. С их помощью в 1552 г. был разбит японский флот)
• Четырехгранная часть мачты под топом для крепления чиксов.  (Ахтканты)
• Что общего между Ф.Ф. Беллинсгаузеном и Ю.А. Гагариным?  (Командиры кораблей “Восток”)
• Что означает полностью отпустить, ослабить снасть.  (Раздёрнуть снасть)
• Что означала команда “Накройся!” на российском имперском флоте?  (Команда означала, что надо надеть головной убор)
• Что осматривают туристы с борта кораблей “Дева тумана один” и “Дева тумана два”, плавающих под флагами США и Канады?  (Ниагарский водопад)
• Что получится, если вверх ногами перевернуть британский “Юнион Джек”?  (Сигнал бедствия в английском флоте)
• Что такое “просак”?  (Место, где плели канаты)
• Чтобы на корабле все знали, что за ходом времени следят неусыпно и бдительно, вахтенный матрос оповещал экипаж ударом в колокол каждый переворот песочных часов. На морском арго этот процесс назывался именно так.  (Бить склянки)
• Чувствительный элемент магнитного компаса, подвижный диск с делениями градусной или румбовой системы, определяющий направление магнитного меридиана.  (Картушка)
• Чугунная тумба, врытая в землю, или несколько свай, вбитых в грунт, за которые заводятся швартовы.  (Пал)
• Чудовище, поглощавшее мореплавателей в древнегреческой мифологии. Пролеска.  (Сцилла) 
• Чье имя должен был носить русский корабль, чтобы, по общему признанию моряков, никогда не мог утонуть?  (Святого Николая – покровителя моряков)
• Шверты, навешиваемые с бортов яхты.  (Шверцы)
• Шест на поплавке, поставленном на камне или балластине (вместо якоря) для указания фарватера или на месте утонувшего корабля.  (Веха)
• Широкий короткий вымпел, поднимаемый на грот-мачте командирами соединений, дивизионов и командирами отрядов кораблей.  (Брейд-вы;мпел)
• Широкий тканевый пояс (грунтов), на который упирается грудью матрос, когда он, наклонившись за борт, бросает лот.  (Брестроп)
• Шлаги троса, положенные рядом друг с другом, связывающих составные рангоутные деревья.  (Вулинг)
• Шпили, кнехты, клюзы, вьюшки и пр. оборудование, предназначенные для удержания судна у причала или у борта другого судна.  (Швартовное устройство)
• Шпиль на речных судах, судовая лебёдка.  (Кабестан)
• Щит, опускаемый отвесно с бортов небольших парусных судов для уменьшения дрейфа. В настоящее время применяется на парусных байдарках.  (Шверц)
• Экспедиция именно этого европейца в 1643 г. достигла Сахалина и Курил.  (М. Фриз, Голландия)
• Экспедиция на этих двух шлюпах открыла Антарктиду.  (“Восток”, “Мирный”)
• Электромагнитный звукоизлучатель, работает в тумане на отдельных маяках.  (Наутофон)
• Элемент опорного устройства для выставления яхты на суше.  (Кильблок)
• Элемент швартовного устройства в виде разомкнутой рамы для проводки троса в нужном направлении и уменьшения трения. Бывают с роульсами или без них.  (Киповая планка)
• Эскимосы пользовались лодками двух типов – каяками и умиаками. Каяки могли нести одного, максимум двух человек, а на умиаке – свободно размещались 10-20 человек. В чем состояло главное различие между теми, кто плавал на каяках и теми, кто плавал на умиаках?  (На каяках плавали мужчины, а на умиаках женщины)
• Эта база российского флота первоначально называлась Ахтияр.  (Севастополь)
• Эта рыба также именуется: сибас, лаврак, койкан, раньо, спигол, бранцино.  (Морской волк)
• Эта словесная характеристика соответствует девяти баллам по шкале Бофорта.  (Шторм)
• Этим словом, сейчас больше ассоциирующимся с политикой, нежели с морем, называют на морском жаргоне громкоговорящую связь на судне.  (Спикер)
• Это выражение возникло в первой половине XVIII века, когда в английском флоте был издан строгий указ, смысл которого был не в украшении канатов, а в том, чтобы отбить у матросов дурную привычку красть казенное имущество. Что это за выражение?  (Проходить красной нитью)
• Это море древние греки называли Меотийским болотом.  (Азовское)
• Это самое большое по площади море, омывающее берега России.  (Берингово море)
• Это судно было первым, которое использовало сигнал SOS.  (Титаник)
• Этот баск был помощником штурмана на одном из пяти кораблей экспедиции Магеллана – “Консепсьоне”. После череды трагических событий: казни взбунтовавшихся против Магеллана капитанов-испанцев, гибели самого Магеллана, смерти двух новых капитанов, смещения еще одного и захвата в плен португальцами избранного адмиралом Гонсало Эспинозы, из пяти кораблей Магеллана назад вернулся лишь один – “Виктория” под его командованием.  (Хуан Себастьян де Элькано ~1476-1526. А из 265 человек, отправлявшихся в плавание, благополучно вернулись на родину только 18)
• Этот корабль стал первым в Российском флоте, награжденным Георгиевским флагом.  (“Азов”)
• Этот корабль Фрэнсиса Дрейка сначала назывался “Пеликан”.  (“Золотая лань”)
• Этот линейный ледокол до 1927 года назывался “Святогор”.  (Красин)
• Этот остров – самый удалённый в мире, из населённых людьми. Самый удалённый – буквально, от остальной суши.  (Тристан-да-Кунья – архипелаг островков почти в самом центре Атлантического океана. От архипелага до Африки – 2816 км, до Южной Америки – 3360 км и до острова Святой Елены – 2161 км)
• Этот Португальский мореплаватель, совершая торговое плавание в Индию, отклонился от курса и достиг Бразилии, приняв её за остров и назвав Землей Вера-Круш.  (Кабрал)
• Этот флотоводец не проиграл ни одного сражения, и даже не потерял ни одного корабля.  (Ф. Ушаков)
• Этот бриг стал вторым кораблем, награжденным Георгиевским флагом.  (Меркурий)
• Этот город стал первой военно-морской базой России и первым городом, построенным по регулярному плану.  (Таганрог)
• Этот корабль вошел в японский флот под именем “Сойя”.  (Варяг)
• Этот музыкальный инструмент представляет собой плоский никелированный ящичек с полым шариком на конце, в который вставлялась слегка согнутая трубка, крепившаяся к никелированной цепочке.  (Боцманская дудка)
• Этот пролив в Охотском море Ж. Лаперуз назвал в честь своего фрегата.  (Буссоль)
• Эту иллюминацию можно увидеть на мачтах корабля перед началом бури.  (Огни святого Эльма)
• Явление полной потери управляемости при попутных ветрах, когда яхта резко заваливается через скулу, а руль выходит из воды.  (Брочинг)
• Явление, благодаря которому в морской воде можно смотреть, не испытывая рези в глазах.  (Осмос)
• Якорная подушка; металлический лист на борту, в который упираются рога якоря, когда он закреплён у борта.  (Шкун)
• Якорный канат шлюпочного якоря (дрека).  (Дректов)
• Якорь или другой груз, положенный на дне с поплавком или бочкой, за последнюю привязываются суда и другие плавсредства.  (Мёртвый якорь) 
• Якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими треугольные лапы, и шток, укрепленный на верхней части веретена в плоскости перпендикулярной плоскости рогов.  (Адмиралтейский якорь)
• Ящик или ларь; устанавливаемый во внутренних помещениях корабля для хранения личных вещей.  (Рундук)