Григорович, Иван Константинович

Иван Константинович Григорович: Последний морской министр Российской империи

Иван Константинович Григорович — выдающийся русский государственный деятель, адмирал и генерал-адъютант, который оставил заметный след в истории Российского императорского флота. Родился 26 января (7 февраля по новому стилю) 1853 года в Санкт-Петербурге в семье капитана 1 ранга Константина Григоровича и баронессы Марии Егоровны фон дер Ховен. Его жизненный путь стал символом служения отечеству и преданности морскому делу.

Вступление в морскую службу

В 1871 году, в возрасте 18 лет, Григорович поступил в Морской кадетский корпус, который окончил в 1874 году. После окончания учебного заведения он был произведён в гардемарины, а вскоре — в мичманы. Его карьера началась с участия в Цимбрийской экспедиции 1878 года, где он продемонстрировал свои лидерские качества и способности командовать экипажем. В этом походе русские моряки имели целью отвлечь внимание Великобритании от русско-турецких конфликтов.

Командование и военный опыт

С 1883 года Григорович начал командовать различными кораблями, включая новопостроенное портовое судно «Колдунчик» и пароход «Рыбка». Его опыт командования быстро рос, и он стал флаг-офицером штаба Тихоокеанской эскадры. К началу XX века он уже занимал высокие посты, включая командование крейсером II ранга «Разбойник» и другими значительными кораблями.

Морской министр

19 марта 1911 года Григорович был назначен на пост морского министра Российской империи, где проявил себя как выдающийся организатор и стратег. В его ведении находились важнейшие вопросы, касающиеся флота, включая модернизацию и укрепление военно-морской мощи страны. Он оставался на этом посту до 28 февраля 1917 года, когда начались политические потрясения, приведшие к революции.

Награды и признание

За свою службу Григорович был награждён множеством орденов, среди которых Орден Святого Александра Невского, Орден Белого орла и Орден Святой Анны. Его заслуги перед отечеством были высоко оценены, и он стал почётным гражданином Таллина.

Последние годы жизни

После революции Григорович эмигрировал и провёл последние годы в Ментона, Франция, где скончался 3 марта 1930 года. Его останки были перезахоронены на Никольском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге, что символизирует его неразрывную связь с родиной и морской службой.

Заключение

Иван Константинович Григорович — это не только имя, но и символ целой эпохи в истории российского флота. Его преданность службе, профессионализм и лидерские качества оставили глубокий след в военной истории страны. Григорович остаётся примером для будущих поколений моряков и государственных деятелей, вдохновляя их на служение родине и развитие отечественного флота.

Иван Константинович Григорович — выдающийся российский адмирал, который оставил заметный след в истории военно-морского флота России. Его карьера охватывает важнейшие события и изменения в российском флоте конца XIX и начала XX века.

С 1896 по 1898 год Григорович работал морским агентом в Англии, а в 1897 году был произведён в капитаны 1-го ранга. Его роль в строительстве броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян» в 1898 году в Франции стала важным этапом в его карьере. В 1903 году он привёл «Цесаревич» в Порт-Артур, где его корабль подвергся атаке японских миноносцев в ходе Русско-японской войны. За успешное отражение атак Григорович был награждён мечами к ордену Святого Владимира 3 степени.

С 1904 года он занимал должность командира порта Порт-Артур, где проявил выдающиеся административные способности, что позволило флоту оставаться на плаву и эффективно действовать, несмотря на осаду крепости. После падения Порт-Артура он продолжил службу в Петербурге, получив орден Святого Станислава 1 степени с мечами.

В период с 1905 по 1908 год Григорович занимал разные командирские должности, включая начальника штаба Черноморского флота и командира Либавского порта. Затем, с 1909 года, он стал заместителем морского министра, а в 1911 году — морским министром, что было непростой задачей в условиях ухудшения состояния флота после войны с Японией. Несмотря на бюрократические трудности, он добился значительных ассигнований для возрождения флота.

Под его руководством были реализованы судостроительные программы, которые обеспечили создание новых боевых единиц, которые впоследствии составили основу флота в годы Первой мировой войны. Однако с началом войны Григорович был исключён из управления действующим флотом и лишь в 1916 году смог добиться подчинения Балтийского и Черноморского флотов созданному Морскому штабу.

После Февральской революции 1917 года Григорович был смещён с должности и уволен из службы. В последующие годы он работал в архивных учреждениях, где продолжал заниматься военно-морской историей, несмотря на сложные условия жизни. В его жизни отразились как достижения, так и трудности, с которыми столкнулся российский флот в переломные моменты своей истории.

Семья
Григорович был женат на Марии Шемякиной, троюродной сестре Владимира Ульянова (Ленина)[12].

Дети:

Мария (1885—1963)
Наталья (1901—1964).
Мнения современников
А. Ф. Редигер[13]:

Григоровича я узнал во время нашего осмотра заводов и поездки на юг. Это был человек иной складки — самоуверенный, способный зазнаться, но интересный собеседник, и у меня с ним установились хорошие отношения. Его репутация во флоте и обществе была неважная, но не знаю каких-либо порочащих его фактов. Он оставался министром почти шесть лет, до революции 1917 года; судостроение при нём шло успешно; о том, как велось при нем хозяйство Морского министерства, я судить не берусь, но личный состав флота при нём, очевидно, остался столь же недисциплинированным, озлобленным и готовым к бунту, как и раньше.

А. Т. Васильев[14]:

Мне очень понравился также адмирал И. К. Григорович, возглавлявший Морское министерство. Надо сказать, что в разговоре с ним я сразу почувствовал его полное нежелание слышать что-либо о революционной пропаганде во флоте.

Яхонтов А. Н.:

... Григорович с первого же взгляда привлекал к себе симпатии. Это был «морской волк» в лучшем значении слова. Высокий, статный, с белоснежными густыми волосами, широкоплечий, крепко скроенный, с раскачивающейся походкою, он выделялся среди окружающих своею незаурядной внешностью, исполненной достоинства и благородства[4].

Память
В честь Григоровича назван боевой корабль Российского флота — сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович», переданный ВМФ России 10 марта 2016 года.

На петербургской станции метро «Адмиралтейская», открытой в 2011 году, среди портретов-барельефов шести выдающихся адмиралов Российской империи есть и портрет Григоровича.

Мемуары
Григорович И. К. Воспоминания бывшего морского министра (1909—1917 гг.). — СПб.: Дева, 1993. — ISBN 5-87303-006-5.
Григорович И. К. Воспоминания бывшего морского министра. — Кронштадт; М.: Морская газета, Кучково поле, 2005. — ISBN 5-86090-122-4.

Скрыть
Примечания
; 1 2 3 4 Record #54954544 // VIAF (мн.) — Даблин: OCLC, 2003.
; 1 2 Library of Congress Authorities (англ.) — Library of Congress.
; 1 2 3 Григорович Иван Константинович // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
; 1 2 Лурье, 2017, с. 106—107.
; Aukodanikud (эст.). Tallinn.
; Высочайший приказ по Морскому ведомству от 27.09.1911 г. № 1064, Ливадия
; Адмирал, который мог спасти Россию
; Григорович, Иван Константинович
; Чернышов А. Последний министр императорского флота. // Морской сборник. — 2003. — № 4. — С.35—42.
; Козлов Д. Ю. Стратегическое затишье. Некоторые подробности кампании 1916 года на Балтийском море. // Военно-исторический журнал. — 2009. — № 3.
; Картины адмирала
; Штейн Михаил Гиршевич. Дворянский род Гроссшопфов — его история и судьба // Вестник Санкт-Петербургского университета. История. — 2007. — Вып. 3. — ISSN 1812-9323.
; Глава 13.
; Охрана: русская секретная полиция. / В кн.: «Охранка». Воспоминания руководителей политического сыска. Т. 2. — С. 458.

Скрыть
Литература
Касатонов И. В. Адмирал И. К. Григорович — выдающийся организатор строительства флота России начала XX века. — М.: Вагриус, 2010. — ISBN 978-5-9697-0780-1.
Козлов Д. Ю. Во главе действующего флота. Система управления морскими силами России накануне и в годы Первой мировой войны. — М.: Нобель Пресс, 2014. — 264 с.
Лурье Л. Я. Град обреченный. Путеводитель по Петербургу перед революцией. — СПб.: БХВ-Петербург, 2017. — С. 106—107. — 432 с. — ISBN 978-5-9775-3656-1.
Назаренко К. Б. Морское министерство России, 1906—1914. — Санкт-Петербург: Гангут, 2010. — 254 с. — (Помни войну; вып. 9). — ISBN 978-5-904180-12-6.
Русин А. И. Памяти адмирала И. К. Григоровича // «Морской журнал». — 1930. — № 3.
Смирнов А. В. «Флот всё более проявляет свою инициативу, усиливаясь и осуществляя смелые набеги». К 150-летию со дня рождения адмирала И. К. Григоровича. // Военно-исторический журнал. — 2003. — № 7.
Федорченко В. И. Императорский Дом. Выдающиеся сановники: Энциклопедия биографий: В 2 т. — Красноярск: БОНУС; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003. — Т. 1. — С. 347—349. — ISBN 5-7867-0046-1 ; 5-7867-0048-8 ; 5-224-04182-1 ; 5-224-04188-0

Скрыть
Ссылки
Logo-bie.svg Дело о рассмотрении в Совете Министров записки морского министра И. К. Григоровича о передаче в ведомство Министерства путей сообщения участка земли морского ведомства на Малой Охте в городе Петербурге для прокладки проезда к выгрузочной станции Охта: 21 ноября 1915 г.
Логотип РУВИКИ.Медиа На РУВИКИ.Медиа есть медиафайлы по теме Григорович, Иван Константинович

    Словари и энциклопедии
Большая российская (старая версия)Военная Сытина
Генеалогия и некрополистика
Find a Grave
[показать]
В библиографических каталогах
[показать]
Руководители военных ведомств Российской империи, РСФСР, СССР, Российской Федерации