Радиостанции 5-АК-1 образца 1939 года

Телефонно-телеграфная, приемно-передающая, симплексная радиостанция 5-АК-1 предназначена для работы в дивизионных сетях пехоты и кавалерии, в полковых сетях артиллерии, а также в сетях взаимодействия. Обслуживается командой из 3-5 человек. Может работать на ходу и на месте.

Диапазон частот приемника и передатчика от 3,25 до 4,75 МГц (63,15-92,3 м).

Обеспечивает в дневное время двухстороннюю связь с однотипной радиостанцией на автомобильную антенну на ходу микрофоном 15 км, ключом 30 км, на зонтичную антенну на стоянке микрофоном 25 км, ключом до 50 км.

Состоит из передатчика типа 20-КВ-1, приемника типа 5-РКУ, источников питания, антенного устройства, комплекта запасного и вспомогательного имущества.
Приемник и передатчик объединены в общую упаковку размерами 525x340x260 мм и весом 20 кг. Умформер и сухие анодные батареи размещены в другой упаковке, размерами 480x355x220 мм, весом 22 кг. Две аккумуляторные батареи весят 52 кг, выносная мачта 11,75 кг, упаковка такелажа и ЗИП – 14,75 кг, палатка с принадлежностями -9,1 кг. Общий вес комплекта станции – 130,2 кг.

Радиостанция 5-АК-1, в зависимости от ее назначения, монтируется в автомашине с кузовом, тачанке, двуколке, на вьюках или в ящиках, приспособленных для работы.

Источники питания. Первичным источником питания является две последовательно соединенные батареи аккумуляторов 5НКН-45. От этих батарей питается накал ламп радиостанции и умформер РУН-75. Анодная цепь приемника питается от двух последовательно соединенных батарей БАС-80.
Емкость одного комплекта аккумуляторов достаточна для 2,5 часов работы на передачу без подзарядки, на прием по накалу до 100 часов, емкость анодных батарей обеспечивает работу приемника по анодным цепям в течении 30 часов.

Антенное устройство. Для работы на ходу применяется Г-образная антенна, подвешиваемая на высоте 1 м над кузовом машины или тачанки. Для работы на стоянке высота этой антенны увеличивается до 4 м. Радиостанции придается также выносная антенна зонтичного типа, может применяться и антенна типа наклонный луч. Обе антенны работают с противовесом.

Радиостанции 5-АК-1М
Радиостанции 5-АК-1М является улучшенным вариантом станции 5-АК-1. Она имеет расширенный диапазон: передатчик от 3 до 4,875 МГц (61,5-100 м), приемник от 2,5 до 5,25 МГц (57-120 м). В качестве источника питания используются аккумуляторы НКН-60.

Применение радиостанций типа 5АК на автомобилях

5АК (19подразделениях, артиллерийских и кавалерийских частях. В 1929— 1930 годах ее разработкой занималась Центральная военно-индустриальная радиолаборатория (ЦВИРЛ) в Нижнем Новгороде. С 1931 года станция 5АК «Призма» серийно выпускалась Нижегородским радиотелефонным заводом. На автомобиле ГАЗ-А она монтировалась между передними и задними сиденьями, аккумуляторная батарея размещалась на левой подножке, а спереди и сзади крепились стойки для подъема и натяжения антенны. В 1937 году появилась более мощная модель 5АК- 1 с подзарядкой батареи от автомобильного генератора, а с 1939 года выпускался вариант 5АК-1 М с расширенным диапазоном частот. В конце 1939 года был построен и испытан штабной автомобиль ГАЗ-А с радиостанцией 5АК-1, который подвешивался на специальной подвеске ДПТ-2 под фюзеляжем тяжелых бомбардировщиков для доставки по воздуху и посадочного десантирования. Кроме ГАЗ-А, радиостанции серии 5АК устанавливались на другие штабные легковые автомобили, пикапы, грузовики и автобусы марки ГАЗ.32-1939 гг.) — серия компактных мобильных армейских радиостанций, устанавливавшихся в основном на легковых и грузовых автомобилях ГАЗ. Первый вариант 5АК «Призма», весивший с блоком питания всего 56 кг, стал первой советской штабной коротковолновой ламповой станцией, применявшейся в стрелковых частях и соединениях.