Про учебный Ту-134 ВМФ России

Классный стих!!! Спасибо... За 37 лет лётной работы всегда хотел подлетнуть на этом типе ЛА, чтобы сравнить с ТУ-22м3, на котором, будучи строевым пилотом, отлетал 6 лет, из них параллельно 1,5 года на корабельном вертолёте КА-27, (который без "опытного" правого лёДчика, (не путать с КА-27пс)) Сразу подчеркну - ничего "героического" в этом не вижу - для испытателей - это норма, а в Морской авиации СССР таких пилотов, я думаю, было мало, потому как "НИЗЗЯ", вдруг лётчик перепутает РУД с "ручкой шаг-газа"...

Никого не убил и не "перепутал", чем горжусь - хотя "дебелизм" кадровых органов и руководства Военной авиацией СССР, РФ, Украины, Белоруссии просто поражал, когда лётный состав списывали из армии по возрасту, а не фактическому состоянию здоровья...

Мой первый инструктор Иванов Виктор Фёдорович впоследствии был командиром полка в Шадринске, затем зам. нач. ОВВКУЛ им. И.С.Полбина - успел полетать на ТУ-134убл и очень хорошо отзывался об этом типе - http://proza.ru/2011/11/11/177

Шкрабом нужно родиться доп. 11. 9. 2025 г
Полковник Чечель
Моим инструкторам: Виктору Фёдоровичу Иванову (Л-29), Алексею Ивановичу Латыш (ИЛ-28), Юрию Александровичу Москвитину (Ту-22м3) посвящаю...

( «Инструктор – это специфическая птица , которая должна обладать мудростью совы, зоркостью сокола, красноречием соловья и удивительным терпением попугая - всё время повторяя одно и тоже»)

с Уважухой, полковник Чечель.



Полковник Чечель   17.03.2026 12:28   •   Заявить о нарушении