Трагический случай или халатная закономерность?

Очередная трагедия произошла в городе Василевичи по второй половине дня среды, следователи и госавтоинспекторы устанавливают причины произошедшего.

МИНСК, 11 февраля 2026 г. — Sputnik. Смертельное ДТП произошло в среду в городе Василевичи Речицкого района Гомельской области — под колесами Volkswagen погиб 14-летний парень, сообщили в МВД Беларуси.

«Сегодня в 16:30 в городе Василевичи Речицкого района 36-летний водитель Volkswagen совершил наезд на 14-летнего подростка… парень погиб», — сказано в Telegram-канале ведомства.

По предварительной информации, трагедия произошла, когда подросток стал пересекать проезжую часть на перекрестке по линии обочины.

На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа, устанавливаются причины и обстоятельства происшествия, сообщили в министерстве.

В связи со случившимся там в очередной раз подчеркнули, что пешеходы при пересечении проезжей части должны убедиться в безопасности своих действий. Водителям следует выбирать такую скорость, которая позволит вовремя среагировать на изменяющуюся дорожную обстановку, добавили в МВД.

Ежегодно на дорогах страны гибнут или получают тяжелые травмы сотни, если не тысячи белорусов, практически во всех случаях виновниками ДТП признаются водители, но гибнут или получают травмы в основном пешеходы.

Из приведенного сообщения следует, что парень двигался по обочине дороги, а происходило это не в глухой деревне, а в городе, где не менее 60% улиц по требованию "социальных стандартов" должны иметь твердое покрытие.

А вот про тротуары или велодорожки в тех обязательных стандартах ничего не сказано, поэтому и ходят граждане по обочинам дорог, куда коммунальщики и дорожники сгребают снег, делая их практически не проходимыми, в результате чего происходят закономерные трагедии.

Даже те тротуары, которые имеются от снега и льда очищаются плохо.

Почему так происходит?

Дело в том, что тротуар, минимальная ширина которого, согласно градостроительным нормам, составляет всего 75 сантиметров, дорожная техника чистить от снега не в состоянии, коммунальщики, вооруженные только лопатами со своими обязанностями не справляются чисто физически, добровольцы, те которые на голом энтузиазме согласны чистить тротуары, сегодня большая редкость.

В городе Фаниполе, даже сегодня, спустя месяц после январской метели, далеко не все тротуары даже на центральных улицах очищены от снега и льда.

На многочисленные обращения граждан по поводу травмоопасной обстановки чиновники отвечают всегда одно и то же, потерпите до весны, у нас нет техники для уборки снега с тротуаров.

А между тем, этой самой техникой иностранного производства буквально завалены склады торгующих организаций.

Один аккумуляторный снегоуборщик не самой высокой производительности может заменить не менее десяти работников ЖКХ, вооруженных лопатами. Стоит он не дорого, около полутора тысяч рублей, в это же время ежемесячная зарплата бригады дворников составляет не менее пятнадцати тысяч рублей, потму как зимой дворников не хватает.

Есть и другая проблема, если малоквалифицированному работнику, имеющему склонность к употреблению алкоголя вручить дорогостоящую технику, то проработает она не долго и чинить ее никто не возьмется, нет у нас сегодня таких специалистов.

Так и живем, тратим миллионы вместо того, чтобы сразу как выпадет снег быстро убрать его отечественными механизмами.

Предвижу закономерный вопрос: а что ты лично сделал для решения этой насущной проблемы?
- Для начала я подал заявку на полезную модель "Мобильная снегоплавильная установка", подал бы еще и даже воплотил бы инновации в практику, но у нас чиновник решает что народу надо и проблемы в уборке снега он не видит.

Андрей Бухаров изобретатель, лауреат ВДНХ СССР, капитан запаса