Флажный семафор ВМФ

Флажному семафору, действующий в российском ВМФ в июне 2025 года исполнилось 130 лет. Официально он называется «флажным сигналопроизводством».

Уже почти 15 лет его перестали преподавать  в учебных отрядах ВМФ, для подготовки корабельных рулевых-сигнальщиков срочной службы. А ведь именно флажный семафор обеспечивает визуальную связь между кораблями.
Вместо махания флажками сигнальщиков учат «моргать сигнальным  прожектором» по азбуке Морзе.

А ведь  семафорная азбука эффективная и очень интересная система связи, но она требует особого внимания и времени, и что бы ее освоить в должной мере, нужны лишь постоянные тренировки.

А поскольку теперешние призывники на срочную службу, за три месяца не могут освоить флажный семафор, было принято решение исключить флажный семафор  из программы подготовки сигнальщиков срочников  и сосредоточиться на обучении световой сигнализации — азбуке Морзе. И что интересно, но эта инициатива исходит от Главного штаба ВМФ.
А «семафорить» прожектором могут и радисты, обученные не микрофонной связи, а «работе на ключе».

Но до настоящего времени, что флажное сигналопроизводство по-прежнему преподают в военно-морских училищах во время «курса молодого бойца».
Это флотская азбука — первое, что изучают будущие морские офицеры, семафор и Боевой эволюционный свод сигналов ВМФ (БЭС). Это значение сигнальных флагов расцвечивания. Их видели все, когда на кораблях эти флаги поднимают на государственные праздники. Есть флотская поговорка: «Кто не знает БЭС, тот балбес!»

При этом семафорная азбука остается одним из самых незаметных для врага видов связи. А ведь такой вид сигнала беззвучен в эфире, не привлекает внимания вспышками света, совершенно не требует специальных технических средств.

Владеть семафорной азбукой нужно хотя бы одному матросу на корабле. Это необходимо для аварийной связи, когда корабль обесточен или когда от  солнца его лучами идёт прямая засветка сигнального прожектора. Но навыки приёма и передачи флажного семафора должны быть доведены до автоматизма и постоянно поддерживаться. Тогда скорость передачи информации флажным семафором может достигать 60–80 знаков в минуту
 
Флажный семафор появился на русском флоте в июне 1895 года благодаря вице-адмиралу Степану Осиповичу Макарову, который его разработал. За что ему особая благодарность!