Егоров К. Н. сбил 4 с-та в 1 день... продолжение

  Сегодня возвращаюсь к теме подвига нашего пилота. Три года назад, в 2022г. я уже рассказывал о его результативности в августе месяце 1942 года. В этот период были ожесточенные воздушные бои за Кавказ. В период описания событий августа 1942 года я упустил некоторые моменты из его судьбы. Не просто не заметил, а просто был недостаток инфрмации, чтобы правильные сделать выводы. Но , даже то, что нашел в архивах и на сайте ПАМЯТЬ НАРОДА, говоррит о мужестве этого летчика. Не все его подвиги достойно отмечены Родиной. Он участник обороны Крыма и Севастополя, погиб в битве за Кавказ.  Сбил 5 самолетов противника сам и один в группе. И у него всего одна Правительственная награда орден "Красное Знамя" за бои и штурмовки при обороне Крыма и Севастополя.  Начал детально по документам просматривать и понял, что и этого ордена могло не быть. Ниже приведу выдержку из наградного листа.  А по факту его участия и воздушных побед как минимум должен был быть награжден медалями за Севастополь и Кавказ. Должен был быть представлен посмертно к ордену "Отечественной войны I степени" за 5+1 сбитых самолетов противника.(для истребителей в статусе ордена необходимо сбить минимум 3 самолета противника).  Проверил историю награждения этим орденом посмертно. Действительно есть такие награждения. Орденом Отечественной войны I степени № 1 был награжден посмертно старший политрук Конюхов В.П., погибший 25 августа 1942 года от прямого попадания вражеского снаряда. Орденская книжка и сам орден Отечественной войны I степени под № 1 были переданы семье героя. Орденом Отечественной войны II степени №1 был награжден посмертно разведчик старший лейтенант Ражкин П.А., немало раз непосредственно руководивший операциями, проводивший порой разведку боем на танках. Награда была передана семье. Это первые награжденные, а были и другие. 

 Егоров Константин Николаевич, старший лейтенант, командир звена1 аэ с 25.02.1942г. Приказ 62 иап №16 §5  от 27.02.42г.  «Полагать прибывшим на укомплектование полка  из 2 ап  26.02.42г. младшего лейтенанта Егорова Константина Николавича  на должность   командира звена 2  аэ». Из рабочих. ВКП(б) - 41г. Образование-7 классов. ВМАУ-41г. Русский. 17.08.1917 года рождения в г. Белгород ул. Комсомольская-48. Окончил Грозненский  аэроклуб -1939г. Призван - 18.10.1939г. Белгородским РВК Курской области. Н.С.-1941г. Гражданская специальность-электромеханик. Приказ №17§3  от 7.03.1942г. Допустить к самостоятельным полетам на самолете ЛаГГ-3 пилотов сдавших по минимуму необходимых знаний для самостоятельного вылета с оценками: п.13. мл. л-нт Егоров К.Н. – « 4 ». На самолете  ЛаГГ-3  самостоятельно вылетел 10.05.1942г (Приказ  62 иап №36 от 12.05.42г.).
Есть записи из журнала боевых действий   за период с 3.07.42г. по 18.08.42г.
4.08.1942Сопровождение штурмовиков к аэродрому Керчь-2 ЛаГГ-3 № 64 взлет
5.28 посадка 6.46 воздушный бой с Ме – 109,  подбил на взлете  1 Ме-109
10.08.1942 Барражирование парой    над Г.Б. Новороссийск по вызову с КП ПВО ЛаГГ-3 №64 5.53 6.55 Сбил 2 Хе-111 на траверзе Озерейко в 7 км. от берега . 
10.08.1942 Барражирование парой   над Г.Б. Новороссийск по вызову с КП ПВО ЛаГГ-3 №64 11.19 11.57 Сбил 1 ме-110 на траверзе Мысхако   10-12 км в море. 
10.08.1942 Барражирование парой   над Г.Б. Новороссийск по вызову с КП ПВО ЛаГГ-3 №64 16.57 17.26 Сбили парой 1  Ю-88 на траверзе Анапы 50 км в море.
11.08.1942 Барражирование парой   над Г.Б. Новороссийск по вызову с КП ПВО ЛаГГ-3 №64 10.46 11.29 Сбил  1 ме-109  в в\б с 4-мя истребит. Подбит, сел на фюзеляж на своем аэродроме. Летчик жив.
18.08.1942 Барражиров. Парой     над Г.Б. Новороссийск ЛаГГ-3 66 10.35 10.57    Сбит в в\б с 2 ме-109 самолет сгорел. Летчик на парашюте. Обгорел. Район Мысхако.

Есть и другие записи  журнала. Видно на этапе освоения самолета имел сложности на взлете и посадке. Тут нет ничего удивительного. Многие летчики имели сложности на этом этапе полета. Так 3.07.42г. - вылетел  парой для дежурства в воздухе над ВМБ Новороссийск. На взлете  в 16.55. не выдержал направление по курсу влета, уклонился, вывернул покрышку правой ноги. (правой стойки шасси).  После выпонения задания на посадке в 17.58 с трудом справился, не допустив аварии. 5.07.42г. после выполнения такого же задания на посадке в 7.05 подломил стойку шасси. 15.07.42г.  при посадке  в 06.02 (борт №64 ЛаГГ-3) не выдержал направление и сломал правую покрышку колеса. Всего за этот период выполнил 59 боевых вылетов.  Общий счет сбитых самолетов  составляет: 5+1.
4.08.42 сбил 1 Ме-109; 10.08.42 сбил 2 Хе-111; 10.08.42  сбил 1 Ме-110; 10.08.42 сбил в паре 1 Ю-88; 11.08.42 сбил 1 Ме-109. Летал на самолетах: И-16,У-2, ЛаГГ-3. Младший лейтенант награжден орденом «Красного Знамени». Документ № 51с от 14.08.1942г. Представление на орден «Красное Знамя» было подписано 30 мая 1942 года. Значит, победы в воздушных боях в августе 1942 года не могли быть учтены.
Вот выписка из НАГРАДНОГО ЛИСТА на орден «Красной Звезды» командира звена 98 ОАЭ ВВС ЧФ младшего лейтенанта Егорова Константина Николаевича «При фронтоволй полосе с самого начала Отечественной войны и на фронте с учетом боевых операций с 17 сентября по 25 декабря 1941г. …. Он летал на штурмовку по живой силе и техники противника в районы Перекопа, Строгановки, Захаровки, Громовки и другие пункты скопления войск противника. Имеет 21 боевой вылет ночью на штурмовку живой силы противника…. Его звено за весь период боевых действий потерь не имеет. Тов. Егоров был представлен к Правительственной награде, но не получил ввиду его убытия из Севастополя в   Борское,  где зачислен командиром звена 62 АП на Як-1». Судьба: Умер 30.09.42г. в госпилале от ран, полученных 18.08.42г. (имеет многочисленные ожоги лица и рук). Приказ № 0421 от 21.12.1942г. Более подробно читайте по ссылке http://proza.ru/2022/08/14/53.  Если оцениваать в совокупности его боевого вклада в Победу, применяя требования к присвоению звания Героя Советского Союза, то его должны были представить к такому званию еще при жизни.