Морское чтиво

МОРСКОЕ ЧТИВО

Пытаясь в своих статьях ухватить какую-то логику происходящего, я, помнится, писал о том, что любая война имеет экономические, политические и духовные предпосылки. По-видимому, целью любой войны является устранение целого комплекса противоречий: экономических, политических и духовных. Таким образом, чем скорее эти вопросы решатся, тем скорее наступит желанный для любого здравомыслящего человека мир.
Анализируя экономические предпосылки нынешней войны на Украине, мы неизбежно приходим к тому, что основной  экономический предпосылкой данного конфликта является борьба за право распоряжаться энергоносителями. Изначальный спор между российским Газпромом и украинским Нафтогазом решился незадолго до начала СВО в Стокгольмском суде победой украинской стороны. Европа поддержала Украину в борьбе с российскими олигархами, присвоившими в начале 90-х национальное богатство России: нефть, газ, уголь, предприятия топливно-энергетического комплекса и металлургии. Понятно, что «вор у вора дубинку украл», однако, по меткому выражению одного из бывших президентов США о никарагуанском диктаторе Сомосе: «Он, конечно, сукин сын. Но он - наш сукин сын». Как и Алексей Миллер. Прославившийся получением взяток в администрации А. Собчака, Алексей Борисович ныне является главой богатейшей в России и в мире компании, оказывая беспрецедентное влияние на политические решения Российского руководства.
Итак, украденная  некогда у российского  народа газовая дубинка - в руках нашего сукина сына. Удары этой дубинки ощутила в первую очередь Украина, а затем - и вся Европа. Газ - наиболее экологичное и высококалорийное топливо, по сравнению с углем и другими видами топлива для ТЭС. Кстати, большинство стран, импортирующих или экспортирующих газ, предпочитают в нынешнее время газ сжиженный, как более удобный для транспортировки и хранения, а также менее взрыво и пожароопасный.
Флот газовозов - судов, осуществляющих перевозку СПГ (сжиженного природного газа) растёт и развивается.
В свете вышесказанного, нефтяная война, развязанная США в Карибском море против теневого флота РФ, имеет перспективу превращения в тотальную морскую энергетическую войну. Начиная с 2024 года, представители военных кругов США продвигают идею узаконенного каперства, или пиратства. Плоды этих идей мы пожинаем ныне.
По этому поводу мне вспоминается любимая книга моего детства - роман Э. Сальгари «Черный корсар». В этом романе один, уцелевший из 3-х братьев пиратов, повешенных губернатором города Маракайбо, именуемый Чёрным корсаром, мстит жестокому и властному правителю за смерть своих братьев - Красного и Зелёного корсаров. На страницах книги мы сталкиваемся с реальными историческими  персонажами - прославленным  Пьетро Олонэ и другими деятелями пиратской республики Антильских островов - острова Тортуги. Действие происходит на море и на суше - в джунглях Венесуэлы. Трагичным оказывается вспыхнувший роман корсара с прекрасной пленницей, оказавшейся дочерью его заклятого врага.
Однако, средневековые пиратские романы хороши нынче лишь для подростков. В наше время захват судов происходит большей частью с воздуха и не встречает серьезного сопротивления. В кинематографе данная тема получила разработку в известном отечественном фильме «Пираты 20-го века» и в американском фильме «Захввт», в котором отправленный за дисциплинарные нарушения на камбуз бывший «морской котик», роль которого играет Стивен Сигал, в одиночку разбирается с бандой пиратов, захвативших судно.
Сразу просится оговорка : нефтеналивные суда - это плавсредства повышенной пожарной опасности, стрельба на них чревата детонацией перевозимого топлива, поэтому, лежащее на поверхности решение палубной охраны здесь едва ли работает. Остаётся опробованная во 2-й мировой войне тактика морских конвоев: танкеры должны сопровождаться боевыми судами охранения, а возможно, и вертолетами охранения - с целью пресечения возможных действий по захвату. Если начало и ход войны столь сильно связаны с решением мировых  энергетических проблем, то, очевидно, и исход её будет зависеть от того же самого.
Так или иначе, и мой скромный военный опыт 90-х годов в Азербайджане связан был косвенно с войной за энергоносители - ведь Бакинская нефть, которой обладает Азербайджан - одна из наиболее чистых в мире. Понятно, что развязанная в те годы антисоветскими силами Карабахская война имела своей целью также и установление контроля над Каспийской нефтью, помимо разрушения связей между республиками бывшего СССР. Бесплодный клочок земли в горах Карабаха являлся, по-видимому, «топором», из которого «варилась каша». Победители Карабахской войны - не обладатели этих территорий, а обладатели контрольного пакета акций Бакинских нефтяных компаний.
Снова возвращаясь в памяти  к тем годам, когда я с товарищами следовал из Санкт-Петербурга в Баку через Москву, я припоминаю то небольшое интервью, данное нами у Дома книги на тему «Какую книгу вы сейчас читаете?». Я, беззаботно махнувший перед носом тележурналистки книжкой Свами Прабхупады о Шри Чайтанье, был в ту пору самым неразумным из всех спутников . Мой товарищ Дима назвал книги Владимирв Набокова, а самый старший и мудрый - Леонид назвал романы Валентина Пикуля.
Известный роман писателя-мариниста «Реквием каравана PQ-17” переносит нас в годы Второй Мировой войны, когда государства антигитлеровской коалиции - СССР, США и Великобритании совместно осуществляли морскую поставку грузов при сильном противодействии флотов и ВВС Германии и Японии.
Сам прошедший годы морской службы , Валентин Пикуль создал настоящую художественную энциклопедию морских конвоев 2-й мировой войны, и, возможно, изучение его произведений поможет нам справиться с очередным вызовом времени.
Так же, как когда-то чтение помогло нашей инженерной группе справиться с неожиданным и непростым заданием на войне, где, как и сегодня, русские убивали русских.

НИКОЛАЙ ЕРЁМИН

18.02.2026