26. Хлебнул адреналина! Перед сном

               

   .... Солнце лениво встало в этот день только к обеду. Туман висел в ветвях дворового векового дуба всё утро. Лучи прорвались в щель между домами и листья бадана блеснули росой…

            Том второй

   Один из моих юных друзей, Артём, позвонил и спросил, не помогу-ли перегнать машину из Леверкузена? Да запросто! Ещё не было случая, чтобы я отказал кому-то в помощи…. Тем более гнать машину. Я люблю участвовать при переездах – потом наливают! Нравится помощь в огородах – по той же причине. А вот при перегоне один бонус – денежки. Но не наливают. Это минус. Тем не менее, это приключение!

   И вот мы едем в Леверкузен. До него 243 километра и, соответственно, два часа езды. Но мой навигатор, раскрученный мной на заднем сиденье, показывает три часа и сорок три минуты. В недоумении выключаю. (Знал бы прикуп!)

   И вот мы уже там. Нас ждут две машинки и, Дима, третий член экипажа, сев в одну, улетел по направлению к дому. Артём завел вторую, а меня усадил в свой Опель. Я на нём уже езживал. В прошлые разы. И мы доехали до заправки, где заполнили баки и попили кофейку. И тут началось. Артём, помятуя моё мастерство, распорядился  -  если, мол, потеряюсь, ехать самому. Как в воду глядел!

   Он сел и «по газам». Только его и видели. А у меня не заводится…. Всё на щитке светится, а стартер не стартует! Ага, думаю, он видел, что у меня заело и сейчас вернётся. А пока, на всякий случай, я в навигаторе поставлю маршрут. И поставил. А Артём не возвращается за мной…. Выжал я педаль сцепления и Опель заработал. И даже фары засветились!  Еду! Благо ясно куда. Дисплей смартфона показывает куда, а Алиса предупреждает, где поворачивать.

  Как-то Ливеркузен растянулся очень. Еду уже десять минут, а эта большая деревня не кончается!? Потом другая началась! И третья. Тут до меня начало доходить, что что-то не туда пошло.  Нужно где-то остановиться и отрегулировать навигатор. А негде!  Мрак по обочинам и встречные машины летят и слепят. К тому же курвы! Это, по-немецки, повороты и даже серпантины. Наконец въехал в городок и смог облегчить организм в придорожной канаве. Прошу прощение за детализацию! Потом решил проблему с навигатором. Как я и заподозрил еще в Леверкузене, у меня стояло в настройках транспортное средство вовсе не автомобиль, а роллер. На своём роллере я стараюсь ездить красивыми дорогами, а не автобанами. Вот и сейчас я ехал красивыми лесными дорожками…. Когда мне нужно бы скоростными трассами скорее помочь доставить авто работодателю.

  И о счастье! Я сразу же увидел указатели автобанов! А вскоре и оседлал А1. В потоке летящих во мраке ночи колонн грузовиков и прочих легковиков, а также мотоциклов, гораздо веселее! Чем в тёмном незнакомом лесу распутывать перекрёстки и повороты! Но глаз, да глаз за знаками. В последнее время несоблюдение, то есть превышение даже в два километра, карается! Поэтому внимание на спидометр и обочины, где стоят знаки. Они коварны. Навигатор показывает 130, а обочинный знак 100.  Прошляпишь, вздуют на сотни еврейских рублей! Поэтому рулю не отвлекаюсь и стараюсь азарт умерять. 

  Но вот уже и «Двойка». Последние сто километров. Можно выключить навигатор и дать газу. Тем более что после последних ремонтных дорожных работ, где народ едущий с работы, задержали на двадцать минут, все ускорились до 170. Видимо знают, что фотоаппаратов нет. Но я упрямо еду 130! Машина  не моя и проблем не хочется создавать ни себе ни Артёму.  И вот Херфорд! Через семь минут меня встречает хозяин авто и высказывает мне переживания.

   В дороге он дважды видел ментов, а один раз даже и нарочно свернул от полиции и ускорился. Боялся и за меня. У меня на машине стояли фальшивые номера. Благо полиция в Германии теперь на белых слабо реагирует. А я, где-то, белый!

   Приехал я домой и заполировал дорожный адреналин пачковым марочным… И стал ждать очередного рассвета. Как Тургенев.