Третья попытка сдать экзамен на права

В этот раз экзамен назначили в рабочий день на 8:30 утра. Сначала с 3 часов я работал на работе, а потом вызвал такси и отправился к автодрому на Рено-Логане под православное радио.

Приехал. Нам выдали документы. В графе автомобиль для сдачи экзамена была указана Лада Гранта. Хотя я уже вроде начал на Киа-Рио учиться и сдавать на ней.

Сразу стал вспоминать нюансы вождения Гранты, так как я, цитирую инструктора: «сто лет назад на ней ездил». Но затем инструктор сказал, что я все же на Рио сдаю. Ручкой исправили данные машины.

Ждали инспектора, потом ждали машину. Третий раз подряд была женщина-инспектор. Одна и та же. Я уже у инструктора спрашивал, а есть ли другие инспекторы в городе вообще? Говорит, что есть. Да и парень, который тоже сегодня третий раз сдавал, говорит, что на первой сдаче у него был другой инспектор.

Машина подъехала. На улице стояли я и еще несколько человек. Я был единственный, кому инструкторы перед экзаменом выдали документы, так как я пришел один из первых. Другим еще ничего не выдали.

И тут голову мою озаряет мысль. Вот будет прикол, если я буду сдавать первым из-за того, что у меня есть документы. Так и произошло.

Сел в красную Киа Рио, все формальности. Начало движения на автодроме. Гараж. С горем пополам сделал. А вот на параллельной парковке я с первого раза немного далеко встал от конусов справа. Левая сторона красного корейского авто выпирала на дорогу.

-Задание не выполнено, - сказала инспектор, но разрешила вторую попытку.

Во второй раз все прошло идеально. Правда, выезжая с этого места в первый или второй раз, из-за наклона я умудрился заглохнуть, да еще и на ручнике поехал.

Разворот в ограниченном пространстве и горка прошли более менее идеально.

Начинался город. То место, которое я завалил на первой сдаче, я проходил медленно и со скрипом. Но выехал на Железнодорожную улицу.

Поступило задание: развернуться на площади Трубникова. Перестроился влево. Зеленый сигнал светофора сменил красный.

И я вижу, как слева не собирается тормозить приближающийся Паджерик. Торможу я. Уже не помню, остановился он или полетел дальше. Но и я продолжил движение.

На следующем съезде уже я должен был пропускать тех, кто справа. Я ориентировался по светофору. И вот опять не помню. Может, светофор был зеленый для потока справа, и я почему-то подумал, что это светофор для меня. Либо красный резко поменялся на зеленый. Но поток был запущен, а я ехал ему наперерез.

Инспектор нажала педали. Приехали. Видимо, сказалась усталость на работе (неделя была тяжелая), либо всю концентрацию и спокойствие я потратил на вылетевший несколько секунд назад Паджерик.

Завершил маневр, и остановился. Все. Следующая попытка через от 6 до 9 месяцев. Может, водить это не мое?

P.s. Кстати, про внимательность. Идя с экзамена на остановку, я долго не мог ее найти. Иду, а ее нет. На противоположной стороне есть, а на моей нет. Через продолжительное время решил обернуться. Позади сиял прямоугольный знак с автобусом. Мало того, что я прошел мимо нее, так и она была достаточно далеко позади.

P.s.s. И про светофор история имеется. За несколько деньков до экзамена я шел на автодром к инструктору освежить навыки вождения. На пути появляется зебра со светофором. Я вижу, как красный догорает свои последние секунды перед забвением. Готовлюсь идти. Секунда. Зеленый появляется. А я стою и жду. Так прошел цикл зеленого светофора, и за 5 секунд до уже его забвения я понял, что стоял на зеленый. Идти уже было поздно. Пришлось еще постоять.