Плата за утилизацию

Примерно в 2008-2010 годах различные провинции Канады приняли законы о налоге на утилизацию электроники, покрышек и некоторых других товаров. Узнав об этом, я вздохнул и покачал головой, тогда как некоторые рукоплескали этому, а большинство вообще не обратило внимания. С тех пор каждый, кто покупает любые электронные устройства, видит на своём чеке отдельной строкой несколько долларов налога. Подаётся это, как мера по борьбе за охрану природы, но, разумеется, как почти все такие финансовые меры, она вводит потребителя в заблуждение, и вот почему.

Для начала, утилизационный налог зависит от стоимости товара, а не от его массы или устройства. При покупке крошечного накопителя или массивного блока питания, которые стоят одинаково, будет взят одинаковый налог, тогда как процесс и стоимость их утилизации совершенно разные. Этот микроскопический накопитель никто утилизировать не будет. Его даже не заметят, а заметив, всё равно выбросят на полигон, потому что затраты по его утилизации намного превышают стоимость ресурсов в нём. При этом же из блока питания будут получены ценные ресурсы: алюминий, стекло, сталь, медь. Это раз.

Примерно раз в год, не чаще, я нагружаю автомобиль пришедшими в негодность или потерявшими ценность предметами обихода, состоящими из металлов и электроники, и отправляюсь на пункт приёма вторсырья. Эта организация платит за всё это деньги, которые окупают и топливо и частично моё время. За каждые два килограмма электронных устройств я получаю примерно доллар. Сталь стоит меньше, а алюминий и медь больше. Это превышает утилизационный сбор, так что в итоге для меня выходит, что его как бы и нет. Занимает это от силы пару часов, а иногда я могу сделать это по дороге куда-то.

- Как же так? — спросит внимательный читатель.

А вот так! Утилизационный сбор — вымысел. Его никогда не должно было быть. Вместо него должна была быть принята кампания по информированию населения об истинном положении дел с вторичной переработкой электронных устройств. Тогда люди сами привезли бы на пункты приёма вторсырья свою устаревшую и вышедшую из строя электронику. Ещё можно было бы установить особую неделю в году, когда её можно было бы сдать в той или иной форме. Всё это можно организовать без существенных затрат. Вместо этого с них дерут деньги, которые не окажут никакого положительного влияния на экологию и экономику, потому что электронные устройства будут разрушены гидравлическим прессом мусорного грузовика и замешаны с остальным мусором, чтобы быть выброшены на полигон, вместо того чтобы быть аккуратно распределены по морским контейнерам и палетам и направлены на переработку.

Достаточно понаблюдать за мусорщиками в тот день, когда проезжает грузовик и собирает содержимое баков. Куда летит электроника? В тот же самый люк, куда и всё остальное. Пресс разрушит и перемешает всё, и никакой переработки не случится. Неудобно получается, правда?

Это мелочи, подумают некоторые. Подумаешь, в радиоприёмнике плата размером с визитную карточку! Ладно, рассмотрим такие массивные и дорогостоящие товары, как автомобиль. С ним та же история. Сдав его на пункт приёма, можно получить от 350 до 850 долларов, в зависимости от его состояния. Это когда он уже не поддаётся ремонту, и ездить на нём невозможно. А как же налог на утилизацию, спросите вы?

Да никак, отвечу я. Его на самом деле в природе нет и быть не может, потому что алюминиевый блок цилиндров с головками и прочим обвесом стоят, как я уже упоминал, доллар за каждые два килограмма при сдаче в утиль в розницу. За двигатель можно получить от ста до трёхсот долларов. За коробку передач ещё от пятидесяти до ста. За алюминиевые обода ещё двадцать. А за сталь в остальном кузове и подрамниках — сотню. Но самое вкусное — это катализаторы. Они стоят сотни три в таком виде — на машине и в ржавых корпусах.

Пятьсот-восемьсот долларов чистыми на руки просто за то, что вы притащили свою развалюху в утиль. А ведь им тоже надо заработать с учётом труда по разделке и сортировке частей, ведь они коммерческое предприятие, работающее в условиях государственного контроля. Они заработают в несколько раз больше, продавая ещё работоспособные запчасти. Выходит, никаких затрат на утилизацию на самом деле не существует, а есть выгодное предпринимательство на всех уровнях, от работяг на пункте приёма вторсырья или автотехники и до металлургических заводов.

Мы все видели в кино, как на таких пунктах пресс превращает автомобиль в небольшой кирпич мятой жести. Разумеется, это происходит лишь после того, как с кузова сняты двигатель, КПП и все остальные ценные части, но в общем представление мы имеем. Они на этом зарабатывают на жизнь. Это нам ничего не говорит? А должно было бы.

Мне могут возразить: но там же есть ещё и пластиковый интерьер, и сиденья, и покрышки! Да, стоимость утилизации всего этого покрывается вышеупомянутой суммой. Во-первых, интерьеры уже давно изготавливают из био-разлагаемых полимеров. Во-вторых, они подлежат вторичному использованию. Миф о необходимости налога на утилизацию рушится на глазах. И так везде и всюду в области охраны природы от потребительских товаров: дым в глаза и мошенничество.

С нас берут налоги на уборку мусора. Организовано это в разных юрисдикциях по-разному, но прослеживается общая тенденция сортировать мусор по составу и отделять подлежащий вторичной переработке на первом этапе. Что летит в баки для переработки? Основная масса — это различные виды бумаги, всем известный полиэтилен и полиэтилен-терефталат-гликоль или PETG.

Последний — это поистине драгоценный ресурс. Он многократно перерабатываемый без ухудшения качества. Для его вторичной переработки не требуются вредные химические вещества. От загрязнений вроде клея его отмывают жидкими азотом или углекислым газом, получаемыми из атмосферы и в неё же возвращающимися после цикла. Знаете, сколько платит переработчик за использованные бутылки от напитков или коробочки от еды ? Примерно доллар за полтора килограмма. Вот ещё один класс вторичных ресурсов, за утилизацию которого не должно взиматься вообще ничего, а наоборот нам должны приплачивать. И это мы только начали копать, а ведь их таких много.

Существование всех этих налогов на утилизацию можно оправдать только неосведомлённостью населения об истинной ценности вторичных ресурсов. Их выгодно держать в неведении, иначе официальная повестка, состоящая из катастрофического положения дел и титанических усилий правительств по его устранению, развеется, как пыль. Они занимаются не тем. Инфраструктуры по вторичной переработке существуют. Они доступны каждому. Их можно было бы сделать ещё более доступными, но власть предержащие предпочитают собирать деньги на то, за что индустрия их охотно выплачивает. Неудобно получается, правда?

Неоднократно я уже писал о том, что самым дешёвым и эффективным способом вторичной переработки является метод кнута и пряника, а именно добрая воля материально заинтересованного населения. Достигается это сочетанием депозитов при покупке и пунктов приёма вторсырья. Возьмите за товар депозит, организуйте лёгкий возврат упаковки или самого товара, и люди сами всё сохранят, отсортируют и принесут назад. Государства получат в своё распоряжение и денежные средства, с которых можно получить доход, и сырьё для вторичной переработки. Вместо этого они предпочитают лишь обманывать, грабить и заполнять полигоны, а мы молчим, довольные ситуацией «не на моём дворе», пока горы мусора растут где-то ещё.

Где ни копни, человечество не в состоянии сосредоточиться на важном и главном, отвлекаясь на второстепенное и несущественное. И долго мы так надеемся протянуть?