Посадка на триммерах, СЛУ МГА

Сасовское лётное училище Министерства гражданской авиации
1980-й год,январь, зимние полёты

На наших нашивках на левом плече шинелей и синих морских кителей в этом году было три полоски и ниже —  наша самостоятельная, полоска - СЛУ МГА.Не скрою от читателей —автором этой полоски был автор этих строк.
— Ты куда, мордва, устремился? Не видишь — на Старте красными флажками на посадке машут!Давай уходи на второй круг! Мордва!
 Эти словами "крестил" нас командир звена - Бочкарёв  Виктор Васильевич, налетавший в то время 7 000 лётных часов.
 Все пилоты-инструкоры нашего 5-го лётного Отряда отдавали ему Честь
за высокий профессионализм !
 Профессионализм, в глубоком понимании этого слова —  за воспитание нас, курсантов, как в летной и учебной работе.
Только командование его не приветствовало — рубил Правду матку за их недочёты.
 Но среди нас, курсантов,был — лётный Бог!
 В этот день он взял меня с собой на первый полёт.
Погода на "Игольнике" была тихая...
 Оторвались с полосы с курсом 176 градусов, почти на Юг.
Крутил штурвал я сам и Бочкарёв не вмешивался в управление. Набрали высоту 900 метров и тут КЗ прибрал обороты двигателя до минимального, выпустил полностью закрылки на 45'градусов и мы стали парашютировать. Встречный ветер на высоте был более 15-ти метров в секунду. По дороге проезжал мотоциклист и мы не смогли его догнать на нашей скорости.
— Всё  понял?, - спросил меня Бочкарёв.
А потом добавил:
— Наша машина не убиваемая! Запомни, Саня!Будешь летать за Полярным кругом, я так договорился с Начальником училища.
— А теперь я тебе покажу посадку на триммерах. Снижайся.
 Мы спокойно снижались над Кругом, Бочкарёв лишь только следил за моими действиями,и когда мы вошли в Створ полосы, убрал свои руки со штурвала... и ноги с педалей...
 Его руки работали на Центральном щитке между нами...только триммерами...
Только выпустили закрылки до 20 градусов...придержав штурвал и скорректировав посадочное положение самолета на предпосадочной прямой.
Плавно приближались к Земле с вертикальной скоростью 1,5 метра в секунду....
С пяти метров высоты я сам подвёл самолёт на основные лыжи...
И притёр так плавно ...Что любо дорого...Без единой помарки ...

На разборе полетов Бочкарёв сказал мне:
— Саня, летай только в Полярной авиации. Ты сможешь...Я в тебе уверен!

Триммер — небольшая отклоняющаяся поверхность на элеронах, руле высоты и направления.
Приводится в действие электромотором и помогает сбалансировать управление самолетом на всех этапах полёта по всем трём осям.