12 марта. Поражение КС-135

На рисунке поражение, прямое попадание ракеты Хорремшехр-4, имевшее место 3 марта 2026 года, по авиабазе Al Dhafra в ОАЭ. Уничтожены 4 ангара для самолетов КС-135 (они обведены) и еще несколько зданий «севернее».

Итак, 12 марта ночью сбит как минимум 1 КС-135 и еще один серьезно поврежден и имел жесткую посадку.

Это первая потеря самолетов такого типа в боевой обстановке со времен Карибского кризиса и 5-6 потеря в XXI веке.
И еще, высокая вероятность потерь бортов на аэродромах и под ангарами баз ВВС США, атакованных за оное время.
На потерпевшем крушение самолете погибло 3 пилота. Это признанные официально потери.

Не признанными пока остаются 3 сбитых и 1 потерпевший крушение истребителей:

2 марта -  F/A-18 Hornet c авианосца «Аварам Линкольн» (пропал без вести)
4 марта - F-15E Strike Eagle, потерпевший крушение у Басры Ирак (есть видео поражения самолета и сообщение от местных властей, уже в Ираке о поиске экипажа).
5 марта - F-15EX Eagle II – разбился (вероятно, сбит) неподалеку от Тегерана, экипаж был вытащен спасательной командой.
9 марта – F/A-18. Есть заявка с видео подтверждением о крушении самолета такого типа при посадке на авианосец «Аварам Линкольн».
Итого, с учётом первых трех F-15E в Кувейте – 8-9 самолетов. Это без учета возможных потерь на аэродромах.

Но если допустим сообщения о четырех F-15E / F/A-18 – твердые, но не признанные, то вот поражение Boeing KC-135 Stratotanker и гибель экипажа – признали и подтвердили. Американский самолёт-заправщик KC-135 был поражён ракетой групп сопротивления над территорией западного Ирака, в результате чего весь экипаж погиб.

Такое заявление опубликовало агентство IRIB.
«Один самолёт-заправщик армии США на западе Ирака был поражён ракетой групп сопротивления, упал, и весь экипаж погиб», — говорится в сообщении.
Сбила его группа иранских прокси в пустыне западнее Эль Рамади. Сбила по предварительным данным из ЗРКа «ракета 358» также известная как SA-67. Это очень мощная зенитная ракета, разработанная Ираном, имеющая длину порядка 4 метров и перемещающаяся, будучи установленной на пикапах или грузовиках. Она идеальна для работы по целям на высоте до 10 000 метров и по крупногабаритным целям, таким как «Боинги» или уже для работы по ударным БПЛА типа MQ-9 Reaper «Жнец». Именно такими ракетами и работало ПВО хуситов, которыми им удалось убрать с неба порядка 19 из 25 «Жнецов».

Что это нам дает?

Конструкция современных ВВС США и Израиля вовсе не предполагает глубокого проникновения обычных самолетов на территорию врага. Схема, как писал раньше: спутники передают данные на РЛС, те – на самолеты типа F-35 или F-15E в воздухе, а те уже наводят на цели ударные БПЛА типа MQ-9 Reaper или IAI Heron и Hermes 900.  Сами американские самолёты как правило находятся за пределами зоны ПВО, работая вдоль побережья Ирана и не заходя вглубь территории противника, а израильские используют как раз топливозаправщики Boeing KC-135, чтобы подлететь поближе через территорию либо Ирака, либо Азербайджана. В итоге и те и другие избегают прямого контакта с ПВО противника и расстреливают его своими управляемыми дронами, либо наносят удары по целям дальнобойными авиабомбами с индивидуальным наведением типа JDAM (Joint Direct Attack Munition) или GBU-10 Paveway II и схожими. Удары с расстояний в 150-300км.

За все время было всего несколько случаев захода вглубь иранской территории, а работы «свободно падающими» бомбами пока не было вообще. Для Израиля тут главным звеном были именно топливозаправщики, а для США – авианосец (активно работает пока только «Авраам Линкольн») и также топливозаправщики, как промежуточное звено. Именно КС-135 и обеспечивают непрерывность работы всех системы ВВС США и Израиля в текущем конфликте.
Теперь, если Иран активизировал работу передвижных групп ПВО на базе своих прокси и оснащенных ЗРКа в том числе типа SA-67 (ракета 358), то конструкция ударов по Ирану серьезно ломается, поскольку обеспечить безопасность топливозаправщиков становится сложным (почти невозможным).
Истребить все кочующие в Ираке ПВО противника США не в состоянии без ввода в Ирак большого контингента войск.

Таким образом, может начаться «контрнаступление» иранских ПВО на ВВС противника.
К слову, за все время войны США поразили пока 1 ПУ «ТОР» и 1-2 ПУ С-300, а также несколько устаревших С-200. Остальное это либо еще более старые английские «Хоки», либо самостоятельные поделки Ирана. Все серьезные ПВО Ирана находятся за Тегераном и охраняют базы ВВС и ракетные базы, а также их производства.

Так что в случае выхода из строя «звена топливозаправщиков» и соответственно отхода примерно на 350-400 км. вражеских ВВС, Иран может получить возможность сдвинуть фронт от Тегерана на Юг и на Запад. Что в свою очередь даст возможность Ирану бить по аэродромам коалиции Эпштейна не только дальнобойными Хорремшехр-4 или Sejjil, но и Shahab 1 или Shahab 2.
Как следствие снимков, что в начале статьи может стать намного больше.

ЗЫ: пока писал статью пришло сообщение о поражении французской базы в Эрбиле.  и смерти первого французского солдата. Макрон сообщил о гибели старшего прапорщика 7-го батальона альпийских егерей в результате атаки иранского беспилотника на объединенную базу близ Эрбиля на севере Ирака. Еще пять солдат получили тяжелые ранения.
https://t.me/RezistanceTrench1/42991
Потерян также 1 вертолёт.

Появилось фото КС-135 в Израиле: у него отсутствует стабилизатор на хвосте, повреждено крыло и вероятно при посадке просело переднее шасси. Самолет "живой", но неизвестно будет ли его кто-то "лечить" в такой обстановке? Скорее всего разберут на запчасти.

И еще типа "забавно":

Трамп 13 января:

«Иранские патриоты, продолжайте протестовать — захватывайте свои учреждения!!! Сохраните имена убийц и насильников. Они заплатят высокую цену. Я отменил все встречи с иранскими официальными лицами до тех пор, пока не прекратятся бессмысленные убийства протестующих. Помощь уже в пути»

Трамп 11 марта:

Президент США Дональд Трамп выразил мнение о необходимости использования нефтедобывающими компаниями Ормузского пролива для транспортировки энергоресурсов. На вопрос журналистов о том, контактировал ли он с руководителями ведущих энергетических предприятий и предлагал ли восстановить перевозки через Ормузский пролив, президент заявил: «Я думаю, что они должны. Полагаю, что использовать пролив — разумное решение»

В первом случае все были расстреляны, во втором - практически все потоплены или сожжены, либо дронами, либо БЭКами, а помощь так и не пришла...