Впервые за границей. Лето 1966 г. Польша 2

                Отдых в августе на Балтике. Гданьск – Гдыня – Сопот.
Что такое польская Балтика? Довольно прохладное море, чистый белый песок, шезлонги на пару человек. Загар на принесённых с собой подстилках. Волейбол. Проживание в небольших уютных домиках.
В нашем было 2 комнаты, в большей жили тётя Ядя и дядя Антось, меньшую занимал я. В холле административного здания стояли бильярды, и я научился играть. Как-то вечером бродя по берегу моря, увидел слабо шевелящегося угря. Видимо его выбросило волнами на песок, а вот вернуться в воду он уже не смог. Я взял его и принёс тёте Яде. Она предложила отдать его на кухню, в результате впервые в жизни у меня был угорь на ужин. Это было чрезвычайно вкусно и единственный раз в жизни.
В Гданьск мы ездили с тетушками, для чего садились на трамвай, линия которого проходила примерно в километре от дома отдыха. Старинные стены древнего Данцига впечатляют, но всё это новодел, т.е. восстановлено по старым чертежам и фотографиям после войны. В войну город был разрушен настолько основательно, что от многих зданий даже стен не оставалось. Посмотрели на архитектурные памятники: остатки кирпичных укреплений 14-15 вв. с башнями.
Было организовано несколько экскурсионных поездок. В Сопот, Гдыню, Мальборк.
В архиве есть билет за 20 августа на морскую прогулку по маршруту Гдыня – Хель. Рейс в 11-45. Протяжённость маршрута 20 км.  Цена 12 злотых. Тогда, как мне помнится, за рубль давали 22,5 зл – это был официальный обменный курс. Значит, обошлась мне поездка в 55 копеек. И кажется он льготный (отметка 33%), ведь я был к тому моменту студентом, вот только как я подтвердил своё студенчество. Похоже, что мне поверили на слово.
Гданьск. Главная ратуша (1378-1492.), костёлы Девы Марии (1343-1502), св. Катажины (нач. 13- 15 вв.), двор Аргуса (14 в., фасад в стиле ренессанса -1616-17); Двор польских королей (1563-68), арсенал (1602-05), Золотой дом (1609-17), дом аббатов Пельплинских (1612); барочные костёлы Спа-сителя (1695- 1697), иезуитов, старинные жилые дома. Всё это на крошечном пространстве, которое во всех польских городах именуется либо «ратушная площадь», либо «рынэк старэго мяста» Восстановление разрушенного во время 2-й мировой войны было начато в 1946г. А к моменту моего визита строился единый городской комплекс Гданьск – Сопот - Гдыня: три города, а отсюда и название – «труймясто» - тригород. На горизонте видны дома-башни новых районов Вжещ, Олива.
Уже с середины 1-го тыс. на территории Гданьска существовало славянское поселение. Впервые город упоминается в 997г. В 10-13 вв. центр Восточно-Поморского княжества, вместе с которым в 1308 был захвачен Тевтонским орденом. В 1454 в результате восстания горожан был освобождён от власти Ордена и воссоединён (Торуньским миром 1466) с Польшей.
В 15-17 вв. Гданьск - крупнейший центр польской внешней торговли. В 1656 был осаждён шведскими войсками. В 1793 захвачен Пруссией и до 1918 находился под германским господством, получив наименование Данциг. По Версальскому мирному договору 1919 превращён в Вольный го-род Данциг под управлением Лиги Наций. 1 сентября 1939 Германия, напав на Польшу, захватила город. 30 марта 1945 освобождён Советской Армией. Такая вот историческая справка.
23 августа состоялась автобусная экскурсия в замок крестоносцев Мальборк.
В этот день я отправляю из Мальборка почтовую карточку с видом рыцарского зала в замке Мальборк в Оренбург. На 8-ой день бабушка читает всего - то 6 строчек, но ведь не это главное - весточку послал – уже хорошо. Интересная экскурсия, жаль, что часто отвлекался на фото и киносъёмки, часть объяснений по этой причине пропустил, а часть не понял из-за недостаточного владения польским языком.
Там же в Мальборке начал писать маме в Сочи (санаторий «Заполярье») на фотооткрытке с видом «консерваторского зала замка» послание маме, но автобус уже отходил и я успел бросить в почтовый ящик только послание бабушке в Оренбург. Дописывал открытку во время «коляции» - ужина, на который мы немного опоздали. Вот что я пишу маме:
«Экскурсия была чудесной, масса впечатлений, прекрасно иллюстрированная книжка о замке, ворох киноплёнки. В доме отдыха работников связи живётся отлично. Тётя Ядя и дядя Антось имеют отдельную комнату, я – вторую комнату в этом же домике, который носит название «Bajka» - «Сказка». По-польски говорю, но не очень хорошо, зато понимаю практически всё. Только первые 5 дней была погода, а сейчас дожди, солнца нет. Немного загорел за эти 5 дней».
«Понимаю практически всё» - чистой воды преувеличение, но по молодости лет было такое максималистское утверждение написано в открытке. Понимание того, что знаний польского языка у меня явно мало, подвигло меня после возвращения в Москву на то, чтобы приобрести всё том же магазине «Дружба»  «Учебник польского языка», только что изданный (1966г), с указанием цены на обороте суперобложки – 1р 20 коп. Учебник удивил меня сразу своим видом и исполнением. Он состоял из 9 тетрадей, которые вкладывались в суперобложку, а потом весь этот пакет вставлялся в коробку, на которой было название учебника, а на обороте снова указана цена – 1р 20 коп. Книжкой этой я изредка пользовался, а потому она сейчас всё ещё в приличном состоянии и напоминает мне о том незабываемом путешествии.
Запомнилось, что в замке расположен музей янтаря, при его посещении нас предупредили, что фотосъёмка в нём запрещена, а поскольку про киносъёмку никто сказать не удосужился, то я с чистой совестью, хотя и не выставляясь особо напоказ несколько кинокадров сделал. Правда там было темновато и получились только ярко освещённые витрины с янтарём.
30 августа 1966 г. мы с утра ещё были в окрестностях Гданьска и я писал письмо моему другу Саше Васяновичу, но уже во второй половине дня были в Быдгоще. В том письме (неотправленном) я написал Саше – «В Польше несколько оригинальная система ж/д сообщения. Количество билетов продаётся неограниченное». А сейчас в 2026 году поясню, что принцип как у нас в электричках, вот только там закрытые купе, как правило, на 6 человек, а кто не успел занять места, те стоят в узеньком коридоре, похожем на наши купейные вагоны и порой столь плотно, что пройти из одного конца вагона в другой не всегда удаётся даже проводнику.