Из города Н-ска в город М-ск

Из города Н-ска в город М-ск, из точки А в точку Б, из деревни Х в деревню П. В общем постоянный маршрут движения с дома на работу, с работы до дому. Общая протяжённость маршрута без выкрутасов 140 км в одну сторону. Дорога старая Советская, ухабистая, зашитая заплатами с буграми и ямами. А движение по ней днём и ночью, магистральная артерия между материком и нашим полуостровом.
Езжу более 30 лет с тех времён когда навещали любимых родителей на большой земле. Раньше были посты ГАИ, затем при появлении камер, наши доблестные сотрудники начали прятаться в кустах с фиксаторами скорости. но аппараты были не надёжные, часто подкрученные и решили применять их с камерами фиксации. Автоинспекторы тоже люди и взятка, в виде поощрения за ненаблюдательность была нормой, да и можно было заболтать нарушение и разъехаться. Такое дело не нравилось руководству. Нужны показатели и протоколы, поэтому были месячники особой жестокости ГАИ, а ещё группы спецподразделений, типа Кобры, которые ничего не брали, а их боялись все.
Но пришло время больших налогов. Государство поняло, что штрафы это постоянный доход в казну, а при умелом руководстве в мошну. Аппетит разгорелся на удивление быстро. Миллиардные суммы штрафов текли рекой, а планы росли с каждым годом, и мошна тоже раздувалась в геометрической прогрессии. Эволюция штрафов превосходила все ожидания. Если на первом этапе нужны были люди, постовые, патрульные, то с изобретением бездушных мытарей, процесс стал невидим, обезличен, постоянен и бесконтролен. Мытари в виде треног, столбов, на углах зданий, на перекрёстках исправно служили золотому тельцу и до сих пор наполняют деньгами всю цепочку мздоимцев.
Так вот на дороге когда-то не было ни одной камеры. Камеры растут как инфляция, люди привыкают к камерам, начинают в зоне их действия снижать скорость, вести себя согласно предписаний знаков. Но мытари для сохранения доходов пополняют их количество, придумывают новые знаки и ограничения, меняют разметку, ставят временные знаки, рисуют разметку чуть ли не на грунтовых дорогах. Иногда разметка проходит по огромной яме. Вместо ремонта дорог ставят новые столбы, придумывают новые знаки. И это не борьба за безопасность, это косвенное налогообложение водителей под благовидным предлогом безопасности. Машина наказаний переходит уже всякие границы и те кто это курируют, не могут этого не понимать. У нас сука война, а им абсолютно наплевать на состояние общества. Они давят налогами, поборами, сборами, акцизами, ставками, изменением законодательства. Смотрю на дорогу и понимаю что это везде, во всех отраслях. Дойдём до того, что будут штрафовать за неправильное время посещения улицы. Сиди и пукай дома, человек. Но тогда мы уже будем не людьми, а зоопарком. Мошна, Это карман Мошиаха, повелителя золотой горы. В каждой камере сидит чей-то интерес.
Ну к примеру, мы наблюдаем как наш полуостров наводнили маленькие красные столбики с отражающими лентами. Эти столбики служат очень недолго, их не видно через неделю, приклеенная на соплях отражающая бумажка падает, стирается и исчезает. надо быть полным идиотом чтобы это слабоумие устанавливать на проезжей части, но устанавливают и продолжают это делать. Государство не может так бездарно тратить народные деньги, но тратит. А таких статей тьма, воз и маленькая тележка. Система прокладок , где остаётся маленькая или большая часть денег казны, а то есть страны, а то есть народа, просто огромна судя по квартирам набитых наличкой. Захаровы, Ивановы, Васильевы, ......