Н-вагон

Пятница 13-е выдалось очень заснеженным днем. Открыв подъездную дверь, я чуть не утонул в выпавшем снегу. Пытаясь обойти этот белый Эверест по правому флангу, я чуть не поскользнулся и не упал.

Затем при выходе из калитки, меня ожидал еще один огромный сугроб. Тут уже негде было обойти, поэтому пришлось идти напролом.

Погода умеет удивлять. Ко мне должен был приехать в качестве такси автомобиль марки Хонда Н-вагон.

Я знал, что из себя представляет эта машина. У продавца с предыдущего моего места работы такая машина. Маленькая квадратная табуретка размером с нашу Оку. Ну, может, чуть больше.

-Тяжко ей будет по таким сугробам ехать, - подумал я.

И вот маленький квадратик с передней частью, напоминающей дизайн Нивы, подъехал ко мне, проезжая через нечищеный сугроб на въезде. Этот же сугроб он легко преодолел задним ходом.

Внутри машина оказалась достаточно вместительной, несмотря на кажущиеся маленькими внешние размеры.

Ловко Н-вагон объезжал через снежные барханы околоцентральных улиц и сквозь появившуюся метель с очень ограниченной видимостью.

Самая моя боязнь была в небольшом участке дороги, ведущему прямо к работе. Как бы этот маленький и удаленький там не застрял.

Подъехали. Нечищеная дорога, скрывавшая под снежным настом колдобины, оставленные многочисленными фурами. Но маленький танк спокойно ехал, пробивая себе путь.

Вот к самому зданию уже я не пустил. Там бы он точно застрял. Метров за двадцать я высадился и пошел пешком пробивать себе путь, набирая полные ботинки снега.

А машинка отправилась везти кого-то по другим не менее заснеженным дорогам.