Так мы третьи Храм не построим
Но это я так, о духовном. А на почве, так сказать, происходит следующее:
Есть трубопровод в Саудовской Аравии, который называется «Восток — Запад», но широко известный под названием «Petroline».
Так вот, после перекрытия Ормузского пролива, он стал важнейшей нефтяной артерией в мире, потому что эта трубопроводная сеть протяженностью 1200 километров проходит через весь Аравийский полуостров и соединяет восточные нефтеперерабатывающие предприятия королевства с экспортными терминалами на побережье Красного мор. Позволяя, как вы уже догадались, доставлять нефть на мировые рынки без прохождения через ныне перекрытый Ормузский пролив. Там сейчас танкеры толпятся, чтобы залить в себя нефть и двинуться оттуда повсюду.
Изначально этот трубопровод имел 48-дюймовкю трубу, но в начале 1990-х годов добавили вторую, большую, линию 56-дюймового диаметра, что увеличило стандартную операционную мощность системы до около 5 миллионов баррелей в сутки. Не много, конечно, в лучшие времена через Ормузский пролив шло 20 миллионов баррелей день, но, согласитесь, это хоть что-то в наше так голодное на углеводороды время. Тем более, что в 2019 году Saudi Aramco расширила пропускную способность трубопровода до 7,2 миллионов баррелей в сутки, преобразовав некоторые параллельные трубопроводы для перевозки жидкостей природного газа в трубопроводы для перевозки сырой нефти.
И, казалось бы, всё бы хорошо, но … иранские ракеты прилетели по объектам загрузки нефти в танкеры в единственном экспортному порту Саудовской Аравии порту Янбо.
Так что нефтепровод «Восток — Запад», широко известный под названием «Petroline» как бы есть. Но, увы и ах, как бы его и нет. Потому что прикрыть выход этакого нефтепровода системами противоракетной обороной никто не озаботился. Поэтому и крушат его иранские ракеты в Красном море, причем точно также, как они нефтеперегонные заводы (НПХ) в Саудовской Аравии на побережье Персидского залива.
Свидетельство о публикации №226031900837