Ещё раз о войне в...

                Ещё раз о войне в Иране

          (Из немецких газет. Сокр. пер. с нем. Е. Дроздова)

                Thomas Seibert

   Все больше стран обращаются к иранскому руководству с просьбой разрешить проход их танкерам через заблокированный пролив из Персидского залива.

   География Персидского залива даёт тегеранскому режиму важный козырь в разрешении конфликта и в будущем распределении власти в регионе. Только те корабли, которые принадлежат США и Израилю или их сторонникам, будут Ираном блокироваться.(Посмотрим, понравится им это или нет - пер.) До войны пятая часть всех мировых перевозок нефти и сжиженного газа проходила через этот пролив. У Ирана есть военный опорный пункт в этом районе, который позволяет ему обстреливать корабли, проходящие через пролив, ракетами и дронами. После того, как Тегеран после начала войны об'явил пролив закрытым и подкрепил свои угрозы нападением на дюжину танкеров, движение через пролив прекратилось. В настоящее время через пролив проходят примерно 4 судна в день. До войны их проходило в среднем 127. Цены на нефть с началом войны подскочили на 40%.

   Теперь Иран сам решает, какие корабли пропускать, а какие нет. Его руководство держит под прицелом не только самого Трампа, который из-за выросших цен на бензин попал под внутренне-политическое давление. Иран предоставил некоторым странам разрешение на транзит, таким образом приобрел союзников и ослабил американское влияние в регионе. Кроме того его собственные танкеры проходят беспрепятственно через названный пролив и он зарабатывает деньги на вывозе нефти.

   И после войны у Ирана будет возможность использовать пролив с целью давления например для ослабления международных санкций. (Почему бы ему не использовать свое давление для ослабления санкций против России - его верного союзника? - пер.)

 Иранское руководство за время войны научилось, как оно может использовать свое присутствие в этом проливе. Уроки истории Тегеран не забудет и после войны.