На снимке: фенрих Эрнст Байхль.
Японские лётчики-самоубийцы, так называемые «камикадзе», известны всем. Но мало кто знает, что и у немцев были такие пилоты, правда, в совершенно незначительном количестве.
Первый такой случай у немцев был зафиксирован 16 апреля 1945 года, когда началось мощное наступление советских войск на Берлин. Именно в этот день Люфтваффе, по примеру японских «камикадзе», применили тактику лётчиков-смертников.
Около шестнадцати истребителей Bf 109К-4 из JG.4 с 17 часов 15 минут до 18 часов сопровождали восемь Bf 109 и один Fw 190А-5 с 500-кг бомбами под фюзеляжем и пилотами-самоубийцами в кабинах, которым был дан приказ направить свои самолеты на переправы через Одер и взорвать их.
По крайней мере, одному из этих добровольцев - фенриху Эрнсту Байхлю (Fаhnrich Ernst Beichl) из SG.104 - удалось врезаться в одну из понтонных переправ через реку Одер в районе Целлин и ценой своей жизни уничтожить её. Действительно, в документах 69-й советской армии упомянуто о разрушении переправы грузоподъемностью 30 тонн.
Считается, что в общей сложности, до конца апреля, немецкие «камикадзе» совершили 35 самоубийственных атак, разрушив 17 понтонных мостов. Жаль только, что всей информации об этих атаках пока нет…
Камикадзе Люфтваффе
© Copyright: Олег Каминский, 2026
Свидетельство о публикации №226032900779
Свидетельство о публикации №226032900779
Рецензии
А в это время другие немецкие "товарищи"...
«8 апреля 1945 г. я взлетел, чтобы совершить один из своих последних боевых вылетов, и повёл своё звено вдоль Моравы к Дунаю… Мы барражировали в том районе более тридцати минут и были на высоте 4000 метров, когда я увидел ЛаГГ-5… Это был мастерский пример безупречной победы. Я спикировал позади русского, приблизился к нему снизу, уравнял свою скорость с его и занял идеальную позицию. Я открыл огонь, когда ни о чем не подозревавший вражеский пилот начал пологий левый разворот. ЛаГГ немедленно загорелся и рухнул вниз. По радио полились поздравления. После посадки меня едва не раздавила толпа доброжелателей. 683 боевых вылета, 200 побед! Комендант аэродрома, обер-лейтенант, обнял меня, почти что задушив. Я никогда прежде не видел этого обер-лейтенанта Хандрика, но мы моментально стали хорошими друзьями. Позднее была устроена очень приличная вечеринка.»
/ Гельмут Липферт: «Дневник гауптмана люфтваффе». /
... до момента, когда гусеницы советских танков начнут крошить улицы их столицы, осталась всего неделя. За этим – полная неопределённость судьбы Германии и немецкого народа, вплоть до ликвидации государства как такового. А у них праздник! Удивительные люди…
С уважением.
Юлиан Егоров 02.05.2026 16:09 • Заявить о нарушении
«8 апреля 1945 г. я взлетел, чтобы совершить один из своих последних боевых вылетов, и повёл своё звено вдоль Моравы к Дунаю… Мы барражировали в том районе более тридцати минут и были на высоте 4000 метров, когда я увидел ЛаГГ-5… Это был мастерский пример безупречной победы. Я спикировал позади русского, приблизился к нему снизу, уравнял свою скорость с его и занял идеальную позицию. Я открыл огонь, когда ни о чем не подозревавший вражеский пилот начал пологий левый разворот. ЛаГГ немедленно загорелся и рухнул вниз. По радио полились поздравления. После посадки меня едва не раздавила толпа доброжелателей. 683 боевых вылета, 200 побед! Комендант аэродрома, обер-лейтенант, обнял меня, почти что задушив. Я никогда прежде не видел этого обер-лейтенанта Хандрика, но мы моментально стали хорошими друзьями. Позднее была устроена очень приличная вечеринка.»
/ Гельмут Липферт: «Дневник гауптмана люфтваффе». /
... до момента, когда гусеницы советских танков начнут крошить улицы их столицы, осталась всего неделя. За этим – полная неопределённость судьбы Германии и немецкого народа, вплоть до ликвидации государства как такового. А у них праздник! Удивительные люди…
С уважением.
Юлиан Егоров 02.05.2026 16:09 • Заявить о нарушении
Юлиан, благодарю Вас за очередную рецензию!
Да, для нас довольно странно поведение немцев, но всё дело - в разности нашего менталитета. Хочу дополнить рассказ Липферта некоторыми подробностями. Так, в том полёте в звене Липферта были также Lt. Erich Sommavilla и Uffz. Friedrich-Wilhelm Neumann. А комендантом аэродрома был не обер-лейтенант, а Oberstleutnant Handrik. Это я выписал из книги Липферта немецкого издания 1973 года, которая есть в моей библиотеке...
С уважением,
Олег Каминский 02.05.2026 18:26 Заявить о нарушении
Да, для нас довольно странно поведение немцев, но всё дело - в разности нашего менталитета. Хочу дополнить рассказ Липферта некоторыми подробностями. Так, в том полёте в звене Липферта были также Lt. Erich Sommavilla и Uffz. Friedrich-Wilhelm Neumann. А комендантом аэродрома был не обер-лейтенант, а Oberstleutnant Handrik. Это я выписал из книги Липферта немецкого издания 1973 года, которая есть в моей библиотеке...
С уважением,
Олег Каминский 02.05.2026 18:26 Заявить о нарушении
На это произведение написано 6 рецензий, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.