Гнездо Ворона 18. Мы Выходим на Рассвете

26 января 2389-го года.
Альмарак
Рубид
Хларау.

Колонна второго взвода вышла затемно. Тяжелые "крокодилы"  -  четыре с мотоприцепами, четыре с миномётами  -  один за другим выползали на дорогу. Вперёд ущли два амфа с натянутыми над лодками тентами. Парни укутались во все тёплое. С ночи было жутко холодно  -  минус тридцать два по Цельсию. Ветер перестал, но сырость та ещё.

Вчера Ион с двумя механиками съездили в Николаево и Надеино.  В первом сдали в паркинг машины Стахова и Аташева, во втором  -  получили со склада тяжеленный танковый мотор и две бухты прочного троса толщиной в руку взрослого мужчины.

Ещё три "крокодила" ждали своей очереди. Один шёл с полуприцепом, на котором покоились укутанный в брезент двигатель и тросы, два были командирские  -  Валентинова, где сейчас расположился Артур Гладков, и Стахова.

Влад решил выйти  пораньше, также он вызвал к будущей переправе 533-й эскадрон Павшинской (позывной Бабушка), объяснив идею "штаба".

Ольга Николаевна ответила чётко, но с достоинством:

"Слушаюсь, ваше благородие".

 В инженерном Влад не сомневался, от Бабушки веяло делом. Конечно, боевые качества вряд ли будут высокими, но на голом месте военный инженер  -  второй после господа бога. В холоде и под дождём, в грязи и без укрытия ни один солдат не сможет воевать с полной отдачей. И Владислав это прекрасно понимал. 

Командный "крокодил" внешне от обычного бронетранспортера не отличается. Тот же гробообразный кузов, скошеный капот, кабина с большим наклоном стекол, башенка с гауссом на крыше кабины. На старых машинах в крыше БО был просто люк и гаусман защищался только щитком, а теперь ему и лезть туда не надо. Он может стрелять с места справа от водмеха или из боевого отделения сзади, управляя гауссом с  пульта. Обзор выведен прямо на щиток шлема. Также добавились два курсовых гаусса  -  впереди слева и сзади справа. Лобовуха закрывается бронещитом, который спрятан между мотором и кабиной. Смотровая щель предусмотрена, но лишь на случай повреждения внешних камер. Водитель-механик может вывести обзор на щиток шлема или повесить перед собой голограмму.

Командир сидит сразу за механиком, левым боком к нему. У него есть монитор, куда можно вывести картинку с любой машины подразделения, мессагу с аппаратуры связи и так далее. Предусмотрены динамики, но обычно пользуются гарнитурой шлема или  рацией в комбезе. Под сиденьем командира начинаются боксы аккумуляторов  -  гауссы - штука энергоёмкая. За командиром по тому же левому борту рабочее место дрон-пилота, а справа в хвосте  -  РЭБ-спеца. Правый борт тоже загружен. Генератор, ящик с лентами к гауссам, стойка, где в кронштейнах висят три дрона, и ЗИП под РЭБщиком.

Стенки изнутри обшиты толстым кожзамом и губчатым упругим пластиком  -  это тоже элемент защиты от пуль и осколков. На снаряд, начиная от калибра сорок семь миллиметров, и гаусс-иглу от двенадцати миллиметров броня "крокодилов" не рассчитана. Чтобы спастись от них, поверх машины вешают экраны  -  бронеплиты с резиновыми ножками толщиной около пяти сантиметров. Но это увеличивает массу раза в полтора и "крок" становится неповоротливым, а скорость и проходимость падают. Поэтому в драгунских частях экраны не прижились. В спинки и подушки кресел вставлены гибкие пластины "спейсброни". Это специальный пластик, дополнительная защита тела, не считая собственного бронежилета. Амортизаторы кресел сконструированы так, чтобы максимально защитить экипаж от ударной волны при наезде на мину или близком разрыве.

Крыша боевого отделения "крока" может открываться на две трети длины на две стороны, в корме тоже двустворчатый люк. Это облегчает высадку бойцов из обычного "крока", где сиденья в БО стоят посерёдке в ряд спинками друг к другу  -  так удобнее вести огонь из личного оружия через  бойницы в боках. Ещё в боковых стенках есть два откидных окошка из бронестекла. При необходимости их можно задвинуть изнутри щитком, усилив защиту. Кресла можно сложить и убрать в пол  -  так делается грузовик. Их можно переконфигурировать в два лежака с бортиками  -  это санитарная машина. Наконец, БО можно снять совсем и получить седельный тягач или основу для своего рода лёгкого самоходного орудия или миномёта.

Именно в такой машине и расположился Стахов. Тактический номер  -  300. Зоопарк, как шутили казарменные остряки. А вот знамя батальону пока не дали. Потому что по документам не было никакого батальона. Была "Оперативно-Тактическая Группа №530".

Рязанов пояснил:

 - Новое подразделение в реестры внести  -  дело непростое, Владислав Георгиевич. Пока писарчуки раскачаются, пока все папирки накорябают, весна настанет! А дело делать  -  надо. Пока побудете ОТГ, а потом приеду и торжественно вручу. Заодно прикинете кто у вас чего стоит. По возможности заменим слабые звенья. Вы у меня первый батальон и должны быть всегда первым.

"Крокодил" заурчал и тронулся с места, Влад вывел на моник вид с одной из головных машин  -  амфа драгуна Солони  -  чтобы просто было на что смотреть. Вёл колонну Оршан-старший, а Гладков на "крокодиле" шёл в хвосте, как и положено, чтобы никого не потерять.

 - Вороны слетелись, свили гнездо,  -  напевал Стахов себе под нос.  -  Мимо того места не ходи ты, бро.

Дронер Витя Протасов  удивлённо взглянул на командира  -  чего это ему в голову взбрело?

 - Вороны накличут... али заклюют...

Раннее зимнее утро, машины идут на восток, урча моторами. На головном "кроке" мерно вспыхивает оранжевая мигалка  -  на всякий случай. Чтобы встречные и поперечные знали  -  идёт колонна, не лезь, пропусти. Драгуны люди суровые, цепанёт броневик легкача  -  не остановится. У них приказ идти до места назначения. Вот и не суйся под огромные толстые колёса.

 - Не ходи, братишка, где у них приют.

Влад сверился с картой - до своротки сорок две версты. Там они уйдут на просёлки и начнут долгий путь в семьдесят верст до Царёвой Могилы.

 - Ну что, браты,  -  Владислав вытянул ноги.  -  Будем вить вороново гнездо, чтобы всякие братики-пиратики у нас не ходили, а?  -  И сам ответил на свой вопрос  -  Будем, куда денемся. Такая жизнь наша.