Дорожные заметки, путешествие от станции Подлипки-

Заметка  первая.
Последний день марта выдался очень жарким...Природа нам преподносит сюрпризы ...
В прошлом году, в апреле, когда снежок почти растаял, за одну ночь столько выпало, что я, переобувшись в летнюю резину не рискнул выезжать на магистраль...
Вот тебе и апрельский день жестянщика.
Вернемся к названию заметки, кассовый зал станции Подлипки Дачные, заставлен автоматами по продаже билетов на пригородные поезда.
Окошко для кодирования социальной карты одно, народ, человек двадцать стоит, и с опаской поглядывает на станционные часы...
Времечко до прихода поезда сокращается...
Опять начальник с улыбкой будет портить ваши нервы...
А вот наш граф Иванов появился...
Во шкура, как сам по полдня, «пропадает на деловых встречах», с новой сотрудницей, это ему можно ...
Слышен гул приближающей электрички...
Открывается второе окошко и в узком, освещенном пространстве вырисовывается заспанное личико второго кассира...
Я успеваю карту закодировать, бегом к турникету, прикладываю её к датчику, и пытаюсь пройти....
Створки турникета, мне преграждают путь...
Повторно прикладываю карту, загорается зеленый глазок.
Путь пенсионеру открыт!
Опираюсь на трость, семенящими шагами я успеваю попасть в тамбур электрички...
В салоне спросил на всякий случай, электричка со всеми остановками?
Ответ ...это экспресс...
Мытищи,Лосиостровская,Москва Ярославский вокзал... а мне нужно в Лось...
Выхожу в Мытищах...
На соседней платформе на табло высвечивается информация поезд до Москвы со всеми остановками
До отправления осталось десять минут.
Сегодня, отправляясь в путешествие, я по примеру сына, пристегнул к сумке ремень, для её ношения на  плече.
Используя трость для дополнительной опоры, правая рука становится свободной и на лестнице можно страховаться, держась за поручень.
Матищенский ж/д пешеходный мост...
Удивительное сооружение...
Место для дорогих гостей с Кавказа по продаже товаров легкой промышленности...
Дорогой читатель, извини, я родился в далеком 1945, последний месяц войны...
 Наша советская печать, так называла: одежду, обувь посуду, бижутерию, парфюмерию и так далее... Станки, комбайны, автомобили грузовые, шагающие экскаваторы, это все было в введении министерства Тяжпром...
Но вернемся к нашему пешеходному мосту...
Для граждан, то есть, потенциальных пассажиров МПС России, а конкретно Ярославской железной дороги, оставили небольшое пространство, огороженное барьерами?
Все правильно? Шаг влево, шаг...
Чтобы народ не путался, а шел уверенным, быстрым шагом, к заветной цели, тамбур пригородной электрички...
Но чтобы в неё попасть нужно преодолеть метров тридцать лестницы...
Это не та «лестница чудесница» Елизаветы Тарасовской.
«Нам шагать по лестнице
незачем с тобой!
Лестница-чудесница
бежит сама собой.

Только за перила
крепче ухватись.
Ишь, как покатила
сверху вниз!»
Опираясь на трость, начинаю подъем по ступеням.
Правой рукой страхую себя, держась за перила, тороплюсь, могу опоздать, и моя электричка убежит ....
Преодолев, с задержкой дыхания, это отрезок моего жизненного пути, я наверху увидел свою черную правую ладонь?
В какое же дерьмо я вляпался?
Перила, перила моста были покрыты толстым слоем жирной грязи, образовавшей на них, наверное, с самого начала эксплуатации.
Эту необходимую конструкцию для пожилых пассажиров, проверяют только на прочность, а на чистоту и санитарию?
Я уверен, в Мытищах персоналу ж/д станции, эти понятия неведомы...
Продолжение следует, путешествие продолжается.