Шарик

*ман…*ман, это еврей, не жид, а именно еврей, потому как только ему удалось, работая простым шоферюгой (и бомбилой после работы) заработать денег на новый «Годзилла» (в девичестве АЗЛК2141).
По распределению на практику меня, С***ка, *мана и ещё одно лицо татарской национальности сослали на «Шарик», в ту его часть, которая делала жигулёвские ступичные подшипники. Меня и С******ка сунули (в последствии, я, оказался даже рад, что попал к слесарям ремонтникам) на слесарку, *мана в ОТК (откуда подшипники и пропадали), лицо татарской наружности (в просторечии Злой) сослали на шлифовальный участок, в должности «принесиподайидинахреннемешай». На слесарном участке, где мы со С***ком плодотворно трудились (под зорким оком дедов - не дай бог, три нормы в одну смену сделали) был шкафчик такой, обыкновенный, похожий на инструментальный. Высотой метра под два, и метр на метр во фронтальной плоскости, вместо ручки был приварен болт (где-то М16х2, не меньше), а на крыше у этого ящика торчали рем болты, для транспортировки. Так же на участке был кран-балка, который мог поднимать всякие тяжёлые предметы весом не более 500 кг (прошу запомнить грузоподъёмность). И случилось как то раз, что все деды куда-то вместе срулили, то ли пить (или выпивать? как посмотреть: с их стороны - они выпивают, с нашей стороны – пьют причём, наливая отнюдь не на донышко пластикового стакана, а как положено – пол гранака), то ли профсоюзное собрание где-то в административной части, было, я хз, короче мы со С***ком остались одни. Приходит *ман (позвякивая свежеспёртымиыми подшипниками), и начинает интересоваться, а почему это мы одни и ничего не делаем. После объяснений, *ман родил идею, от которой мне стало не по себе:
- А давайте шкаф поднимем?
Как адекватно мыслящие люди (на тот момент), мы попытались, было воспрепятствовать этому, но *ман был неудержим. В этот момент нас посетил Злой (попросту забив на работу), и решил присоединиться к *ману. Далее, они подогнали кран-балку, зацепили крюками рем-болты и дали небольшой натяг, проверяя, не сорвутся ли крюки. После этого, *ман (у него был пульт с семью кнопками) от души даванул по кнопке «ВИРА»… Дальше произошло вполне предсказуемое для нас со С*ком и совершенно непонятное для ЗЛОГО и *мана, а именно, рем болты просто согнулись. Как пластилиновые. Понимаете, уважаемый В*****нек? Рем-болты, которые получаются путём ковки и нарезания резьбы, которые выдерживают не одну сотню кг согнулись как пластилин, легко, не принуждённо, в течении всего одной секунды. Мы со С***ком мрачно охренели от увиденного, и попытались остановить начинающийся беспредел, но после фраз типа «фигле ссыте?», «Щас всё выпрямим», мы со С***ком вообще потеряли волю к борьбе и стали наблюдать за происходящим, но уже не вплотную к месту событий, а скажем, метров с пяти-семи. Далее, решив довести дело до конца, *ман нажал на «ВИРА» ещё раз и… я до сих пор удивляюсь, как мотор у кран-балки не сгорел, а сама кран-балка не и...упала с потолка. После непонятного бездействия кран-балки, *ман со Злым путём научного подхода решили поднять шкафчик за болт, который был вместо ручки. Подогнав кран-балку, зацепив крюком болт, *ман опять надавил «Вира», после чего шкаф дёрнулся и отклонился от вертикальной оси градусов так на 30. Почему он не опрокинулся совсем – науке неизвестно. В этот момент, когда мы окончательно пересрали, тормоз у *мана в башке наконец сработал, и он нажал «майна», после чего шкаф немного сместившись с места гнездения, встал на все 4 лапы. На наше счастье (моё и С***ка) сдвинулся шкаф совсем немного, да и лишний раз поднимать голову, что бы посмотреть на рем-болты никому не было охота, так что можно сказать, что мы избежали вообще каких-либо кренделей. После того, как народ вернулся на рабочие места, я живенько поинтересовался у дедов, а сколько же весит этот шкафчик, я получил ответ. Цифра оказалась фигня – каких-то 2000 кг, в этом шкафу лежал НЗ по легированным болванкам.
Вообще, работа *мана заключалась в измерении, с помощью индикатора на штативчике, монтажной высоты подшипника (это когда роликовый конический подшипник в сборе – внутреннее кольцо с сепаратором и роликами вставлено в наружное и всё это по высоте меряется, что бы в ступицу вошло и нормак). Работа у него была наплывами (привезут партию, и они там всем отделом работу работают), в связи с чем времени свободного у него было до хренища. Казалось бы, работай и радуйся, что за твои потуги тебе в конце месяца ещё и денег заплатят и не как студенту практиканту, а как полноценному рабочему, но какое-то время *ман изнывал от упущенной выгоды – есть подшипники, но нет возможности их стырить, т.е. вынести с завода, сам то он боялся (я бы не рискнул, через металлоискатель рамочный с полным карманом подшипников проходить), а подкатить было не к кому. На тот момент (1995 год) один такой подшипник в магазе при заводе стоил порядка 22-25 тысяч рублей, а баксик тогда стоил около 5 тысяч. *ман готов был тырить до 10 штук за смену, только девать их было некуда. Вскоре в цехе появились наши братья меньшие – третьекурсники. Ну а там, где работает стремающийся еврей, обязательно найдётся предприимчивый русский юноша, который смелее этого еврея раз в сто. И такой юноша нашёлся – им оказался работающий в «отделе» приготовления эмульсии сын исторички. Как он там смог реализовать вынос этих подшипников я хрен знает, но именно его никто ни разу за три месяца не захавал, а штук 50 подшипников через него прошло за ворота это точно. На моей памяти с подшипником в кармане (точнее, с наружными кольцами) поймали всего одного студента, который решил, что данный номер с проносом прокатит. Он на проходной прошёл через рамочный металлоискатель, его приняли, обыскали, вызвали ментов, накатали заяву и отвезли в обезъянник. Потом нам стало известно, что на заводе обнаружена недостача в несколько тысяч подшипников (точно не помню) и часть из этого количества руководство завода твёрдо решило повесить на этого студента, со всеми вытекающими последствиями. Тут поневоле зассышь.
Как-то раз нам со С***ком дали тележку и сказали привести какую-то фигню, что мы и сделали. В результате ударной работы у нас образовалось много свободного времени, которое надо было с толком использовать. Я сейчас не помню, кто первый это предложил, но идея оказалась классная – С***ик садился на телегу, а я его толкал – типа гонки такие. Спустя 10 минут, на нашем гоночном треке появился гражданин из Тель-Авива, живо заинтересовавшись происходящим. Последствия его заинтересованности были просто оглушительными – мы где-то достали вторую тележку, подцепили её к первой, и получилось нечто напоминающее бобслей, ведущим (но не управляемым, т.к. поворачиваемые колёса у этого тандема отсутствовали) был С***ик, ведомым был *ман, а я был разгоняющим. Мы этой фигнёй (гонками по территории) занимались, пока нам не надоело (часа три точно). Под конец я всё-таки не удержался и направил спортивный снаряд с двумя спортсменами аккурат в яму, отчего С***ик (он сидел впереди и перекрывал обзор *ману) начал нецензурно ругаться и выкрикивать разные слова. Я не знаю как остальным участникам этого соревнования, а мне было очень весело.
Вскоре на Шарике появился наш бывший одногруппник, по фамилии Макеев. Писать про все его подвиги долго, да и не знающий его лично вряд ли поймёт приколы. Тема такая – чел полностью отмороженный пофигист, ему абсолютно пофигу было, что у него одни пары и колы были по всем предметам, просто перевёлся на сварщиков и весь базар. Я не помню на какой участок он попал, только у нас он бывал часто. И вот однажды, вышли мы на улицу, перешли дорожку и сели на лавки, мимо прошелестел электрокар. Остановился он недалеко от нас, водила вышел из него и направился куда-то (как оказалось к бабе). Макеев, пытаясь разрядить обстановку, предложил нам прогуляться по территории. Ну мы ничего плохого не думая и пошли, откуда мы знали, что он захочет угнать электрокар? Проходим мимо, вдруг Макеев отделяется от толпы и залезает в кар, мы ему, типа, ты что оренел? Щас водила выйдет, нормально получишь. Макеев на нас внимания не обратил. А зря, мы его по-честному предупредили.
Снять с тормоза (парковочного) кар он смог, и покатавшись децл, Макеев решил припарковаться. Остановится на каре это пол дела, надо ещё стояночный тормоз врубить, а где он находится и как активируется - Макеев не знал, в результате получилось так: кар остановился, где стоял, Макеев вылез и пошагал к нам, и в этот момент кар начал самостоятельное движение под откос. Макеев, увидев это, поспешил в кабину транспортного средства и нажал на тормоз - кар остановился, Макеев вылез и, всё повторилось снова. Водила, не увидев своё транспортное средство в окно, мухой вырулил их каморы, где зависал. Быстренько сориентировавшись, он увидел залезающего в кар Макеева, и с криками, явно не полными тёплых чувств, помчался в сторону кара. В этот момент мы уже забыли про Макеева и кар, и шли себе по дороге трещща за дискотЭку, которая должна была быть в пятницу. Мы пытались коллективно принять решение кто принесёт бухло. Вскоре кто-то обернулся назад и увидел бегущего в нашу сторону Макеева, все мы посмотрели на него (он был где-то в метрах 20 от нас), и продолжили свой путь. Буквально через пару секунд все отчётливо услышали грохот металла и машинально обернулись. Мы увидели бегущего к нам Макеева, и на всех парах (вольт-амперах) несущийся наперерез ему кар. Далее последовала процедура, именуемая «разборками». Кар грубо подрезал Макеева, отрубив ему путь вперёд (к нам), после чего водила вылез из кабины, дал крепкого пинка Макееву и обозвал его чуднЫми словами (которые я слышал в первый и в последний раз в своей жизни).