ДТ-54

Вскоре я устроился трактористом в колхоз, корочки мы получили в школе. А практику и так проходили регулярно, часто уходя в ночь, покататься на тракторе, обычно это были ДТ-54. Трактористы с удовольствием дозволяли свою технику, укладываясь на боковую. Многие нюансы нам были знакомы и проблем не происходило. Поэтому довольные, иногда работали по целой ночи, а мужики отдыхали. Обычно на трактор во время сезонных работ приходилось два тракториста, потому что работали в две смены. Меня посадили на старенький ДТ одного, и я работал всегда в день. Поля обрабатывали на так называемом Участке, который располагался от деревни за пять километров. Возили нас на лошади, поэтому вставать приходилось в четыре часа утра. Вечером я частенько ездил к Нине на свидания и приезжал, как правило, после двенадцати ночи. Да и вообще раньше двенадцати ложился редко. Поэтому хронически не высыпался. Утром будила мать, когда шла доить корову. Вставал я без проблем, но всегда было тяжело включиться. А однажды очнулся от сна в тракторе, сон выдался крепким. Мне приснилось, что вишу над пропастью, уцепившись за куст, а кто-то непонятный пытается его срубить и отправить меня в полёт. Вспышка и сон улетел. Пока возвращалось сознание, не мог понять, что происходит. Вокруг были деревья. И хотя они снисходительно отнеслись к моему наезду, всего лишь, окружив спереди и по бокам, что трактор едва их не касался. Мой ДТ сидел на брюхе и вращал гусеницами, под которыми, видимо, давно всё уже было выскоблено. Но он ещё надеялся за что-то зацепиться, такая уж у него планида. Я выключил передачу и озадаченно выскочил из трактора. «Похоже, … работки себе наделал», – вспышкой пронеслось в мозгу. Лущильники были с боронами, сцепка с обеих сторон уперлась в деревья, они и запретили обработку лесной почвы. При всей неприятности, отделался я удачно. Пришлось отцеплять и оттаскивать бороны. Вперёд на тракторе было не проехать, необходимо сдавать лущильники взад. Изрядно намаявшись, получилось сдвинуть их немного, чтобы вылезти с трактором задним ходом влево. Наломав сухостоя, и натолкав его под гусеницы, наконец, удалось вырваться из плена. Но необходимо развернуть и лущильники. Короче, до конца смены, изрядно запарившись, пришлось рассчитываться за свой сладкий сон в неположенное время.
Однажды при пахоте, пройдя загон, и, забывшись, я круто развернул трактор. Но мой старичок такие трюки не любил, по старости это у него не получалось. Башмаки и пальцы были изношены, регулировка не позволяла исправить дефекты, поэтому мой старичок разулся на обе гусеницы. Вес одной 382 кг. Это поначалу, кажется, что эти железные массивные сапоги невозможно натянуть на место одному, но по мере обретения опыта данная процедура большой проблемы не представляет. А опыт у меня уже был. Но с двумя всё значительно усложняется. К тому же на одну гусеницу дедок умудрился заскочить катками. Без обоих гусениц трактор сдвинуть с места невозможно. На одной гусенице можно было помогать доворотом трактора, здесь же это исключалось. Пришлось вызволять гусеницу подкопом, лопату с собой не возил, а ломик всегда был на этот случай. А как говорят: «Против лома, нет приема». С помощью пара, вылетающего из предусмотренного для этого места и этого инструмента, с большим трудом удалось натянуть один железный сапог, со вторым уже было проще. И мой конь обрадовано побежал, залязгав своими железными копытами.