Строительство дока

 Совсем не по мартовски щедрое солнце к  полудню даже начинало припекать , тем самым создавая определённый дискомфорт для  всего персонала: судовых сборщиков и сварщиков полуавтоматической сварки( а ты знаешь какая у сварного железная хватка, весь день в руке сварочный держатель!), слесарей-монтажников и трубопроводчиков, производственных мастеров и технологов. А дискомфорт заключался в следующем. Припекает, то оно припекает, но это только на открытом пространстве, а в тени при определённом ветерке продует так, что мало не покажется! Вот и приходится под страиваться под ситуацию. Март месяц очень капризный и коварный ! Будь внимателен!
  Строительство стального плавучего дока , подчиняясь  неумолимой всепоглощающей силе  генерального графика , разворачивалось пусть и не так быстро как хотелось бы, но последовательно и неуклонно! Все одиннадцать блоков, весом почти в две с половиной тысяче тонн каждый, в различной степени готовности уже стояли на тяжёлом стапеле и в цеховых пролётах. Бригады трубомонтажного цеха уже приступили к монтажу системы балластного трубопровода диаметром  600 мм и донно-бортовой арматуры размером в рост человека, а судовые маляры начали свой бесконечный творческий  процесс по  пескоструйной очистке и последующей окраске   необъятных балластных цистерн…
 
 А чайки над заводским затоном по утрам  нам радостно  кричали, что сделано очень много, но предстоит сделать ещё больше….