Одна из лучших транспортных систем мира

Обычно я работаю из дома, но волею случая или ради развлечения, я выбираюсь в город или по делам.
 
 Несколько лет назад, я решил оптимизировать быт, поэтому продал свою ласточку, которая верой и правдой служила мне много лет и ещё бы столько же служила, да цена бензина и страховки вынудили меня пойти на предательство и совершить это грязное дело. Я продал свою красотку и теперь она бороздит просторы Африки.
 
Так вот к чему это я? В связи с отсутствием транспортного средства, я оптимизировал свою жизнь и вынужден пользоваться общественным транспортом.
 
Должен признать, что из всех знакомых мне канадских городов, а пожил я и в Ванкувере, и в Монреале, и в Торонто и даже в Оттаве, Торонтовская система общественного транспорта и впрямь гораздо продвинутее всех остальных.
 
В один прекрасный день я и решил воспользоваться новой постройкой соединяющей две ветки метро разных линий.
 
Конечно, добраться из пункта А в пункт Б (для знакомых с Торонтовской системой общественного транспорта, пункт А это станция метро Eglinton west, а пункт Б - просто Eglinton) можно было бы и на автобусе; там всего лишь минут 10 езды со всеми остановками. Однако, как говорилось в одном советском фильме про доктора Айболита, "отважные герои всегда идут в обход".
 
Учитывая что времени до встречи у меня было много (минут 40) и мое неутомимое стремление попробовать что-то свежее, я решился на авантюру и направился в сторону новой линии.
 
Сказать что это была авантюра, это фактически ничего не сказать. Если не ошибаюсь, идея новой линии должна была заключаться в том, чтобы облегчить людям жизнь. Но, было гладко на бумаге, да забыли про овраги.
 
Едва я решился на испытание, как жизнь подбросила мне первое предупреждение - "как добраться до трамвая". Эту подсказку я проигнорировал и продолжил квест.
 
 Спустившись обратно в метро, я нашел всё-таки вход в лабиринт и пройдя через множество дверей и закоулков, наконец-то добрался до вожделенной платформы.
 
Второй подсказкой стало то, что трамвай не приехал вовремя и время прибытия было отодвинуто ещё на 8 минут. О чем нас радостно известили по громкоговорителю на станции.
 
Тут уж я реально почувствовал что что-то не так. Мысль мелькнула рвануть обратно на автобус, но опять неизвестность и возможность опоздать и на автобус, и на трамвай одновременно. Я решил будь что будет. Буду ждать.
 
В итоге, дождавшись трамвая я довольный уселся на просторное кресло и "паровозик из Ромашково" двинулся в путь.
 
Едва отъехав от станции, мы неожиданно остановились в туннеле под землёй и паника начала меня накрывать. Однако, через несколько минут мы все же двинулись дальше.
 
 Что происходило в туннеле на нашем пути, мне неизвестно, но "паровозик" останавливался возле каждого столба и стоял там несколько минут опять и опять.
 
Весь на нервах и на постоянном стрессе, а человек я ответственный и не люблю опаздывать, запыхавшись, я всё-таки добрался до нужного мне места. Опоздание составило всего лишь 25 минут.
 
" Все в автодор товарищи, все в автодор. Железнодорожный конь заменит деревенскую лошадку" (ц.).