Порт приписки

 Ракетный корвет в военной гавани  напротив, сопровождаемый буксирами, медленно отошёл от причала, развернулся, ему немного тесновато в этой акватории, а затем направился к прорану. Серый стремительный силуэт  корпуса  корабля вызывает неподдельное восхищение. Наверное, корабль с полным основанием  вполне допустимо отнести к  одним из чудес света и почему это до сих пор не произошло не совсем  понятно…
 
  ППБУ «Шельф -7», плавучая полупогружная буровая установка на Морском судостроительном заводе усилием коллектива, блоком управления-генеральный директор, замы генерального по производству, снабжению, главный инженер; инженерно-техническим отделом, ОМТО, основными и вспомогательными цехами, а также, без них никак, отделами главного механика и главного энергетика была доведена до 95 % готовности . Да, ещё легендарное ЦКБ «Коралл». Без этого уникального по составу и компетентности  конструкторского бюро не возможно представить себе ни проектирование, ни строительство и ни последующую эксплуатацию  этих уникальных  морских буровых платформ, а общение с представителями этого замечательного КБ  до сих пор согревают добрым теплом душу и сердце.
 Ну, так вот! ППБУ «Шельф-7», сборка которого началась в теперь уже бесконечно  далёком от нас  1988 году, к  девяносто первому, почти достроили. Установка, как технологический символ Великой Советской цивилизации, гордо стояла в акватории заводского затона терпеливо ожидая решения своей участи. Успели установить и буровой комплекс с буровой вышкой, четыре основных  крана и четыре вспомогательных(все Советского производства),  спасательное устройство, а два насосных отделения, одно в правом, а другое в левом понтоне были до предела напичканы насосами, фильтрами, щитами управления и так далее. Оборудование сплошь советское, только водолазный комплекс по моему был французский, а монтаж комплекса производили югославы. Чёрные жилы кабельных трасс опутывали всю установку с низу до верху и были в начале смутных 90-х лакомой добычей для искателей меди. Базовый полупогружной несущий корпус, сокращённо БПНК, был настоящей жемчужиной строительной механики и находился в отличном состоянии. Седьмому шельфу не повезло. Его совершеннолетие совпало как раз с временем развала Великой Советской страны, а ведь ещё каких-то пол года и установку можно было начать перегонять заказчику, в солнечный и замечательный город Баку. В Баку, к слову сказать, уходили и все предыдущие «Шельфы». Туда, в Баку должны были перегнать и «Шельф» с порядковым номером семь…
 
 ППБУ «Шельф-7»  можно сказать повезло! Пришло время и ПБУ «Шельф-7» решили переоборудовать в ледостойкую стационарную морскую буровую платформу. Демонтаж старого, советского оборудования длился почти целый год, настолько всё было насыщено, а потом началась модернизация и сейчас установка стоит в море и добывает нефть, но это уже совсем, как говорят, совсем из другая история …