Самый первый сплав

То было на нашем самом первом сплаве. Год был 1991.  Стартовали мы двумя командами с двух рек – Сакмара и Большой Ик, чтобы потом ниже по течению встретиться. Я выехал на день позже, поскольку в городе меня что-то задержало. Доехал на электричке до Саракташа, дальше на складном велосипеде, который взял у кого-то на прокат. Накачал папину резиновую лодку "Айгуль-2", притаранил сзади накаченную камеру от грузового автомобиля, сложил на нее велосипед, а в лодку сел сам и посадил Жанку - очень красивую и умную восточно-европейскую овчарку.

Так мы и пошли. Переночевали где-то под открытым небом, а утром бросились догонять ребят. Те стартовали с Большого Ика, но по расчетам должны были уже идти по Сакмаре. Надувных лодок у них не было, а потому плавсредство у них было гораздо затейливее.

Тогда в стране стоял развитой социализм, а потому железяк всяких везде валялось изрядно. Например, вокруг деревни нашего идейного вдохновителя были разбросаны, сейчас даже страшно представить, алюминиевые трубы диаметром с хорошее бревно. Ребята взяли их в качестве баллонов для будущего плота, предварительно забив в них с каждой стороны по огромной пробке, выструганных из толстых бревен. Таких труб у них было три или четыре. А чтобы плот вдруг случайно не утонул от перегруза алюминия, между ними для плавучести привязали бревна. И очень хорошо, что так сделали, потому что к вечеру трубы заполнялись водой, и плот настойчиво пытался превратится в подводную лодку. И кажется мне, что только за счет этих бревен он и не тонул!

А еще каждый вечер приходилось плот вытаскивать на берег, и через специально пробитые отверстия сливать воду. Плот, нахлебавшись воды, был настолько тяжел, что мы вчетвером едва-едва могли приподнять лишь один угол, чтобы перекинуть его в сторону берега хотя бы на полметра. Как вы понимаете, удовольствие было еще то.

Когда утром я догонял их на реке и спрашивал рыбаков по берегам, не проплывала ли тут компания на алюминиевом плоту, рыбаки отвечали, мол, да, проплывали! Они бы еще люки канализационные связали бы для наилучшей плавучести.

Но вернемся к началу путешествия. К обеду я их догнал, и мы продолжили путешествие вместе, но уже через пару дней подул суровый западный ветер, против которого если на лодке и можно было как-то идти, то на плоту никак. Не смотря на то, что большая его часть была под водой, парусность у него была больше силы течения, и нам приходилось бурлачить его вдоль берегов практически весь маршрут. Хорошо, если это был пляж, а если случался обрывистый берег, то мы лезли в воду иной раз по самые уши.

Тогда мы еще не понимали всего смысла речной навигации, например, почему обычно у плота одно весло спереди, а другое сзади, а потому гребли палками по бокам, чаще используя их как шесты. Главную опасность представляли коряги, которых на наших реках в изобилии. Надо отдать честь ребятам, что ни в одну они не вписались, а благополучно миновали все, возникшие на пути.

Другой сложностью была подступающая к вещам вода. Чтобы сохранить вещи сухими, да и самим чувствовать себя комфортно, ребята соорудили из веток настил, который еще сантиметров на 12 возвышался над всей тушей катамарана. Так сказать, вторая палуба.

Что говорить, путешествие было восхитительным. До сих пор я с большим удовольствием вспоминаю его, в том числе и как старт своей второй жизни - жизни водника. Пройдя по реке однажды, я уже не смог отказаться от этого удовольствия в дальнейшем.

2026