Голожопые Фердинанды СУ-76 и наши непобеды

  Немцы начали войну против СССР, имея на вооружении изрядное
количество штурмовых орудий StuG III, хорошо себя зарекомендо-
вавших ещё во Французкую кампанию. Аналогичную этому Stug III
советскую СУ-76 на базе лёгких танков Т-60 и Т-70 начали раз-
рабатывать только летом 1942 года, массово производить -- с
осени 1942-го. Всего сделали около 600 машин. Они в применении
оказались ужасными, с фронта их отозвали, их главного конструк-
тора С. А. Гинзбурга, наоборот, отправили на фронт -- зампотехом
бригады, и он там вскоре был убит (пишут, что немецкой бомбой,
но меня терзают смутные сомнения; я не на Сталина намекаю, а на
самоходчиков). Наркома танковой промышленности И. М. Зальцмана
за этот эпический провал чуть позже сняли с должности, но не
расстреляли, а отправили руководить заводом, производившим танки.
С конца 1943 года наладили производство исправленной версии,
СУ-76М. Она тоже была ещё очень кривая, но полководцы её хвалили
(потому что сами на ней не воевали). И её очень жаловала пехота
(радовалась хоть какой-то мобильной артиллерийской поддержке), а
самоходчик называли "сучкой" (от аббревиатуры "СУ") и "голожопым
'Фердинандом'" (из-за сходства компоновки с немецкой САУ "Ферди-
нанд" и отсутствия брони сзади и сверху) и гибли на ней массово.
  Самой проблемной частью СУ-76 была силовая установка: два спа-
ренных автомобильных двигателя, мощностью 70 л. с. каждый.
  Всё это -- факты известные, вот только акценты на этих фактах
ставятся смягчённо.
  История СУ-76 -- это череда гигантских глупостей и непрухи, в
значительной степени предопределившая русскую катастрофу 1941-
1942 гг. В еврейскую тему я бы сильного уклона не делал, потому
что те же Гинзбург и Зальцман очень хорошо проявили себя в дру-
гих, танковых делах (и показательно, что Сталин не расстрелял
указанных детелей).
  Будь у РККА летом 1941 года правильная СУ-76 в количестве хотя
бы 1000 штук, вдобавок правильно применяемая (= из артиллерийских
засад, а не вместо танков), танковые клинья Вермахта разносились
бы в клочья, хотя противотанковое применение у неё и было вторич-
ным.
  Для СУ-76 требовался первую очередь дизельный двигатель. И сле-
довало отодвинуть место водителя назад: спрятать его за этот са-
мый двигатель, а не размещать впереди и рядом с бензобаком. Мо-
жет, попробовать совместить функции водителя и наводчика (всё
равно ведь эта СУ на ходу не стреляла). И соответственно обойтись
без люка для водителя. И форма СУ должна была быть более зализан-
ной, КРАСИВОЙ -- пропагандистски заточенной. А то сделали Квази-
модо.
  Если не имелось подходящего отечественного дизельного двигате-
ля, следовало купить лицензию или добыть и [скопировать] перера-
ботать образец. (Хватает патриотского трындёжа про то, что у со-
ветских танков двигатели были правильные -- дизельные -- а у не-
мецких неправильные -- карбюраторные, из-за чего наши танки под-
жигались значительно труднее немецких. Так вот, на танках БТ-5,
БТ-7, Т-26, Т-28, Т-60, Т-70, а ещё, получается, и на СУ-76 и
СУ-76М, двигатели стояли вполне себе карбюраторные.)
  Из интернета: "Япония стала первой страной, применившей дизель
на танках (1932 год)". Опс! Это был танк 89Б "И-Го".
  Ясное дело, что всякие такие идеи более-менее очевидны, а урод-
ливость получившейся СУ-76 была вызвана спешкой, перенапрягами и
дефицитами, ну так и надо было начинать соображать заранее, в го-
ду ещё как минимум 1940-м. Но страна ж была занята массовыми ре-
прессиями и т. п. А ведь конструкторско-изобретательская мысль --
феномен нежный, её надо лелеять, всячески удобрять.
  Заблаговременно подготавливаемую победоносную СУ-76 надлежало
делать наверняка на базе танка Т-26.
  И пулемёт ДТ в СУ-76 следовало размещать не в укладке, а в
одном из нескольких мест, с которых было удобно стрелять.
  Правильные СУ-76 при надлежащем обеспечении и взаимодействии,
с отборными экипажами, с радиостанцией хотя бы на каждой четвёр-
той машине, с лёгкими прицепами для всяких запасов, потянули бы
на супер-оружие в 1941 году вполне. Применять их, среди прочего,
для засад, рейдов, дозоров -- самое то: в условиях лесистой При-
балтики, Белоруссии, Западной Украины, конечно, а не в степях.
  Кто понимает это сегодня, тот скорее всего понял бы и в 1940-м,
но большинство и сегодня не понимает, так что апостериорность тут
почти не при чём.
  Вариантов супер-оружия для начала ВОВ набиралось много. И соот-
ветственно вариантов задействования отборных бойцов (которых, ра-
зумеется, всегда не хватает). Ну так использовали бы сталинисты
интенсивно и качественно хоть один вариант! А вот как бы не так.
Носились они только с десантниками, которые по своему профилю
оказались как раз на фиг нужны.