Прикосновение к Космосу - 1

 (ИЗВЕСТНОЕ о не известном, и наоборот, НЕИЗВЕСТНОЕ об известном: о моём ЛИЧНОМ – и к КОСМОСУ, и к его ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЯМ. С наступающим ДВОЙНЫМ праздником, ЛЮДИ! С грядущими Днём Космонавтики и со Светлым праздником ПАСХИ! Так совпало, но без КОСМОСА точно не обошлось.)


                «Нужно было обладать безграничной верой
                в возможности космонавтики, чтобы посвятить ей
                всю свою жизнь, несмотря ни на что».
                (М. К. Тихонравов (1900–1974), советский инженер и конструктор
                ракетной и космической техники, сподвижник С. П. Королёва)



                ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

               Мы в детстве грезили о космосе и мечтали стать космонавтами!


     Посмотрите на календарь – завтра 12 апреля – День космонавтики! И нашей отечественной, и Всемирный день авиации и космонавтики. А ещё, такое совпадение, завтра Светлое Христово Воскресение: главный День в православии – праздник Пасхи! Это переходящее торжество: его дата меняется год от года и зависит от лунно-солнечного календаря, а значит от космоса. Далее слово Космос пишу с БОЛЬШОЙ (заглавной – прописной) буквы. С маленькой (строчной), простите, не могу. Я не космонавт, но в этом рассказе будет много ЛИЧНОГО.

     К слову, с 7 апреля 2011 года День космонавтики носит ещё одно название. На специальном пленарном заседании Генеральной Ассамблеи ООН  была принята резолюция, официально провозгласившая 12 апреля  Международным днём полёта человека в Космос.

     Именно в этот день, в далёком уже 1961 году, советский лётчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин  на космическом корабле «Восток-1» стартовал с  космодрома  «Байконур» и впервые в мире за один час и 48 минут совершил орбитальный облёт  планеты Земля, открыв эпоху пилотируемых космических кругосветных путешествий.
 
     На старте Гагарин произнес фразу «Поехали!», ставшую впоследствии знаменитой. Но ведь, чтобы «поехать» туда – слетать ближе к звёздам – нужна была ракета!

     Сергей Павлович Королев – выдающийся учёный (доктор технических наук, академик АН СССР), один из основных создателей советской ракетной техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей СССР передовой ракетно-космической державой, ключевая фигура в освоении человеком  Космоса, один из основателей практической космонавтики. В официальных документах Советского Союза его называли просто «Главный конструктор».

     Королёв был одним из самых засекреченных людей в нашей стране (раскрыли его имя только после смерти (14 января 1966 года, в возрасте 59 лет), его позывной был «Заря-1»). Космонавтов он любил называть сыновьями. Своего родного сына у него не было.

     Под руководством С. П. Королёва был организован и осуществлён запуск первого искусственного спутника Земли (4 октября 1957 года). В августе 1960 года советский космический корабль с собаками Белкой и Стрелкой на борту совершил суточный полет с возвращением на Землю и, наконец, 12 апреля 1961 года стартовал корабль, пилотируемый человеком – нашим соотечественником Юрием Гагариным. Это стало МИРОВЫМ СОБЫТИЕМ!

     Многим, наверное, известна история о том, как Н. С. Хрущев (первый секретарь ЦК КПСС и руководитель Советского государства) аргументировал свои атеистические взгляды: вот, мол, Гагарин в Космос летал и никакого Бога там не видел.

     Однако, друг Гагарина, летчик-космонавт Алексей Архипович Леонов, в одном из своих интервью рассказывал об этом совсем по-другому: «Вспоминается такой случай. На одном из приемов в Георгиевском зале Кремля, посвященном полету Гагарина, Хрущев спросил Юру, не видел ли он в Космосе Бога. Тот, заметив, что Хрущев спрашивает шутя, возьми, да и ответь: «Видел!». Хрущев посерьезнел и сказал: «Только никому об этом не говори!».

     Алексей Леонов всегда возражал тем, кто стремился и Гагарина, и многих других покорителей Космоса представить убежденными атеистами: «Я хорошо знал Юрия и могу утверждать, что он никогда не был оголтелым атеистом. Ведь он был крещен (кстати, как и я), но при том всеобъемлющем контроле со стороны Коммунистической партии открыто верить в Бога было почти невозможно. И все-таки у многих из нас было достаточно ума и души, чтобы чувствовать, что «там» что-то есть». Это слова Леонова…

     Кстати была тогда и реакция Церкви: Архиепископ Иосиф (Чернов) вскоре высказался так: «Юрий Гагарин не видел Бога. Но Бог его видел! И благословил!».

     Через четыре года, 18-19 марта 1965  года, совместно с  Павлом Беляевым (командиром корабля), Алексей Леонов совершил  полёт в Космос в качестве второго пилота на «Восходе-2». Именно Леонов осуществил первый в истории человечества выход в открытый Космос! А значит и его Бог благословил на этот подвиг.

     Обратили ли вы внимание на слова в тексте про Сергея Павловича Королёва, которые я привёл выше, что он был «один из…». Безусловно, он был не одинок. Но, он был главный! А кто же тогда был рядом? И кто был первым? Он, или…

     …Середина 70-х годов прошлого столетия, древний город Владимир, бывшая когда-то столица Руси-матушки. Мы – тогдашние пацаны, как и многие советские ребята тех лет, конечно, тоже мечтали о полётах в Космос. Мне было лет двенадцать, когда я записался в кружок ракетно-космического моделирования, который был на Владимирской областной станции юных техников. Так называлось это старинное двухэтажное здание: не дом техников, а именно станция.

     По соседству с нами – командой ракетчиков – обосновались авиамоделисты, рядом – в отдельном кружке мастерили модели военных кораблей, гражданских судов и яхт, были и ещё какие-то секции художественного и технического творчества. Например, на первом этаже работала группа, в которой ребята собирали модели автомобилей, а по соседству с ними занимались юные картингисты. Мне же пятикласснику хотелось конструировать только ракеты. Уже улыбаюсь… Как же давно это было!

     Однажды на станцию юных техников из Владимирского Гороно (городского отдела народного образования) приехал какой-то представительный мужчина в костюме при галстуке. По внешнему виду – точно начальник. Нас мальчишек собрали в зале, и он прямо спросил: «Не хотим ли мы, чтобы наша организация носила имя Тихонравова?» Мы хором ответили: «Хотим!» и тут же посыпались вопросы: «А кто он такой?».
 
     Вот тогда-то мы впервые узнали, что наш земляк – учёный (доктор технических наук, профессор) и ракетостроитель Михаил Клавдиевич Тихонравов – соратник самого Королёва! К глубокому сожалению, он скончался в Москве (4 марта 1974 года) и о нём постепенно стало становиться известно в СССР.

     Тихонравов родился 29 июля 1900 года во Владимире. Его отец – Клавдий Михайлович, окончил юридический факультет Императорского Санкт-Петербургского университета, почётный гражданин  города. Мать – Александра Николаевна – окончила Санкт-Петербургские высшие Бестужевские курсы, училась в техническом училище рисования А. Л. Штиглица, готовившем преподавателей для художественно-промышленных школ.

     Когда Михаилу было полтора года, его родители переехали в Санкт-Петербург, где он потом учился в 3-й классической гимназии. В девятилетнем возрасте Миша Тихонравов, побывав на авиационном представлении, на всю жизнь заболел небом, начал читать книги по теории воздухоплавания. Михаил Тихонравов в совершенстве владел латынью и изучал в подлиннике античных авторов, хорошо знал французский язык.

     С 1919 года служил в РККА (Рабоче-крестьянской Красной Армии), а в следующем 1920 году Тихонравов поступил в Институт инженеров Красного Воздушного Флота (ныне Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского).

     В учебных мастерских института вместе с известным впоследствии авиационным инженером-конструктором В. С. Вахмистровым он спроектировал и построил планер, который назвал по-сказочному «Змей Горыныч». Но, вскоре сказка стала былью!

     Это Тихонравов представлял советский планеризм на международных соревнованиях в Германии в 1925 году, показав превосходные результаты: его планер поднялся на высоту 265 метров и пролетел 11 километров. Окончив учёбу, Михаил Клавдиевич Тихонравов трудился сразу на нескольких авиационных предприятиях советской страны.

     В секции планеризма при ОСОАВИАХИМе («Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству») СССР Тихонравов познакомился с  Сергеем Павловичем Королёвым. Их знакомство перешло в тесное сотрудничество. По предложению Королёва Михаил Клавдиевич возглавил работы по созданию баллистической ракеты на жидком топливе, закончившиеся её первым успешным запуском.

     В 1932 году Тихонравов был начальником бригады в московской Группе изучения реактивного движения (ГИРД), в которой проектировал первый советский двухступенчатый ракетный двигатель. А уже в 1933 году руководил разработкой первой отечественной ракеты с двигателем на гибридном топливе. С 1934 года возглавлял отдел в Реактивном научно-исследовательском институте (РНИИ), созданном в Советском Союзе.

     В середине 1940-х годов (1945-1946 гг.) М. К. Тихонравов в РНИИ организует группу сотрудников для проектирования пилотируемого аппарата, запускаемого вертикально одноступенчатой ракетой  (по типу советской Р-1, которой занимался  С. П. Королёв (копия немецкой «Фау-2»)) на высоту до 200 км (проект назывался ВР-190; к сожалению, он не был реализован).

     Михаил Клавдиевич, хорошо зная труды К. Э. Циолковского, предложил исследования в области составных, а позже и многоступенчатых ракет. Сообщил об этом С. П. Королёву, с которым продолжал поддерживать постоянную связь. Очень немногие специалисты поняли принципиальную ценность доложенных М. К. Тихонравовым результатов и даже высказывались против его замыслов. Королёв поддержал! В 1948 году под его руководством стартовала первая советская баллистическая ракета Р-1. И работа «конструкторского дуэта: Королёв-Тихонравов» закипела с новой силой!
 
     В Советском Союзе последовательно создаются одноступенчатые ракеты Р-2, затем Р-5 и, наконец, знаменитая «семёрка» – Р-7 – первая двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета с отделяющейся головной частью. Она была спроектирована по «пакетной» схеме, предложенной Тихонравовым.

     В 1955  году С. П. Королёв и М. К. Тихонравов  вышли в правительство с предложением о выведении в Космос (с помощью ракеты Р-7)  искусственного спутника Земли (ИСЗ). Советское правительство поддержало эту смелую инициативу.

   
     На снимке:  первая советская ракета «ГИРД-09» (слева)  конструкции М. К. Тихонравова (в центре), справа – ее модель (автор школьник Николай Кирюшов, Владимирская областная станция юных техников, 1974 г.).


            Продолжение – ЧАСТЬ  ВТОРАЯ «Кто же был первым?!» следует!
         «Прикосновение к Космосу – 2» уже завтра – в День космонавтики.


     11 апреля 2026 г.                Санкт-Петербург


                © Н. Кирюшов, 2026