Вариации на тему метро

Москва в последние годы после прихода к руководству С.С. Собянина переживает строительный и транспортный бум, и неспешно выползает за МКД.
Динамика развития метро с опозданием лет на 10-15, но все же пытается соответствовать этому бурному росту. С 2011 г. в Москве открыли 93 новых подземных станций метро.
Но, вопрос метро, это не только вопрос московских районов внутри МКД, но и за её пределами. Одним из таких старейших районов Москвы за пределами МКД является п. Восточный.
16 июля 1937 г. в эксплуатацию была запущена одновременно с водоканалом им. Москвы «Сталинская водопроводная станция».  Вода к станции приходит из Акуловского водохранилища через Восточный водопроводный канал. Чистота используемой волжской воды позволяет обходиться без круглогодичного коагулирования. Органические вещества удаляются хлорированием, а также (после 1966 года) озонированием.
6 июня 1939 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР населённый пункт при водопроводной станции был отнесён к категории рабочих посёлков с присвоением ему наименования «Сталинский Посёлок».
18 августа 1960 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Сталинский поселковый Совет переведён в подчинение Балашихинского района (который, как и другие районы Московской области, находившиеся на территории лесопаркового защитного пояса города Москвы, тем же указом был подчинён Мосгорсовету).
10 ноября 1961 года рабочий посёлок Сталинский переименован в рабочий посёлок Восточный, а поселковый Совет Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 11 ноября того же года переподчинён Первомайскому райсовету города Москвы. Таким образом, с ноября 1961 г. п. Восточный стал официально районом Москвы.
Максимальная численность посёлка 13752 чел. отмечена в 2020 г. и с тех пор неуклонно снижается. Одна из причин этой тенденции перенапряжение транспортной инфраструктуры. Последние 15 лет тема продления метро до поселка периодически обсуждается в правительстве Москвы. Для решения этой задачи существует два эскизных проекта.

Первый проект.
Тянуть ветку от станции Черкизовская вдоль Щёлковского ш. с пересадочной станцией на Щелковской, с перспективой после выхода на п. Восточный продолжить эту ветку до Балашихи. У этого проекта две основные проблемы. Первая: интеграция станции в районе Третьей парковой. Вторая: пересадочный узел с м. Щелковская.

Второй проект.
Продолжить ветку от м. Гольяново, которое откроется в 2028 г.
Экономически этот проект более привлекателен. Учитывая ориентацию этой станции, можно предположить, что в будущем она может стать «трамплином» для рывка метро за МКД, но вряд ли это произойдет ранее 2040 г.
А до тех пор, автобус, это единственное на что могут рассчитывать те, кто оказался за МКДом.