О иранских ПВО и их проблемах и успехах

На рисунке «склад» сгоревших американских самолетов под Исфаханом (2 Lockheed MC-130 + 4 MD Helicopters MH-6 Little Bird). Зрелище впечатляющее, но о нем будет еще и чуть позже.

О иранских ПВО и их проблемах и успехах.

Ну за первый этап, что был до 9 апреля ПВО Ирана сумело обнулить порядка 3 самолетов противника (1 F-15 и 2 А-10), подбить еще 5 (в том числе 1 F-35) и дать заявки еще на 1,5-2 десятка самолетов врага. Кроме того, было 4-6 вертолетов и свыше 155 тяжелых ударных БПЛА весом больше тонны и стоимостью больше 10 млн. дол в том числе и 1 Northrop Grumman MQ-4C Triton стоимостью за 240 млн. дол. Это все не говоря о сбитых «Томагавках», ракет, включая баллистику и дронов типа LUCAS. Всего Иран поразил за первый раунд не менее 300 воздушных объектов противника и это не «пропаганда», это факт.

Насколько это много? Чтобы там наши либералы или поклонники США не пели – это необычайный результат, а перспектива еще мрачнее. Почему?

Вообще, а давайте разберемся, что такое иранское ПВО и из чего оно складывалось?
По составу оно на 10-15% - шахское ПВО, доставшееся от прежнего режима и на текущие момент мало функциональное.
На те же 10-15% - оно современное российское ПВО, в частности те же С-300 или «ТОР-М1» (на сколько оно «современное» - сложно сказать, по большей части ему от 20 до 30 лет)
Остальное все ПВО (до 70-80%) – это самодельное иранское ПВО всех типов и видов.
ЗРК «Мерсад» (Mersad), «Камин-2» (Kamin-2)
Sayyad-2: 40–45/27;
Sayyad-2C: 75/30;
Sayyad-3: 120-150/27-30;
ЗРК «Раад» (Raad), «Раад-2» (Raad-2), «Табас» (Tabas), 3rd Khordad, ЗУР «Таер» (Taer) и 9th Dey, ЗРК «Талаш» (Talaash или Talash), Bavar 373.
И другие.
А также замечательные и местами безупречные в работе ЗУР «358» и «359».

При этом шахские ЗРКа типа HAWK – 2, 1966 года выпуска в современной войне пойдут за «макеты» (шансы что-то сбить у них равны нулю).

Теперь проблемы:
1) У Ирана было много ЗРКа, но очень мало радаров и систем управления огнем, координации и подсветки.
2) 70-80% ЗРКа Ирана – это самостоятельное производство, либо копирующее, либо близкое к тому, но в любом случае лежащее вдалеке от глобальных инженерных школ России, США или Китая.
3) Территория Ирана – 1630 тыс. кв. км. (почти вся европейская часть России или 1/3 Западной Европы). То есть громадная площадь со сложным рельефом, что идет как раз в плюс наступающей стороне (у авиации противника, прежде всего ударных БПЛА есть возможность идти вдоль хребтов, огибая рельеф, уклоняться тем самым от прямого поражения ЗУРами или РСЛ контроля)

Таким образом:
1) с самого начала невозможно было никакого полного покрытия страны, было очевидно, что при такой слабой радарной сетке и такой огромной гористой территории – противник будет проходить на большую глубину и использовать большие «пробелы» - дырки в 100-200 км – элементарно.
2) подстроится под натовскую авиацию ПВО Ирана будет очень сложно, особенно с учетом того, что вся она укрывается за «броней» из системы: «спутниковое целенаведение – ударные БПЛА – топливозаправщики». В этой системе для обычных самолетов отводится что-то навроде поддержке, а машинами, перерабатывающими чужую оборону, становятся как раз именно ударные БПЛА (см. выше, сколько их было сбито).
А теперь самое главное…
На начало БД у Ирана ПОЛНОСТЬЮ отсутствовал боевой опыт применения ПВО как таковой. В результате цитируем мою старую статью от июля прошлого года:
http://proza.ru/2025/06/27/85

«Потери Израиля.
2 ударных БПЛА среднего класса IAI Heron
3 ударный БПЛА тяжелого класса Elbit Hermes 900 (серийные номера № 939, 946, 997)
2 ударно – разведывательный БПЛА тяжелого класса - IAI Eitan (Heron TP) (серийные номера № 248 и 298)
1 разведывательный БПЛА типа Orbiter (серийный номер № 8373)»

Итого – всего 8 БПЛА тогда и 155 БПЛА сейчас.
Таким образом, можно констатировать, что с того периода эффективность работы ПВО Ирана по ударным БПЛА противника возросла не много ни мало как в 20 (ДВАДЦАТЬ) раз. И это, даже не считая сбитых самолетов и вертолётов. При этом весь опыт борьбы Ирану пришел именно в ходе текущей войны, а не был заимствован ранее.
Почему я так пишу?
Потому что даже полностью не понимающий военной тематики человек не может осознавать, что «опыт Ирано-Иракской» войны, где противниками ПВО Ирана были самолеты 2-го и 3-го поколения (вместо 5-го или 4++ сейчас) – в условиях современной войны можно оценить как «ничтожный». Он практически на уровне опыта времен ВОВ или Войны во Вьетнаме. Даже у хуситов, которые 8 лет воевали с силами авиации Саудовской Аравии и ОАЭ – он был намного выше. В итоге хуситы за 2 года приземлили порядка 23 General Atomics MQ-9 Reaper (тут иранцы набили такой же объем примерно за 1 месяц).

Итак, у Ирана не было ни современных ПВО, ни опыта ведения войны со столь мощным противником, который обрушился на них на потолке своих текущих возможностей. Однако результат, мягко говоря, не сильно впечатляет. В этот раз ВВС коалиции удалось уничтожить только 3 современных ПУ (1 С-300 и 2 «ТОР»), а потери были многократно выше. В итоге можно констатировать резкое усиление качества работы иранских ПВО и получением им всего необходимого опыта, что отсутствовал на начало БД.
На следующем этапе ВВС США и Израиля необратимо с возрастающим сопротивлением ПВО Ирана, которые не только будут нарабатывать опыт, но и совершенствовать саму тактику БД, и задача которых станет снять с ВВС противника «дроновую» броню. Как только потери ударных БПЛА станут невосполнимы (а этом может произойти пределах 2-3 месяцев интенсивности марта этого года), пойдет сбитие и поражение уже «нормальных» самолетов, F-15, F-16, F-18 и F-35.
А там уже к работе подключится и боеспособная часть иранской авиации (МиГ-29, Су-35, F-14 и т. д.), задачей которой станет доработка «низкого неба» и поражения ВВС противника на низких высотах, куда та необратимо уйдет, после «проигрыша ПВО на высоте».

В общем, можно сказать, что перспективы ПВО Ирана хорошие и они уже намного лучше, чем было в моих самых оптимистичных планах ранее. Конечная задача ПВО Ирана сейчас даже не двигать противника от «Страны ракет» на юг к побережью, а скорее создать «килл-зону» для вражеской авиации вдоль побережья и вдоль границы с Ираком (а можно и даже на территории самого Ирака, где полно иранских прокси).

С уважением, к аудитории,
Лев