Атбасарцы в семидесятые годы

          ПЛАН.
СШ-5, ЗНАНИЕ, ДОСААФ, ,МЧС,
**********"
КАК Я ПОПАЛ В ПОЛЫНЬЮ.
Вот, посмотрели мы в Ютубе видео ролик, как на Непрочном Льду речек,  озер и прочих Водоёмов, тонут периодически запросто --- Рыбаки и прочие пешеходы, да и взгрустнули сообща, по всем Человекам, ушедшим безвременно, из этой земной нашей Жизни грешной!
Когда то в молодости своей, однажды и я попадал в казахстанском Атбасаре точно в такую же Ситуацию, но мне тогда Повезло Сообразить, (мгновенно почти),  тупо ---- не лезть из Полыньи грудью, прямиком  на Лёд.
Ведь давно всем Известно, что --- это же бесполезное и заранее проигрышное Дело, так как Ноги и Отяжелевшая Одежда, напитавшаяся водой, потянут тебя вниз, будто Камни или Гири.
А лёд то сам скользкий,  тело и сползает в воду тут--же, под этим двойным уже, добавочным Весом)!
Как-то я и умудрился, (можно сказать почти случайно), на Спину перевернуться и выпрямиться в <струнку> в воде этой самой Полыньи!
Раскинул тогда обе Руки в стороны, (как на кресту распластавшись в Лепёшку типа), и давай я активно ими Загребать, что Вёслами по скользкому Льду, одновременно Ногами помогал (рывками работая,  как ластами).
И блин буду --- хоть и медленно сперва, но начал заползать на Поверхность спасительного Льда,  сперва плечами, а потом уже и всей спиной с ногами, пока не почувствовал Опору о поверхность льда.
Вот так удачно, (а главное быстрёхенько), успел выбраться из Воды, (при этом Одежда моя не успела промокнуть и впитать водичку в себя, а наоборот малость помогала, типа Поплавка на поверхности держаться).
Тут же вскочил я на Ноги и скользя по поверхности ... метров двести по сугробам, рванул к машине своей, на берегу Жабайки/
Завелась она на морозе, тоже быстро и причём без задержек каких либо,  но стекло Лобовое, от меня мокрого --- моментом Запотело и не видать дороги стало.
Так я сообразил ещё один раз, тут-же, опустил Стекло левой Дверцы, (для доступа морозного уличного Воздуха, чтобы температура такая же уровнялась и в салоне Авто),
Стекло лобовое моментом и прояснилось от Запотения, тогда чётко увидел я колею свою  в Снегу, по которой ехал сюда рыбачить, стал старательно рулить по ней, чтобы невыбросило в стороны, аж до самой Грейдерной Дороги!
Минут за двадцать, (слава Богу не забуксовал даже ни разу), доехал до дома и быстренько --- скинул всю мокрую Одёжку, в сухую переоделся, хлопнул полстакана Водки с чёрным Перцем, закусил хлебцем с салом, и махом под Одеяло полез, укрывшись с Головкой!
Так всегда, мы в Забайкалье делали,  когда  эскадрилью из Смоленска перебазировали на Новый, ещё недостроенный Аэродром, а жить довелось в палатках на 30 -ти градусном Морозе!
Простудой тогда, никто так и не заболел, а вот Дизентерию ----  некоторые ребята подхватили, а ещё Зубы болеть стали и мешали на полётах нам спокойно работать.
Из Читы прислали к нам в гарнизон Укурей, лейтенантика молоденького Зубного врача, так он кому запломбировал , а в основном попросту ---- повырывал больные Зубы напрочь!
Вот и вспомнил я на этот Раз, Метод такого -- быстрого Согрева под одеялом с Головкой в морозы, усилено давай дышать под одеялом, (в  --- Полную Грудь), нагревая воздух своими тёплыми Выдохами, быстренько поднял там Градус температурного Режима, да и заснул богатырским Сном!
Поверите, даже Насморка я не подхватил, после этого случайного купания в Полынье Жабайки нашей, стало быть --- повезло мне тогда удачно спастись и не простудиться!      
А если бы от перепугу,  попытался вскарабкаться Грудью на Лёд,  навряд ли бы и выбрался, так быстро и удачно, факт!
Возможно, не каждый Человек знает,  про --- такой вот случайный Способ Спасения из Полыньи, поэтому и поделился я своим рассказом,  для Сведения!
Может какому нибудь рыбаку и пригодится, (дай ему  Бог удачи),  спастись без посторонней Помощи!
Ведь дело случая конечно, а на рыбалке и охоте тем более, всякий Риск может случиться, когда без посторонней Помощи, врядли доберёшся до берега.
********
В БУРАН КОНЧИЛСЯ БЕНЗИН.
Похожие стихийные бедствия зимой, в казахстанских степях случаются периодически, хотя и не часто, когда вместе с животными в буранах — погибают и люди, потеряв всякий ориентир и направление двигаться под защиту к спасительному помещению.
Именно в такие мощные бураны, терялись в степях и гибли не только отары овец, но и люди замерзали насмерть.
Чтобы человек, смог выжить в степи зимой,  есть только одно спасение, как можно быстрее — добраться  под крышу к людям в тепло, иначе верная погибель.
Забегая вперёд лет на пятнадцать, когда я армию отслужил и семью свою завёл, то случай похожий лично со мною произошёл, и я тоже чуть не погиб однажды в сильнейшем мартовском буране.
Долго буксовал пытаясь проехать через сплошные перемёты, копал лопатой под колёсами и снова буксовал, пока не закончился бензин, а снег крупными хлопьями всё продолжал валить сверху и впридачу сильными порывами ветра гнало низовую позёмку по всей степи, плотно задувая дорогу толстым слоем похожим на белое одеяло.
Наверное сам господь Бог, тогда помог мне молодыми физическими силами,  чтобы пройти в снежной мгле ночью по бурану «наощупь», к единственному месту для возможного спасения, аж целых семь километров к людям на мосту через Ишим, да отогреться там в будочке/сторожке узкоколейки и пересидеть остаток ночи до утра, с другими шестью шоферами как я сам бедолагами, бросившими свои машины в снежных перемётах.               
В тот поздний зимний вечер, я сам лично, ехал домой после вечерней <планёрки> у директора совхоза Красный Маяк на город, при этом, скажем  неудачно -— именно вот в такую вот метельную ситуацию и попал, на Ладыжинском грейдере, где находится так нами называемая  «У-образная» развилка на зерно/совхоз Самарский!
А такой буран застрял тогда я наглухо и прочно, в глубоких перемётах с  мокрым в марте месяце снегом, на  служебном своём <ГАЗ-51>.
Буксовал очень долго и упорно, часов пять наверно, пытаясь самостоятельно выехать на чистый участок дороги, пока бензин в баке ещё был.
Раз пятьдесят наверно, выскакивал из кабинки с лопатой и принимался откапывать снег под колёсами, но куда там — Левое заднее откопал и бегом на Правую сторону, там копаю в поте лица и до мозолей.
Пока обогнул назад машину вокруг и влез в кабинку, включил передачу, педаль муфты сцепление отпускаю, а Левое колесо бац, и уже — снова плотно замело влажным снегом, шина тут же и пробуксовала.
В итоге, всех моих многих попыток, бензин закончился, мотор заглох внезапно, обувь с носками и одежда верхняя напрочь промокли и сверху впридачу, ещё и снегом залепились влажным.
Тут то и пришлось мне, впервые и осознано задуматься, чтобы выжить в этой молочной <коловерти> несусветной --теперь Что же делать то дальше,
 и выбирать срочно как поступить надо правильно!?
Время позднее было, перевалило за полночь уже, движение всякое по автотрассе давно прекратилось до самого конца метели, стало быть на помощь какого нибудь случайного трактора К-700 надежды нету, как и бензина в баке.
В кабинку мою, тоже снег попадает, через неплотности в дверцах, а сам газончик скоро, вообще исчезнет под снегом наметаемого сугроба, хрен потом и выберешься наружу.
Мокрая обувь моя и одежда, подозрительно быстро в твёрдый ледяной панцирь превратились, аж шуршать типа жести стали, а пальцы ног задубели от холода почти и не шевелятся.
Наверняка, долго не протянешь сидеть тут без движения, замёрзнешь точно до утра, яко тот  молодой Ямщик в известной песне народной!
Остался единственный выход -- Срочно надо дёргать из этого перемёта, поближе к живым людям
Но вот проблема — куда именно, кругом ведь даже <Зги не видать>, волком завывает вьюга и валит по-прежнему Снег.
Осталось единственное для меня спасение, это срочно выбираться хоть на четвереньках против встречного ветра, но именно к мосту на речке Ишим, где стоит будка/сторожа узкой колеи и у деда сторожа всегда топится печка, да переждать там непогоду!
Вылез это я из стылой кабинки под метель, открыл капот моторного отсека и чтобы не разморозить блок и радиатор двигателя слил всю воду, конечно уже порядком остывшую к этому моменту.
Попробовал осторожно ногами на ощупь твердь дороги, чтоб не сбиться в снежном молоке, сориентировался по направлению к городу, начал двигаться по грейдеру в направлении речки и моста!
Видимости мне никакой во тьме  ночи и в молоке метели, одна надежда это не потерять под ногами твердь грейдерной дороги!
Притом, в лицо постоянно снежинки мокрые и крупа отличное острых бьют, жутковато стало идти спотыкаясь и падая, а поднявшись на ощупь снова -— вспоминать курс направления на мост, чтобы не потерять его в мыслях своих и не сбиться потом с намеченного маршрута на мост.
Однажды, точно в таком вот буране и при полной невидимости, курс движения потеряли и погибли, двое жителей из ближнего ко мне совхоза Мариновский — отец и дочь взрослая!
Нашёл потом тела их, слишком далеко от дороги в степи один Чабан, лишь весной, когда отару свою пас.
По ветру, эти люди шли спасаясь, сколько сил у них хватило, а ослабли когда в буране, то упали в сугробы да так и замёрзли!
Вот и я тогда шёл наощуп спотыкаясь, да постоянно падая в снегу, с одной единственной мыслью вдобавок —- как бы волки не унюхали запах человека и не напали, нифига же не сможешь отбиться от стаи, захавают моментом вместе с обувью!
СТИХ КАК Я В БУРАН ПОПАЛ..                (реальный случай этот был со мной).
Однажды братцы, я в буран попал,
На грейдере Ладыжинском в низине.
Полночи, в перемётах буксовал,
Пока бензин не кончился в машине.
Надо срочно выбираться,
Из лап снежного болота.
Как ямщик, в степи остаться,
Не хотелось, вовсе что-то.
Мы на диване тёпленьких квартир,
Горазды дать, толковые советы.
Но, потеряв в буран ориентир,
Куда пойдёшь, когда не знаешь где ты!
Зачем моей семье плохая весть,
Что сын замёрз и не придёт вовеки.
Надежда всё же на спасенье есть,
Река Ишим, где мост узкоколейки.
Буран прервал движение моё ---
Легко загнуться здесь, в кабине стылой.
Искать пошёл ближайшее жильё,
Иначе, не видать мне больше милой.
Вертелась мысль буравчиком одна ---
В буран возможно всякое случиться.
Чтоб волчья стая не нашла меня,
В овраг глубокий как-бы не свалиться.
Семь километров падал, шёл к реке,
Мне бог помог, не промахнулся мимо.
Вот так, на ощупь, в снежном молоке,
К сторожке вышел на мосту Ишима.
Кювет с обрывом, влево поворот,
Запомнил с рейсов предыдущих просто,
Полу-шагами двигался вперёд
Рукой коснулся ограждений моста.
Был молод я, физически здоров ---
В деревне вырос, в зимах разбирался.
Лишь потому, до речки всё ж дошёл,
Ослаб конечно, но в живых остался.
Теперь осталось вправо по мосткам,
Перемахнуть, сторожки дверь нащупать
Коль повезёт, упасть с порога там,
С устатку сердца пульс-биенье слушать.
Смотритель-сторож был помочь готов,
В углу буржуйка жаркая топилась,
Чтоб отогреть приблудных шоферов,
Что степь из лап смертельных отпустила.
Присел и я на пол с последних сил,
Сквозь дремоту сознание отмечало,
Как дед по-братски свой паёк делил,
Три картошины, огурец и сало.
Кисет достал, крепчайший самосад,
Мы всемером скурить всё это можем,
Что он гостям таким нежданным рад,
Блудил в степи, и сам спасался тоже.
Подумал я, что также поступил ——
Всю эту ночь с природою сражался.
Не спасовал ведь там, не отступил,
И слава Богу, что в живых остался!
Буран утих к обеду и легко ——
Два К-700 пошли дорогу чистить,
Чтобы отправить в город молоко,
Вернуть чтоб трассу к прежней её жизни.
С будкой мост и колею, пришло время разобрали,
О буранах в том краю, они много б рассказали.
Лишь с опор быки остались, в снежном куржаке,
Что людей, всегда спасали на -- Ишим реке!

***********
.