Ангольский дневник

Вместо предисловия

Моего деда (Андриенко А.Г.) нет на этом свете почти тридцать пять лет, его не стало в декабре 1992-го.

Как-то в середине двухтысячных годов изучая архивы, записные книжки, ежедневники и фотоальбомы случайно наткнулся на некий безымянный томик. Внешне он выглядел словно книга небольшого формата или словарь, жесткая тканевая обложка, на которой нет никаких символов, солидная толщина, пожелтевшие от времени страницы…

С любопытством открываю и вижу, что это не книга, а толстая записная книжка со многими десятками рукописных страниц. В глаза бросились экзотические названия местностей и городов, иностранные фамилии и имена, какие-то наспех сделанные технические схемы и наброски конструкций и вообще много технической информации.

И тут я понял, что у меня в руках дневник, который дед вел во время командировки в Анголу. Об этой поездке я знал еще в детстве. Напоминанием о ней были какие-то сувениры, открытки и фотографии. Однако подробностями поездки я не владел.

Эта африканская страна для обычного советского человека была почти незнакома (за исключением ограниченных контингентов военных советников и специалистов, летчиков, врачей …, но это уже совсем другие более драматичные, а иногда и героические истории).

Сразу скажу, что дневник изложен тезисно, иногда отрывистыми или неоконченными фразами и предложениями. Причина в том, что текст наполнялся по ходу действия, иногда просто «на коленке». Оригинальный текст мной почти не редактировался.

Чтобы как-то разбавить сухой слог дневника, я, по мере своего понимания текста, сделал примечания к наиболее публичным персонам, терминам, а также нуждающимся в пояснении обстоятельствам и фрагментам текста.

Для широкого круга читателей данный дневник едва ли имеет какую-либо ценность. Но возможно найдутся люди, которым интересны отдельные аспекты истории железорудной промышленности Анголы, а также советско-ангольского сотрудничества в этой сфере, и эти наброски могли бы послужить одним из альтернативных источников.





«21.VI.1976

Прибыл в Москву. Приобрел билет до Луанды и обратно. Организация продажи на Фрунзенской набережной не фонтан – тоже очередь. Фамилию писали через «и», в сертификате тоже через «и». Дела... Везде исправил.

Прививка от желтой лихорадки. Потолкался по своему учреждению(1), беседы, разговоры. Вино и прочее – запрет ввиду прививки. Гостиница «Восток».


22.VI.1976

Минздрав досрочно оформил за 3 дня. Подготовка бумаг и продуктов.


23.VI.1976

Подготовка продуктов. Магазин «Океан». Подготовка бумаг и знакомство с задачами.


24.VI.1976

Побывали в кино. Получили большое удовлетворение. По крайней мере, разъяснилось то, что не было ясно в первый раз.

Отправил «короедам» посылочку.


25.VI.1976

Сегодня собираемся к 10 часам утра пойти все вместе в кино. Теперь мы знаем друг друга. Я, Ильинский(2), Леоненко, горный инженер Збигнев Скшежевский(3), горный инженер Ян Паздро, геолог Ежи Цибис.

Необходимо настаивать, чтобы с нами поехал официальный представитель. Лучше выпускника «М»(4). Оборудование немецкое.

Алексеев Иван Иванович. Горохов, передать привет и выведут на Алексеева.

Яновский Георгий Сергеевич 117-04-24
Евгений Сергеевич 468-26-91.


26.VI.1976

Подготовка багажа. Отправка посылки.


27.VI.1976

Подготовка багажа, упаковка. Приезд в аэропорт. Вылет. Первая посадка – Одесса.

Одесса – 1200 км, 12 часов ночи, Триполи – 3200 км. Нджамена…


28.VI.1976

В аэропорту Шереметьево произошло 1-е ЧП: Леоненко не уточнил оплату дополнительного груза, и мы пережили первое волнение. Денег нет. Как платить… Его супруга ездила на такси, мы ожидали. Чуть не отстали от самолета.

Время 6.10 утра. Триполи, здание аэропорта и аэропорт – это что-то похожее на Уфу. Пили напиток… Портрет Насера(5), эйркондишн, бармен…

Увидел первые цветы и первое ползающее вроде таракана на высоких лапах и крупнее. Видимо это и был таракан. Карикатура – Каддафи на коне прокалывает «дядю Сэма».

Нджамена, 10 час. 10 мин. утра, аэропорт (республика Чад), приличный кондиционер. Бывшая французская колония. Черные очень. 26 градусов тепла, высокая влажность.

Второе маленькое ЧП, хотя и не с нами. Один из 80 рыбаков, летевших этим рейсом в Малабо, перебрал. Стало плохо. Самолет задержан. Его сняли с самолета. 11 час. 10 мин., собираемся вылетать.

Следующая посадка Малабо, 1300 км, 12 час. 30 мин. Посмотрим…

14 час. вылетаем из Малабо. Экваториальная Гвинея, остров 40 на 70 км. Дождь, 26 градусов, влажность страшная. Все болеют малярией.

Чудо природы. Есть нечего. 3 градуса севернее экватора. Увидел впервые банановое дерево, папайю – дыня.

Народ сообразительный, 98% грамотности на острове. Лететь от Малабо до Луанды 1,5 часа…


29.VI.1976

Встреча в Министерстве иностранных дел, тов. Бриту Созиньо(6), тел. 39961, 39475.

Секретариат по железорудной промышленности Аугусто Лопес Тейшейра(7).

Негруца Виктор Борисович(8), бывший председатель Госплана Молдавской ССР.

5 инженеров по шахтам и 3 геолога, в том числе 2 португальца.

Самый важный вопрос – составление геологических карт.

Кассинга – было 3000 и ИТР(9) 600 чел. Сейчас осталось около 200 ИТР. Необходимо привлечь около 200 человек.

Как строить работу.
Надо посмотреть все на месте. Городок для шахтеров, школа и т.д., есть местная электростанция. Рудный порт имеет возможность перерабатывать 10 млн. тонн в год. Вагонный состав весь цел. Железная дорога функционирует. Открытые работы.

Касала-Китунгу – 220 км от города Лукалла. Практически рядом железная дорога. Разведаны открытые залежи 80 млн. тонн достоверно. Содержание Fe – 32%, можно обогатить до 60. Вопрос, что за руды?

В свое время японцы предлагали построить железную дорогу. Организацию работ должны делать те, кто будет потреблять руду.

Необходимо работать с комиссией по железной руде, секретариатом по промышленности и Министерством экономики.

Вечером прошлись по магазинам. Очень много общего, все дорого, оригинального мало.


1.VII.1976

Встреча по выяснению вопросов программы. Национальный координатор по железу Сентош Пириш.

Юрий Петрович потерял одну бумагу.

Начало беседы 11 час. 10 мин. местного времени.

2 июля – поездка на завод. Договорились. 5 числа Мосамедиш и т.д., райцентр провинции Уилла город Лубанду.

Месторождений в Кассинге два: Чемутете и Джамба в 100 км. Квима уже отработана. Касала-Китунгу только зондируется.


15 час. 30 мин.                Продолжение.

Кассинга – бассейн из нескольких месторождений.

Квима – закончилось, больше нет.

Байлунду – месторождение железа.

Ондулу = –

Касала-Китунгу =

Алброу Замбези(10) – проявления.

Гамбуш – месторождение железных руд.

На границе с Намибией – Чита.

Кассинга – на севере и на юге проведено верхнее бурение, 16 скважин на общую глубину 4 км. Одно называется Катерука (450 млн. тонн) – сделан проект строительства фабрики окатышей (фирма «Макки Кливленд»(11)).

В целом 3 месторождения: на севере, на юге и в районе города Донго. Запасы этого бассейна немногим менее 3 млрд. тонн.

О Катеруке знают уже много и о запасах этого месторождения можно говорить сейчас.

Джамба на севере – тоже проводили зондирование и тоже можно говорить.

На юге района Леотот – проведены поиски. Общий процент 30-45% железа. Руда магнетитовая(12).

Катерука. Большая часть гематиты(13) до 80 м., ниже – магнетитовые, итабиритовые(14) руды. До сих пор эксплуатировали аллювиальные руды(15), а не первородные.

Эксплуатация севера и юга Кассинги начата с 1967 года.

В районе Чемутета гора, где есть массивная руда. Один из карьеров в Чемутете разрабатывали. Пласт 3 метра – гематит разубоженный(16) итабиритом, Fe – 60%. Фосфор от 0,08 до 0,5%.

Добыто 750 тыс. тонн. Начали в 1954 году, португало-ангольская компания «Companhia Mineira do Lobito»(17) (доли принадлежали 46% и 42%, соответственно). SiO2(18) – 8-10%. Глубина 120 метров и линза между ними 250 метров.

Запасы не подсчитаны. Из 6 млн. тонн было взято 750 тыс. тонн. Не было много машин, добыча шла почти вручную. Вывозили руду на автомобилях и потом в порт. Погрузочных средств не было в порту. Добыча достигала максимум 200-250 тыс. тонн в год.

С 1963 года начались исследования аллювиальных пород. Производительность промывочной фабрики в Джамбе 4,8 млн. тонн по товарному концентрату. Сырой руды 9,8 в 1974 году, извлечение 55%.

65 млн. тонн выработано до 1974 года. Осталось 25 млн. тонн, но есть одна проблема по разбросу месторождений: Катерука – 10 км., Джамба – 10 км. Итабиритов на Катеруке 450 млн. тонн, бедные руды – 30-35% Fe. Вопрос: как их обогатить?
18 час. 30 мин. Конец.

Были в кино. Французское, ерунда. Вечером дружеская беседа с В.Б. и Николаем.


2.VII.1976

10 час. 00 мин. Посещение металлургического завода. Директор завода – Мендеш. Представитель комиссии – Ионизио де Амейдо.

Завод состоит из двух частей: выплавка и прокат. Исходное сырье – металлолом. Продукция: стальной прут и арматура. Мощность 40 тыс. тонн в год.

До 1974 года завод не полностью удовлетворял потребность и особенно после событий он далеко не полностью удовлетворяет потребность.

В настоящее время работает 1 смена, обычно 3 смены. При максимальной мощности 120-130 тонн, сейчас 1 печь – 20 тонн в смену.

Сырье – металлолом, внутри страны и извне. Наличие сырья позволяет им работать длительное время.

Проблемы: нет сбыта, низкая квалификация персонала, нет технического персонала.

Предприятие выпускает 2 вида стали: А24 (СТ37, СТ35), А40 (СТ42, СТ40).

Численность рабочих сейчас 210 чел., в 3 смены – 320 чел. Недостает техников, мастеров, сталеплавильщиков, прокатчиков, механиков, электриков.

Как решить кадровую проблему? Единственная возможность – запросить иностранных специалистов, после чего обучить свои кадры.

Диаметр проката от 32 до 6 мм. При небольшой модернизации возможно изготовление уголка, двутавра, швеллера и т.д.

Продолжение разговора по Кассинге. 2.VII.1976 15 час. 00 мин.

Катерука (Кетрука) бедные руды. В толще 60 метров залегают гематиты, ниже в основном магнетиты.
Для добычи и переработки руд имеется 2 способа обогащения. Для обогащения магнетитовых руд они знают изученные способы обогащения.

На 80% и гематитовые и магнетитовые – мелко-зернистые руды и чтобы обогатить надо измельчить до 50 микрон.

Для гематитов процесс обогащения – флотация(19). Для магнетитовых – это магнитный способ обогащения(20).

Керн взят фирмой MKRG. Эта фирма занималась окатышевым производством. Вся работа по исследованию была проведена центром Ивасаки(21).

Так как документ не дали, они сейчас берут керны через 3 метра. Исследуют на химический состав, на магнетиты, на сепарацию. Пришлось сделать много проб. Всё сведено в таблицы, но документы разбросаны. Общее – 32,5%. Гематиты – 25%. Магнетиты – 75%.

Для получения концентрата запрошена возможность опробования и получения оборудования (шведский филиал в Канаде) и для флотации, и для магнетических руд, также и у американской…

Брали 3 образца по 10 тонн. Данные говорят, что можно получать концентрат 65-67% железа. Выходной концентрат – 35%. Извлечение 75-85%. Фосфора очень мало – 0,06-1%, сера – 0,05-1%, кремний – 5-6%.

В концентрате снижают кремний до 2-3 %, оксид алюминия до 1%, калий, натрий не принимают во внимание (следы).

Перерыв 5 минут.
17 час. 40 мин. – продолжение.

Хвосты 10-12%. Аллювиальные руды. На 1000 кг. менее 1,5 мм – 18% Fe, 250 кг. Хвосты более 50 мм – 40-50 кг. 35-45% Fe, итабириты, но много SiO2. Остальное 550 кг. Fe 62-63%, 150 кг.; Fe 30-35% идет тоже в хвосты. Выход – 55% от обогащения аллювиальных руд. После этого разделяются доменная руда и аглоруда. Из 550 кг. доменной руды (62% Fe) 300 кг., аглоруды (63,% Fe) 250 кг.

Приходил Петров Юрий Петрович… журнал «Огонек», пили чай.


3.VII.1976

Член администрации горных рудников и шахт – Монтейро. Начальник рудника – Найк. 10 часов утра.

Кассинга, начало разведки Катеруки, начало поисков образцов. 1957 год – фирмами Khott (или Knott) и Demag AG (ФРГ).

1959 – 1961 гг. образцы из небольших галерей были отправлены в лаборатории «Крупп» в Дюссельдорф.

1961 – 1966 гг. начали проводить исследования аллювиальных отложений.

1968 – 1969 гг. снова вернулись к исследованию первичных руд.

Было три зоны: южная, северная и Донгу (запад). Систематические исследования были сделаны французской фирмой «Софремин».

Сначала исследовали картовым методом по поверхности, а потом на каждом из 10-ти месторождений сделали по одному бурению. Из 10 выбрали Джамбу и Катеруку, на которых взяли образцы из тоннелей на этих двух месторождениях.

Одновременно с французской фирмой установили контакты с группой, в которую входили английская фирма, немецкая и др. под руководством фирмы «Крупп».

Объединившись, они сделали многочисленное бурение в Матоте, Джамбе и Катеруке.

Эта группа закончила исследования. В Катеруке 2 зондажа и 1 галерея, в Матоте 3 зондажа и 1 галерея.

К концу 1972 года исследования не были закончены.

Эта группа не могла решить окончательно, – могут они начать добычу или нет. Тогда были обращения к другим фирмам Швеции, Австрии и др. Из всех выбрали фирму «Макки». Канадская фирма «Лонгер» начала бурение на Катеруки по просьбе «Макки».

Надо было заплатить 0,5 млн. долларов и в октябре 1975 года можно было получить результат.

Сегодня надо деньги и результаты будут получены сразу. Через 2,5 года можно будет начать: 3 млн. тонн окатышей, потом 6 млн. тонн. Японцы хотели купить 3 млн. тонн окатышей на другие рынки.

Порт Мосамедиш может принимать суда водоизмещением 250 тыс. тонн. В час можно грузить 3 тыс. тонн. Склад емкостью 42 млн. тонн. Железная дорога может пропустить 6-7 млн. тонн. Если будет больше подвижного состава можно – 10-12 млн. тонн. Подвижной состав приспособлен для перевозки окатышей.

В целом проект будет стоить 1,5 млн. рублей. Уже заплатили 1 млн.

Бентонит есть в Мозамбике. Неизвестно есть ли бентонит в Анголе. Известняк есть в Садо-Бандейро на берегу около Мосамедиша.

Исследование известняков в Садо-Бандейро было примерным. Месторождения мелкие. Контракта на строительство нет, но они запросят предложения у всех фирм, чтобы узнать стоимость и сроки строительства и выберут фирму. Здесь находятся японцы, которые интересуются условиями концессии.

Касала-Китунгу

Находится в 230-250 км. от Луанды. Сведения о месторождении очень поверхностные. Геологическое строение сложное – горы. Железная дорога 150 км. от Луанды до Салазара. Провинция Северная Кванза. Салазар теперь Ндалатандо.

Название дают две горы: одна Касала, другая Китунгу. От Донго до Салазара 75 км. Дорога от Касала до основной дороги (железной) - 50 км.

Проводились исследования марганцевой компанией Анголы. В начале они провели исследования на марганец, а потом на Fe. Возможно вывозить около 300 тыс. тонн руды через порт Луанда.

Месторождение аллювиального характера. Первые исследования начались в 1957 году. С 1961 года к геологическим исследованиям приступило французское бюро по изучению геологических ресурсов.

Первые исследования на обогащения сделаны в 1967 году фирмой «Клокнер» и только по Касале. В Касале выявлены запасы 44,5 млн. тонн первичных руд. На базе этих запасов планировали добывать 1,5 млн. тонн окатышей.

Для этого необходимо 1,5 млрд. эскудо. По результатам исследований было ясно, что это нерентабельно. Тогда начали исследования Китунгу.

И в 1969 году узнали об общих запасах 80 млн. тонн и 1,8 млн. тонн окатышей, что тоже нерентабельно.

В 1972 году общие запасы возросли до 92 млн. тонн руды и 2 млн. тонн окатышей. В 1973 году компания (прим.: «Клокнер») прекратила все исследования.

Тогда в 1973 году компания «Минерал Девелопмент Финансист Истеблишмент» (48%, остальные по 13%) продолжила работы до 1974 года.

Запасы стали 126 млн. тонн и они предполагали проектировать предприятие на 2,5 млн. тонн окатышей в год.

Эта работа была выполнена японской фирмой «ИТО» и американской «Вектел». По результатам было сказано, что необходимо 4,5 млрд. эскудо или 150 млн. долларов. При этом мощность производства окатышей – 4,5 млн. долларов.

Фирма для разработки проекта ТЭО запросила 70 млн. эскудо, был март 1975 года.

Два месторождения очень похожи. В основном исследования велись на Касала.

Минеральный состав: магнетит ;40%, кварц SiO2 ;38%, гематит ;8-10%, тремолит и диобсид ;5-6%. Содержание железа: Касала – 31%, Китунгу – 30%.

При обогащении измельчение должно быть менее 40 микрон, чтобы получить концентрат 65% железа. Результаты на обогащение хорошие и у ФРГ, и Японии. Электростанция в 50 м от Донго. Вода есть, река проходит.


5.VII.1976

Выяснение программы выездов. Сдача номеров, чемоданов.


6.VII.1976

7 час. 30 мин. местного времени. Вылет в Садо-Бандейро. Боинг 303, 100 мест, летели 1 час.

Прибыли в Гранд-отель, номер 120, люкс, бассейн. Вместе с Ильинским.
Осмотр депо, управление дороги. 15 час. 30 мин.

Ширина колеи – 1,067 м. Вагоны 24,5 м;: руда 57 тонн, тара 14,4 тонн («Крупп»). Тип рельс Р-45, нагрузка на ось 18 тонн.

Тележки фирмы «Натаги». Вагоны «Крупп» и Мозамбик. Первые локомотивы «Крупп», сейчас «Дженерал Электрик» (6 или 7 лет), 2600 л.с.

* * *

Расстояние от Садо-Бандейро до Мосамедиша 240 км. Всего локомотивов – 54. Работают 22-24 шт. Все на ходу.

Для возобновления перевозки руды недостает машинистов, техников и некоторых запчастей.

Вопрос: сколько можно вывезти руды наличествующим составом? Ранее – 6000 тонн в сутки.

Из 120 машинистов осталось 4. Нет автоматических сигналов, сигнализация осуществляется вручную.


7.VII.1976

5 час. 30 мин. Посадка в дрейзину до порта Мосамедиш. Вся группа и трое горняков из Луанды. Холодно, все замерзли. Станция Нангомбе (Nangombe) в 5 час. 55 мин., Килембо (Quilemba) – 6.10.

Сиденья у дрейзины обратимые (спинка). Шела (Chela) – 6.15, 209 км. От Шелы рельсы усиленные, шпалы металлические.

Старый поселок, 5 домов, 204 км.

Pambala – 200 км.

Serra – 198 км.
Увидели двух человек, сидящих на рельсах.

Tolundo – 6.40, 192 км.

Humbia – 6.55, 179 км.

Проехали небольшое строение – 7.10, 168 км.

В 7.15 увидели 4 коров. Растет кукуруза, красивая. В 7.20 – станция Villa Ariaga. В 7.30 поехали дальше, на станции первый раз видел мачете.

Cacanda – 7.35, 150 км. Телефонные столбы из железобетона.

Aguada – 7.38, 148 км.

Garganta – 7.50, 140 км.

Assun;;o – 8.00, 128 км.

Munhengo – 8.07.

Munhino – 8.18, 105 км. Перекур, 5мин. Пошла очень прямая дорога.

Xutama – 8.35.

Luso – 8.45, 93 км.

Caraculo – 9.00, 76 км. Большая деревня, красивая. Современные дома в африканском стиле.

Dois Irm;os – 9.05.

Raposeira – 9.30, 60 км, стояли ждали встречного поезда.

Campo Livre – 9.43, 47 км.

Видели коз, свинью.

Mira-Praia – 10.07, 32 км. Степь голая.

Gira;l – 10.20, 16 км.

Saco-Mar – 10.25, 11 км.

Видели заправку тепловозов и поехали в город. От точки погрузки 8 км. Рядом автодорога, обсажена елками, поливают…

Порт (прим.: Мосамедиш)
Вагоноопрокидыватель 72000 кг., 1966 год.
Есть ли у нас толкатель 24 часа, 37 вагонов ;57 ; 2,1…
Весы ленточные «Карл Шенк».
Роторный перегружатель фирмы «Крупп».
Ленточный перегружатель – 1200.
Классификация… Песочная. Крупнопесочная.
Глубина 17 метров, осадка… 3,5 – 4 тыс. производительность.


8.VII.1976

Подготовка к поездке в Кассингу.

Arimba – 257 км.

Разъезд Poiares – 267 км.

Станция Caculuvar, 274 км, кирпичный завод.

Chanja – 11.30, станция, древесный уголь, завернутый в листьях и мешках, 12-15 мешков.

Разъезд Bindassa, станция, 303 км., блоки лабрадорита.

На пути скот, не уходит.

Capembe 319 км.

Chicungo – 12.15, 328 км., блоки лабрадорита, погрузочное устройство, было крушение давно.

Tontum - 348 км, 12.30.

Sanzala – 356 км, 12.35. Большая станция, танки 9 шт. Т-34.

Vila Paiva Couceiro - приехали в 13.00, обед: пиво, суп, мясо.

Выехали в 14.15.

Gungo – 377 км.

Nompeto – 14.39, 390 км.

Посадка эвкалипта, батраки, хозяйский дом.

Bember – 14.40.

Calheta – 408 км.

Большой поселок Matala. Гидроэлектростанция на реке Кунене. Хотят строить 20 шт.

Maquelo – 15.17, 436 км. Камни в лесу стоят как скульптуры.

Laceiras – 15.30, 463 км. Ударился попугай…

Micosse – 15.47, 468 км. Лежала кукуруза.

Cabanas – 481 км.

Разъезд Trindade – 497 км.

Большая станция Dongo – 16.15, 511 км., поселок. Рядом пошли ЛЭП 220 кв. в Намибию.

Entroncamento – 16.25, 515 км.

До Джамбы 27 км.

17.20 – поехали. Ждали встречного пассажирского поезда.

Carvalhais – 23 км.


9.VII.1976

Джамба – рудник. Вечером приехали. Встретили. Сон.

Осмотр рудника. Конвейеры очень длинные – до 15,-2 км, двигатели с физ. ротором. Скорость конвейера 3,4 м/с. 3 конвейера, один из них – 5 км, 1500 тонн в час.

Трансформатор приводной станции: 50 Hz, phases 3, 300 кВА, 1500 v, 400 v, altitude 1500 m.

Скрепер – французский, бульдозер – «Caterpillar», самосвал – «Euclid». Грейдеры и малые бульдозеры – типа наших.

12 час. 00 мин. До этого осмотрели рудник, фабрику, мастерские, погрузку руды, электростанцию, поселок, экспериментальную полупромышленную установку (?), лабораторию.

Резерв руды по 4 участку почти 8 млн. тонн. Резерв руды по 5 участку – 5,5 млн. тонн, но надо везти 7-8 км. автомобилями, а потом железной дорогой 40-45 км.

Аппарат Dyna Whirlpool. Цилиндрический, плотность получше 3,4-3,9.
В Чамутете 30-31 млн. тонн, но это все руды очень тяжелые с точки зрения обогащения.

Это руды FeCO3 – карбонизированные. Легкие руды А – 63%. Трудные руды Б – 63%.


10.VII.1976

Подача 900 м., скорость 3,4 м/сек. Север № 4.

Для вывоза 8 грузовиков Euclid по 50 тонн и 1 резерв.

8 скреперов, средняя дистанция 3,5 км.

Всего было 15 скреперов по 33 тонны грузоподъемностью. На юге 3 шт. по 35 тонн.

Работа карьера по 8 часов в 3 смены.

Грохота двухдечные(22) и второй подрешетный продукт. Грохот отделяет класс >50мм. Таких грохотов два – от каждого конвейера и два бункера. Грохочение идет с водой, производительность одного грохота – 900 тонн в час.

Сепаратор для отделения FeSi - Renig Magnetic, производство Англии (патент Австрии). Три насоса от «Стрим» 200 кВт (Швеция или Англия).

Один директор, один обогатитель, один механик. Всего работали в смену 30 человек, бульдозеристы – 2 чел., автомобилисты для вывоза хвоста – 4 чел., сюда входят и погрузчики.

В процессе стриппа – 2,93 плотность.

Флокулянт применяется для ускоренного осаживания шлама. Это продукт фирмы DAI (Германия), которая имеет отделения во всем мире. Она производит флокулянт «Сепарек» (магнезия).

На 1 тонну уходило 3-5 грамм флокулянта. Стоимость производства окатышей предполагается 13,5 долларов.


11.VII.1976

Чамутет. Выехали из Джамбы в 7 час. 10 мин., приехали в 8 час. 25 мин.

В цепочке участвуют две конусные дробилки, промывка по методу стриппа(23). После дробления тоже промывка по методу стриппа.

Часть руды перед дроблением разворачивается и тоже моется по методу стриппа (два конуса и стола от дробилки крупного дробления)

На бедные руды разведки не было, только на богатые.


14.VII.1976

Встреча в комиссии по шахтам и железу. Найк и Пириш. 10 час. 50 мин.
Рассматривался вопрос о дальнейшей программе пребывания. Привыкаем к проживанию в гостинице «Тропико». Знакомились с городом. Вечером работаем. Спать ложимся рано. Не решен вопрос оплаты гостиницы и завтрака. Сплошная нервотрепка. Обрабатывали материал по Кассинге.

Найк подарил чай.


15.VII.1976

Работали над материалом по Кассинге. Знакомство с городом. Вопрос оплаты не решен. Принимаем решение переезжать в гостиницу «Континенталь». В магазинах ничего нет, на базаре покупали бананы.


16.VII.1976

Работали. Переезжали в «Континенталь» и обратно.

ЧП, выяснилось, что с нас деньги не берут. Есть письмо, что нас берет национальная комиссия на полное обеспечение. Мы можем питаться в ресторане.


17.VII.1976

Продолжали работать над материалами. Все нервничают. Решаем вопрос как быть дальше. Решили работать и питаться в ресторане.


18.VII.1976

Воскресенье, выходной.
Завтракали, обедали в ресторане, распили бутылку сухого вина.


19.VII.1976

Понедельник. Все в норме. Обрабатывали материал. Разбирали схемы. Живем нормально.


20.VII.1976

Вторник. Работали, загорали. Все идет до обеда нормально.
Были Негруца и Николай. Опять после обеда нервничали. Я не пошел обедать. Вечером спор, как быть?


21.VII.1976

Среда. Работали. Загорали. Принимаем решение закрыть счет. Не питаемся, спорим.


22.VII.1976

То же, что и 21.VII. Видимо, переедем в «Континенталь». Решено прочитать весь материал в черновом виде. Был Горохов Александр Всеволодович. Вырисовывается новая трасса полета домой.

* * *

[… Прокат. Ножницы до 100 мм режут первичный прокат.

Прокатный стан двойной реверсивный. OMAV. Управляется оператором. Направляющие валки для привода фирмы «Даниэл» (Италия).]


23.VII.1976

Встреча с Найком и Пиришем в подкомиссии по железу. В полном составе делегации. Присутствовали все.

Вопросы задавали все.

Вопрос 1. Иван Никитович. Проводились ли геофизический анализ и гравиоразведка по руднику Кассинга?

Ответ: такие работы проводились примерно в 1963 году, но не глубоко и где искать карты – неизвестно. Геофизики были из Канады (Квебек).

Группа проводила исследования примерно на 1000 км;. Материалы не сохранились. Это было по Джамбе и Чамутете.

Один специалист их института хотел защитить диссертацию, но сейчас он уехал и где все материалы неизвестно или в Америке, или в Канаде.

Вопрос. Изучалась ли кора выветривания пород на бокситы?

Ответ. Нет.

Вопрос. Изучались ли лабиринты или нет?

Ответ. Хотели исследовать обширный район от Мосамедиша до Садо-Бандейро. Не хватило средств. Но из-за недостатка средств провели исследования в районе Кассинги (геохимия) был найден никель. Результаты были не очень хорошие вообще.

Там есть не только железная руда. Многие места бурения я сам знаю. В некоторых местах были обнаружены в 30 км небольшие залежи золота и ряд других минералов.

Вопрос. Определялось ли в пегматитах олово, вольфрам и другие металлы?

Ответ. В районе Кассинги находились медь, олово, вольфрам, но изучено это слабо.

Вопрос. 2. Ежи Цибис.
На английском языке. Какие геологические исследования в Джамбе?

Ответ. Исследования проводились специалистами «Companhia Mineira do Lobito». Есть доклад, с которым можно ознакомиться.

Вопрос. Вы говорили, что есть запасы 25 млн. тонн. Подразделение их, где они находятся?

Ответ. В Джамбе промышленных запасов 5-6 млн. тонн, исследованных – 12-15 млн. тонн.
В Чамутете аллювиальных руд 10-15 млн. тонн. Массивных руд в Чамутете до 25 млн. тонн, а наиболее вероятно 12-15 млн. тонн.

Брали 900 тонн в год, а концентрата получали 750 тонн.

Руда Джамбы это вопрос фосфора 0,15-0,3, а в массивных концентратах Чамутета фосфора мало и тогда они дробили фракции концентрата массивных руд мешались с аллювиальными.

Вопрос 3. Збигнев.

Подавалась ли руда легкообогатимая или труднообогатимая с одного и того же карьера?

Ответ: Легкообогатимая руда характеризовалась более крупными кусками. На одном карьере была легкообогатимая руда и труднообогатимая руда. Фракция 50 и >, А-12 нижнее сито имел промывку. S моя = 1-8 не менее 1 мм.


23.VII.1976

Пятница. Работали по обсуждению чернового отчета по Кассинге (Джамба, Чамутет и Катерука).

Выехали в 4.30 в гостиницу «Континенталь». Устроились опять с Ильинским очень хорошо. Окна во двор, 4 этаж, с моря веранда, есть где отдыхать и загорать.

Все волнения по оплате гостиницы «Тропико» позади. Начинаются новые волнения в гостинице «Континенталь». Воды вечером нет, новая проблема. Решаем греть электричеством, кипятильник вышибает.


24.VII.1976

Суббота. Утро, зарядка, завтрак. Вопрос с хлебом. Поход на рынок за бананами и мандаринами.

В магазинах появились рис, мука, консервы мясные, все дорого.

Идем на море. Настроение вчера испортилось. Вырисовывается остаться еще на 2-3 месяца.

Ждем с нетерпением писем из дома. Как отец, Галя, мамочка (прим.: супруга) и, конечно, Оля и Коля, где они, писем еще не было.


25.VII.1976

Воскресенье. Погода – дрянь. Работали целый день.
Готовили телеграмму – справку. Был Горохов А.В.
Встреча будет с советником посольства.


26.VII.1976

Понедельник. Работали с поляками над вторым вариантом материалов. Ильинский и Вицинский встречались с советником. Все в норме. Отправили письма. Вечером траур – писем нет. Получил один Леоненко. Вроде в Москве все в порядке. Холодно. Мы никто больше не получил. Носы вниз. Ребята ушли в кино в 9.00.

Решают лететь в Конго Браззавиль. Заказал кейс, деревяшки…


27.VII.1976

Работали после завтрака над проектом Катерука, фабрика Чамутет.

Обед мой. Вицинский и А.М. улетели в Браззавиль Конго на АН-24. Вернулись полупустые. Купили хлеба, зажигалки и резинку. Кейсов нет.


28.VII.1976

Среда. Пошел второй месяц. Работа по кадрам в целом все. Бананы – 10 эскудо. Лук - 80 эскудо. Апельсины – 20.

Пришли наши товарищи из Москвы Г.П.(24) – 5 человек, просят еще 12. Беседовали, их взгляды совпадают с нашими. Обед капитальный, все проголодались. Ильинский с М. и В. ездили к Найку. Все в норме.

Завтра поедем втроем на металлургический завод. Работали с поляками, воюем.

Был Горохов, где И.И. Алексеев неизвестно.

Вечером зашел Найк. Пили пиво, была вобла. Две дали ему.

Дал значки, набор открыток «Свердловск», «Экстра» 1 блок, духи «Россия». Все окей.

Посидели очень по-товарищески. Ужин, прогулка, душ, сон.

Встаю почему-то рано – в 4-5 утра и смотрю с веранды море, город. Мне кажется сна достаточно.

Вылет выясняется, все не точно. Видимо 24-го, по маршруту Конго, ЦАР, ЕАР или несколько по-другому вплоть до того, что через Чад.

Писем нет, ребята нервничают. Я тоже немного. Надеемся на понедельник – 1 августа.

Погоду завтра обещают отличную. Установилась спокойная обстановка с точки зрения проживания в гостинице «Континенталь». Начинается тревожное настроение по материалу. Найк интересуется, – где дадим рекомендации в Москве или здесь?


29.VII

Посещение металлургического завода. Металлолом собирается в Анголе ; 40% и ; 60% импортировано. Припасы ковшевые поступают из Португалии.
 
180 ; 75, отверстие ; 35 мм. Для выплавки стали добавляют известняк, Al и руду. Руда привозится из Кассинги.

16 изложниц(25)

Марганцевые руды из Анголы.

Корзина ; 8 тонн. Размер заготовок 100 ; 100 в изложницах. 6 кессонов в каждой изложнице, 4 шт.

Электропечи – Италия. Кран на плаце, грузоподъемностью 30 тонн. Срок службы изложниц – 130 операций. Прессом выдавливают стержни из изложниц.

Изложницы поступают из Португалии и Испании, но могут делать здесь в Анголе.
В 15 км от Луанды есть предприятие, имеющее индукционные печи, которые могут плавить чугун и делать изложницы (что за завод).

Механическая мастерская, где изготавливают изложницы:
1) строгальный поперечник – 500
2) пила для отрезания изложниц
3) токарный станок и сверлильный станок.

Водоснабжение из городской сети.
Кислород поступает с завода, расположенного в Луанде.

Прямо с контейнера подключают к рампе баллоны намертво замкнуты и одним вентилем подключаются к рампе 6 блоков под навесом.

CaO известняк рядом в карьере цементного завода.

Печь для нагревания заготовок работает на мазуте, выталкивает заготовки цепной толкатель.

Заготовка пропускается 9-10 раз на первом стане, двойной первый стан.
Состояние стана – старый, но работоспособный. Остальная часть оборудования 60-70% относительно новое. Дальше идет первый сортовой стан. 3 клети и ножницы на рубку.

Стан Рамини. Печь двойная (Италия). Мелкосортный стан. Фирма Даниэл, 6-ти клетьевой, электродвигатель Сименс.

Вес бухты 160 кг. 2 моталки, с которых бухты поступают на конвейер откуда крестовым съемником снимают. № 2 проволочный стан фирмы Даниэл, ; волочения 6-8.

Есть два завода метизные. Ангола и Бенгеле. Раньше закупали в Родезии. Сейчас они делают колючую проволоку, гвозди.

Валки поступали из Западной Германии, Португалии, Бельгии.
Напряжение – завод 2 транса по 60 тыс. в.

Печи 10 MUA 5 MUA, 2 шт.

Печь трансформатор. 1969 г. 27 т., 15 v.

Кирпич огнеупорный получают для стенок и дна 20 т. Австрия. Верх из ФРГ или Португалии. Термическая печь из южной печи в 1974 г.

1) общая стоимость завода
2) здания и сооружения
Производство
Вспомогательные
Машинные
Силовое оборудование.

Производство завода ; 29,9 тыс. в 1974 году, 1 кг. стоит 7-8 эскудо. В настоящее время 300 – 400 тонн, так как нет сбыта. Сейчас вообще до 200 тонн в месяц.
Директор завода Мендеш.


30.VII

Пятница. Работали над проектом. Смотрели подготовку парада. Ходили по магазинам. Ничего нет.

Вышел из строя термос.


31.VII

Суббота. Ходили утром в магазин, купили консервы лечо. Деревяшки. Нож слоновой кости. Ночью была тренировка. Неприятно.


1.VIII

Работали. Смотрели парад. Загорали. Никуда не ходил. В 12.00 был салют.


2.VIII

Утром ходил, купил 2 кофе, 2 коврижки, 1 кекс. После обеда отправили письма и получил 3 письма. Ура. Вечер дома.


3.VIII

Работали. Загорали. Уточняли вопрос выезда на Касалу. Договорились о поездке на известняковый карьер и цементный завод.

Ильинский получил письмо. Дома вроде все в порядке.
Получили посылки Иван Никитович и Ильинский.


4.VIII.76

Работали. Загорали.

Цементный завод. Цемент выпускается водостойкий по трем американским маркам очень хороший.

Сырье CaCO3 и песок. Оборудование – Франция.

Добыча известняков бульдозерами и погрузчиками. Бульдозеры имеют сзади рыхлители.

Бульдозеры Аллис Чалмерс, красивые. Погрузчик типа ДЭТ-250.

Бульдозер Юклид, самосвал 35 т., погрузчик 25 м; (Юклид Мичиган).
Работает 1 самосвал на 75 тонн. 6000 тонн в сутки: глина, песок, известняк.

На карьере 26 человек. Два экскаватора довольно старые. Allis Chalmers – 500 л.с.

Трактор Юклид, отвал, сдвоенный с прокладкой (сделали сами).

Погрузчик Юклид, как на Чамутете. Автосамосвал Юклид 75 тонн. Это хорошо для производительности. Автосамосвал Дженерал Моторс 55 тонн.

Сначала 300 тыс. тонн. Сейчас 1200 тыс. тонн.


5.VIII

Работали до обеда. Загорали в обед. Встреча с Водопьяновым, Яновским и Мерлиным.

Все становится яснее. Материал закончим в Москве. Будет письмо в национальную комиссию.


6.VIII

Подготовка материала к печатанию. Все остальное по расписанию.


7.VIII

Отдых. Начал болеть Ильинский. Лечим.


8.VIII

Отдых. Поездка за ракушками на косу. Купались.


9.VIII

Музей. Море с поляками. Лечим Ильинского. Сбор на Касалу. Отменена поездка.


10.VIII

Сбор на Касалу. Встреча с Яновским. Было известно, что летим 22.VIII, 23.VIII в 6.00 в Москве. Это очень-очень хорошо.

Третий день мучает почка левая, ей помогает правая. Пью эвкалипт, белалип. Завтра встаем в 4.00, выезд в 5.00.

Получил письмо. Очень рад, что все относительно нормально дома и у папы. Хуже, что не решен Галин вопрос.


11.VIII

Выехали в 5.00 в г. Ндалатандо на двух ленд-роверах: Пириш, Найк, геолог, 5 нас и 3 поляка. Приехали в деревню, купили апельсины и мандарины. Посмотрели карты. Поехали в гору Китунгу на машинах на самый верх.

Дорога для разведки заросла, еле пролезли на высоту 260 м. Прорубались мачете. 2 проводника. Осмотрели шурф и галерею.

Природа дикая, лианы, кофе, апельсины и просто огромные деревья.

Люди заготавливают или убирают кофе. На нас смотрят молча.

Первый раз видели, как растет кофе, лимон (дикий), бананы. Кофе сушат как наши семечки. Пешком обратно. Обед на машинах сверху.

Подъем на Касалу, осмотр галереи, фотографирование.


12.VIII.76

Ночь в городе Ндалатандо (Салазар).

Поехали в город Н Доло Тонго. Город красивый, но пустой. Во всей провинции было 10 тыс. жителей, стало 7 тыс. Город - игрушка, осмотрели сверху с бассейна.

Прибыли к комиссару. Приглашены на ужин, виски... Ночевали все дома у комиссара (бывший дом губернатора).

Чудно. Бассейн, спортивная площадка. Всё в стиле Людовика… Стиль практически тот же, всё продумано, отличная старинная мебель. Спали по комнатам. Ужин был классический, но без виски.

Утром завтрак и по 25 гр. виски. Комиссар и мы обменялись мнениями. Нам рассказали о провинции. Общие взаимные благодарности и фотографирование.

Выезд на гору. В путь до дому в Луанду, 320 км впереди.

По пути заехали на электростанцию – 200 тыс. МВт, всего 1 200 000, будет 1 700 000.

Самая мощная электростанция на реке Кванза.

Профилакторий, кинотеатр, спорткомплекс. Вид с горы – шик. Бары, комнаты отдыха. Все отлично. 1200 человек жителей, 200 рабочих. Коттеджи очень красивые. Шел ремонт плотины. Осмотрели машинный зал.

Водосброс. Высота плотины 55 м. Сделано все прекрасно.

Пили пиво и получили от увиденного огромное удовольствие.
Поехали в Луанду, в Дондо – обед. Помидоры – 100 эскудо – кг.

В 5.30 – отель «Континенталь», душ, ужин, сон. Устали, но получили много ценного производственного и другого материала.


14.VIII.76

Завтрак. Встреча с Мерлиным. 10 час. 00 мин. Встреча с Найком, Пиришем.

Согласование вопроса встречи с министром экономики АНР т. Тейшейрой (государственным секретарем).

Уточняется, от кого должна исходить инициатива. Обоюдное удобное время.

Уточняем вопрос по Касала-Китунгу. Рассмотрение геологии по Касала-Китунгу до 1.00.

Получили приглашение на 12.30 быть у Найка в воскресенье.

Пошли без обеда на море. До 4.30 очень хорошо купался, но вода теплее, чем снаружи воздух из-за ветра. Вечером ужин, душ, сон.

Китунгу – 48,4 – 30%
Касала – 43,7 – 32,6%
Производительность Касала 1,8 млн. тонн на 10 лет.
Китунгу – 11 лет.

Содержание концентрата в Касале 68,5%, Китунгу – 66%.
Вывоз морем 150 тыс. тонн и может возрасти до 300 тыс. тонн.
Строительство 36 месяцев.
Стоимость: рудник – 3,8 млн., эксплуатация – 1,2

Оценочные капиталовложения – 59,6 млн. долл.
Стоимость руды 65% - 8,14 долларов, 66% - 8,19 долл.

Капитальные затраты.
Рудник: оборудование – 6,5 млн. долл., стройка – 3,7 млн. долл.
Обогащение: оборудование – 9,98 млн. долл., стройка – 9,4 млн. долл.
Окатыши (прим.: возможно фабрика по производству окатышей) оборудование – 12 млн. долл., стройка – 3,2 млн. долл.
Вода (прим.: возможно оборудование) 185 тыс. долл., стройка 1,6 млн. долл.
Подстанция: оборудование 1,02 млн. долл., строительство – 0,65 млн. долл.
Инженерно-техническое консультирование 1,4 млн. долл.
Тоталь: оборудование 32 млн. долл., строительство – 27,6.
Всего: 59,6 млн.

Затраты на производство, всего – 8,496 долл.
Цена продажи – 14,52 долл.
Затраты непосредственно на производство – 5,7 долл., транспорт – 2,2, административные расходы – 0,2, затраты на сбыт – 0,3.
На всю добычу – 20 лет. Доход 62,6 млн. долл. Сначала затрат больше, а потом меньше. Стоимость продажной цены увеличивается к концу эксплуатации.

* * *

[… 16 магнитных сепараторов, 8 грохотов, 1 сгуститель, 5 дисковых вакуумных фильтров.
Crusher 154;74 Curatoru 340 квт. Hopper 1 – 150 тонн.
Nittetsu Mining, Stock Pile – 80 тыс. тонн.
Primary Crymap – 14000 т/оа, 1280 т/час.
Mac Separator 570 т/н, 1330 м;/н.
Далее, менее 5 мм на кривую решетку и менее 1 мм в отходы.
Вторая фаза
Когда появилась труднообогащенная руда, эти установки при помощи дробилки Аллис Чалмерс лабораторного типа, которая куски 200 мм дробит до 25-12 мм. Потом в конусную дробилку. Дальше в вальцы, которые измельчали не > 2 мм. Обе эти установки связаны между собой замкнутым конвейером. Отсадочная машина спиральный гравитационный сепаратор, магнитный сепаратор шариковый с высоким магнитным полем.
В целом это единый комплекс с цилиндром Дина.
Дина может принимать кусок 50 мм, но лучше 35.
Вся эта мощность 10 тонн в час. Они заказали три шаровых мельницы, три магнитных сепаратора и флотационную машину. Сгустителя не было предусмотрено. Были еще предусмотрены дисковые вакуумные фильтры и еще elutriador – (элютор или гидросепаратор). В Мичигане на рудниках есть.
Спиральный классификатор из 5 витков есть на Джамбе. Резиновая спираль фирмы Тренеборг. Лаборатория Test spural. Минерал Процессьон, издание 1965 года, L. Pryoz.]


15.VIII.76

Завтрак. Через отъезжающих передали письма Оле и деду.

Вчера приехал товарищ из Москвы с язвой двенадцатиперстной кишки. Болеет, дал лекарства. Погода в Москве дрянь.

Летим Конго, Нигерия, АРЕ.

В 12 час. 30 мин. поехали в гости к Найку. Познакомились с семьей, были все 8 человек.

Девочки две очень похожи на Найка. Квартира прекрасная, 2 этажа, не считая первого, 2 машины, телевизор – Япония. Обед по-европейски, всё на коленях. Виски и лед, вода, отец жены.

Обед прошел очень культурно. Беседу вел Ежи и Анатолий Морозов.


16.VIII.76

Завтрак. Море. Работа. Обед. Готовим отчет. Ужин.


17.VIII.76

Завтрак. Отчет. Море. Обед. Ужин. Встреча у Водопьянова в офисе.


18.VIII.76

Тоже самое. Загораем днем.
В 5.00 встреча у Тейшейры. Очень симпатичный деловой.
Были Мерлин, Яновский, переводил Николай. Все мы были, Найк и Пириш. Текст есть.


19.VIII.76

Заканчиваем отчет. Нам крупно повезло – госплановские машинистки очень хорошо и четко печатают. Подписали все сразу.
Подготовили авансовый отчет за транспортные расходы. За гостиницу Толя просчитался на 2500 эскудо. Все исправили.
Мерлин потерял 1 раздел, все встало на свое место.


20 пятница 1976 г.

Все расчеты закончили. Отпечатали у Мерлина и поехали в офис. Все окей, получили зарплату.

В 3.30 были у Найка и получили приглашения в ресторан (частный).
Вечером сообщили полякам, они идут в Панораму.

Все поехали в ресторан. Шик, здорово, красота. Виски, вино, много женщин, тихая музыка, стены черные - цвет дивный красивый.

Видели двух «камарад», один взял себе в Киеве фамилию Чапаев, другой имеет партийную кличку Андрей Петров. … Пиришу духи, нам деревяшки.


21.VIII.76

Суббота. Последние сборы. Были у Мерлина, сказали, что материал у Водопьянова. Разбил машину советник здорово. Сам немного.

Вечером проводы, водка русская за доллары. Все должно быть окей, но мне снился сон, что выломилось ползуба. Сон исполнился – Водопьянов.

До обеда Мерлин, магазины, вечером проводы.


22.VIII

Вылет в 11.00 из Луанды. В Конго Браззавиль в 12.20. Лёту – час 15. Киншаса река Конго. В аэропорту бивень, маска, купили за 5 долл. бусы.

Садились в Конго Браззавиль очень хорошо. Вылетели в 1.30 дня.
Полет до Кано Нигерия 3 часа 5 мин.

Облачность сильная. В Браззавиле 23 град., но душно и жарко. Чувствую тяжеловато. Сигареты «Экстра» кончились, «Таллин» – крепкие.

Через 2 часа полета зона турбулентности несколько минут. Пристегнули ремни. Кано будет в 4.30. Каир в 11 вечера. Кругом грозовые тучи. Гроза.

Все хорошо, посадка отличная. Температура 30 град. Стоянка 1 час.

«Фришоп» отличный по национальным сувенирам. Купил маску за 15 долл., просили 25 и сумку за 15, просили 25. Пиво стоит 1 долл.

Жарко как в финской бане. Вылетели из Кано Нигерия в 6.00, до Каира 4 часа лететь.

Очень хорошая взлетная полоса. Полет отличный. Сухое вино, ужин и чекушка на 6 человек.

Пытался разговаривать с корейцами – «франсе» плохо. С немцами Дойчланд ГДР – все отлично. Все понятно и обе стороны остались «зер гут».

Ту-154А, отличный самолет, музыка, эйркондишн, вода и т.д.
Очень доволен покупками, Ильинский спит, Леоненко ворчит. Толя читает. Состояние отличное после Кано. После Браззавиля ser шлехт. Валидол.

Посадка в Каире в 11.30. ночи (23.30 по Москве). Море огней, огромный город.

Из самолета никого не пускают. Каир – Москва 3800 км., 4 часа 40 минут лететь.
Луанда – Браззавиль – 800 км. 1 час. 10 мин., Браззавиль – Кано 2600 км, 3 час. 5 мин, Кано – Каир 3300 км.

Анатолий Николаевич выпросил в Каире выход во Фришоп и купил часы и электрическую счетную машинку. Я у него выпросил. Очень рад, что имею память о Каире.

2.20. – ночь. Ужин.
3.25. Анкара. 4 часа – Одесса. Без 10 минут 6 часов – Шереметьево.

Между Анкарой и Одессой сильная болтанка. Высота 11000 метров. Мерси.



ПРИМЕЧАНИЯ

1. Возможно, имеется ввиду всесоюзное промышленное объединение горнорудных предприятий «Союзруда» или Министерство черной металлургии СССР.
2. Здесь и далее упоминаются настоящие фамилии, имена и другие персональные данные третьих лиц. В случае, если данные лица (их наследники) возражают в связи их упоминанием в тексте, возможно направить мне сообщение через портал «Проза.ру» и текст будет отредактирован.
3. Фамилия, возможно, указана не точно.
4. Или Л. О каком учебном заведении идет речь неизвестно.
5. Несмотря на ухудшившиеся в 1976 году ливийско-египетские отношения при египетском лидере Садате, президент Египта Гамаль Абдель Насер в 1956-1970 гг., был сторонником объединения Египта, Ливии и Сирии. Поэтому вполне возможно, что в аэропорту столицы Ливии был именно портрет Насера.
6. Антониу Бриту Домингуш Созиньо (Ant;nio Brito Domingos Sozinho 08.04.1941-17.06.2025) – историческая фигура ангольского национально-освободительного движения и выдающийся дипломат, Бриту Созиньо оставил заметное наследие в политической и культурной истории Анголы. Возглавлял дипломатические миссии Анголы в Нигерии, Танзании, Гвинее-Бисау, Швеции, Мозамбике и многих других странах, был ключевой фигурой в посреднических и консультационных усилиях, которые в 1980-х годах способствовали установлению мира и проведению первых многопартийных выборов в Анголе в 1992 году. На дату встречи занимал должность начальника отдела протокола МИД.
7. Аугусто Лопес Тейшейра (Augusto Lopes Teixeira 09.12.1938-27.05.2025) – один из выдающихся активистов партии МПЛА, ветеран борьбы за национальное освобождение, государственный секретарь по промышленности в первой администрации Агостиньо Нето, затем в течение 11 лет – Министр образования Анголы. Инженер, получивший образование в СССР, он также отличился на посту первого президента Олимпийского комитета Анголы (COA) в 1979 году, что позволило ангольским спортсменам принять участие в Олимпийских играх 1980 года в Москве.
8. Согласно открытым данным Виктор Борисович Негруца в первой половине 90-х годов занимал должность заместителя Министра Российской Федерации по сотрудничеству с государствами-участниками СНГ. О задачах В.Б. Негруцы в Анголе в 1976 году в дневнике не говорится, но можно предположить, что это экономическое взаимодействие.
9. ИТР – инженерно-технические работники.
10. Наименование возможно указано неточно.
11. Arthur G. McKee Co. – американская компания, основанная в Кливленде в 1915 году инженером Артуром Гленном Макки. Компанией разработаны и запатентованы специальные устройства для доменных печей, в том числе вращающийся распределитель, бункеры для сырья и контрольные стержни. В годы индустриализации фирма выступила одним из подрядчиков при строительстве Магнитогорского металлургического комбината. Несмотря на аварию в январе 1932 года (из-за сильного мороза прорвало трубу в одном из колодцев, а из кладки печи вырвался раскалённый газ) и последующий разрыв договора с американцами, доменные печи фирмы «McKee» работают на «Магнитке» до сих пор.
12. Железные руды, рудные минералы которых – магнетит (Fe3O4). Природный оксид железа.
13. Гематит – широко распространённый минерал железа Fe2O3, одна из главнейших железных руд.
14. Итабиритовые руды – это руды, связанные с итабиритами – породами полосчатой железистой формации (BIF). Термин происходит от названия бразильского города Итабира в штате Минас-Жерайс.
15. Аллювиальные руды (россыпи) – скопления полезных ископаемых, образующиеся в результате переноса и осаждения минералов водными потоками, в основном реками.
16. Разубоживание – потеря качества полезного ископаемого, происходящая от снижения содержания полезного компонента или полезной составляющей при его добыче по сравнению с содержанием их в балансовых запасах.
17. Companhia Mineira do Lobito (Лобито Майнери Компани) – компания, занимавшаяся горнодобывающей деятельностью в Анголе в середине XX века.
18. SiO2 (оксид кремния (IV), кремнезём) – бесцветное твёрдое кристаллическое или аморфное вещество, химическое соединение кремния с кислородом.
19. Флотация (от франц. flotter – плавать) – один из методов обогащения полезных ископаемых, который основан на различии способностей минералов удерживаться на межфазовой поверхности, обусловленный различием в удельных поверхностных энергиях. При механизме флотации пузырьки газа или капли прилипают к плохо смачиваемым водой частицам и поднимают их к поверхности.
20. Магнитный метод обогащения (магнитная сепарация) – метод разделения минералов в магнитном поле, основанный на различии в магнитных свойствах разделяемых частиц.
21. Ивао Ивасаки – профессор металлургического машиностроения в Центре исследований минеральных ресурсов Миннесотского университета. Автор работ по пенной флотации, в частности, исследований по флотации железной руды и характеристикам таких минералов, как пирротин, гетит и гематит.
22. Двухдечный грохот – специализированное горно-шахтное оборудование, предназначенное для сортировки и классификации сыпучих материалов по различным размерам частиц. Конструкция двухдечного грохота включает в себя две параллельные сетки или сетчатые поверхности, расположенные одна над другой. Верхняя дека предназначена для более крупных частиц, а нижняя, соответственно, для более мелких. Работа двухдечного грохота основывается на применении вибрационной технологии. Установка вибрационных приводов вызывает колебания, которые перемещают материал по поверхностям дека. По мере продвижения материал разделяется: более крупные частицы остаются на верхней деке, тогда как более мелкие просеиваются на нижнюю.
23. Промывка руды по методу стриппинга – это процесс использования воды или механической силы для перемешивания и очистки сырой руды, в результате чего глинистые и другие примеси отделяются от рудных частиц.
24. Сокращение «Г.П.» возможно означает Госплан СССР.
25. Изложница – форма для отливки слитка из металла и сплавов. Изготовляется из чугуна, стали, графита и др., в основном применяется в чёрной и цветной металлургии.