Первый субботник прошёл в депо Москва-Сортировочна

Первый коммунистический субботник состоялся 12 апреля 1919 года в депо «Москва-Сортировочная» (улица Буракова, вл. 8, район Соколиная гора). Шла Гражданская война, а более половины составов Московского узла стояли неисправными.

Бригадир слесарей коммунист Иван Бураков, чье имя теперь носит улица в Соколиной горе, предложил ремонтировать паровозы в нерабочее время. Решение принимали на заседании партийной ячейки. В протоколе партсобрания интересно записана мотивировка мероприятия. Кроме лозунга «Все на борьбу с Колчаком!», присутствовала и антирелигиозная пропаганда.

Постановили «отработать благовещение (на 7 апреля приходился праздник Благовещения — авт.), но так как членов партии собралось мало, в количестве 20 человек (остальных не успели оповестить), то перенести работу на субботу 12 апреля с 7 часов 30 минут вечера до 6 утра». На работу вышли 15 человек (13 партийных и 2 «сочувствующих»), починили три паровоза.

Первый субботник
Вот что записал в протоколе бригадир Иван Бураков:

«Коммунистическая ячейка при депо “Москва-Сортировочная” Московско-Казанской железной дороги постановила: отработать в субботу под воскресенье с 12 на 13 апреля в ночь, что и было приведено в жизнь. К работе было приступлено в восемь часов вечера, и производилась до шести часов утра. Работали на холодных паровозах, которые подлежали промывке. Было начато три паровоза <…> Когда ремонт был исполнен в полном смысле, <…> то все работавшие добровольно перешли в вагон, где пили чай, обсуждали текущий момент на Восточном фронте, спели “Интернационал” и стали расходиться по квартирам…».

После Бураков начал рассказывать об идее субботника товарищам по партии. Инициативу подхватили. Поначалу субботники в апреле и мае 1919 года были добровольными. Это был искренний порыв рабочих помочь стране.

Инициатива по Москве
Первый массовый коммунистический субботник прошёл 10 мая 1919 года на Московско-Казанской железной дороге, в том числе в депо «Москва-Сортировочная». Теперь в нём участвовали 205 человек. Рабочие выпустили из ремонта 4 паровоза и 16 вагонов, произвели большую работу по погрузке и разгрузке вагонов.

С 10 мая по 13 сентября 1919 года в Москве провели 18 субботников. Но уже через пять дней после второго субботника Железнодорожный райком Российской коммунистической партии (большевиков) принимает постановление, согласно которому коммунисты были обязаны работать по субботам не менее шести часов.

В июне в субботниках приняли участие уже 653 члена партии. В июле бесплатно на благо Родины трудились 1510 коммунистов и 608 беспартийных москвичей — такие данные давал учётно-статистический отдел Московского комитета РКП(б).

«Великий почин»
Летом 1919-го Владимир Ленин написал статью «Великий почин (О героизме рабочих в тылу. По поводу „коммунистических субботников“)». В ней он изложил свои мысли о значении этого нового явления в жизни страны. Николай Бухарин и Евгений Преображенский упомянули субботник в «Азбуке коммунизма»: «партии, которая командует миллионной армией и лежит в окопах, управляет государством огромной страны и грузит дрова на своих субботниках, подготовляя воскресный день человечества».

Ну а поэт Владимир Маяковский по этому поводу разразился такими стихами:
«Эй, товарищи, железнодорожник и водник!
Помните,
каждый честный работник
должен идти на субботник!»

Уже в конце того же 1919 субботникам находится место в коммунистической картине мира. По словам Ленина, «не только в область военного, но и в область мирного строительства мы включаем рабочий класс и трудящихся. Дальнейшее развитие коммунистических субботников должно быть школой».

Память о первом субботнике увековечили в сквере на улице Буракова 18 декабря 1982 г. во время всесоюзного субботника. Памятник изображает трёх рабочих депо, которые катят вагонное колесо.