Подводная лодка С-164
За основу был взят проект 613 - средняя торпедная подводная лодка. Это была простая в изготовлении лодка. Переделка заключалась в следующем: корпус этой лодки разрезали между третим и четвертым отсеками и вставляли отсек с оборудованием для ракет.
Сами же ракетные шахты располагали или вдоль корпуса лодки - двух ракетные лодки, или в центре корпуса сверху под углом 15 градусов - получалась четырех ракетная лодка. С двумя ракетами - это проект 644, а с четырьмя ракетами - это 665 проект. Такого проекта было выпущено шесть лодок. Наша подводная лодка имела заводской номер С-164.
Длина лодки составляла 85 метров. Ширина около 9 метров. Имелось три аккумуляторные ямы по 112 элементов каждая - всего их было 336. Глубина погружения 200 метров. Экипаж составлял 58 человек. Автономность 45 суток.
Вооружение подводной лодки проекта 665 составляло четыре крылатых ракеты проекта "П-5" с дальностью полета около шестисот километров. Старт производился с надводного положения.
В носовой части находилось четыре торпедных аппарата с запасом четырех торпед, в том числе с ядерными головками.
Боевая часть ракет могла снаряжаться ядерным зарядом в 650 килотонн тротилового эквивалента, что во много раз превосходило атомные бомбы сброшенные на Хиросиму и Нагасаки.
На ПЛ были два дизеля мощностью 2000 лошадиных сил.
Два электромотора мощностью по 1500 лошадиных сил.
И два электромотора мощностью по 50 лошадиных силы. Эти маломощные моторы служили для эконом хода и были практически бесшумными.
Корпус ПЛ был покрыт специальным слоем толстой резины. Резиновое покрытие уменьшало импульс от сонаров неприятеля. Сигнал просто гаснул в этой резине.
В арсенале радиотелеграфистов были: один КВ радиопередатчик мощностью 1 киловатт.
Один КВ радиопередатчик мощностью всего 50 ватт.
УКВ радиостанция амплитудной модуляции, т.е для переговоров голосом.
Аппаратура засекреченной связи - ЗАС.
Специальная аппаратура для передачи радиосигнала способом быстродействия.
Радиограмма передавалась со скоростью - от 0,1 секунды до 0,35 секунды.
У нас были также специальные магнитофоны: один с дисковым носителем и один на магнитной обычной пленке.
Антенны: одна типа - "Штырь", длиной 4 метра. Одна- типа - "Леер", длиной 40 метров.
Выдвижная антенна - "ВАН" с высотой подъема 12 метров. Антенну поднимали, когда лодка шла на перископной глубине.
Специальная рамочная антенна в герметичном покрытии, предназначенная для приема радио сообщений до 40 метров глубины погружения.
Радиосвязь осуществлялась в диапазоне коротких, ультракоротких, средних, длинных и сверхдлинных волн, которые хорошо распространялись вокруг земного шара, и проникали в толщу воды до сорока метров. Но это зависело от места нахождения и гидрологии моря.
В радиорубке также находился эквивалент антенн и система переключения этих антенн.
И еще масса вспомогательных приборов. Такие как например: "мегомметр". С помощью этого устройства определялось сопротивление изоляции антенн. Если оно было в норме - тогда все хорошо. Если нет - то после всплытия лодки по команде командира поднимались наверх, протирали изолятор антенны, поливая его чистым спиртом. Спирт довольно быстро испарялся вместе с капельками воды и сопротивление изоляции антенны становилось в норме. Это делалось для того, чтобы не было короткого замыкания.
У радистов была еще одна интересная вещь - это специальный гаечный ключ, предназначенный для затяжки сальника на выдвижной антенне. Длина этого ключа чуть больше метра, а расстояние между губками ключа около сорока сантиметров. Механики смеялись над нами, что у нас такой , и довольно тяжелый ключ. Мы с трудом его поднимали. В то время как нам не разрешалось поднимать тяжести более трех килограмм, что бы не сорвать руку. Мы же работали на телеграфном ключе и качество передачи Морзянки зависело от настроя руки.
Имелись таблицы прохождения радиоволн а атмосфере, По которым мы определяли частоту для радиопередачи сигнала.
Радиоприемники были ламповые на все диапазоны радиоволн. Их чувствительность по входу радио КВ сигнала достигала до четырех нулей после запятой. Например: - о,оооо5 Мкв. Это были очень хорошие показатели.
Для всей аппаратуры имелись "ЗИП" - они служили для ремонта аппаратуры.
Находясь в море - мы непрерывно несли вахту по обеспечении радиосвязи. Но когда лодка погружалась глубже 40 метров и на долго - мы по команде командира ПЛ, могли выключить аппаратуру.
Для передачи РДО - командир сообщал заранее, что бы мы могли подготовиться.
Выглядело это примерно так: Из центрального отсека поступала команда: "Радисты!"
"Есть радисты" - отвечали мы.
"Приготовиться к передаче РДО" - следовала следующая команда.
"Есть приготовиться к передаче РДО" - снова следовал ответ.
Команды всегда повторялись и записывалось на магнитофон, что бы в случае чего знать, что произошло.
После чего мы готовили передатчик для работы. Среднее время подготовки составляло до пяти минут. Подготовка к передаче РДО - это особый ритуал.
Надо было включить РПД и подождать, когда прогреются лампы. Настроить его на соответствующую волну. А прежде, чем узнать эту волну - надо было достать специальные таблицы по настройке РПД на эту волну, а по ним уже определиться с частотой.
Сам текст сообщения мы не знали. Находившийся в нашем отсеке шифровальщик - он же "шаман", передавал под роспись бланк с уже зашифрованном сообщением.
Текст от шамана выглядел в виде пятизначных колонок цифр.
Далее эти цифры мы набивали на перфоленту и вставляли эту ленту в специальное устройство. А затем по готовности и команде командира ПЛ - это устройство протягивала эту ленту с перфорацией с очень большой скоростью. И РДО летела быстрее молнии.
После передачи РДО - ждали подтверждение нашего сообщения. Если, через две минуты этого подтверждения не было, то докладывали командиру и дальше действовали по команде.
Но, я не помню случаев не подтверждения. В радио эфире звучала -"УМС" и номер.
"УМС" - это позывной подлодок, а номер конкретно для адресата. О получении квитанции докладывали командиру.
Сообщения для командира передавались в шифрованном виде. Мы принимали РДО и передавали ее шифровальщику. А тот уже после расшифровки, знакомил командира лодки с донесением. Этот "шаман" был самым секретным и значимым человеком на лодке Его охраняли, естественно и шифровальные документы очень строго.
Не выход на связь в течении 20 минут, после назначенного времени считалось как ЧП. После чего объявлялась аварийная тревога по Флоту и принимались меры по ее нахождению.
Над третим отсеком находилась специальная металлическая капсула, предназначенная для нахождения личного состава во время аварии.
Все оборудование лодки на тот этап времени было модернизированным и поэтому такая лодка считалась современной ракетной дизель электрической лодкой.
Радио техническое оборудование было также современным.
18 июня 1967 года наша лодка вошла в состав 155 бригады 14 дивизии подводных лодок КЧФ. Эта была самая мощная ракетная дизель электрическая подводная лодка того времени.
Базировалась наша ПЛ в Балаклаве. Тогда это был закрытый городок и на карте его не было. Причиной этого являлась секретная подземная база для подлодок. Это место называли объект 825, а по простому "штольня".
В горе Таврос было сделано подземное сооружение с противоатомной защитой. Здесь находился ядерный арсенал и ремонтные мастерские. Сюда же могли заходить до семи подводных лодок.
Мы тоже заходили в эту штольню. Там было тихо и полутемно. В канале, где стояла лодка резвились дельфины. Ночью, когда мы несли вахту по охране лодки, мы кормили этих дельфинов. Они подплывали очень близко и терлись своими носами о борт, мы бросали им хлеб. Даже можно было потрогать их гладкую кожу. Дельфины не боялись людей - видно, что их давно прикормили.
В настоящее время на этом объекте открыт музей, показывающий все детали противоатомной защиты времен холодной войны.
Более подробные сведения о нашей лодке и о объекте 825 имеется в интернете.
Свидетельство о публикации №226051000247