О всплытии ПЛ

 
      За четыре года службы произошло много разных событий.
      Это были и приятные события, и не очень. Жизнь не стоит на месте.
      Может кое кому показаться, что все, о чем я пишу – это бред и выдумки, но все это было в моей жизни.
      И еще может показаться, что мы все время пили и нарушали дисциплину.  Но, нет. Основная служба была очень трудна. По сути это была героика будней.
      И в ней мы отдавали все: здоровье, знания, а порой и жизнь.
      А те маленькие эпизоды из повседневной жизни – это минуты расслабления и приятного провождения времени.
      И так, несколько рассказов из этой серии.
      Как я заставил всплыть ПЛ.
      Мы возвращались на базу после выполнения очередной  задачи. ПЛ шла под РДП.  РДП – это, подводное положение лодки с работающими дизелями. А воздух к дизелям поступал через специальную шахту.
      Лодка находилась на глубине около 12 метров.  Это устройство было придумано немцами и называлось «Шнорхель».
      Команда занималась своим делом - все шло своим чередом. Несколько часов хода и мы дома. Настроение прекрасное.
      Наступило время обеда. Вроде бы все хорошо, но меня стало крутить.
      Резкая боль в животе. Хотелось в гальюн, но я терпел. Я понимал, что уже прошла приборка, везде все чисто и мне не хотелось портить воздух.
      Но, боль все сильнее и сильнее давила на меня. Я выгнал всех из радиорубки и вытянулся как мог.
      В таком состоянии было как-то легче.
      Вдруг поступила команда от командира ПЛ подготовиться для передачи радиограммы. Я с трудом стал готовить аппаратуру для работы.
      Пот лил с меня градом. Я был почти на грани потери сознания. Дикая резь не утихала.
      И вдруг, ко мне пришла мысль обратиться к командиру с просьбой о всплытии ПЛ для профилактики антенны.
      То есть протереть изолятор спиртом, что бы ее параметры были в норме.
      Протирка изоляторов антенны никогда не помешает, но это в обычных случаях.
      А здесь была просто моя авантюра, и она граничила с серьезными последствиями в моей службе.
      Тем не менее, я доложил командиру, что сопротивление изоляции передающей антенны не в норме, и поэтому передать радио не могу.
      И тут командир принимает решение всплыть. Какие-то несколько минут, и ПЛ всплыла.
      Командир дает мне команду быстро подняться на мостик и привести антенну в норму.  Я хватаю вату и спирт, и на мостик. Там находится командир и вахтенный офицер.
      Изолятор антенны действительно в каплях воды. Командир это видит и кричит мне, что бы я все сделал быстро, так как ПЛ не должна была всплывать в этом районе.
      И поэтому, это всплытие чревато последствиями. Намочив вату спиртом, я протираю изолятор.
      И пока высыхает спирт, я решаюсь все-таки сделать свое дело. Я мигом спускаюсь в нижнюю часть ограждения рубки ПЛ.  Там есть небольшое пространство между ракетными шахтами.
      В свободное время там можно покурить и даже справить нужду, что и делалось иногда.
      Набегавшие волны через шпигаты смывали все. Никаких следов и чистота.
      Но, это в отведенное время. А сейчас его не было. Тем не менее, я быстро снимаю брюки, и через пару секунд очищаю кишечник.
       Было очень больно, я чуть не потерял сознание от такой прыти. Боль резко проходит.
      Я поднимаю голову и вижу командира. Его глаза излучали гром и молнии.
      Я был готов провалиться сквозь землю и исчезнуть с его глаз.
      Кровь стучала в висках как бут - то меня колотили молотом. Лицо было красным от стыда.   Еще пару секунд, и я уже на мостике.  Кидаю взгляд на изолятор - он чистый. И тут же лечу вниз.
      Кручу ручку мегомметра – сопротивление изоляции антенны в норме.
      Докладываю командиру, и тут же по его команде даю радио в эфир.
      Через две минуты приходит квитанция о подтверждении полученной радиограммы.
      Я докладываю командиру и тут же отключаюсь – нет больше сил.
      Сколько я был в отключке – не помню, но наверно с пол - минуты был точно.
      Хорошо, что меня никто не видел. Все произошло в радиорубке.
      Боль в желудке прошла, только я ощущал сильную слабость, был в поту, и сильно болело одно место.
      Через несколько минут в рубку заглянул командир. Он молча посмотрел на меня, и вышел из рубки.
      Такого стыда я никогда не испытывал. Вскоре я отошел от этого состояния, но боялся показаться командиру не глаза.
      Прошло несколько часов, и мы уже на базе. Выключаю аппаратуру и выхожу в отсек. Напротив, нашей радиорубки каюта командира ПЛ. Он там, и делает мне жест рукой.
      Я вхожу в каюту и молчу, опустив свои бесстыжие глаза. «Что случилось?» - спрашивает меня командир.
      Я отвечаю, что была нарушена изоляция антенны. «Все это понятно. Но, как вы очутились в низу?» Я что - то бормочу в ответ.
      «Вы понимаете, что могло произойти? Лодка могла в любую минуту погрузиться, и вы бы остались там на веки. Хотя бы предупредили бы меня».
      И тут до меня дошло, о чем говорит командир.
      Дело в том, что ПЛ всплыла в неположенном месте, и могла погрузиться по срочному. А я идиот, не предупредив командира, нырнул вниз надстройки.
      Хорошо, что он краем глаза увидел метнувшуюся тень. Вахтенный офицер меня не заметил.
      Поэтому и решил на всякий случай заглянуть вниз. А если бы не заметил? 
      Беда, да и только.
      Я извинился перед командиром и обещал, что такого больше не будет.
      Надо сказать, что и командир об этом никому ничего не рассказал.
      Таких случаев с болью в животе больше не было. Все вроде бы восстановилось.
      Только после службы, уже на гражданке, снова все началось.
      Я обратился к врачу. Выяснилось, что у меня нулевая кислотность в желудке.
      От этого все и произошло. Вскоре я хорошо пролечился в больнице, и с тех пор желудком больше не страдаю.
      И если, я вспоминаю этот случай, то только потому, что чувство стыда, до сих пор преследует меня перед нашим командиром.
      Может меня уже давно и не было. Так по своей глупости, я мог остаться навеки в море.

      Я считаю, что это очень поучительная история, по крайней мере, для меня.

Фото из интернета