Репортаж - Круиз на речном теплоходе

На фото слева наш «Михаил ТАНИЧ», а справа современный «АУРУМ». Как видно, гулять на «АУРУМЕ» практически негде, но зато окна кают выходят, как в гостиницах, на балкон. Признаюсь, наши общие палубы, а их практически две: основная и шлюпочная, всегда заполнены отдыхающими, независимо от того, где твоя каюта и на какой палубе она расположена.

Мы с женой Леной были очень много наслышаны об активном отдыхе в КРУИЗАХ на речных теплоходах. Все наши друзья и знакомые, решившие совершить такие круизы, совершенно взахлёб делились впечатлениями.
Но вот действительно немалая стоимость поездки каждый раз охлаждала наше желание попробовать.
Одним словом, совсем недавно наши друзья, в очередной раз приведя все положительные доводы по скидкам для пенсионеров, наконец-то сподвигли нас на это совместное путешествие, которое всего на четыре дня и ночи, или точнее - четверо СУТОК продолжительностью.

Как ни странно вам покажется, но я почти не собираюсь писать о том, как замечательно мы провели это время, просто об этом уже все, кто плавал, давно написали, и даже может пишут прямо в этот момент.
Единственное, что хочу отметить - так это приятный ЭФФЕКТ, который практически всегда возникает при любом путешествии, а вот при этом когда вы: стоите, сидите, лежите, и даже если бежите назад, то и тогда ДВИЖЕТЕСЬ вперёд, а эффект только умножается.
Одним словом, у вас проходит один день, а вам кажется, что прошло ТРИ. Конечно, это очень заметно для пенсионеров, но и для молодых пусть не три, а ДВА дня  вместо одного - тоже неплохо.

Но вот, как я и предупредил, основная цель моего РЕПОРТАЖА совсем в другом. Не смотря на возраст, я считаю себя любознательным (а участвовал я в таком плавании впервые), то, естественно, всё, что видел, всё меня интересовало.

Начало плавания для всех КРУИЗОВ одинаковое.
От Речного вокзала из МОСКВЫ-РЕКИ надо попасть в реку ВОЛГУ, а для этого ценой неимоверных усилий и их собственных жизней наши героические предки этот канал и всю систему шлюзов построили почти сто лет тому назад.
И вот именно во время совместного шлюзования двух теплоходов, нашего «Михаил ТАНИЧ», и более современного «АУРУМ», я, практически находясь в одном метре от этого «АУРУМА» увидел и понял, как стремление повысить КОМФОРТ привело к убийству того, ради чего и стоит совершать эти КРУИЗЫ, особенно для молодёжи, да и для всех остальных в целом также.

Наш теплоход «Михаил ТАНИЧ» практически идентичен большой серии теплоходов, начиная с их постройки в шестидесятые годы прошлого столетия. Эти трёхпалубные теплоходы преследовали высочайший КОМФОРТ для понимания в своё время.
А вот новые АУРУМЫ преследуют комфорт для понимания уже в наше современное время.
И вот я, совсем НЕ сторонник прошлого понимания, практически столкнулся с фактом, что современное понимание комфорта убило самое ценное, что было ГЛАВНЫМ в таком совместном пребывании, когда просто уйти некуда, кругом вода, и самым главным становится - это ОБЩЕНИЕ с другими.
Основной ЭФФЕКТ такого совместного отдыха при таких КРУИЗАХ – это постоянное общение относительно небольшого количества людей в замкнутом пространстве самого теплохода.
Я не знаю, но мне кажется, что при продаже путёвок на эти круизы обязательно нужно ИНФОРМИРОВАТЬ туристов об особенностях этих двух образов пребывания в таком замкнутом пространстве.
Дело в том, что сами маршруты для этих разных типов теплоходов совершенно идентичные, по причине рек и каналов общих для всех. А вот пребывание на теплоходе за счёт разницы расположения кают существенно МЕНЯЕТСЯ.
И эта разница существует в структуре самих кают, теперь именно на новых сериях теплоходов каюты полностью автономны, а на старых только частично автономны, палубное прогулочное пространство ОБЩЕЕ.

Полная автономия проживания даёт комфорт УЕДИНЕНИЯ, так как в каждой каюте свой кусочек палубы в виде балкона, и это сводит на нет ОБЩЕНИЕ с другими пассажирами, что сильно ухудшает возможность их общего присутствия на общих палубах.
Старая система вынуждает только к частичному уединению, но зато создаёт наличие общих круговых прогулочных палуб вокруг индивидуальных кают для проживания, и это способствует всеобщему ЗНАКОМСТВУ и общению туристов хотя бы ВИЗУАЛЬНО.
А так как именно пребывание на палубах и есть главное действие, ради которого и есть смысл совершения такого КРУИЗА, то на мой взгляд, наилучший вариант для такого туристического транспорта - сделать сочетание двух этих систем при проектировании кают с разными вариантами КОМФОРТА и для возможности выбора самими туристами, что для них предпочтительней - индивидуальные балкончики или общая палуба с возможностью знакомства и общения.

В данном случае мы уже это имеем на разных типах кораблей, но для этого сам турист должен об этом догадаться, ещё до поездки, а когда он уже поплыл, менять поздно. Когда мы приобретали путёвки, нам об этом не говорили, хотя, на мой взгляд, это ГЛАВНОЕ.
Вот и получается, что только я и обратил на это обстоятельство внимание, а те, кому я сказал, со мною явно согласились, но сами об этом не подумали.
Я думаю, совершенно определённо, практически все заранее могут решить, какой вид отдыха им ближе по их желанию, но вот при продаже им об этом не говорят, хотя это вполне важно им в последствии.
На мой взгляд - это очень важное понимание, которое многим не БЕЗРАЗЛИЧНО.

Вот такой необычный репортаж о поездке, которая понравилась именно тем, что мы не ошиблись и попали именно на тот теплоход, который наиболее нам подходит.
Все ощущали себя общим коллективом, и в конце путешествия даже совместно показали очень интересный самодеятельный концерт талантов для всех желающих посмотреть. Но больше всех за счёт общего пространства подружились, конечно, дети, они носились по всему ТЕПЛОХОДУ, да и на концерте они были в первых рядах ВЫСТУПАЮЩИХ.