Немного о команде ПЛ С-164

Как я уже писал, что эта ракетная дизель – электрическая подводная лодка пришла на КЧФ с Севера.

18 июня 1967 года  С-164 была зачислена в состав 155 бригады, 14 дивизии ПЛ КЧФ и базировалась в Балаклаве.

Поэтому порядки на ней были, откровенно, говоря, несколько отличавшиеся от порядка КЧФ, хотя соблюдались все Уставы и наставления.

По приходу на базу, команде дали 10 дней отдыха для приведения всех дел в надлежащий вид.

А я как раз и попал на нее до окончания этого срока- т.е. буквально на шестой день ее пребывания в Балаклаве.

И вот наступил день икс.

Наша команда выстроилась на пирсе, где стояла наша ПЛ.

Подъезжают машины и все командование бригады подходят к нам.

Командир лодки докладывает комбригу о готовности к смотру.

Начинается смотр. По сути у нас проверяли нашу форму и внешний вид. 

Комбриг и его замы обходят наш строй и что-то  отмечают в своих блокнотах.

А комбриг долго рассматривал командира лодки. Ну, вот осмотр закончен и начинаются разборки.

Короче – замечаний много. Это – старая форма, обувь не уставная, подшито все не так – от пола до края шинели должно быть определенная высота и т.п.
Особенно много получил наш командир ПЛ.

Фуражка не уставная, туфли лодочкой, и особенный интерес вызвал кортик командира.

Это был кортик времен Петра первого. Он длиннее стандартного кортика и уже. Ножны покрыты позолотой с вензелями того времени.

Красивая позолоченная рукоять с орлом. Перевязь кортика также вызывала восторг. Да - все здорово, но не по Уставу.

Комбриг спросил командира откуда этот кортик. Командир ответил, что этот кортик является семейной реликвией и передается по мужской линии тем, кто служит во флоте.

Кортик он получил от отца. Тот от деда. Дед от прадеда и т.д. – вплоть до петровских времен.

Начало морской династии пошло от Петра первого и до наших дней.

Что у него два сына, которые также пойдут по стопам отца. Один учится в военно- морском училище, а второй был в нахимовском училище.

Все это прекрасно, но не по Уставу.

Потом все спустились в лодку и пошла проверка на знание своей специальности.

Нашу часть проверял флагманский связист бригады. Дело свое он знал.

Он написал целый список замечаний, которые мы устраняли по мере возможности.

Меня он не трогал – что от меня возьмешь, если здесь я был всего неделю.

Тестировал он меня позже и видимо, был доволен мною.

Командир нашей ПЛ – капитан второго ранга был специалистом высокого класса, ведь не зря ему доверили командовать такой мощной ракетной лодкой.

Недостатком его было то, что он был либералом, но это чисто мое мнение.

С нами надо быть по жестче, иначе ситуация может выйти из – под контроля. Что и случилось позже. Я об этом расскажу.

Что касается старшего помощника командира- так я уже все рассказал о нем.

А что касается замполитов, то нам не везло на них. Первый замполит был ни рыба - ни мясо.

Второй после него – неудавшийся штурман «редиска», если не сказать больше. Я расскажу о похождениях этого замполита.

И только третий вписался в нашу команду достойно.

Наш командир БЧ - 4 - капитан-лейтенант был весьма активным.

Дело он знал хорошо. За глаза его называли «Лыжник».

Это прозвище он получил еще когда учился в училище, так как хорошо бегал на лыжах и был даже чемпионом.

Командир БЧ-5 – капитан третьего ранга также был очень грамотным офицером и дослужился до капитана второго ранга. О нем есть публикации в интернете.
О командире группы движения старшем лейтенанте я рассказывал ранее.

Мичманы были вообще профессионалами.

Доктором у нас был капитан медицинской службы - также специалист высокой квалификации. Он тщательно следил за гигиеной и здоровьем. Играл снами в футбол, а однажды даже спас матроса от смерти. Я расскажу об этом случае.

Остальные офицеры и мичманы особым не запомнились - они просто честно исполняли свой воинский долг, как и большинство военных.

Надо отметить такой факт, что многие офицеры нашей лодки продвинулись по службе весьма высоко.

Например – наш ракетчик стал старпомом лодки, а после академии хорошо проявил себя на ТОФ, достиг высокого звания и чинов.

Второй наш старпом стал командиром нашей лодки, а потом начальником штаба дивизии ПЛ и дослужился до адмирала.

И еще такой факт о нашей лодке, что несколько лет подлодка С-164 была признана лучшей среди ракетных лодок флота по ракетной стрельбе.

А также наша подлодка завоевала приз командующего ЧФ и ГК ВМФ СССР по стрельбе крылатыми ракетами.

Я ни капельки не жалею, что попал служить на подводные лодки. Я горжусь своей лодкой.

А те случаи, что происходили на лодке, так это чисто человеческий фактор и никуда от него не денешься.

Возможно я не прав.