Испытания

       Как я уже писал, нас 14 старшин команд и командиров отделений с нашей лодки, откомандировали на другую ракетную дизель-электрическую подводную лодку проекта 644 для проведения гос. испытаний, которая прошла модернизацию.
       По классификации НАТО ПЛ-644 называли: "Whiskey Twin Cylinder".               
       Мы составляли костяк команды.  Наш опыт и знания были нужны.
       Офицеров и молодняк набрали, но они были без опыта службы на лодках.               
       Вся тяжесть испытаний легла на нас.  Надо было пройти все этапы испытаний, начиная от простого проворачивания механизмов до глубоководного погружения, а также проведения торпедных и ракетных стрельб.
       Почти каждый день мы выходили в море.  Испытания по каждому этапу проводились по несколько раз, пока не достигали нужных результатов.
       Испытания шли без серьезных происшествий.               
       Правда, был один случай.  Лодка после всплытия получила небольшой крен.
       Сигнализация показала, что один клапан кингстона не закрывался до конца, и поэтому в одну цистерну поступала вода.               
       И как, трюмные машинисты не старались выровнять лодку, не получалось. 
       Водолазы осмотрели корпус лодки.  Неисправность оказалась банальной.
       Под клапан попал деревянный брус. Видимо, при очистке цистерны, что-то подпирали, а потом забыли.
       Чисто человеческий фактор.               
       Надо признаться, что испытания выматывали нас, и требовали полной отдачи сил и нервов.
       А вовремя глубоководного погружения лодки на максимально предельную глубину, мы надевали индивидуальный спасательный аппарат – ИДА-59.
       Так на всякий случай - но, все обошлось.               
       Во время погружения мы натягивали в отсеке две нитки. Одну вертикально, вторую горизонтально.
       По мере погружения вертикальная нитка натягивалась и рвалась.
       Горизонтальная нитка провисала. Так мы следили за сжатием корпуса лодки.
       Это простое решение реально показывало силу давления воды.               
       Все мы служили четвертый год.
       И, вот пришел приказ о переводе армии на два года, морфлот на три.
       Но, так как испытания к этому моменту шли полным ходом, менять личный состав на новый не было целесообразно.               
       Пока придут новые матросы, пока освоятся - для этого нужно время, а гос. приемка не ждала.
       Были намечены четкие планы испытаний, и их надо было соблюдать.               
       Обстановка того времени требовала усиления боевой мощи флота в ответ на действия США, разместившие свои ракеты в Турции.               
       После испытаний, подлодка была введена в боевой состав КЧФ.
       Тогда на КЧФ были две ракетные лодки.
       Это наша проекта 665, вооружение четыре крылатых ракеты и лодка проекта 644 с двумя крылатыми ракетами.               
       Эти лодки базировались в Балаклаве и входили в 155 бригаду, 14 дивизии ПЛ КЧФ.               
       Как только лодку зачислили в боевой состав, нас демобилизовали.            
       И срок нашей службы составил три года, восемь месяцев и три дня.
       Фактически мы переслужили около трех месяцев.               
       А если, бы не было приказа о сокращении срока службы, то пришлось бы служить все четыре года.
       Получилось, что я еще и выиграл по сроку службы.               
       Надо сказать, что я еще побывал в отпуске после двух лет службы.
       При сроке в четыре года, после двух лет службы был положен отпуск до сорока пяти суток. Я был дома тридцать суток.               
      Испытания испытаниями, а повседневная жизнь шла своим чередом, согласно Уставам и наставлениям.    Мы жили тогда на плав.казарме.      
      Она представляла собой нечто среднее между плав. базой и дебаркадером.               
      Жилые кубрики находились на уровне воды.  Зимой холодно, а летом душно.               
      Спать ложились в одежде и   укрывались еще шинелями. Но, никто не болел.
      Матросы ходили в увольнение, в баню, здесь же крутили кино.
      Все как обычно.               
      Но вот, в один день, когда я заступил дежурным по команде, произошел анекдотичный случай с матросом из моей БЧ. Как правило, увольнение разрешалось до 24 часов.
      И матросы старались возвратиться до этого времени, что бы не было ни каких нареканий от начальства.               
      На этот раз, к концу увольнения, пришел командир лодки. Он часто приходил и сам встречал матросов. И вот, подошло время возврата матросов из увольнения.               
      Матросы подходят к нам, и обращаясь к командиру, докладывали об окончании увольнения, и отдавали ему увольнительные карточки.               
     Если патруль задерживал матроса, то в увольнительной отмечали о задержании.
     Чистая увольнительная – все хорошо. И вот, подходит мой матрос.
     Видно, что он под шафе.  Матрос подходит ко мне и начинает доклад.
     Я его останавливаю и говорю, чтобы докладывал командиру лодки. Он, видимо, в упор не видел его.               
     Матрос разворачивается к командиру и говорит:  «товарищ дежурный, матрос такой - то из увольнения прибыл, замечаний нет».
     Командир: «а где ваша увольнительная?»
     Матрос вытаскивает военный билет, и от туда достает рубль, и протягивает его командиру.
     «Сдачи не надо» - говорит он и тут же падает.               
     Мы в недоумении.  Вот так номер.
     Поднимаем его – живой труп и усаживаем на стул. Похлопали по щекам - матрос пришел в себя.
     Я лезу к нему в карман и достаю увольнительную. Она чистая.            
     Командир поворачивается ко мне и спрашивает: «чей этот матрос?».
     Я отвечаю, что мой.               
     Командир продолжает: «Немедленно сдайте дежурство, заступите снова завтра.
     А этому матросу даю месяц без берега».
     Я  отвечаю: «есть», и снимаю с себя повязку дежурного, и передаю ее помощнику.
     Затем с матросами аккуратно отводим моего товарища в кубрик.
     Он проспал до утра на раздеваясь.               
     Утром я его спросил, что это было.
     Он клялся, что ничего не помнит, но месяц в увольнение не ходил.               
     На следующий день я снова заступил на вахту. 

     Бывает и так.

     Фото из интернета