Иран является центральным звеном торгового пути...

Китай под девизом : — "Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете, нашего Шекспира? — И замахнёмся! А что?" https://dzen.ru/a/aiG8FNnj1ERUmhYY (здесь можно посмотреть весь текст и перепроверить всё по ссылкам,которые не пропечатались в этом тексте)

Иран в этой схеме является центральным связующим звеном торгового пути...
скрин (№1)

Китай под девизом : — "Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете, нашего Шекспира? — И замахнёмся! А что?"

Материал написан в апреле 2026 года.

У Китая очень чёткая дисциплинированная система внутреннего управления, которую возглавляет коммунистическая
партия. Но при этом система управления устроена так, что в ней есть активное взаимодействие между верхним и нижним
уровнями. И всё это сосредоточено на внутренних интересах Китая. Поэтому,когда речь идёт о внешней политике Китая, принцип невмешательства не нарушается. Нет, по сути, ни одного мирового события, которое могло бы заставить Китай изменить этот курс. Его внешняя политика по-прежнему направлена на развитие, на дипломатию и на невмешательство во внутренние дела других стран
Новый шёлковый путь (НШП, также Евразийский сухопутный мост) — концепция новой панъевразийской (в перспективе — межконтинентальной) транспортной системы, продвигаемой Китаем, в сотрудничестве со странами Центральной Азии и другими государствами, для перемещения грузов и пассажиров по суше из Китая в страны Европы. (№1)

Идея Нового шёлкового пути основывается на историческом примере древнего Великого шёлкового пути, действовавшего со II в. до н. э. и бывшего одним из важнейших торговых маршрутов в древности и в Средние века. Новый «шёлковый путь» не только должен выстроить самые удобные и быстрые транзитные маршруты через центр Евразии, но и усилить экономическое развитие ряда регионов и стран-участниц.

В 2013 году Китай выдвинул глобальный проект «Пояс и путь», который призван образовать эффективные транспортные маршруты по всему миру. В рамках проекта происходит возрождение современного Шёлкового пути. В декабре 2014 года, для развития инфраструктурных проектов в странах вдоль Нового шёлкового пути и Морского Шёлкового пути, был создан инвестиционный Фонд Шёлкового пути.

Расширение Евразийского сухопутного моста включает в себя строительство железнодорожных путей от трансконтинентальных линий в Иран, Индию, Мьянму, Таиланд, Пакистан, Непал, Афганистан и Малайзию, в другие регионы Юго-Восточной Азии и Закавказья (Азербайджан, Грузия). Маршрут включает тоннель Мармарай под проливом Босфор, паромные переправы через Каспийское море (Азербайджан-Иран-Туркменистан-Казахстан) и коридор Север-Юг. Организация Объединённых Наций предложила дальнейшее расширение Евразийского сухопутного моста, в том числе проекта Трансазиатской железной дороги (фактически существует уже в 2-х вариантах).

Уже сейчас имеются различные транспортные маршрут соединяющие Евразию. Среди них трансконтинентальные железные и автомобильные дороги, такие как Транссибирская магистраль, проходящая через Россию, Евразийский континентальный мост (Транскаспийский транспортный маршрут), пролегающий через Центральную Азию, железнодорожный коридор, соединяющий Китай, Казахстан, Россию и Европу, и другие маршруты.

Население Земли составляет более 8 миллиардов человек.
Однако если посчитать 8 миллиардов человек в мире в %, то эти цифры станут понятнее.

Со 100% населения
11% находятся в Европе
5% находятся в Северной Америке
9% - в Южной Америке
15% - в Африке
60% находятся в Азии

По самым скромным оценкам, НШП( Новый Шёлковый Путь) втянет в свою орбиту 4,4 миллиарда человек — более половины населения Земли

Китай не просто строит порты — он переписывает мировую морскую карту.См.схему(№2)

За два десятилетия Пекин создал крупнейшую сеть глубоководных терминалов за рубежом, охватывающую более 90 портов на всех континентах. От Джибути до Дарвина — китайское присутствие ощущается в каждом ключевом узле мировой торговли.
Эта инфраструктура давно вышла за рамки экономики и стала инструментом влияния. Государственные гиганты China Merchants Port и COSCO, а также частные структуры управляют терминалами в 22 портах Европы, включая Пирей, а также в Панамском канале, Латинской Америке и Африке. Формально — это логистика, фактически — новая геоэкономическая архитектура, где контроль над морскими путями превращается в рычаг глобальной политики. Пекин не просто экспортирует товары — он экспортирует управление потоками мировой торговли.
США пытается этому помешать.Спустя месяц после заявления президента США Дональда Трампа о вытеснении Китая из Панамского канала, панамские власти уступили требованиям США.
У Тайваня Тайваньский пролив— будущий камень преткновения США и Китая

****Тайваньский пролив— камень преткновения США и Китая. Панамский пролив Трамп отжал у Китая. Как будут решать вопрос с Тайванем? Если бы с Тайванем был бы решён вопрос в пользу Китая ,да так чтобы без Трампа,тогда никому не надо было б никого предавать,подставлять.
А что мы видим сейчас?
Трамп заявил,что Путин его боится,а Украине он помогает через ЕС...другими словами,попытки Путина договорится с Трампом не увенчались успехом. Трамп эскалирует обстановку,как шоумэн,перед поездкой в Китай.
А вот Китай,в отличие от РФ, может договориться.
У них для переговоров много тем:
1. Тайвань. Си с Трампом будут торговаться...возможно влезет Япония, с претензией на прошлое.
Китай Тайваню пообещает туннель на континентальный Китай и все блага,что б сговорчивей были,тем более этот проект вынашивается Китаем давно. Может уговорит и всё закончится без ЯО?
2. Тайваньский пролив.Закрытие Тайваньского пролива для судоходства из-за возможного конфликта США и Китая из-за Тайваня может привести к серьезным последствия для мировой экономики, сообщает Bloomberg.

Пролив между Китаем и Тайванем является основным маршрутом для судов из Китая, Японии, Южной Кореи и Тайваня в Европу, США и другие страны мира. По данным издания, в этом году через пролив прошла почти половина контейнеровозов и 88% крупнейших в мире торговых судов. (см. статью,чтобы понять его роль в судоходстве )
3. Иранская нефть,Ормузский пролив(США хочет и его контролировать,Тайваньский пролив может повторить историю Ормузского.)
4. Доллар или юань... Ни доллар,ни юань...
БРИКС-эта тема главная для нас прежде всего и она будет поднята на переговорах с РФ,как и военное сотрудничество.
5. Китай должен предложить следующую формулу мировой экономики расчётов:
а) Чтобы международная экономика стала во многом более справедливой, не позволяя ни одной из стран наживаться на выпуске «резервной валюты» и поскольку вести международные расчеты в национальных валютах будет крайне сложно- необходим специальный расчетный центр, занимающийся их «клирингом»
б) Не уступать ведущую роль США,так как США станет региональной страной,США себе это записали в свою стратегию. Процесс надо ускорить через БРИКС***- Эти вопросы ,возможно ТРИГГЕР в войне с Китаем в будущем.

Китайские железные дороги в Африке.
Первым крупным китайским проектом в Африке стала железная дорога, связавшая порт Дар-эс-Салам в Танзании с замбийским городом Капири-Мпоши. Всего за пять лет (1970—1975) 50 тысяч инженеров и строителей из КНР (преимущественно военных) построили магистраль длиной 1860 километров, давшую Замбии и производимым ею ресурсам (прежде всего медной руде) выход к морю.

Карта (№3), показывающая масштабы китайского экономического влияния в Африке.
Красным показаны построенные китайцами железные дороги на континенте (за последние 10 лет), красным пунктиром – строящиеся дороги. Для сравнения, серым показаны ж/д корейской постройки, жёлтым – индийской Как видите, говорить о том, что Китай покрыл Африку сетью своей транспортной инфраструктуры, несколько преждевременно. Но до создания сети осталось построить уже не так много соединительных линий (впрочем, разумеется, в Африке есть и другие железные дороги, не показанные на карте).

Китайцам нужны прежде всего природные ресурсы Африки. Во-вторых, им нужен рынок африканских стран, чтобы сбывать туда свои китайские товары. Как бы ни были бедны многие африканские государства, с учётом их бурно растущей демографии они очень привлекательны в плане долгосрочных инвестиций.Если Китай уйдёт с Африки, ж/д дороги он с собой не заберёт...

На Западе создают парадоксальную картину в СМИ, при которой рост американской экономики на 1,1% – это великое достижение, а рост китайской на 6,3% – это слишком медленно и говорит о скором неизбежном крахе Китая...В крахе Китая-я сомневаюсь,хотя об этом гундят и в РФ эксперты,потакая американцам...Как бы там ни было ,Россия просто обязана стремиться к достижениям Китая. Надо признать,мы облажались с Перестройкой...мазохисты. Из поколения в поколение даём проводить над собой эксперименты,но самое отвратительное- лучший опыт не передаём своим детям,всё даём ломать ("до основания,а затем...")чужакам,жидовствующим.Ну это так,"лирическое отступление"
Что касается ситуации с нефтью в мировом масштабе.

На сегодня, 22.04.2026 "продолжается перемирие" Ирана с США и Израилем...Я не буду напоминать,что у сумасшедшего Трампа на "уничтожение Иранской цивилизации", это второй заход.
Есть одна теория. Рассмотрим её.

Почему Соединенные Штаты и, как предполагают некоторые, Израиль, особенно, в связи с диверсионными акциями, так себя ведут?

А с 1 марта началась череда непонятных, просто безумных пожаров и взрывов на нефтеперерабатывающих заводах на четырёх или пяти континентах. Помните завод в Техасе?
1. В штате Техас, США, на нефтеперерабатывающем заводе прогремел взрыв, передает NUR.KZ со ссылкой на The New York Post. В социальных сетях распространили кадры с места ЧП. www.nur.kz/world/2357...
2. На нефтехимическом заводе в Техасе взорвались два резервуара, власти исключили теракт news.rambler.ru/incidents/...
3. И сегодня в Техасе пожар и выброс нефти на нефтяной скважине.
www.usnews.com/news/best-...

В самом начале войны мы все задавались вопросом: «А вдруг это иранская история?» Захват позиций первенства по энергетическим потокам. Но нет.

Продолжим. Несколько инцидентов в Мексике, кажется, три
1. В Мексике произошла очередная техногенная катастрофа. На крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе «Ольмека» (Olmeca), расположенном в порту Дос-Бокас topwar.ru/280778-na-...
2. В Мексике на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Marvic, который располагается в шт. Нуэво-Леон на севере страны, прогремел взрыв, после которого на предприятии начался пожар.
Об этом сообщает BNO News.
Источник: neftegaz.ru/news/incid...

В России очень много
1. 26.08.2024 / 14:56 На Омском нефтезаводе произошел взрыв

rtvi.com
На Омском нефтезаводе произошел взрыв: что известно
2. Восемь взрывов над НПЗ: как дроны атаковали нефтяные гиганты под Самарой (18 апреля) dzen.ru/a/aeNAfjiG...
3. В Краснодарском крае из-за атаки беспилотника загорелся Ильский НПЗ profile.ru/news/accid...

4. Волгоградский НПЗ остановил переработку нефти после атаки дрона . На Ильском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) в Краснодарском крае www.dp.ru/a/2026/06/...

5..6..7...

В Австралии,
1. В Джилонге на одном из двух действующих нефтеперерабатывающих заводов Австралии произошел пожар, возгорание может привести к перебоям в производстве бензина. Об этом сообщил австралийский телеканал ABC. www.rbc.ru/rbcfreenew...

В индийском штате Раджастхан загорелся крупный нефтеперерабатывающий завод
1. Пожар на новом нефтеперерабатывающем заводе в Индии произошел за день до того, как предприятие должен был официально открыть премьер-министр страны Нарендра Моди, сообщает 20 апреля пресс-служба министерства нефти и природного газа. dzen.ru/a/aeZQr0xp... ,

1. И он вот-вот должен был заработать, то есть его собирались запустить, а потом случился взрыв на топливном терминале в Мьянме. Бирма.
www.mk.ru/incident/2...

И это я не всё перечислила.
Да, сейчас происходит слишком много странных вещей, которые
невозможно объяснить. И если нефть не поступает на рынок, многие американские нефтеперерабатывающие заводы просто
разорятся. Понимаете, о чем я? Под «шумок» войны в Иране (России) уничтожаются энергетические ресурсы не только на Б.Востоке, а во всем мире.... Уверена,это глобальный сценарий в котором руководят кушнеры,ну а остальные ситуативно,безструктурно исходя из логики событий.
Поскольку уничтожение НПЗ в России мы связываем с Украиной,а значит и с МИ6 Мелкобритании, можно сделать вывод, что СВО и остальные «случайные возгорания» ими организованы?
Мы знаем что есть несколько планов закабаления населения земли и все они жидовские…библейские концепции. Подготовка к электронному концлагерю управления народов через ИИ.
Есть Китайская Концепция "Сообщество единой судьбы человечества",которая представляет собой одно целое переплетение интересов и развития всего человечества.
Наверняка Китайская Концепция не входит в планы сионистов?

У меня пока нет полной картины, но мне кажется, что цель этой войны была именно в этом.
Дело только в Иране, как перекрёстке торговых путей и как уничтожителя Израиля и их союзников...
Ведь планы чисто паразитические: всеми и всем управлять. Поэтому считаю ,хоть многие думают, что "хвост виляет собакой" (Израиль командует США)- это не совсем так...50 на 50. Они делают одно дело. Напомню некоторые идеи Клауса Шваба:

«Клаус Шваб заявляет, что хочет положить конец собственности людей на автомобили. Что ж, следующим пунктом глобалистской программы будет изъятие собственности на дома, затем на квартиры, затем на все остальное. Гражданам „дивного нового мира“ их будут давать в пользование, чтобы они ничем не владели и были полностью зависимы от глобальной олигархии, сросшейся с государственной властью. Шваб и Ко предлагают людям новую форму рабства — „удобное рабство“. Но править и распоряжаться всем, включая наши жизни, намерены ОНИ», — пишет Пушков в своем телеграм-канале.
Клаус Шваб официально объявил о прекращении владения автомобилями, сообщало 9 октября The People’s Voice.

Шваб предупредил мир, что к 2030 году больше не будет частных автомобилей в рамках плана «великой перезагрузки» для человечества, отмечает издание.(уже действует каршеринг)

«По словам Шваба, который ранее говорил, что частные автомобили будут объявлены вне закона к 2050 году, глобальная элита переносит конец владения автомобилями на 2030 год, то есть чуть более чем через шесть лет, потому что люди во всем мире пробуждаются к повестке дня глобалистской элиты и серьезные изменения должны быть протолкнуты как можно скорее, прежде чем оппозиция станет слишком сильной»
 Теперь наложите эти цели глобальной элиты на происходящее вокруг Ирана.

Им необходимо перекрыть Ормузский пролив...Остановить развитие на всех континентах, через отсутствие энергоресурсов.Выйти самим снова в гегемоны "нового образца".
США заинтересованы контролировать НОВЫЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ КИТАЯ. Из Китая через Иран идёт сухопутная ж/д дорога и её направление в Великобританию. Это то, что никак США не сможет контролировать.Останется только разбомбить... Дорога идёт через Сирию,Турцию,Европу. Несмотря на то, что Турция член НАТО,её уже раскачивают через оппозицию,Сирия в войне,Европу раскачивает Мерц( бывший сотрудник BlackRock — американская международная инвестиционная компания со штаб-квартирой в Нью-Йорке.)
Если помните существует концепция зонирования планеты на " трудовые резервы": Китай-производство ширпотреба,Россия-бензоколонка,США -мировой жандарм...ну а остальных "усыпить",сократив население земли? Такое "разделение труда" в мире планируется.

Похоже, за всем этим стоит нечто гораздо более масштабное, смыслы, удерживающие целостность социальной системы, для выживания которой есть внешний наблюдатель, наблюдатель за (зловещими) наблюдателями.
Не может быть, чтобы всё это делалось только ради того, чтобы весь мир зависел от американской нефти,хотя попытки такие Трамп делает.
Ресурсов хватает. Но, знаете, отчасти это похоже на БОРЬБУ за перехват управления миром «наблюдателя первого порядка» у корпоративного,мирового DeepState, ("наблюдатель второго порядка" и управленец пятой колонны всех стран)... И это, честно говоря,очень тревожно. Они не оставят Иран в покое...

Богоборцы не вписываются по времени в исполнение своего сценария...

В 2012 г. началось Утро Сварога...близок Рассвет. Я это напоминаю почти всегда....началась эпоха Волка сознание начинает «просыпаться»(имеются ввиду различные уровни сознания) и наступает галактический день. Этот цикл наши предки назвали сутками Сварога. Это наше время. Предыдущие сутки Сварога закончились около 13000 лет назад (12000 лет). Начало Светлых времен, то есть рассвета, началось в Священное Лето 7521 от С.М.З.Х. или в 2012 г. от Р.Х. (у индейцев майя календарь ночи Сварога тоже заканчивается 22 декабря 2012 года)

Иран является ПЕРЕКРЁСТКОМ торговых путей и его ОХРАНИТЕЛЕМ,если оперировать сущностями. Роль Китая и России здесь тоже определена.