Метацентрическая высота

 Портрет Ивана Григорьевича Бубнова, выдающегося русского корабельного инженера, математика и механика висел на залитой солнцем стене,  кафедре теории корабля, сразу же за портретом академика А.Н.Крылова. Генерал-майор корпуса корабельных инженеров был практически создателем строительной механики корабля, именно он сделал её такой, какой она является сейчас. В своей выдающейся работе «Напряжение в обшивке судов от давления воды» он впервые создал методы расчёта которыми, с некоторыми доработками, пользуются до сих пор, а главным его бесспорным достижением является то, что он математически объяснил вопросы местной и общей прочности кораблей. И вот спустя большого количества зим и лет мы, студенты во второй половине 70-х, сдавали экзамен по предмету, практическим создателем которого был гениальный русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Одно время Бубнов был преподавателем Петербургского политехнического института, а об уровне подготовке в этом институте мы могли судить по старому инженеру, в прошлом выпускнику этого института, Николаю Ивановичу, о математических познаниях которого ходили настоящие легенды…
 
  Неаполь был большим, широким, необъятным, а иногда просто элегантно неопрятным, но повсюду здесь кипела жизнь. Он вглядывался в громаду морского порта, пытаясь через частокол кранов-небоскрёбов угадать , где обычно стоял танкер или сухогруз отца. Кипящая жизнь Средиземноморья шестидесятых, шестой американский флот и оперативная эскадра Советского  Военно-Морского флота , а в каждом, почти в каждом порту Ливорно, Генуя, Венеция или Реджо- ди-Калабрия можно было наверняка встретить советский флаг. Неаполь-море, Неаполь-порт, а паром убегает на Капри. На Капри всё дорого очень, потому, что Капри это остров и до него почти два часа хода. Чайки здесь гуляют повсюду, а преданный кот сторожит скутер симпатичной горожанки, но тебя всё время тянет к морю потому, что море это жизнь…

  Точный расчёт остойчивости помогает боевому кораблю, быстроногому контейнеровозу, немного флегматичному трудяге-танкеру или отчаянному рыбачку-траулеру уверенно чувствовать себя в штормовом, беспокойном море, а капризная красавица-метацентрическая высота, как линия жизни, не любит ошибок и никогда  не прощает измен...